Порядок действия после аварии
Всем здраствуйте.Посоветуйте пожалуста как поступитъ правильно. Ситуация следущая.При въезде на скоростную дорогу в конце полосы разгона вынуждена была остановиться так как поток авто был плотный .И сзади в мою машину въехало другое авто.Поврежден бампер и загорелась лампа на панели(фото прилагаю).Полиция не вызывалась.Виновник признал вину и обменялись данными страховки.Незнаю важно ли это но оба застрахованны в одной страховке Хук Кобург.На завтра термин в автохаусе для -костенфоршлаг.Авто 2 года,ремонтировать скорее всего будем у официалов там же где оценивать будут.Теперь пару вопросов:
1Нужен ли будет адвокат,если да то кто оплачивает?Страховки адвокатской нету.
2 На время ремонта понадобится скорее всего авто для поезки на работу(точно не знаю может быть с дочкой договорюсь чтоб она меня отвозила забирала,или скем либо из знакомых) Если буду брать авто то оплата будет со стороны виновника аварии?
3 После репаратура авто будет считаться как унфаль ваген?Если да то соответственно оно теряет в цене.по сравнению стакимже авто .Имею ли я право на эту разницу или как это вообще называется?
Может быть что то упустила?
1Нужен ли будет адвокат,если да то кто оплачивает?Страховки адвокатской нету.
В том случае, если виновник пойдет на попятный. Надо было фиксировать аварию с полицией. Оплачивает страховка виновного, если Вы дело выиграете.
2 На время ремонта понадобится скорее всего авто для поезки на работу.... Если буду брать авто то оплата будет со стороны виновника аварии?
Входит в сумму возмещения ущерба. Иногда не в полном объеме. Но! Опять в случае определения виновного.
3 После репаратура авто будет считаться как унфаль ваген?
Судя по фото - вряд ли.
Имею ли я право на эту разницу или как это вообще называется?
Безусловно имеете. В том же случае, что и предыдущие два пункта.
Wertverlust.
В полицию позвонили сразу и обьяснили ситуацию,они нам сказали что если никто не пострадал то достаточно будет обменяться картами страховки.
Судя по фото - вряд ли.
Тоесть даже если только бампер поменяют то при продаже можно будет говорить что ваген унфаль фрай?
Wertverlust
Спасибо за название,все никак не мозли определиться как это называется. Если без адвоката то как расчитывается этот Wertverlust и как это происходит? Присылает страховка автоматически эту сумму или надо подавать антраг наWertverlust или как это вообще происходит
В полицию позвонили сразу и обьяснили ситуацию,они нам сказали что если никто не пострадал то достаточно будет обменяться картами страховки.
Хорошо, что был звонок в полицию, он обязательно зафиксирован. Непонятно, зачем Вашему "противнику" может понадобиться Ваша страховка.
Тоесть даже если только бампер поменяют то при продаже можно будет говорить что ваген унфаль фрай?
Не могу точно сказать, но, видимо, при смене детали авто может считаться аварийным.
Присылает страховка автоматически эту сумму или надо подавать антраг наWertverlust или как это вообще происходит
Это должны будут указать в гутахтене официалы, к которым Вы обратитесь.
Следы не убирать, даже не мыть. Фото сделали как машны стояли на дороге итп? