Это нормальное явление.

100км от Карлсруэ,если устроит.

нет, далековато. Километров 50 куда не шло.

Как раз эти дни занимаюсь битой машиной обтянутой плёнкой: Там где лак оригинал, проблем со снятием плёнки не возникает никаких, НО там где машина была до этого подкрашена (старый унфаль) вместе с плёнкой снимается верхний слой лака.

а чем греете и да какой примерно температуры .

Феном (индустриальным), градусов 30-40 нагреваю тогда легче стягивать.

Если вдруг машина была обтянута дешёвой плёнкой, может быть проблема со снятием остатков клея, на Оракалах, Орафолах, он как правило снимается с плёнкой, на дешёвой часть клея (и порой значительная) остаётся на лаке.

Germersheim

Speyer

норм?

нормально, адреса?

пленку нельзя держать больше 3-х лет

Потом она снимается с лаком

см личку

недорого , это сколько в цифрах

но цвет же стоит в фарцойгшайне.

но цвет же стоит в фарцойгшайне.

даже если бы и стоял, это как-то влияет на техсостояние? совершенно нет, даже бывают машинки с завода, где всё кузово в разных цветах, поло от фауве например.

даже если бы и стоял,

Не даже, а он там конкретно написан: grau, gelb, blau hellblau, braun usw.

Не даже, а он там конкретно написан: grau, gelb, blau hellblau, braun usw.

Ну может для самых одарённых и написан, конкретно на моих немцах и японцах не написано, мне теперь в суд бежать?! У многих цвет соовсем не сходится с документами с завода, надо в суд бежать!

Умник, и хде? Там где R прочерк

Вы не перекрашиваете транспортное средсто.Вы наносите защитное покрытие. К тому же ,сьемное. Цвет ТС остается прежним.Ничего менять в документах не нужно.

какая разница, какого цвета авто? Это нигде не регламентируется и ничего не надо менять.

наоборот, редко где НЕ написан.

я в год сотни фарцойгшайнов вижу.

наоборот, редко где НЕ написан.

Да он там нах не нужен, поверь на честном слове