Оборвало ремень на Т4 2.5 тди AXG
индекс, примерный укажи, чтоб знать, где нужно за версту мастерскую обьезжать.
Ой вот не надо себе так льстить. По мастерским он ездит. Тыж сам в машинах
хорошо разбераешся так же как и в балете, гинекологии, ядерной физике. Ну по
крайней мере ты так думаеш. Вот не хочу тебя переубеждать и всё.
но я ведь сразу же о правильной дефектовке упомянул. И почему бы не заменить сразу же кольца и вкладыши? Или проверить хотя бы?
Тут всё очень просто. Ни кто ни кого не обманывает. Клиенту говорят что надо менять мотор,
а клиент начитавшись форумов говорит что надо менять только головку, тагда клиенту говорять
что ни какой гарантии на мотор не будет или вали к оффам. Клиент рискует и говорит окёй.
А там уж как повезёт прокатит или ещё раз будет платить. Бывает и по другому, клиет готов
на новую голову а платит только за карамысла или распред без снятия головки.
Сань я в ваши тёрки Олегом не влазию,но мне сейчас самому реально интиресно,а на кой куй нужно капиталить мотор на древней калымаге?разве это того стоит?может все же лучше продать таким как ты,если уж так нравится такая машина,то добавить и купить такой же?Я бы понял если у тебя сломался,ты его починил и поехал,но те кто должен будет башлять за ремонт кучу бобла,бля не понимаю,зачем???
эти бусы очень ценятся из за своей надежности и пробеги за миллион
У меня куча клиентов, которые именно т4, никакой т5
Тягать прицепы, стройка, бауеры, лошадей.
Спрос реально большой на эти бусы
Я вот недавно коробку и сцепление с маховиком менял, 2300 кажется был счёт,
второй вот выжимной и диск, на продажу, темпомат сделали, тоже 800
НП.
Тут на форуме раньше был мужик с Нюренберга ник непомню. Вот он работал на фирме где моторы и коробки капиталят.
Вкурсе кто а ком речь идёт?
Если память не изменяет на аваторке стояла фоткак где он на диване лежит.
Брат, ты идешь туда же, куда и все «ники в интернете», в игнор)))))
Херой психолог))))
Вальдемар, шнеля(с)
Порвало потому что человек отнёсся по разгильдяйски, почему он так отнёсся мне неведомо. По мне так покупая любую машину в первую голову она должна быть надёжна, во вторую ремонтно-пригодна и запчасти должны быть легко доступны. Если что, я не из тех кто считает потери после содеянного, мне эта машина нравится невзирая не на что. Ремни я лично меняю при 100000т пробега, из 120000т предписанных.
Нет такого слова «порвало», есть слово «про@бали»)))))
Согу предложить опрессованную,шлифованную с проверкой и гарантией если интересует с доставкой.Если надо когечно также прокладки весь комплект,под голову,клапанную,колектора,масло фильтра теже что и в германии но дешевле потому как у нас нет сбора на утиль этой наценки в Латвиии к примеру.