Не заводилась машина
У меня Фрава моя умудрилась ...
Приехала с работы, я ей грю - сколь бензина у тебя
в баке ... (не смейтесь, Фравы они такие, лучше
лишний раз спросить, чем потом с бутылькАми бегать ) ... ?
- А незнаю ... (мои комментарии лучше не приводить ... :)))) ...)
Ну ок, поехали позже в магаз на моей машине, перед стартом послал
Фраву посмотреть чего же там в баке у её машины осталось ...
Фрава, на то она и Фрава, нет бы зажигание включить да глянуть,
ага ... мы же бля кнопке вместе с пендальками жмаем, сделала
"дррррынь", посмотрела шо там ещё 3/4 бака, заглушила свою,
уселась в мою и ... "поехала барыня на шоппинг" ...
На след. утро, ей никуда не надо было, я умотал на работу,
всё
ок. Примерно в 10:30 звонок ... "у меня машина не заводится 
"
- Как не заводится ?
- Ну так, я кнопке жмаю она "дыр-дыр" и всё ...
- **** *** ** !!! Не может быть !
- Ну не заводитсяааааа ... 
Ну что поделаешь. Сказал мужикам на работе, почесали все репы, никто ничего нового
не придумал, кроме как "аккум сдох, пердохранитель сгорел,
фильтр засрался" и ещё куча вариантов вплоть до происков злыдней
инопланетян, вкупе со спецслужбами, был среди них и
"стартером на ключе погонять, чтоб просрался", но
с этим на машине моей Фравы засада, т.к. ключа то и нет, а есть,
мать её, кнопке "Engine start" 
Приехал домой, взял на всякий случай стартер-шайтан из мастерской,
стою возле летучей арбы моей Фравы, думаю ... типа :))
Пытаюсь завести, но ... фигвам, камрады ... 
Жмаю пендальку, жмаю кнопке (как положено, т.е. нажал и отпустил)
в ответ ... "дыр-дыр-дыр ... ииии ... иннах !!!" Ну ладнобля, раз так, то ...
Протёр стекло, попиннал колёса, даже дверные ручки подёргал,
не заводится японамама :(((
Ну ладно ... полез, проверил все предохранители, промерил аккумулятор ...
Нихрена ничего не нашёл, всё ок.
Стою, понимаешь, курю ... смотрю на шайтан-арбу... она смотрит на меня
Смотрю на мою и тут прям как молния в моске, т.е. планидно-вмнезапно, ага, именно так,
вижу на лобовухе моего пепелаца волшебный значёк "ADAC"
Позвонил, рассказал, жду ...
Приежает "жёлтый ангел", с мордой на поллобовухи,
и таким взлётным весом, глядя на который, сразу приходит мысль
"неее, такой точно не взлетит", но с такой
дружелюбной и счастливой, что я уж грешным делом подумал,
а не "ангел" ли он на самом деле, что удрал вчера из психбольницы () ?
Подьезжает, стёклышко на своей двери вжжжж вниз, улыбка
на весь оконный проём, и спрашивает ...
- Na, kaputt gemacht ?
- Aha .. :(((
- Toyota ... kaputt ... da muss man wirklich dafür begabt sein ;))) !
- Oh ... wer weißt ...
- Ich glaube dir nicht ... darf ich ?
Садится в машину, жмает пендальку, жмает кнопке "активировать
межгаллактический прыжковый двигатель" ... и ... и не отпускает её, а продолжает
тупо держать секунд 10-15. Мотор ... дыр-дыр-дыр и бррррум,
и завёлся ...
Потом мне рассказал, что такое может быть, "айнгезаугт",
и в таком случае надо "волшебный кнопке" чуток подольше подержать,
чтобы на стартере "прочихалась" ... И ещё, коль уж завёл, то сразу
не глушить, а дать хотябы минутку поработать ...
О как блин. Вот такой он, сцука, загадочный кейлесс на Тойоте 
такая же лабуда : выгнала из гаража на солнышко , вечером не заводится !
Поэксперементировал : - нету давления на форсунках - типа клапан перегрузочный на насосе скинул давление : нужна выдержка перед стартом
Не стал копать , сказал чтоб оставляла молотить хотя-бы минуту , а то сама толкать будеш !
предположила форсунка впрыска топлива в камеру засорилась
Если бы вы ещё представляли её размеры, и сколько фильтров должна она была проскочить (ну наверно где то огородами прошла)
что бы попасть в форсунку и заглушить её, (а потом ещё и самоочиститься)
Расскажу случай: Лет 15-17 назад, еду по автобану со средней (140-150) скоростью, вдруг машина ни с того ни с сего, начала терять тягу,
кароч, через минуты 3-4 я встал на обочине с заглохшим самим по себе мотором,
хоть и сам механик, ну оглядел что возможно на автобане, вроде всё на месте (искра, впрыск, бензин подаётся) попробовал машина завелась, но работает очень неровно,
да и пред симптомы были какие то непонятные, один раз завёл, второй, третий, и ...о чудо!!!! завелась и заработала как и прежде.
Несколько дней ломал голову куда лезть (прежде чем разбирать "полмотора") но машина работала нормально, в конце концов забил,
и так и откатал на ней ещё тыс.100 киллометров (прежде чем продал в таком же исправном состоянии), и более ничего подобного небыло.
Т.е. я по сей день незнаю что тогда было причиной.
В вашем случае (как уже многократно сказали) могло иметь место залив свечей, (кстати, в на тот момент сколько были в движении???
- особенно если только выехали, то вероятность ещё больше (мотор холодный)), который "чистится" педалью газа в пол, и прогонять стартером.
А как можно залить свечи?
Чаще всего может случится если "ползёте" в пробке, перед перекрёстком на низких оборотах, ну или чисто ошибка системы (глюк),
по дозировке топлива.(но это крайне редкий случай) (погода - высокая влажность, контакты где то подсырели, и в итоге неточные параметры на контролёр мотора)
Ну как уже сказал, это из ряда вон выходящий случай, и скорее всего найти истинную причину будет просто нереально. (если машина впоследствие следующих дней работает нормально)
В движении была уже 5 километров
Ну сейчас нежарко, и мотор ещё мог непрогреться как положено.
НП
Как то в мороз в РФ заглохла. В авто в пятерке лежал большой альбом электросхем.. Надо было быстро заводить, перекинул доп. провод с плюса акку на плюс
катушки зажигания и доехал.
Вот интересно, роль катушки зажигания на совр. машинах выполняет электронный прибор или она где то все таки находится как самостоятельная катушка? Знает кто нибудь?
Мы жили в одном месте, оттуда если утром выезжаешь, даже летом мотор прогревался лишь спустя километров 8,
а дизеля и летом нихрена не прогревались, лишь спустя километров 12 начинался разогрев (когда начинался затяжной подъём).
Дорога не очень заметно идёт постоянно на спуск, и ты почти везде катишься едва притрагиваясь к газу.
Ныне, хоть и несколько отличается дорога, мой бус не прогревается (даже до 45-50 градусов) и за все 7-8 км. опять же 80% дороги спуск.
МЫ не знаем где и как ехала ТС, потэтому нечего утверждать то чего незнаешь.
МЫ не знаем где и как ехала ТС, потэтому нечего утверждать то чего незнаешь.
Человек, речь о пяти километрах дороги и японской малокубатурной бензиновой рисоварке. А чисто свои "да было, да на дизеле, да мой бус..." оставь внукам. Мой бус нагревается на расстоянии 300 метров до 70 градусов и это даже на спуске.