Пробуем автопром Японии
Не когда небыло в пользование японского авто, присматриваюсь к Лексусу, типо такого.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256635986&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&pageNumber=2&scopeId=C&searchId=7172243a-3a25-8e25-2846-cc3934c3be21 или такой https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=252531666&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=16&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&pageNumber=2&scopeId=C&action=topOfPage&top=1:1&searchId=6f17b893-37cd-1cb2-c749-c0ed96525e74
Какие плюсы и минусы. Что консерва Я знаю))) надоела немецкое «качество» от МБ, БМВ и Ауди.
ты купи сразу а потом сравнивать будешь с немецким автодромом ;)))
Средняя база с карданом и задним приводом, закос а-ля 3ка бмв...
Только настоящая консерва
Только плюсы- не ломается. Говорят. Я лично местным автопромом доволен, два фв дома, ну а ты раз «наслышан»....
решили позлить любителей немецкаго гов..автопрома?
Не когда небыло в пользование японского авто, присматриваюсь к Лексусу, типо такого.
http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/forum/75...
Только с нормальным мотором, который выдерживает кучу лошадей, в отличии от шрота, который делает бмв.
Так ему шрот и нужен, он же ремонтник машин. Чем больше поломок, тем больше у него денег. Если поломок нет - банкрот. Всё логично.
Хозяин мастерской, гдя я обслуживаюсь, тоже очень доволен, что есть БМВ, говорит, что без работы никогда не будет.
Так и тут все мастера и перекупы машин за немецкий автопром горой. Это их деньги.
Он скажет, что его ауди прошла уже 370к на чипе)
Непецкая тройка делает хороший машины, но за это хорошее всегда надо много платить. У кого есть деньги, то только немцев брать.
Чтобы потом в командировке где-нибудь в лесу куковать и АДАС ждать?
Хозяин мастерской, гдя я обслуживаюсь, тоже очень доволен, что есть БМВ, говорит, что без работы никогда не будет.
а может это только значит что он хороший специалист по БМВ?;ну не могут же в Германии только настоящие немецкие машины быть автоговнопромом?
Как то предвзято звучит.
У меня Королла Е12 на которой горит контрольная лампа на мотор.При обращении к Тоёта официалам и считывании ошибки они мне предлагали менять по очереди лямбду,датчики коленвала,распредвала, клапан VVTi, часть кабелей,а если не поможет,цепь и направляющие.
Может от того что Тоёта не ломается они и определить не могли в чём причина?Хотя я по форумам поискал мой случай,оказалось довольно частым явлением.
А вот на обоих БМВ та же система Vanos дожила без проблем до 243 тысяч и
дальше не кашляет.
надоела немецкое «качество» от МБ, БМВ и Ауди.сын себе тоже авто искал,и тоже лексус посмотрел и такие детали,а их там много не совместимы с премиум авто,да и стоил Лексус 2012 года около 20- ти,за эти деньги можно 5- ку F11 с евро 6 дизельную взять с пробегом до 80- ти тысяч.
и такие детали,а их там много не совместимы с премиум авто
???
Видимо ручка замка не понравилась.
кнопка запирания дверей с ручкой похоже от Короллы 90-ых годов,сын дальше смотреть не захотел.За такое 26 тысяч с 13 года?Это для тебя Luxury Line ?
Это типичная европейская сборка. Тут половина немцев ещё на вёслах окна открывают и не хотят ничего менять.
кнопка запирания дверей с ручкой похоже от Короллы 90-ых годов,сын дальше смотреть не захотел.За такое 26 тысяч с 13 года?Это для тебя Luxury Line ?
Мне вообще всё равно кто и что кому-то нравиться или нет. 😀 Просто высказал предположение что именно не понравилось.
И даже угадал.
я уже 7 лет на подобном катаюсь.. нормально все. Не жалуюсь.
Это типичная европейская сборка.
Не, это типично япская сборка. И не важно где этогo япа сколачивают.
И не важно где этогo япа сколачивают
тут ты не прав..качество сборки конкретно отличается..даже между моделями собранными например в Европе и Турции....
Не видел никогда чистого японца с правым рулём? Там совсем другие модели, другое качество, другая начинка.
зачем говорить?
Сравнивать консервы даже новые, с моей машиной с таким пробегом
Это просто не уважать себя, моя ещё столько же проедет а вот консерва пусть половину моего пробега пройдёт сначала без поломок...
