веркштат по обтяжке фолией автомобиля в районе Карлсруэ.
Речь была о цвете кузова.
Если номера кузова не соответствуют с техпаспортом это уже другой вопрос, но это интересует ТЮВ и цулласунгштелле, проверяется же только на ТЮВе.
Номера мотора так же не играют особой роли.
ТО ЧТО ВАМ ДУМАЕТСЯ,ВАША ПРОБЛЕМА. Лично был очевидцем,когда при про проверке был задан вопрос, почему машина в документах одного цвета,а в наличии другой. Правда, никуда ничего не передавали,владелец (автомаляр) на месте разрулил.
За почти 20 лет работы,десятки(возможно и сотни,не считал) автомобилей проходили TÜV с тонировкой передних дверей, некоторые и лобовым стеклом. Однако,это не означает допустимость сего.
ну цвет же стоит в бумагах). и смотря от метода полицейских проверок могут всё что угодно проверить. ты суслика не видел, а он е. ) в гамбурге один раз был полный шмон таксистов.в облаве участвовали представители нескольких ведомств. проверяли не только права, но брали даже пробы топлива, чтоб проверить на хайцоль.
ну цвет же стоит в бумагах). и смотря от метода полицейских проверок могут всё что угодно проверить. ты суслика не видел, а он е. )
Ну и пусть проверяет, нет обязанности после перекраски менять цвет в документах, только при новой постановке на учёт! Форум тупеет от байек с паркплатца?!
Мой вопрос заключался в том, что вот например купил битую машину, сделал и покрасил в другой, более приятный цвет. Допустим был белый цвет или красный, покрасил тёмно-серебристым. В документах проставлен цвет - weiß и что дальше? Никого это не интересует и ничего не надо делать?
Вопрос в студию: ГДЕ ТУТ НАПИСАНА КРАСКА АВТОМОБИЛЯ?
§ 13 FZV: Mitteilungspflichten bei Änderungen:
- Änderungen von Angaben zum Halter, wobei bei alleiniger Änderung der Anschrift die Zulassungsbescheinigung Teil II nicht vorzulegen ist,
- Änderung der Fahrzeugklasse nach Anlage XXIX der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung,
- Änderung von Hubraum, Nennleistung, Kraftstoffart oder Energiequelle,
- Erhöhung der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit,
- Verringerung der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit, wenn diese fahrerlaubnisrelevant oder zulassungsrelevant ist,
- Änderung der zulässigen Achslasten, der Gesamtmasse, der Stützlast oder der Anhängelast,
- Erhöhung der Fahrzeugabmessungen, ausgenommen bei Personenkraftwagen und Krafträdern,
- Änderung der Sitz- oder Stehplatzzahl bei Kraftomnibussen,
- Änderungen der Abgas- oder Geräuschwerte, sofern sie sich auf die Kraftfahrzeugsteuer oder Verkehrsverbote auswirken,
- Änderungen, die eine Ausnahmegenehmigung nach § 47 erfordern, und
- Änderungen, deren unverzügliche Eintragung in die Zulassungsbescheinigung auf Grund eines Vermerks im Sinne des § 19 Absatz 4 Satz 2 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung erforderlich ist.
ТО ЧТО ВАМ ДУМАЕТСЯ,ВАША ПРОБЛЕМА. Лично был очевидцем
За почти 20 лет работы,десятки(возможно и сотни,не считал) автомобилей проходили TÜV с тонировкой передних дверей, некоторые и лобовым стеклом
Ага ешё и в ноль затонированные
И ХдеЖ ты работал (20 лет), в ментуре (гАи) российской, там да, за бабло машину вАще можно на тех.осмотр не представлять?
если в России проходят TÜV, а не техосмотр
А чем TUV отличается от тех.осмотра???
Лобовое можно тонировать - 10см. полоска по верхней кромке, ну 15см. могут не обратить внимания, если лобовое длинное, остальное должно быть заводское (тонировка). И да могли не заметить плёнку (на передних боковых), если к примеру "хромолюкс" или "миднайтрефлекс" плёнки с 5% прозрачностью. (они хорошё заметны только при солнечном освещении и при прямых лучах солнца, в тени, в помещении, они выглядят как заводская тонировка (если не более 5%))
Но не заметить и разрешено, это разные как бы вещи.
Для Вас,видимо,пленки существуют тoлько в tiefschwarz исполнении
Могу ВАС успокоить, поклеил много плёнок, и как что клеится и допускается, не вам мне рассказывать.
миднайтрефлекс (в круговую)
хромолюкс (только зад)
и вот так выглядит при изменении лучей света, так что могли и не обращать внимания на переднюю тонировку если лёгкая.
опять MIDNIGHT REFLEX LIGHT (только зад)
нафиг оно надо? Снимать ее надо будет , и не дёшево.... не лучше ли старый лак полирнуть и сделать акценты....если уж так хочется....
Отличается названием. Это к тому, "хде я работал", как Вы изволили выражопываться.
"Но не заметить и разрешено, это разные как бы вещи." Я об этом и говорил.
"Могу ВАС успокоить, поклеил много плёнок, и как что клеится и допускается, не вам мне рассказывать."
Себя успокивайте,мне о ВАС беспокоиться нечего. ПОклеить, Вы могли сколь угодно много. Но,к Вашему сведению,допускается не" 10 см ну 15"на ветровом стекле,а 10% от размера стекла.
И всегда, тонирование пленкой отличается от заводской тонировки.
Это клиенты " сделайте мне ЗАВОДСКОЕ ТЕМНЕНИЕ" говорят. Любую пленку,на автомобиле,видно. По крайней мере,тем кто этим занимается.
"так что могли и не обращать внимания на переднюю тонировку если лёгкая."
Я не присутствовал при прохождении этих автомобилей TÜV. Не могу сказать,как это происходило.Но ,клиенты по прошествию лет,ездят с пленкой на передних дверях. И у всех разная светопропускаемость. Речь идет,само собой,не обо всех автомобилях. Были такие,которых заставляли снимать пленку и на дороге, и при прохождении TÜV. Есть и " особо деревянные". Его снимать заставляют, он после этого приезжает снова тонировать. Один, на кабриолете, уже лет 5 так катается.
Поэтому,по какому принципу избирательности происходит сие чудо...одному Богу известно. И работникам TÜV.
