Пробуем автопром Японии
Не когда небыло в пользование японского авто, присматриваюсь к Лексусу, типо такого.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256635986&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&pageNumber=2&scopeId=C&searchId=7172243a-3a25-8e25-2846-cc3934c3be21 или такой https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=252531666&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&pageNumber=2&scopeId=C&action=topOfPage&top=1:1&searchId=6f17b893-37cd-1cb2-c749-c0ed96525e74
Какие плюсы и минусы. Что консерва Я знаю))) надоела немецкое «качество» от МБ, БМВ и Ауди.
ты купи сразу а потом сравнивать будешь с немецким автодромом ;)))
Средняя база с карданом и задним приводом, закос а-ля 3ка бмв...
Только настоящая консерва
Не когда небыло в пользование японского авто, присматриваюсь к Лексусу, типо такого.
http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/forum/75...
Хозяин мастерской, гдя я обслуживаюсь, тоже очень доволен, что есть БМВ, говорит, что без работы никогда не будет.
а может это только значит что он хороший специалист по БМВ?;ну не могут же в Германии только настоящие немецкие машины быть автоговнопромом?
Как то предвзято звучит.
У меня Королла Е12 на которой горит контрольная лампа на мотор.При обращении к Тоёта официалам и считывании ошибки они мне предлагали менять по очереди лямбду,датчики коленвала,распредвала, клапан VVTi, часть кабелей,а если не поможет,цепь и направляющие.
Может от того что Тоёта не ломается они и определить не могли в чём причина?Хотя я по форумам поискал мой случай,оказалось довольно частым явлением.
А вот на обоих БМВ та же система Vanos дожила без проблем до 243 тысяч и
дальше не кашляет.
надоела немецкое «качество» от МБ, БМВ и Ауди.
кнопка запирания дверей с ручкой похоже от Короллы 90-ых годов,сын дальше смотреть не захотел.За такое 26 тысяч с 13 года?Это для тебя Luxury Line ?
Мне вообще всё равно кто и что кому-то нравиться или нет. 😀 Просто высказал предположение что именно не понравилось.
И даже угадал.
зачем говорить?
Сравнивать консервы даже новые, с моей машиной с таким пробегом
Это просто не уважать себя, моя ещё столько же проедет а вот консерва пусть половину моего пробега пройдёт сначала без поломок...
Главное верить)))
А про запрет на ввоз этих суперавтомобилей в Европу уже было?
Открою тебе страшную тайну, это унылое говно тут никому не нужно))))
Это в нищих странах, #лишьбыехалоинеломалось))
А здесь народ побогаче, готов за комфорт платить..
Каменты КлабТы сравни цены на Цивик и Гольф, Джас и Поло, с одинаковой начинкой, одинаковым годом и километражом. Почему японцы будут дороже? Немцы покупатели лохи? Сравни ещё по ценам Авенсис и Пассат.
Разве японцы дешёвые? Посмотри на ценники новых Лексусов и Крузеров.
Брат, ты чо ко мне пристал?
Есть рынок и он решает....
Я же не виноват, что эти дешманские консервы тока казадойчи покупают....
Если бы не они, все эти Хонды с Мацдами давно бы по миру пошли в Европе))
Каменты Клаб
Не мудрено. При правильном владельце и руках многие машины много проходят. Вы же ремонтом занимаетесь, а есть кто вообще не шарит во всем этим и машины просто катает, так вот сраные японцы в этом случае лучше и проще, ибо не требует спец подготовки.
Фацит всей простыни....
#затонеломвется)))
Мерс не сильно расстроился, что очередной нищеброд пересел на консерву)))
Jedem Das seine)))
Каменты Клаб
А как это ? Т.е. если я мотор порой до 6500 об/мин на
3-й раскручиваю - это уже не правильно ? Моторы разве
не должны держать нагрузку на всём диапазоне оборотов, не ?
Иначе коллектор "выдуетнах" :))) ?
Взять 2 машины. Один ездит спокойно и аккуратно, другой газ- тормоз, бордюры, ямы с перегрузом и т.д.. Один ездит долго и счастливо, а у другого лопаются пружины, подушки, ведёт коллектор, скрипит салон и т.д. Так вот, тот другой убьет хоть мерс, хоть тоету.
Не, тоёту не убьешь)))
Поэтому эти консервы в почете у папуасов)))
Черных и белых)
Можете спорить до усрачки, но покупатель консервы изначально жадный кроежоп))
Каменты Клаб
Это пример 50/50 тут всё просто и понятно. Однако, если количeство равных мы
увеличим хотябы на сотню, то расклад будет уже немножко другим. Т.к.
машины на которых ездят как "на танке" не будут с прогнозируемой вероятностью
ломаться. Опыт и практика говорит о другом. Добавим ещё и тот фактор, что не все
ездят по бордюрам ... Не все и не всегда ездят "газ-тормоз" ... И ? И получается, что
"средний" водитель не лупит в газ и тормоз и не бодает бордюры направо и налево.
Или же наоборот, выходит что практически каждый из нас и бордюр бодал, и "газ-тормоз"
гонял ... 
Неужели ты сам всегда и везде ездишь "блинчиком" (входя в поворот без крена машины 
... )
газуешь плааааааааааавно и т.д. 
? Данунафик 
!
Ну а дальше ... думай сам.
Это была шутка вообще)
Вообще, последние лет 10 японцы тоже поняли, что качество никому не надо и начали делать много вещей, которые заведомо сломаются - бизнес и ничего личного.
Только они за это не дерут деньги, как немцы типа качественно, комфортно, надёжно.
Ну и собственно канал по моторам, где можно посмотреть на двигателя и мнение человека о них.
Насчет "весел " в немецких Авто .
Вы мне скажите , кто открывает задние стекла в Германии!!!??? Полнимите руку ! Тока чесна !.....
Поэтому головастые Инженеры исключили этот Моразм из комплектаций .Нахрена туда мотор ставить , если этот мотор можно продать в третьи и четвертые страны , где это пипец , как важно , иметь ЭСП сзади !
2.- Были оторваны 2 шпильки на выхлопном патрубке первого цилиндра, высверлить не смогли пришлось снимать головку. и выхлопной патрубок был изогнут как банан ( шлифовали )
Вот ты мне обьясни, в какой шойне ты ремонтировал машину???
шпильки оторвать, нужно минимум два высших образования.
Вот ты мне обьясни, в какой шойне ты ремонтировал машину???шпильки оторвать, нужно минимум два высших образования.
А чё обьяснять, они отрываются сами, замечаешь когда мотор вдруг стал громче работать да и абгазами в салоне завоняло.Отрывает их загнутый в банан выхлопной коллектор.
У японцев другая религия, они держатся за своих клиентов, после скандала(так ничего и не доказали) с Тойотой, шеф лично извинился перед народом. А как у немцев? После скандала с выхлопом отимели инженеров и никто не извинился, потому что знают, что какое бы гавно фауве не выпускал, народ будет брать и всем пох. Классика жанра, мыши ели кактус, кололись, плакались и всё равно ели. :)) Плакали мыши, а от выхлопа страдали обезьяны!
у нас немецкий аппарат MAN, стоймасть чуть больше 20лямов(новый)
что то история твоя про твою крупную фирму и такую же в Японии (т.е. конкурент) и твоим свободным хождением (шпионов пустили) и опрашиванием японцев (японским владеете?) режет уши 
и какую у вас "аппаратами МАН" продукцию производят?
МАН вообше то занимается производством коммерческого транспорта и производством дизельных моторов и турбин,ну ещё с Ренк АГ производит коробки.
могут такие MAN "аппараты" 20 лямов стоить?
что какое бы гавно фауве не выпускал,
ну с немцами всё понятно,их заставляют под дулом автомата продукцию ФВ покупать, а вот как ФВ удалось в 2017 выйти по числу произведёных автомобилей на передовое место в мире ? и это после дизельгейта?
Видать нет в миру доступа к информации о "говноавто" ФВ которой располагают наши аусзидлеры
а вот как ФВ удалось в 2017 выйти по числу произведёных автомобилей на передовое место в мире ?
Zwölf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Konzern: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN.
выйти по числу произведёных автомобилей на передовое место в мире ? и это после дизельгейта?
Миру глубоко насрать на природу и какими манипуляциями занимался концерн. Зомбирование начинается с рекламы и постоянными ангеботами производителя, тут другие автоконцерны не могут держатся на одинаковом уровне. 5 лет гарантии уже предлагают, низкий процент и т.д. Покупателю пох на всё, пока всё оплачивается по гарантии.
у других не было манипуляций с выхлопными газами?У всех японских автоконцернах чисто и честно?
Не пойман, не вор! Слышали такое? О чём тогда разговор? У япсов дизелей кот наплакал( для них это не технология будущего), да и едут они не очень и расход там немаленький. что там манипулировать????
Про продукцию не буду говорить, но ты каждый день с ней сталкиваещся это точно,
Klopapier?
а фото" MAN аппарата" приложить можно?
Мы для них не конкуренты, они на внутриний рынок продукцию производят и наш завод тоже большую часть производит для Германии
и это твоё высказывание уши режет...