Лексус АйЭс 216.000 без поломок пока что :)
Audi Aчетыре 165.000 и тоже без поломок пока :)
Главное верить)))
А про запрет на ввоз этих суперавтомобилей в Европу уже было?
Открою тебе страшную тайну, это унылое говно тут никому не нужно))))
Это в нищих странах, #лишьбыехалоинеломалось))
А здесь народ побогаче, готов за комфорт платить..
Ты сравни цены на Цивик и Гольф, Джас и Поло, с одинаковой начинкой, одинаковым годом и километражом. Почему японцы будут дороже? Немцы покупатели лохи? Сравни ещё по ценам Авенсис и Пассат.
Разве японцы дешёвые? Посмотри на ценники новых Лексусов и Крузеров.
А здесь народ побогаче
Ну про богатый немецкий народ мы уже знаем, так что не надо ля-ля
готов за комфорт платить..
Ты имеешь ввиду комфорт того Автопрома который испытывал на обезьянах а потом на людях.
Брат, ты чо ко мне пристал?
Есть рынок и он решает....
Я же не виноват, что эти дешманские консервы тока казадойчи покупают....
Если бы не они, все эти Хонды с Мацдами давно бы по миру пошли в Европе))
А здесь народ побогаче, готов за комфорт платить..
А здесь народ побогаче, готов за комфорт ремонт платить..
а как надо ? И что в ней не так ?
Не мудрено. При правильном владельце и руках многие машины много проходят. Вы же ремонтом занимаетесь, а есть кто вообще не шарит во всем этим и машины просто катает, так вот сраные японцы в этом случае лучше и проще, ибо не требует спец подготовки.
сарай со звездой на капоте ушёл в надёжные румынские руки.
Фацит всей простыни....
#затонеломвется)))
Мерс не сильно расстроился, что очередной нищеброд пересел на консерву)))
Jedem Das seine)))
очередной нищеброд пересел на консерву
НИЩЕБРОД, это ТЫ КОСТЯ в голове, ведь не всё определяется деньгами.
И никакой Доктор тебя уже не вылечит. Мания Величия не вылечивается.
может Вам ездить, нормально, сначала научиться надо?
Наверное научит ездить так, чтобы шпильки на коллекторе не обламывались и не приходилось снимать голову.
А как это ? Т.е. если я мотор порой до 6500 об/мин на
3-й раскручиваю - это уже не правильно ? Моторы разве
не должны держать нагрузку на всём диапазоне оборотов, не ?
Иначе коллектор "выдуетнах" :))) ?
Взять 2 машины. Один ездит спокойно и аккуратно, другой газ- тормоз, бордюры, ямы с перегрузом и т.д.. Один ездит долго и счастливо, а у другого лопаются пружины, подушки, ведёт коллектор, скрипит салон и т.д. Так вот, тот другой убьет хоть мерс, хоть тоету.
Не, тоёту не убьешь)))
Поэтому эти консервы в почете у папуасов)))
Черных и белых)
Можете спорить до усрачки, но покупатель консервы изначально жадный кроежоп))
Это пример 50/50 тут всё просто и понятно. Однако, если количeство равных мы
увеличим хотябы на сотню, то расклад будет уже немножко другим. Т.к.
машины на которых ездят как "на танке" не будут с прогнозируемой вероятностью
ломаться. Опыт и практика говорит о другом. Добавим ещё и тот фактор, что не все
ездят по бордюрам ... Не все и не всегда ездят "газ-тормоз" ... И ? И получается, что
"средний" водитель не лупит в газ и тормоз и не бодает бордюры направо и налево.
Или же наоборот, выходит что практически каждый из нас и бордюр бодал, и "газ-тормоз"
гонял ...
Неужели ты сам всегда и везде ездишь "блинчиком" (входя в поворот без крена машины ... )
газуешь плааааааааааавно и т.д. ? Данунафик !
Ну а дальше ... думай сам.
покупатель консервы изначально жадный кроежоп
+1500
ну такие америкосы для командиров Талибана и ИГ закупают :)).
может и не "выдуетнах", но тогда уж масло меняйте чаще и фильтра всякие и за охлаждающей следите...
зачем ??? Это же проектно рассчитывалось и т.д. Нет, конечно, если
так ездить постоянно то тогда без вариантов, а если от случая к случаю ?
Это была шутка вообще)
Вообще, последние лет 10 японцы тоже поняли, что качество никому не надо и начали делать много вещей, которые заведомо сломаются - бизнес и ничего личного.
Только они за это не дерут деньги, как немцы типа качественно, комфортно, надёжно.
