Всем привет! Оборвало ремень на Т4 2.5 тди AXG, пробег 300000т. Распредвал на три части, два гидрика одело на клапана и один бугель пополам. Сёдла без дотошного осмотра вроде как ещё ремонтопригодны, направляющие и клапана по любому под замену. Не фрез, не развёрток, не толковых мастеров не знаю. В позапрошлом году делал AUF, брал попользоваться новые карбидные, с горем пополам доделал, садится они начали уже на первом проходе. Кто что думает?

Кто что думает?

я думаю лето будет в Германии в этом году холодным.....

Ахаха....зачот:)))))

Я отдаю знакомым, они только моторами занимаются, через день забираю готовую голову по гуманной цене с новыми клапанами

Если так бомбануло, купить на аллегро голову целую и поставить

Но надо проверить вылет поршней из блока.

Как померять, у нас есть спец крутой, Олежка свинопас, он сейчас подтянется и на пальцах всё расскажет, как должно быть и зачем.

Чмырёныш тебя хозяин отпустил или ты сам отвязался?

Порядок, свинопас на месте..

Только ответа не последовало, что надо сделать по мотору..

Ты что на зоне живешь, что хозяин тебя отпускает или опускает...

А просто поставить такую же прокладку нельзя??

на 2,4 моторе было 3 вида, по толщине, прокладок.

на 2,5 не знаю.....

не спеши...

сейчас Олежка проспится, опять накатит и в бой...

Расскажет про толщину прокладок, вылет поршней и так далее...

Конечно, если он это всё, знает сам ...

А то мотор собрал горе мастер а он подтраивает и найти невозможно....

Саня привет! Гуманная цена это сколько?

https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=zylinderkopfdichtung&...

но я б с Якутов в тридорога содрал....

Благодарю за поддержку. Володь, два раза уже брал и у разных, описание несоответствует состоянию=головка откровенный шрот, а на том конце рифмоплёт.

не спеши...

сейчас Олежка проспится, опять накатит и в бой...

Расскажет про толщину прокладок, вылет поршней и так далее...

Конечно, если он это всё, знает сам ...

А то мотор собрал горе мастер а он подтраивает и найти невозможно....

Чмошник тебя Вентура на успокоительных целый месяц держал?

От тебя такой прыти давно не наблюдалось, аж ночь не спиш капытом землю рвёш.

Целый месяц строил тут из себя одуванчика я думал уже человеком становишся,

но нет бля опять понесло тебя и всё по старой колее, я даже беспокоюсь не случилось

ли чего у тебя, всё ли хорошо. Вроде недавно писал тут как хорошо отдыхаеш на каком то

там вёртерзее а вернулся и как с цепи сорвался, опять бля писька не выросла? да ты

так не переживай к следующему году подготовишся, новый проЭкт сделаеш и всё получится,

наверно.

ну, во-первых, ибей-просто как уровень цен,

во-вторых , ищешь в округе (максимум 80 км) фирму по ремонту

но не забывай, что дешёвое хорошим не бывает.

и имея гарантию, всегда проще с местными говорить, чем с "рифмоплётами"""

Друг. Не обижайся, но у меня только один вопрос, почему этот шрот ещё не в Африке.

Ну купиш ты головку новую с причиндалами, обойдётс это тебе от 1000 до 1500 а может

и больше, хрен его знает что там ещё наворотило от удара. ну заработает мотор, поедет

машина, но остальное 90% останется шротом.

В твоём случае только один вариант, если найдёш целиком мотор за не дорого то есть

смысл менять. Все остальные варианты попытка реанемировать разложившийся труп.

Володя, да нету у нас в округе тех кто делает. Головки и с кляйнанцайге выписывал и с ебея. Одну за 360, пришла кривая, распредвал не провернёшь, вторую за 470(считаю что это уже завышенная цена на б/у) с якобы новыми клапанами и направляющими, а пришло хуже чем б/у прошедшее более 500000, да ещё и скользящая клапана с задиром, сёдла от фрезерованы только под 45 градусов, а верх седла загнан под заподлицо. Отзывы у обоих хорошие.

я ещё на отдыхе, смотрю на тысячи проектов, есть много полезной информации

А ты дятел, если не знаешь что на т4 отличный мотор и твоего мозЖечка не хватает дать правильный совет, как оживить мотор

Хотя ты у нас Мега механик, таушмастер, что выходит за границы твоего узкопрофильного обучения, значит на мусорку или в Африку...

А ты где был, бухал так долго, я уже начал переживать, спился чтоли наш Мега мастер...

тебе обязательно опускаться на уровень ниже своего? пройди над.

у меня есть короткая пауза на перекусить и дальше к машинам в бой..

Я же не со злости, так, на хорошей нотке, надо же мастера потроллить, а то он не был давно тут, расслабился...

Слышь, Мегамех....

Я тебя пастуха вспоминал?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

ну, тады

вот по ссылке посмотри . Там по PLZ искать можно.

Такого не бывает, чтобы в округе ничего не было.

https://www.vmi-ev.de/index.php/spezialisten

я ещё на отдыхе, смотрю на тысячи проектов, есть много полезной информации

Чмырепод вот это ты мне зачем пишеш?

А ты дятел, если не знаешь что на т4 отличный мотор и твоего мозЖечка не хватает дать правильный совет, как оживить мотор
Хотя ты у нас Мега механик, таушмастер, что выходит за границы твоего узкопрофильного обучения, значит на мусорку или в Африку...

Ну это же естественно, ремонтировать мотор с пробегом 300000 на стандартной шалушайке может придти

только тебе и тебе подобным в голову, шрот это всё твоё, это твой образ мышления и образ жизни, я бы

даже сказал что это состояние твоего никчёмного сознания. Ты как работал в своём замухранске так же

и здесь работаеш только изоленты больше используеш.

ремонтировать мотор с пробегом 300000 на стандартной шалушайке может придти
только тебе и тебе подобным в голову,

саргументируй...

стоимость такой "шалушайки" с таким пробегом в хорошем состоянии не меньше 5 штук.

с убитым мотором -двушка.

дальше ,надеюсь умеешь сам считать......

Слышь, Мегамех....

Я тебя пастуха вспоминал?

Э халё чё за наезд. Я тебе тут можно сказать дефирамбы пою восхищаясь твоему умению

тонко и не очень манипулировать сознанием форумных имбицилов.

И мне обсолютно не понятна природа твоего возмущения и раздрожения. Не затруднит ли

Вас обяснится теоретически уважаемый.

саргументируй...

стоимость такой "шалушайки" с таким пробегом в хорошем состоянии не меньше 5 штук.

с убитым мотором -двушка.

дальше ,надеюсь умеешь сам считать......

Саргументироваваю.

Этот пост как бы тебе, но на самом деле он не тебе а ТС, тебе то это на фига,

не так ли.

1. Не факт что после ремонта мотор нормально будет работать.

2. Не факт что мотор будет работать долго.

3. Не факт что мотор вообще будет работать.

4. Не факт что после запуска не выяснится что мотор уже не ремонтопригоден.

5. Не факт что не навернётся что то ещё чему пришло время навернутся.

Ты как обычно строчиш ту не читая предедущие посты абы что то написать.

Поэтому прочитай пост 14 внимательно

1. Не факт что после ремонта мотор нормально будет работать.

не факт, что другой б/ушный фауве-4 будет лучше, чем этот.

на остальные пукты можно не отвечать....

Ты как обычно строчиш ту не читая предедущие посты абы что то написать.
Поэтому прочитай пост 14 внимательно

очень серьезный вывод, обрати внимание кто 13 пост написал....

1. Не факт что после ремонта мотор нормально будет работать.

с чего это)?

Если провести правильную дефектовку и ремонтировать "как в учебнике", то что может произойти?

Я наоборот, не понимаю этого маразма с поиском мотора со свалки, а потом после неудачного запуска гадать: "неправильно поставил" или "уже был капут при покупке")?

сорри, я вмешиваюсь.

а почему разорвало ремень? его же надо менять каждые 70к?

какие-нибудь еще проблемы были?

