зажигаешь лучину, лезешь на печь, надеваешь монокль

В своем городе - это как показатель. Немецких то в нем полно. А без лучины - будешь сотни км накручивать для поиска, просмотра и оформления. Что мне и пришлось проделать.

Откройте для себя интернет

Но да, немцев и там больше. Что естественно для Германии.

Подходишь к этому «премиуму», открываешь дверь, садишься ..... оказываешься в царстве крашенной дешманской пластмассы и типа кожи с жопы молодого дермантина.....

Закрываешь дверь и наслаждаешься звуком упавшей пустой банки из под пива....

Больше подобных вопросов не задаешь))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Но не ломается, а едет и годами. Хочешь сказать, что в классе Гольфа у Цивика всё шумит, а в Гольфе тишина, как в Мерседесе класса S?

#затонеломается))))

А если ломается, то выкидывается нах...

Как одноразовая зажигалка))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Назови мне хоть одну вещь, которую немцы могут лучше японцев сделать.

Назови мне хоть одну вещь, которую немцы могут лучше японцев сделать.

Zyklon B

Точно, кроме ядов, они ещё печи и газовые камеры неплохие делали.

https://de.wikipedia.org/wiki/Zyklon_B

Откройте для себя интернет

По интернету я и купил, за 80 км от себя. Надо было срочно, пока несколько свободных дней было. Причем там же обнаружил неафишируемую, экслюзивную из пары простых перестроенных домов Базу отдыха Газпрома на приличном озере

которую немцы могут лучше японцев сделать.

Очень просто,-возми сравни немецкий премиум и японский. Японцы просто напросто даЖ не лезут в эту нишу, не интересна она им, или же слишком затратна.

Залезли бы, если бы разрешили. Авторынок торговли строго поделён. Лексусов и Тойот в секторе престижных автомобилей в США завались. В Германии японцам такие машины не разрешают продавать, как и немцам в Японии.

В Германии японцам такие машины не разрешают продавать, как и немцам в Японии.

Бред

То-то все действительно состоятельные японцы ездят на Мерсах.

В Германии ВСЁ разрешается продавать, если ОНО проходит сертификацию безопасности, и навароты или отделка тут не причём.

А можно хоть одним глазком глянуть на этот запрет?)

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Очень просто,-возми сравни немецкий премиум и японский. Японцы просто напросто даЖ не лезут в эту нишу, не интересна она им, или же слишком затратна.

На сколько я понял, в вопросе под "лучше" подразумевалось технически, с точки зрения надежности, что для техники все же на первом месте.

Немецкое "круче, престижнее, навороченнее, дорого-богато итд" не имелось в виду. Тут немцы и правда хороши, хотя и тут есть покруче них, итальянцы, англичане итд.

В смысле не это ? А что ? Чё задосвиданькался
сразу то ? Слился типа ? Что в япомобиле не так
как в немсамобиле настолько ппц, шо аж переучиваться надо ?
Руль треугольный ?

Итальянцы???? Эт какие же? Вот изо всех сил пытаюсь вспомнить, и немогууу.

под "лучше" подразумевалось технически

Ни чё там не подразумевалось, обычный плевок на вентилятор.

Я кстати НИГДЕ, и НИКОГДА, не утверждал, что технически японцы слабы по сравнению с немцами, могут когда захотят, да ещё такое замутят.

Итальянцы???? Эт какие же? Вот изо всех сил пытаюсь вспомнить, и немогууу.

Э...... хм......... стесняюсь даже спросить, про феррари, ламборгини, и всякие пагани итд не слышал? Дорого-богато поболее чем у немцев. Значит ли это что они лучше немцев?

Ты их внутри то видел Ламбы да Феррари????,

ОН надеюсь доходчиво объясняет