Ну и собственно канал по моторам, где можно посмотреть на двигателя и мнение человека о них.
Да блин, иной раз кажется, что "качество" реально
где-то в 90-х осталось, и это не только за машины.
Насчет "весел " в немецких Авто .
Вы мне скажите , кто открывает задние стекла в Германии!!!??? Полнимите руку ! Тока чесна !.....
Поэтому головастые Инженеры исключили этот Моразм из комплектаций .Нахрена туда мотор ставить , если этот мотор можно продать в третьи и четвертые страны , где это пипец , как важно , иметь ЭСП сзади !
Полнимите руку ! Тока чесна !.....
Ну я открываю, летом. Авто постояв на солнце и раскалившись, проветриваю и включаю климу.
Я открывю летом частенько, чтобы проветрить. Только причём тут задние стёкла, так и не понял.
Потому , что в средних комплектациях спереди Электро , а сзади Весла .
Для России Сразу в местном филиале ставят сзади ЭСП . Без них там продать машину клиенту трудно. Пасаны не поймут .....
2.- Были оторваны 2 шпильки на выхлопном патрубке первого цилиндра, высверлить не смогли пришлось снимать головку. и выхлопной патрубок был изогнут как банан ( шлифовали )
Вот ты мне обьясни, в какой шойне ты ремонтировал машину???
шпильки оторвать, нужно минимум два высших образования.
Даже у меркель сзади весла в Ауди . Вы чо такие дикие ?
Я передние стекла ниразу не открывал тоже . А зачем???
У мну Климатроник ....
Вот ты мне обьясни, в какой шойне ты ремонтировал машину???шпильки оторвать, нужно минимум два высших образования.
А чё обьяснять, они отрываются сами, замечаешь когда мотор вдруг стал громче работать да и абгазами в салоне завоняло.Отрывает их загнутый в банан выхлопной коллектор.
У японцев другая религия, они держатся за своих клиентов, после скандала(так ничего и не доказали) с Тойотой, шеф лично извинился перед народом. А как у немцев? После скандала с выхлопом отимели инженеров и никто не извинился, потому что знают, что какое бы гавно фауве не выпускал, народ будет брать и всем пох. Классика жанра, мыши ели кактус, кололись, плакались и всё равно ели. :)) Плакали мыши, а от выхлопа страдали обезьяны!
у нас немецкий аппарат MAN, стоймасть чуть больше 20лямов(новый)
что то история твоя про твою крупную фирму и такую же в Японии (т.е. конкурент) и твоим свободным хождением (шпионов пустили) и опрашиванием японцев (японским владеете?) режет уши и какую у вас "аппаратами МАН" продукцию производят?
МАН вообше то занимается производством коммерческого транспорта и производством дизельных моторов и турбин,ну ещё с Ренк АГ производит коробки.
могут такие MAN "аппараты" 20 лямов стоить?
что какое бы гавно фауве не выпускал,
ну с немцами всё понятно,их заставляют под дулом автомата продукцию ФВ покупать, а вот как ФВ удалось в 2017 выйти по числу произведёных автомобилей на передовое место в мире ? и это после дизельгейта?
Видать нет в миру доступа к информации о "говноавто" ФВ которой располагают наши аусзидлеры
а вот как ФВ удалось в 2017 выйти по числу произведёных автомобилей на передовое место в мире ?
Zwölf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Konzern: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN.
выйти по числу произведёных автомобилей на передовое место в мире ? и это после дизельгейта?
Миру глубоко насрать на природу и какими манипуляциями занимался концерн. Зомбирование начинается с рекламы и постоянными ангеботами производителя, тут другие автоконцерны не могут держатся на одинаковом уровне. 5 лет гарантии уже предлагают, низкий процент и т.д. Покупателю пох на всё, пока всё оплачивается по гарантии.
Про продукцию не буду говорить, но ты каждый день с ней сталкиваещся это точно, во многих магазинах. И что это ман я точно знаю,
иногда лучше промолчать, чем говорить загадками............
Миру глубоко насрать на природу и какими манипуляциями занимался концерн
а почему только про ФВ разговор,у других не было манипуляций с выхлопными газами?У всех японских автоконцернах чисто и честно?
у других не было манипуляций с выхлопными газами?У всех японских автоконцернах чисто и честно?
Не пойман, не вор! Слышали такое? О чём тогда разговор? У япсов дизелей кот наплакал( для них это не технология будущего), да и едут они не очень и расход там немаленький. что там манипулировать????
