На работу в Германию: россияне и украинцы полюбили Blue Card
Ну Вы же сами написали и об инженерах 😉
Да, конечно, Вы лично оплачиваете "дутые" зарплаты Airbus, Thale, Daimler, Zeiss, VW, Bosch, ZF, Stihl и иже. Ваша фамилия не Гримм? Хоть расскажите, как и чем. Интересно.
Больше ли получают на Украине - вопрос спорный. В краткосрочной перспективе, да, покупательная способность за счёт нищенских зарплат остальных 99% населения и крайне дешевых услуг куда выше. При этом не имея ни медицины, ни качественного образования, ни инфраструктуры и гражданского общества. Птички в золотой клетке. И во временной. Потому как стоит только изменить законодательство и ликвидировать серые схемы с ФОП, все это быстро закончится. Очень быстро. И скорее бы это сделали - потому как учёба до 22 лет за счёт государства используется в угоду иностранных заказчиков, которые никаких налогов не оставляют в стране. Неоколониализм современности. В долгосрочной же, с учётом будущего своего и будущего детей - ни разу не выгодно.
Да ну, можно подумать что "образование" у айтишников, особенно в СНГ, имеет какое-то отношение к реальной работе. Айтишный диплом нужен только для того, чтобы BK получить или баллы для иммиграции в Канаду или Австрал набрать, к реальным знаниям он отношения вообще не имеет.
И вот кстати я не очень согласен насчёт инженеров, зато у меня сильно припекает от наличия таксишного лобби, которое запрещает Uber и при этом выставляет такие тарифы, что таксопаркам хватает на мерседесы (а должно хватать на дачии, для целей такси этого достаточно).
Из сотен моих коллег там - имело прямое отношение, у десятков - косвенное, в том числе и у меня, у единиц - да, не имело. Ваш диплом, может, отношения к знаниям и не имеет. Каждому своё, спорить не стану. Диплом вообще, любой, мало имеет отношения к знаниям - это лишь констатация того, что у его владельца было 5 оплачиваемых лет, чтобы чему-то научиться.
Насчёт такси не понял проблемы, если честно - не моя сфера.
@BlauKarter: Что же немецкие айтишники в Украину на заработки не едут? А наоборот очень даже едут. Даже без выигрыша в деньгах. И мы с вами сейчас где?
Впрочем, не знал, что вступаю в спор с экспертом по качеству жизни наших айтишников, оперативно сливаюсь :)
Тем не менее их хренова туча ломиться работать в ту же РФ. Наверно не знают, в каком оазисе у себя дома находятся))
Крайне оценочное суждение. Вот например, косвенная инфа по РБ https://dev.by/lenta/main/eksport-rezidentov-pvt-prevysil-... Да и не ломятся мои соотечественники в Сколково.
Вашу логику понять не могу - зарплаты в РФ упали в два раза, но украинцы почему-то на них едут, хотя дома или в РБ могут получать больше.
удаленщики могут и в таиланде сидеть, речь не о них.
Совершенно верно. Это отдельная и небольшая группа трудящихся, в которую очень тяжело попасть. А в свете Скрамов, Канбанов - им грозит вымирание.
я например в пятницу в час домой ухожу, в командировке летаю бизнес-классом и отель не ниже 4* по контракту. В РФ простому прогеру о таком можно было бы только мечтать.
Ну почему Вы всё про РФ. Почему не сравнить с Беларусью. Можно даже по новостям на dev.by
Или спросите у индеров про зарплаты в подразделениях Западных гигантов.
И если Вы летаете бизнесом, это не отменяет огромную толпу Пендлеров в Германии.
Ничего себе мало. Уступаем только Индии и Китаю. Но в Индии, на минуточку, полтора миллиарда населения.
Кроме того, опрос украинских айтишников в 2016-м показал, что 25% твердо намерены уехать, еще 47% уедут, если получат интересное предложение. Германия в списке предпочтений стран на 3-м месте после США и Канады.
Ну Вы же сами написали и об инженерах
Писал про востребованных на мировом рынке, а не о местечковых.
Вы лично оплачиваете "дутые" зарплаты Airbus, Thale, Daimler, Zeiss, VW, Bosch, ZF, Stihl и иже.
Разве я их упоминал.
Организуется куча ненужных строек, ремонтов, чиновничьих мест, Штуттгартов 21 и прочего, чтобы занять быдло народонаселение.
Ну коль упомянули, то из кармана налогоплательщика был оплачен жирный Абфиндунг шефу Эйрбуса, под чьим талантливым руководством сдулся очень перспектиный А380. Также выплаты за Дизельгейты и многомилионные премии топ-менеджерам (замену которых на пеннера с вокзала никто не заметит).
При этом не имея ни медицины, ни качественного образования,
Не надо про немецкое ВО, битте. Чтобы быть объективным, научная школа здесь отличная, но виртшафтсинформатикеры ...
Писал про востребованных на мировом рынке, а не о местечковых.
Чью-то востребованность или ее отсутствие, да еще в контексте мировых рынков определяеты Вы? 
Также выплаты за Дизельгейты
Ой, ну как Вы все буквально понимаете. Огонь нужно вести по штабам, как завещал Мао. Там все куда глубже и серьезней, чем просто чье-то желание схитрить 
Не надо про немецкое ВО, битте. Чтобы быть объективным, научная школа здесь отличная, но виртшафтсинформатикеры ...
Смешались в кучу кони, люди ....
учитывая что именно всякие ЕРАТы подарили миру такое явление, как "23-летние сеньоры из СНГ"
Это те, которых перевозят на птичьих правах в Гдыню и Гданськ под проекты скандинавских банков, платят средне, а потом вообще могут дать пинка под зад?
Обобщённо, пальцем в небо. ЕПАМ уже продуктовая фирма, до уровня которой ни одной немецкой не дорасти.
Там очень хорошая школа - знаю людей оттуда. Чтобы продвинуться по проф. лестнице в этой конторе надо мин. полгода по вечерам и выходным заниматься подготовкой.
опрос украинских айтишников в 2016-м показал, что 25% твердо намерены уехать, еще 47% уедут, если получат интересное предложение.
Замечательный аргумент, в духе, что "два миллиона казахских немцев хотят переехать из Германии в Крым".