как это крупная фирма в Германии может производить продукцию только для местного потребителя
Ну я открываю, летом. Авто постояв на солнце и раскалившись, проветриваю и включаю климу.
на каком таком месте в Германии авто летом тут может раскалиться то?.......
или ты про пару дней в году, когда тут +27°С и все "умирают от жары"?.....
или таки ты про Юг Испании - де в августе до 45°С может весь месяц "жарить"?....
тогда да - я там пару дверей на пару минут открыл и можно садиться и заводить мотор и климу....
Я примерно догадываюсь что это за ман, только ты не дописал слово после ман. Было дело давно видал эти агрегаты размерами с хороший дом Но точно незнаю относятся они к MANам,по-моему нет, чуть другое направление А про Лексус если человек юзал на немецах то очень трудно привыкнут к японскому авто после немецкого и вид у Лексуса налюбителя.
В 2017 избавление от всего немецкого гавнопрома, и покупка Консервы Тойота.
Тоже самое видно по стоянке около нашей фирмы. "Немцы" исчезают по той причине что немцам понадобилось 15 лет чтобы понять что "немцы" и не "немцы" уже давно
Последние два случая были для меня неожиданностью.
Один коллега из Versand плюнул таки на борьбу за ремонт 2 литрового мотора его AUDI который начал после 50.000 км жрать масло почти также как бензин
В США и Швейцарии такой ремонт делают aus Kulanz, тоесть бесплатно. В Германии - около 6000 евро... Как результат.. он ездит на новой KIA.
Втрой, мой коллега слесарь, отремонтировал такой же мотор где то за 3500 евро, продал машину и ищет сейчас
AUDI 100 Quattro из 90 годов.
Я не про размер) А про % того, что немцев больше всего по отношению к другим машинам.
Одежду делаем различную, в основном защитную.
Вот парковка на моей фирме.
Где я тружусь только с одной стороны машин 500-700 стоит, может больше. А сторон таких 3.
Интересно что и на шефовских парковках мерсы и бмв уступили сначала место фв и ауди, а сейчас появились и яюонцы и корейцы-
К чему бы это?
а почему только про ФВ разговор,у других не было манипуляций с выхлопными газами?
Как не было? У нескольких немецких концернов было.
У всех японских автоконцернах чисто и честно?
Вроде так. Иначе бы их в Германии в первую очередь гнобить начали. Ведь чем своих - лучше чужих. Ну или чтоб не только им (немцам) одним отдуваться? Логично?
что немцев больше всего по отношению к другим машинам.
А если человеку срочно нужна машина, то Тойоту в районе до пяти тысяч у нас в городе к примеру хрен купишь. Газету открываешь- там по тойотам - хорошо, если одну увидишь, и то больше десятки. Когда я искал Тойоту, пришлось долбаться с покупкой за 80 км от города Мазды. Зато ездит , как часы, хотя и жестковато. Но жесткие, как говорят ученые, лучше держат дорогу.
Поэтому немецких и много, так как проще купить. Да и сиденья у них удобные, удобнее ждать техничку.
Bei den anschließenden Nachprüfungen sei man dann zum Ergebnis gelangt, dass der Spritverbrauch durch unzulässigen Reifendruck geschönt wurde, berichtet
По митсубиши: для тех кто туп и читает и верит этой херне! Когда делают замер расхода топлива, то у автомобиля колёса накачивают далеко за 3 бара и это совершенно нормально, как и откручивание зеркал заднего вида, заклеивание арок колёс и т.д. Поэтому это даже в широкой прессе не обсуждалось, ибо это вброс в прессу и слишком жидкий.
По остальным производителям понятно, НО они не манипулировали софтом на стенде как это делал концерн Фауве!
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Ford-wird-wegen-Abgas-Manip...
Нужно только время и наверное все окажутся как ФВ
По остальным производителям понятно, НО они не манипулировали софтом на стенде как это делал концерн Фауве!
А остальные просто отключают или отключали системы через некоторое время). Манипулировать запрещено, за это ФВ наказали, а отключать полностью не запрещено, или снижать на самый минимум. Только причину придумать. Например некий "Баутайльшуц". Сейчас в Германии думают как "остальным" прикрыть эту лавочку законом. Те что за кордоном тем запретить такую тему еще сложнее, там европейским законом это нужно продвигать а это долго и сложно. ФВ просто не повезло что там технические умы это скрытно проделать решили. Надо было так же отключать через 18 минут и заявитъ: "Так надо. Баутайльшуц!"
ФВ просто не повезло что там технические умы это скрытно проделать решили.
