Насос масло менять самому
за 12 евросов в Лидле помпа маслецо менять . Хорошая вещь ,наверное.
одна проблема -на некоторых машинах масленый фильтр без ямы не открутишь
Это не хорошо ,но не обязательно менять фильтр каждый раз . Этот насос для любителей менять масло почаще ,чем в книжке написано. Два раза можно так третий с фильтром. В моем ,фильтр аж вверху . Красота .
а чё нет, если самому менять ,то можно почаще и без фильтра, а фильтр ,через раз два раза . Имеем что ?
Масло чаще это не хуже .
А фильтр, как по книжке .
фильтр менять надо, на то он и фильтр что фильтрует всякий шлак. Потом его просто скрутит от вакума когда совсем трындец ему будет и вс
Потом его просто скрутит от вакума когда совсем трындец ему будет и вс
а нука поподробнее, чё там скрутит.
а чё нет, если самому менять ,то можно почаще и без фильтра
Фильтр стоит копейки и менять его так же хорошо ,как и масло .
Не скрутив его у тебя ещё останется 0.5 л старого масла в системе .
Плюс забитый фильтр. У меня на мерсе в лизинге официалы делают сервис с заменой масла каждые 25 тыс. км. Машина то их. Не думаю, что они её раньше времени угробить хотят. Значит интервала в 25 тыс. км вполне хватает для дизеля. Если газ, то масло вообще и после 20 тыс. км чистейшее.
посмотрите в ютубе, фильт когда полный, реально ему трындец, масло через него не проходит уже его скручивает от давления, масло то сосет система а через него ничего не проходит
Для подобных случаев обычно клапан перепускной стоит и если фильтр забился, масло начинает идти в обход оного.
не надо ко меня на "вы" обращаться в инете :). Я не педрил :) .
Ну вот подумай, ты пишешь ,что менять масло-фильтр через 25.000 км . То-есть фильтр менять ,каждые 25.000 . Это оставляем .
Меняем только масло после 7-10 тыс. . И ,понятно ,старому фильтрует лучше с новым маслом.
А для мотора просто счастье.
Это для тех ,кто фильтр не знает где или поддон не снять быстро .
Есть авто ,где фильтр вверху под капотом . Где фильтр снизу и снять поддон 10 минут .
Масло откачал,поддон снял ,фильтр поменял . 20-30 евро экономия . Как раз на масло. И 100 pro знаешь ,что масло поменял. Фули,нищеброды рулят .
Мне по барабану на ты или на Вы. А смысл часто масло менять какой? Думаешь ты этим продлишь жизнь мотора в два раза? Машину нет смысла внукам оставлять. Откатался 5 максимум 7 лет и меняй. А 7 лет мотор по-любому отбегает. Какая машина у тебя?
Ну ,ёптыть, :) , кроме твоей машины есть куча других ,как в моём "шаране" , например, фильтр вверху ,под капотом . Геморрой, конечно ,потом этот насос в масле ,хранить надо где-то. Но так , если делать нехер, то можно.
Галакси 1.9 дизельный .2003 года 350 тыс. 150 сам проехал ,ничего не ломается, всё работает.
И Смарт бензиновый новый . ( каждый год меняю ).
А дизеля у тебя там не запретят? Евро 4 у дизеля хоть есть? Да, 1,9 Л дизеля делали тогда на века. Но 350 тыс. уже солидный пробег. Если форсунки потом менять придётся, то отдашь денег, как за пол машины.