пора менять старушку
всем привет!
всвязи с ценами на дизель, и пробегом моего пепелаца, задумал сменить его на бензин или газ или плаг-ин.
И как раз ремень менять уже по времени надо, а не хоца.
Продам или поменяю а вот на что непонятно.
Хотелось бы не слишком низко сидеть из-за старости и чтоб небольшой расход и не совсем овощ.
Был бы рад вашим советам 
всвязи с ценами на дизель, и пробегом моего пепелаца, задумал сменить его на бензин или газ или плаг-ин.
ну ладно ещё там газ плаг-ин... и то куча "но"... а в чем логика на бензин? Дизель при равной цене с бензином по любому меньше жрёт
212к
да не в старине дело, он длинный, тяжёлый и дизельный, жрёт прилично и масло тоже поджирает. И сейчас ещё надо
ремень со всеми прибамбасами менять, нах эти все расходы.
я его брал когда ездил 50-60к в год и соляра была по божеской цене, сейчас езжу в два раза меньше,
поэтому хотелось бы чё-то поэкономичнее и поменьше, но не низкое из-за спины.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&damag...
такой?
Я не хочу показаться умней чем, я есть на самом деле. Но с учётом сложившейся ситуации и развивающимся экономическим кризисом, я бы не стал сейчас покупать японскую или корейскую технику, поскольку логистические изменения наверняка ударят по стоимости комплектующих. Я бы остановил свой выбор на европейских брендах. Так же я бы остался на массовом виде топлива т.е. бензин или дизель. Не знаю что там у тебя за двигатель и почему он жрёт. У меня 2,0 150 PS 5,7 l/100 km im Durchschnitt.
Если ремонт и сервис считаешь нецелесообразным и есть желание залить деньги в "новую" машину, не взирая на издержки, то как вариант что-то из VW, Skoda, Seat с 1.6 дизелем. В линейке ВАГа есть и маленькие паркетники.
Вот как вариант. Как бывший владелец Golf Plus скажу что такая машина удовлетворяла 99% моих потребностей.
Volkswagen Golf Sportsvan VII Comfortline 1.6 TDI BMT KLIMA
Erstzulassung: 11/2019 Kilometerstand: 56.328 km Kraftstoffart: Diesel Leistung: 85 kW (116 PS)
Preis: 16.490 €
https://link.mobile.de?link=https%3A%2F%2Fsuchen.mobile.de...
дизель и евро 4 уже не в тренде.
наверное дизель мне уже не имеет смысла брать...
наверное дизель мне уже не имеет смысла брать...
Там не евро 4, а минимум евро 6.
Там в том объявлении стоит плакетка "4 Grün" что соответствует действительности, а Schadstoffklasse просто не указан. Дилер поленился или пропукал указать.
Сейчас все рынки переменяются и ещё не один год устаканиваться будут. Сейчас вообще сложно предсказать, что будет и куда цены на любую энергию пойдут. Думаю плюс/минус цена км будет одинаковая. Подумай о том сколько у тебя издержек будет с продажей и с покупкой новой. Заложи это в в разницу затрат и посчитай сколько ты будешь оправдывать, то, что сегодня даже предположить нельзя
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3408028...
как вам такое?
Фиг его знает... я не глубоко в теме гибридов
Внешне и внутреннее убранство не моё... по функционалу тоже... у франзузов всегда странные решения
Ну ты ж не первый год на форуме. Знаешь исходные данные пробег дневной/годовой. Чего из тебя всё по кругу выпытывать? Тогда можно сказать по типу двигателя. Немецкий продукт будет более ликвидным ИМХО. Детские болезни бензинок более менее вылечены, дизель 1,6 нормальный. Чего тебе не так?
как вам такое?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3408028...
Да ну нафиг. 9 лет, экзот - гибридный дизель и с евро 5. Весь набор минусов. 
За эти деньги можно взять новый гольф-класс или паркетник если нужна посадка повыше, с гарантией, умеренным расходом итд. Корейца или европейца. И ближайшие несколько лет не париться. Если корейца, так минимум лет 5 не волноваться о надежности. Да, придется подвинуться по объему, лошадям и тяге по сравнению с пассатом и на палку пересесть, но адаптация быстро произойдет. Тем более в правительстве обсуждают введение темполимита.
