пора менять старушку
так я редко по автобану...ну в смысле далеко.
а так на работу каждый день по 5-ке в одну сторону 35кm, но там не разгонишься, средняя скорость 120-130,
для гибрида не пойдёт?
Да все пойдет, но эффект от гибрида будет минимальный.
короче, буду пока на своей коровке кататься...пока ситуация на рынке топлива не прояснится.
ну я послушал мнения народа, почему нет...кое-что прояснилось, вот поэтому считаю,
что пока можно мою катать, тем более, что получаю удовольствие от езды.
Далеко не для всех, марка и модель машины - показатель качества жизни. Машина должна на хозяина работать, а не хозяин на машину.
я не о том, чтобы кому-то что-то показать.
Марка и модель тут тоже не причём.
Просто я не пойму, зачем жертвовать комфортом?
Вроде человек не пишет, что из мастерских не вылазит.
каждый прав по своему...тут надо исходить из того скока ездишь...когда я очень много ездил,
то конечно хочется комфорта и мощности по понятным причинам.
Если мало, то можно обойтись и хондой джаз бензинкой. А в моём случае сейчас и не много и не мало,
70км в день это нифига не мало. Мало это у меня - 16 км в день.
И ждать тоже вроде как смысла нет, потому как через год - полтора максимум
пробег будет под 300к и кому она уже нах нужна будет...дадут мож 500 на африку или украину.
С какого паркплятца вообще эта байка, что после определённого пробега машина разом дешевеет?
Там с точностью до наоборот - идёт экспоненциальное падение стоимости.
А при продаже на
Африку пробег вообще мало кого должен волновать. Там по пути нарисуют какой будет нужно.
С какого паркплятца вообще эта байка, что после определённого пробега машина разом дешевеет?
ну как бы логично, чем больше пробег, тем больше вероятность, что что то откажет.
есть конечно исключения, если хозяин постоянно делает инспекцию и меняет детали на новые.
но в таком случае можно и движок сменить со всеми навесными герэтами и ездить дальше.
посмотри на мобиле - чем больше пробег одинаковой марки авто - тем дешевле.
Просто я не пойму, зачем жертвовать комфортом?
Комфорт, тоже понятие у каждого свое. Никто же не предлагает пересесть с Пассата на лошадь. 
Вроде человек не пишет, что из мастерских не вылазит.
И я о том же. Я уже писал, машину свою знает и должен в принципе понимать и знать, пора уже точно сливать или еще побегает.
побегает...но я привык старую продавать, немного докладывать и другую брать, а теюперь видимо
придётся в кредит влазить...ну да ладно, где наша не пропадала.
вот такое нравиццо, но сцуко, дорого, жаба давит...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=par...
2 вопроса! нахрена тебе 220 пс? запас в жопу не е..т? или как? ну и ты смотриш на нулъсовые авто, значит бабло у тебя естъ если естъ бери, а ты не береш значит ты куркулиш и еше 2 дня и скажеш, да нахрен оно все нужно во у меня пасссссат вполне ок))))))) да тебе не 25 и сколъко там осталосъ той жизни то?))))) короче ты хочеш и рыбку съестъ и на х.. не присестъ)))))
прав на все сто...ну дык мечтать то тоже не вредно
а на счёт много коней не бывает, очень часто например при обгоне или других маневрах это спасает жизнь.
ну если ты считаеш про коней так то тебе явно не гибрид надо походу ты скорострел))))) поди и в сексе быстрее бориса беккера у которого в свое время секис был анжелой ермаковой за 2 секунды))) там правда парадокс был , секс в рот и рождения дочери)))) как сейчас помню я газету делал билъдцайтунг и там такое))) тогда катай пассата)))) я привык рассусоливатъ, не спеша догоним обгоним и т.д)))))) пээсы запомни надо кормитъ! и не веръ никому что у когото бмв 300 пс расходует бензина 5,7 литров)))) у меня был форд пробэ)))))) с места в сидуху так вклеивало что я практически у всех в сарафанчике вудел каким цбетом трусиля)))) но она и хавала под 12 литров)))))) но быстрая была))))) а потом я с будуна купил себе фолъксвагена широко))))) 215 пс)))))) бензина она херачила ведрами))))
Комфорт, тоже понятие у каждого свое. Никто же не предлагает пересесть с Пассата на лошадь.
дача по сравнению с пассатом считай и есть лошадь.