я почему интересуюсь, ищу себе подобную машину, получается, что покупая такую машину лучше, когда в гараже лежит второй мотор?

лохобан обозначился красиво

Поздравляю, ты ещё раз доказал что ты никчемный свинопас

1. Эти моторы ремонтируются хорошо

2. Ты дятел его не можешь восстановить , но другие могут

3. Эти моторы выхаживают миллион, без проблем

4. Надо хорошо обслуживать машину а не как твой мозг решил, 300 000 км это приговор

У меня Ауди прошла уже 373 000 и как часы

В умелых руках и напильник будет самолетом...

Можешь свой пьяный базар сюда не выносить, всё равно ты в очередной раз жидко обкекерился...

горе мастер ломастер.

Если так бомбануло, купить на аллегро голову целую и поставить

с чего это)?

Если провести правильную дефектовку и ремонтировать "как в учебнике", то что может произойти?

Я наоборот, не понимаю этого маразма с поиском мотора со свалки, а потом после неудачного запуска гадать: "неправильно поставил" или "уже был капут при покупке")?

Если пробег под 150000, оборвало ремень, погнуло клапана, почему бы и не отремонтировать

можно даже и без новой головки.

У тс ситуация немного другая, распред расхирячило на три части не считая других " мелочей"

а это значит что ремень оборвался на полном ходу или тс пытался после остановки мотора его

усердно завести не придавая значения характерным звукам расхуячивающегося мотора под капотом.

Распред просто так не сломать, скорее должно расфигачить гидрики тоесть удар был хороший

и не один. Какой бы это хороший мотор не был такой стрес пережить без серёзных последствий

маловероятно. Сюда накладываем пробег 300000 (не факт что оригинальный) и получаем картину

что мотор с шрота даже с таким же пробегом но не тронутый криворукими мотористами в любом

случае будет дешевле и надёжней отремонтированного самим тс с помощью очень не прфильного

автофорума или каким другим мотористом за не дорого.

У меня было как минимум 4 случая кагда клиент платил за замену головки за не дёшево а потом

ещё раз платил за замену блока с кишками или мотор в сборе, и деватся им было не куда потому

как вопрос стоял потерять много или очень много. Клиенты стали такие умные, форумов начитаются

и сами решают как лучше ремонтировать машину.

меня было как минимум 4 случая кагда клиент платил за замену головки за не дёшево а потом
ещё раз платил за замену блока с кишками или мотор в сборе, и деватся им было не куда потому
как вопрос стоял потерять много или очень много.

индекс, примерный укажи, чтоб знать, где нужно за версту мастерскую обьезжать.

лохобан обозначился красиво

Поздравляю, ты ещё раз доказал что ты никчемный свинопас

1. Эти моторы ремонтируются хорошо

2. Ты дятел его не можешь восстановить , но другие могут

3. Эти моторы выхаживают миллион, без проблем

4. Надо хорошо обслуживать машину а не как твой мозг решил, 300 000 км это приговор

У меня Ауди прошла уже 373 000 и как часы

В умелых руках и напильник будет самолетом...

Можешь свой пьяный базар сюда не выносить, всё равно ты в очередной раз жидко обкекерился...

горе мастер ломастер.

Бла бла бла бла бла бла бла. Яяяяяяяяяяяяяяя. У меня ня ня ня ня ня ня ня ня ня ня.

Всё как обычно всё как всегда.

По теме. Купи в эбэй как поставить скажет гугл.

Другими словами, просто Чмошник.

Блэт..... ты реально мегамеханик аустаушер)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

"индекс, примерный укажи, чтоб знать, где нужно за версту мастерскую обьезжать."

Да всё верно чел заявил. нех его гнобить тут бля.

вот ещё раз свинопас сам подтвердил, руки кривые, мозгов нет..

4 мотора упорол в хлам..

Я бы тебя заставил, самому купить другой мотор и поставить.

Ты же Мега механик сказал, голову накинем и полетит а сам даже не удосужился блок проверить ...

Лоховская разработка клиента.

а потом ещё раз платил за замену блока с кишками или мотор в сборе,

но я ведь сразу же о правильной дефектовке упомянул. И почему бы не заменить сразу же кольца и вкладыши? Или проверить хотя бы?