Про продукцию не буду говорить, но ты каждый день с ней сталкиваещся это точно,
Klopapier?
а фото" MAN аппарата" приложить можно?
Мы для них не конкуренты, они на внутриний рынок продукцию производят и наш завод тоже большую часть производит для Германии
и это твоё высказывание уши режет...
как это крупная фирма в Германии может производить продукцию только для местного потребителя
Ну я открываю, летом. Авто постояв на солнце и раскалившись, проветриваю и включаю климу.
на каком таком месте в Германии авто летом тут может раскалиться то?.......
или ты про пару дней в году, когда тут +27°С и все "умирают от жары"?.....
или таки ты про Юг Испании - де в августе до 45°С может весь месяц "жарить"?....
тогда да - я там пару дверей на пару минут открыл и можно садиться и заводить мотор и климу....
Я примерно догадываюсь что это за ман, только ты не дописал слово после ман. Было дело давно видал эти агрегаты размерами с хороший дом Но точно незнаю относятся они к MANам,по-моему нет, чуть другое направление А про Лексус если человек юзал на немецах то очень трудно привыкнут к японскому авто после немецкого и вид у Лексуса налюбителя.
если человек юзал на немецах то очень трудно привыкнут к японскому авто после немецкого
Почему ?
К любой машине надо прривыкать. Пересаживаясь с Гольфа на Мерс тоже ничего общего там нет.
Немцы. Но товаришь вверху написал, что пересаживаясь с немца на японца, надо будет долго привыкать. А оказывается, что с немца на немца тоже самое.
Уважаемые специалисты, вопрос без задней мысли. Разъясните пожалуйста, почему Лексус называете "консерва"?
Потому, что не ломается. Мастерам и перекупам такие неломучие машины не подходят, без штанов останутся.
Потому, что не ломается.
Садись 2! Шумка хуже чем у арийцев и бренчит как консервная банка, говорят и кузово тонкое как в консервной банке. :))
В 2017 избавление от всего немецкого гавнопрома, и покупка Консервы Тойота.
Тоже самое видно по стоянке около нашей фирмы. "Немцы" исчезают по той причине что немцам понадобилось 15 лет чтобы понять что "немцы" и не "немцы" уже давно
Последние два случая были для меня неожиданностью.
Один коллега из Versand плюнул таки на борьбу за ремонт 2 литрового мотора его AUDI который начал после 50.000 км жрать масло почти также как бензин
В США и Швейцарии такой ремонт делают aus Kulanz, тоесть бесплатно. В Германии - около 6000 евро... Как результат.. он ездит на новой KIA.
Втрой, мой коллега слесарь, отремонтировал такой же мотор где то за 3500 евро, продал машину и ищет сейчас
AUDI 100 Quattro из 90 годов.
Вот парковка на моей фирме.
Немцев дохренища + ауди заряженные 2 шт IT гоняют. Пару киа + рено + форд
"дохренищa" немножко по другому выглядит, не ?
А чё за фирма, чё делаете ?
Я не про размер) А про % того, что немцев больше всего по отношению к другим машинам.
Одежду делаем различную, в основном защитную.
Вот парковка на моей фирме.
Где я тружусь только с одной стороны машин 500-700 стоит, может больше. А сторон таких 3.
Интересно что и на шефовских парковках мерсы и бмв уступили сначала место фв и ауди, а сейчас появились и яюонцы и корейцы-
К чему бы это?
а почему только про ФВ разговор,у других не было манипуляций с выхлопными газами?
Как не было? У нескольких немецких концернов было.
У всех японских автоконцернах чисто и честно?
Вроде так. Иначе бы их в Германии в первую очередь гнобить начали. Ведь чем своих - лучше чужих. Ну или чтоб не только им (немцам) одним отдуваться? Логично?
что немцев больше всего по отношению к другим машинам.
А если человеку срочно нужна машина, то Тойоту в районе до пяти тысяч у нас в городе к примеру хрен купишь. Газету открываешь- там по тойотам - хорошо, если одну увидишь, и то больше десятки. Когда я искал Тойоту, пришлось долбаться с покупкой за 80 км от города Мазды. Зато ездит , как часы, хотя и жестковато. Но жесткие, как говорят ученые, лучше держат дорогу.
Поэтому немецких и много, так как проще купить. Да и сиденья у них удобные, удобнее ждать техничку.
Газету открываешь
....., зажигаешь лучину, лезешь на печь, надеваешь монокль и под аромат пекущегося в печи хлеба начинаешь искать Тойоту.