Добро дали с верхушки, инженера пошли как расходный материал, но они получат( негласно конечно) хорошую пенсию.
Надо было так же отключать через 18 минут и заявитъ: "Так надо. Баутайльшуц!"
Это по европейским меркам. В США намного хуже с NOx, там не смогли бы они этот тест выполнить.
Я передние стекла ниразу не открывал тоже . А зачем???
У мну Климатроник ....
круто
а с аппаратом который талончики выплевывает/заглатывает на платных парковках/паркхаусах ты через Климатроник общаешься???
или из машины выходишь (главное стекла не открывать)?
Насчет "весел " в немецких Авто .
Вы мне скажите , кто открывает задние стекла в Германии!!!??? Полнимите руку ! Тока чесна !.....
Я открываю, если 5-7см открыть, то и приятно прохладно и не так шумно. Весел даавно не видел и про канцлерское авто с веслами не верю(или это личное ее пожелание)
Не пойму - в чем стыд и скандал в обезьяннем тесте ? Для немцев стало открытием, что всегда используют подопытных животных?! Чего вдруг все так «позеленели»? С газовыми камерами у германии самый большой опыт - всех расстроило, что не людях испытали (25 студентов видимо маловато). Или стало страшно, что из опытов выйдет, что выхлоп не так уж и страшен и дойная корова под названием умвельтшутц лопнет как мыльный пузырь? Судя по размерам травы между и по обочинам дорог она от выхлопа совсем не чахнет, а наоборот!
все будет не то и не так, хотя кому как наверное.
Да ? Руль, педали, палка-перключалка-скоростевключалка, ручник, "моргалка" ... всё другое ???
Мама ... 
... А мужики то не знают ...
Не пойму - в чем стыд и скандал в обезьяннем тесте ?
Тем кто скандал заказал, пофиг и на обезьян и на людей. Это продолжение нагибания немецкого автопрома и в частности ФВ заокеанскими "друзьями". Обычная конкурентная борьба всеми доступными средствами. ФВ сильно развернулся и обнаглел похоже на их взгляд, вот они его и пытаются на место поставить. И вполне неплохо получается.
Реальная ситуация с NOx
Das
Center Automotive Research (CAR) an der Universität Duisburg-Essen hat
Real-Abgasmessungen verschiedener Quellen ausgewertet
(Kraftfahrt-Bundesamt / KBA, Auto Motor & Sport (AMS), ADAC
und Deutsche Umwelthilfe (DUH)). Ergebnis bei den Stickoxid-Werten:
Deutsche Hersteller haben mit großem Abstand die saubersten
Dieselmodelle im Programm
https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/abgas-skandal...
Подходишь к этому «премиуму», открываешь дверь, садишься ..... оказываешься в царстве крашенной дешманской пластмассы и типа кожи с жопы молодого дермантина.....
Закрываешь дверь и наслаждаешься звуком упавшей пустой банки из под пива....
Больше подобных вопросов не задаешь))
Каменты Клаб
#затонеломается))))
А если ломается, то выкидывается нах...
Как одноразовая зажигалка))
Каменты Клаб
Точно, кроме ядов, они ещё печи и газовые камеры неплохие делали.
Откройте для себя интернет
По интернету я и купил, за 80 км от себя. Надо было срочно, пока несколько свободных дней было. Причем там же обнаружил неафишируемую, экслюзивную из пары простых перестроенных домов Базу отдыха Газпрома на приличном озере
А можно хоть одним глазком глянуть на этот запрет?)
Каменты Клаб
Очень просто,-возми сравни немецкий премиум и японский. Японцы просто напросто даЖ не лезут в эту нишу, не интересна она им, или же слишком затратна.
На сколько я понял, в вопросе под "лучше" подразумевалось технически, с точки зрения надежности, что для техники все же на первом месте.
Немецкое "круче, престижнее, навороченнее, дорого-богато итд" не имелось в виду. Тут немцы и правда хороши, хотя и тут есть покруче них, итальянцы, англичане итд.
Итальянцы???? Эт какие же? Вот изо всех сил пытаюсь вспомнить, и немогууу.
под "лучше" подразумевалось технически
Ни чё там не подразумевалось, обычный плевок на вентилятор.
Я кстати НИГДЕ, и НИКОГДА, не утверждал, что технически японцы слабы по сравнению с немцами, могут когда захотят, да ещё такое замутят.
Итальянцы???? Эт какие же? Вот изо всех сил пытаюсь вспомнить, и немогууу.
Э...... хм......... стесняюсь даже спросить, про феррари, ламборгини, и всякие пагани итд не слышал? Дорого-богато поболее чем у немцев. Значит ли это что они лучше немцев?