вот дачи распродают под заказ, непонятно будет такое на автобане хоть 160 ехать или развалиться нах...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3368660...
почему...гут унд гюнстиг.
я сейчас мало езжу, 70км на работу, по выходным иногда 500.
а пассата надо менять скоро, уже почти 220к.
я реально не понимаю на что менятъ с этими ценами, а будет тока хуже.
или катать пассата уже до упора, пока не встанет колом....хез!
почему..
Считай что хрустальный шар сказал. 
я сейчас мало езжу, 70км на работу, по выходным иногда 500.
Фагасе мало. Мало это как у меня - 6000км в год.
я реально не понимаю на что менятъ с этими ценами, а будет тока хуже.
Ну так цены не только на покупку растут, но и на продажу. Так что и за Пассата можно получить побольше, чем год назад.
или катать пассата уже до упора, пока не встанет колом....хез!
Это за тебя никто не решит. Тебе же виднее в каком состоянии Пассат итд.
ну какое состояние...внутри почти как новый, а на капоте после бана конечно есть скольчики и по кузову тоже наверное,
я ж не присматривался. И какая там цена, если его продавать например с пробегом под 250-300к.
сейчас если и дадут 10-12 то за счастье считай.
вобщем дачу новую забраковали...
с пробегом под 250-300к. сейчас если и дадут 10-12 то за счастье считай.
Я бы не дал.
вобщем дачу новую забраковали..
Да не купишь ты её, после Пассата дизельного с акпп. Я более чем уверен. Да и не факт что цена реальная, а не замануха. Слишком дешево, как-то. Когда под заказ, то еще накрутить разного могут, как только реально оформлять начнешь заказ.
ну в высоту...
а ты как считаешь, можно пока месть и далее дизель брать?
сцуко, дорогой...взял бы гибрид, так сама машина дорогая, вот дача самое то, ток конечно после
пассата буду плеваться, но надо же чем-то и жертвовать иногда....
от жешь ситуация....пока пожу на пассике а там видно будеt
Жигули бери Недорого https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3182805...
ты как считаешь, можно пока месть и далее дизель брать?
бояться брать дизель можно было во времена дизельного скандала. А у нас тут проблемы поважнее - от обезьяньей оспы вакцину стряпать))
сцуко, дорогой...взял бы гибрид, так сама машина дорогая, вот дача самое то, ток конечно после
Какой тебе нах гибрид на 70км в день?!
пассата буду плеваться, но надо же чем-то и жертвовать иногда....
ради чего жертвовать? Ты жить-то когда собрался?
каждый прав по своему...тут надо исходить из того скока ездишь...когда я очень много ездил,
то конечно хочется комфорта и мощности по понятным причинам.
Если мало, то можно обойтись и хондой джаз бензинкой. А в моём случае сейчас и не много и не мало,
поэтому хер его знает чё брать.
И ждать тоже вроде как смысла нет, потому как через год - полтора максимум
пробег будет под 300к и кому она уже нах нужна будет...дадут мож 500 на африку или украину.
Если речь только о экономии денег идёт, то обычно дешевле всё-таки старую машину эксплуатировать дальше. Риск ремонтов конечно повышается, можно на деньги и на потерянное время попасть. Но может и не сломается.
А вообще-то твои рассуждения полностью по Жванецкому про раков: вчера по три, но маленькие, а сегодня по пять, но большие.
Надо на что-то решится и решение под вопрос больше не ставить. И так и так может быть верным или не верным.
И ждать тоже вроде как смысла нет, потому как через год - полтора максимум
пробег будет под 300к и кому она уже нах нужна будет...дадут мож 500 на африку или украину.
Ну а че, машину ты знаешь свою, болячек особо нет вроде, или как? Если кузов в хорошем состоянии, то даже если мотор гавкнет или коробас, это все равно будет дешевле, чем брать сейчас что то новое или годовалое в гольф-классе. Самое ценное в принципе: кузов, мотор, коробка. Ходовку можно по кругу перетрясти на Пассате за несколько сотен всего. Всякие ДПФ, АГР итп, все что с выхлопом связано, на твоего Пассата тоже будет, хоть и не прям копейки, но и не бешеных денег стоить. Причем мастерских кто с ВАГом работает - море.
и какие выводы из этого?
и как автомат у них, надёжный ли...
https://www.autoscout24.de/angebote/opel-mokka-1-6-cdti-au...