а сам даже не удосужился блок проверить ...

потому что атмосфера в немецких мастерских такая и мастер орёт: Вальдемар шнеля.

а клиенту лапшу навешают, что надо было новый мотор с ФВ заказывать).

индекс, примерный укажи, чтоб знать, где нужно за версту мастерскую обьезжать.

Ой вот не надо себе так льстить. По мастерским он ездит. Тыж сам в машинах

хорошо разбераешся так же как и в балете, гинекологии, ядерной физике. Ну по

крайней мере ты так думаеш. Вот не хочу тебя переубеждать и всё.

но я ведь сразу же о правильной дефектовке упомянул. И почему бы не заменить сразу же кольца и вкладыши? Или проверить хотя бы?

Тут всё очень просто. Ни кто ни кого не обманывает. Клиенту говорят что надо менять мотор,

а клиент начитавшись форумов говорит что надо менять только головку, тагда клиенту говорять

что ни какой гарантии на мотор не будет или вали к оффам. Клиент рискует и говорит окёй.

А там уж как повезёт прокатит или ещё раз будет платить. Бывает и по другому, клиет готов

на новую голову а платит только за карамысла или распред без снятия головки.

Сань я в ваши тёрки Олегом не влазию,но мне сейчас самому реально интиресно,а на кой куй нужно капиталить мотор на древней калымаге?разве это того стоит?может все же лучше продать таким как ты,если уж так нравится такая машина,то добавить и купить такой же?Я бы понял если у тебя сломался,ты его починил и поехал,но те кто должен будет башлять за ремонт кучу бобла,бля не понимаю,зачем???

Блэт..... ты реально мегамеханик аустаушер)))

Ой бля. А где же колхоман, свинопас, вальдемар. У там там что ремиссия началась.

У Чмошника всё как и раньше, состояние стабильно тяжолое.

эти бусы очень ценятся из за своей надежности и пробеги за миллион

У меня куча клиентов, которые именно т4, никакой т5

Тягать прицепы, стройка, бауеры, лошадей.

Спрос реально большой на эти бусы

Я вот недавно коробку и сцепление с маховиком менял, 2300 кажется был счёт,

второй вот выжимной и диск, на продажу, темпомат сделали, тоже 800

может все же лучше продать таким как ты,если уж так нравится такая машина,то добавить и купить такой же

Равносильно-украсть ящик водки, продать а деньги пропить.

МоЖ тАды всЁж лучше и проще откапиталить мотор???

НП.

Тут на форуме раньше был мужик с Нюренберга ник непомню. Вот он работал на фирме где моторы и коробки капиталят.

Вкурсе кто а ком речь идёт?

Если память не изменяет на аваторке стояла фоткак где он на диване лежит.

Оборвало ремень на Т4 2.5

А у меня на пассате сгорел к чёрту что то типа детонаций произошло

Оборвало ремень Т4 2.5

на пассате сгорел к чёрту

пищяяя для консервоводов

предурок

Благодарю, нужная ссылка.

Брат, ты идешь туда же, куда и все «ники в интернете», в игнор)))))

Херой психолог))))

Вальдемар, шнеля(с)

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Порвало потому что человек отнёсся по разгильдяйски, почему он так отнёсся мне неведомо. По мне так покупая любую машину в первую голову она должна быть надёжна, во вторую ремонтно-пригодна и запчасти должны быть легко доступны. Если что, я не из тех кто считает потери после содеянного, мне эта машина нравится невзирая не на что. Ремни я лично меняю при 100000т пробега, из 120000т предписанных.

Нет такого слова «порвало», есть слово «про@бали»)))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Согу предложить опрессованную,шлифованную с проверкой и гарантией если интересует с доставкой.Если надо когечно также прокладки весь комплект,под голову,клапанную,колектора,масло фильтра теже что и в германии но дешевле потому как у нас нет сбора на утиль этой наценки в Латвиии к примеру.

Латвийская гарантия)))

До первого запуска))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

предурок

Хотя из твоих 27 постов по всей германке мне это стало ясно и так, мог быи не напоминать.