как определить, что аккумулятор скоро нужно менять,чтобы опять же не застрять на дороге?

когда на дороге застрянете....

В Вашем случае не похоже на вину "старого" акку. Возможно, плохой контакт на его клемах. Стареющий акку без приборов почувствуете сразу, особенно сейчас, по холодку. Он будет очень вяло крутить стартер и машина будет заводиться с трудом.

там на тахометре это можно видеть.

Ну всё, теперь обьясняй: где это, что
это, куда смотреть, как смотреть ... что видеть

Он будет очень вяло крутить стартер и машина будет заводиться с трудом.

ну не знаю, у меня как то сразу умер, без агонии. Отъездил день как обычно, а на следующий день с утра он даже не смог ни разу провернуть стартер, как будто его и не было вовсе. Приехавшая аварийка его конечно реанимировала, и я даже еще недельку проездил, но потом он еще раз не завел машину и все равно пришлось новый покупать

ВЕЛОКЛУБ

Мои акку умирали в мучениях. Чётко был виден период "угасания". И кроме того, ни один не воскресал вдруг, без помощи, как в случае ТС.

Спасибо всем, кто давал толковые и доброжелательные советы.

Бал такой случай. Ездил нормально на новом акку. Уехал в отпуск на месяц, машина стояла на приколе. Когда приехал - акку не заводил машину. Проверил пробником все 6 банок.

Одна из них накрылась. Поменял акку по рекламации.То есть пока я ездил, акку работал, а стоило ему с плохой банкой простоять без езды месяц - и он перестал работать.

Кстати для ТС. Если акку стал плохо заводить, то стоить сначала проверить клеммы проводов на нем - то есть их затяжку и не окислились ли. И вообще соединение на клеммах лучше держать смазанным маслом от окисления.

это редкий случай что банки удачно совпали , обычно коротит одна банка - и пошло : незаметно увеличился момент запуска , , при работе пробои в зажигании ( троит ) ,,,, а на раздельных очень заметно !

Ну когда он честно умер видно по зарядке ( свет фар )

Всё таки завлекли в эту фёру ! - главное чтоб вы вы чему нибудь научились !

простой дедовский метод , если языком притронетесь и будет щипать, знач акомулятор плохой , ну а если сильно щипает то ездить можно, но, всеже я думаю прокладка барахлит.

я щас в казахстане, морозы за 20 минус по ночам, соседка спрашивает чтото не заводится машина, я ей сказал а с какого перепугу она заведется, если у вас левое колесо стоит на правой стороме , а правое на лвеой , так приехал её брат поменял местами колеса,серавно не заводится , ну я тогда сказал что видно ето акаммулятор надо менять колеса это второстепенное , таки поехали купили акоммулятор , и до сих пор блогодарят за советы.

не смешно!

drive2.ru Вам в помощь. Скорее всего глюк датчика или мозго

Ещё один клюнул , даже не ожидал ! Сори.

наверно удобней вытаскивать и ложить туда : ну к примеру : запорожец , порше , фиат

водители паркуются только багажником вперед.

Это как ?

Багажником вперёд к стенке или

багажником в другой перёд на дорогу ?

это наверное когда рычаг в положении Ракета)))

некоторые водители паркуются только багажником вперед

Вообще так нужно парковаться, когда улица перед парковочными местами узкая. Выезжать потом легче.

Вот вы ржёте, а сколько таких у кого на

автомате положение "D"

не иначе как "дорога" называется, a "N"

"не еду" ... ;))) ?