Значит мокку от ПСА ты не хвалишь:
Почему не хвалю?
Я писал в том смысле, что если у человека, который Мокку советовал, Мокка еще старая от GM, то нет смысла спрашивать про ее надежность итд, так как новая Мокка уже совсем другое авто.
а почему бы и нет...
На автобане от гибрида толку мало, точно ли он тебе нужен? Батарее уже 6 лет будет, как никак.
Может так тогда? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3447975...
Палка правда.
Далеко не для всех, марка и модель машины - показатель качества жизни. Машина должна на хозяина работать, а не хозяин на машину.
я не о том, чтобы кому-то что-то показать.
Марка и модель тут тоже не причём.
Просто я не пойму, зачем жертвовать комфортом?
Вроде человек не пишет, что из мастерских не вылазит.
каждый прав по своему...тут надо исходить из того скока ездишь...когда я очень много ездил,
то конечно хочется комфорта и мощности по понятным причинам.
Если мало, то можно обойтись и хондой джаз бензинкой. А в моём случае сейчас и не много и не мало,
70км в день это нифига не мало. Мало это у меня - 16 км в день.
И ждать тоже вроде как смысла нет, потому как через год - полтора максимум
пробег будет под 300к и кому она уже нах нужна будет...дадут мож 500 на африку или украину.
С какого паркплятца вообще эта байка, что после определённого пробега машина разом дешевеет?
Там с точностью до наоборот - идёт экспоненциальное падение стоимости.
А при продаже на
Африку пробег вообще мало кого должен волновать. Там по пути нарисуют какой будет нужно.
С какого паркплятца вообще эта байка, что после определённого пробега машина разом дешевеет?
ну как бы логично, чем больше пробег, тем больше вероятность, что что то откажет.
есть конечно исключения, если хозяин постоянно делает инспекцию и меняет детали на новые.
но в таком случае можно и движок сменить со всеми навесными герэтами и ездить дальше.
посмотри на мобиле - чем больше пробег одинаковой марки авто - тем дешевле.
Просто я не пойму, зачем жертвовать комфортом?
Комфорт, тоже понятие у каждого свое. Никто же не предлагает пересесть с Пассата на лошадь.
Вроде человек не пишет, что из мастерских не вылазит.
И я о том же. Я уже писал, машину свою знает и должен в принципе понимать и знать, пора уже точно сливать или еще побегает.
вот такое нравиццо, но сцуко, дорого, жаба давит...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=par...
2 вопроса! нахрена тебе 220 пс? запас в жопу не е..т? или как? ну и ты смотриш на нулъсовые авто, значит бабло у тебя естъ если естъ бери, а ты не береш значит ты куркулиш и еше 2 дня и скажеш, да нахрен оно все нужно во у меня пасссссат вполне ок))))))) да тебе не 25 и сколъко там осталосъ той жизни то?))))) короче ты хочеш и рыбку съестъ и на х.. не присестъ)))))
ну если ты считаеш про коней так то тебе явно не гибрид надо походу ты скорострел))))) поди и в сексе быстрее бориса беккера у которого в свое время секис был анжелой ермаковой за 2 секунды))) там правда парадокс был , секс в рот и рождения дочери)))) как сейчас помню я газету делал билъдцайтунг и там такое))) тогда катай пассата)))) я привык рассусоливатъ, не спеша догоним обгоним и т.д)))))) пээсы запомни надо кормитъ! и не веръ никому что у когото бмв 300 пс расходует бензина 5,7 литров)))) у меня был форд пробэ)))))) с места в сидуху так вклеивало что я практически у всех в сарафанчике вудел каким цбетом трусиля)))) но она и хавала под 12 литров)))))) но быстрая была))))) а потом я с будуна купил себе фолъксвагена широко))))) 215 пс)))))) бензина она херачила ведрами))))
а ты как всегда толъко балаболиш а че ты сразу в зал...у лезеш когда я тебя как шкодливого кота в ..? скинуть сюда все твои возгласы когда показывали сисю или пятку? ты вроде взрослый за 50 и как будто циски не видел)))) так что не трогай меня ))))) 3 месяца никак не решишся менятъ или не менятъ)))))) 10000% жинка тебя чпокнула и в загс потащила а не ты ее)))) нерешителъный ты какойто трусливый и ...