блажен кто верит...
Не хочу гуглить,но я точно знаю что у японцев в манипуляции абгазов подозревалась Мтсубиси,Ниссан,Сузуки.У американцев накат идёт с января на Форд,Фиат-Крайслер
И много мы здесь об этом слышим?
подозревалась Мтсубиси,Ниссан,Сузуки.
Подозрение, не значит манипулировали. Только при доказательстве и в судебном порядке. А так они чистенькие.
Bei den anschließenden Nachprüfungen sei man dann zum Ergebnis gelangt, dass der Spritverbrauch durch unzulässigen Reifendruck geschönt wurde, berichtet
По митсубиши: для тех кто туп и читает и верит этой херне! Когда делают замер расхода топлива, то у автомобиля колёса накачивают далеко за 3 бара и это совершенно нормально, как и откручивание зеркал заднего вида, заклеивание арок колёс и т.д. Поэтому это даже в широкой прессе не обсуждалось, ибо это вброс в прессу и слишком жидкий.
По остальным производителям понятно, НО они не манипулировали софтом на стенде как это делал концерн Фауве!
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Ford-wird-wegen-Abgas-Manip...
Нужно только время и наверное все окажутся как ФВ
По остальным производителям понятно, НО они не манипулировали софтом на стенде как это делал концерн Фауве!
А остальные просто отключают или отключали системы через некоторое время). Манипулировать запрещено, за это ФВ наказали, а отключать полностью не запрещено, или снижать на самый минимум. Только причину придумать. Например некий "Баутайльшуц". Сейчас в Германии думают как "остальным" прикрыть эту лавочку законом. Те что за кордоном тем запретить такую тему еще сложнее, там европейским законом это нужно продвигать а это долго и сложно. ФВ просто не повезло что там технические умы это скрытно проделать решили. Надо было так же отключать через 18 минут и заявитъ: "Так надо. Баутайльшуц!"
ФВ просто не повезло что там технические умы это скрытно проделать решили.
Добро дали с верхушки, инженера пошли как расходный материал, но они получат( негласно конечно) хорошую пенсию.
Надо было так же отключать через 18 минут и заявитъ: "Так надо. Баутайльшуц!"
Это по европейским меркам. В США намного хуже с NOx, там не смогли бы они этот тест выполнить.
Я передние стекла ниразу не открывал тоже . А зачем???
У мну Климатроник ....
круто
а с аппаратом который талончики выплевывает/заглатывает на платных парковках/паркхаусах ты через Климатроник общаешься???
или из машины выходишь (главное стекла не открывать)?
Почему ?
все будет не то и не так, хотя кому как наверное. Я б наверное себе не купилбы японца, ну если только нужда заставит)))))
Насчет "весел " в немецких Авто .
Вы мне скажите , кто открывает задние стекла в Германии!!!??? Полнимите руку ! Тока чесна !.....
Я открываю, если 5-7см открыть, то и приятно прохладно и не так шумно. Весел даавно не видел и про канцлерское авто с веслами не верю(или это личное ее пожелание)
Не пойму - в чем стыд и скандал в обезьяннем тесте ? Для немцев стало открытием, что всегда используют подопытных животных?! Чего вдруг все так «позеленели»? С газовыми камерами у германии самый большой опыт - всех расстроило, что не людях испытали (25 студентов видимо маловато). Или стало страшно, что из опытов выйдет, что выхлоп не так уж и страшен и дойная корова под названием умвельтшутц лопнет как мыльный пузырь? Судя по размерам травы между и по обочинам дорог она от выхлопа совсем не чахнет, а наоборот!
все будет не то и не так, хотя кому как наверное.
Да ? Руль, педали, палка-перключалка-скоростевключалка, ручник, "моргалка" ... всё другое ???
Мама ... ... А мужики то не знают ...
Какие серьёзные исследования могут проводиться за месяц или два? Люди в городах всю жизнь живут. Нужны фундаментальные исследования на тысячах добровольцах, с контрольными группами тоже из тысяч людей, десятки лет.
Не пойму - в чем стыд и скандал в обезьяннем тесте ?
Тем кто скандал заказал, пофиг и на обезьян и на людей. Это продолжение нагибания немецкого автопрома и в частности ФВ заокеанскими "друзьями". Обычная конкурентная борьба всеми доступными средствами. ФВ сильно развернулся и обнаглел похоже на их взгляд, вот они его и пытаются на место поставить. И вполне неплохо получается.
кто открывает задние стекла в Германии!!!???
Ну я иногда все открываю (полностью), особенно кайф тёплым вечером или ночЕром, если не шнелька, и чЁ?
Реальная ситуация с NOx
Das
Center Automotive Research (CAR) an der Universität Duisburg-Essen hat
Real-Abgasmessungen verschiedener Quellen ausgewertet
(Kraftfahrt-Bundesamt / KBA, Auto Motor & Sport (AMS), ADAC
und Deutsche Umwelthilfe (DUH)). Ergebnis bei den Stickoxid-Werten:
Deutsche Hersteller haben mit großem Abstand die saubersten
Dieselmodelle im Programm
https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/abgas-skandal...
Да ? Руль, педали, палка-перключалка-скоростевключалка, ручник, "моргалка" ... всё другое ???
Мама ... ... А мужики то не знают
Я вообще-то не это имел виду, хотя таким как ты и разницы нет на чем ездить! Дооосвидание).
Если где новое место буду искать, то только на фирме по пошиву защитной одежды. У них парковка рядом с входной дверью.
зажигаешь лучину, лезешь на печь, надеваешь монокль
В своем городе - это как показатель. Немецких то в нем полно. А без лучины - будешь сотни км накручивать для поиска, просмотра и оформления. Что мне и пришлось проделать.
Откройте для себя интернет
Но да, немцев и там больше. Что естественно для Германии.
Подходишь к этому «премиуму», открываешь дверь, садишься ..... оказываешься в царстве крашенной дешманской пластмассы и типа кожи с жопы молодого дермантина.....
Закрываешь дверь и наслаждаешься звуком упавшей пустой банки из под пива....
Больше подобных вопросов не задаешь))
Но не ломается, а едет и годами. Хочешь сказать, что в классе Гольфа у Цивика всё шумит, а в Гольфе тишина, как в Мерседесе класса S?
#затонеломается))))
А если ломается, то выкидывается нах...
Как одноразовая зажигалка))
Назови мне хоть одну вещь, которую немцы могут лучше японцев сделать.
Точно, кроме ядов, они ещё печи и газовые камеры неплохие делали.
Откройте для себя интернет
По интернету я и купил, за 80 км от себя. Надо было срочно, пока несколько свободных дней было. Причем там же обнаружил неафишируемую, экслюзивную из пары простых перестроенных домов Базу отдыха Газпрома на приличном озере
которую немцы могут лучше японцев сделать.
Очень просто,-возми сравни немецкий премиум и японский. Японцы просто напросто даЖ не лезут в эту нишу, не интересна она им, или же слишком затратна.
Залезли бы, если бы разрешили. Авторынок торговли строго поделён. Лексусов и Тойот в секторе престижных автомобилей в США завались. В Германии японцам такие машины не разрешают продавать, как и немцам в Японии.
То-то все действительно состоятельные японцы ездят на Мерсах.
В Германии ВСЁ разрешается продавать, если ОНО проходит сертификацию безопасности, и навароты или отделка тут не причём.
А можно хоть одним глазком глянуть на этот запрет?)
Очень просто,-возми сравни немецкий премиум и японский. Японцы просто напросто даЖ не лезут в эту нишу, не интересна она им, или же слишком затратна.
На сколько я понял, в вопросе под "лучше" подразумевалось технически, с точки зрения надежности, что для техники все же на первом месте.
Немецкое "круче, престижнее, навороченнее, дорого-богато итд" не имелось в виду. Тут немцы и правда хороши, хотя и тут есть покруче них, итальянцы, англичане итд.
В смысле не это ? А что ? Чё задосвиданькался
сразу то ? Слился типа ? Что в япомобиле не так
как в немсамобиле настолько ппц, шо аж переучиваться надо ?
Руль треугольный ?
Итальянцы???? Эт какие же? Вот изо всех сил пытаюсь вспомнить, и немогууу.
под "лучше" подразумевалось технически
Ни чё там не подразумевалось, обычный плевок на вентилятор.
Я кстати НИГДЕ, и НИКОГДА, не утверждал, что технически японцы слабы по сравнению с немцами, могут когда захотят, да ещё такое замутят.
Итальянцы???? Эт какие же? Вот изо всех сил пытаюсь вспомнить, и немогууу.
Э...... хм......... стесняюсь даже спросить, про феррари, ламборгини, и всякие пагани итд не слышал? Дорого-богато поболее чем у немцев. Значит ли это что они лучше немцев?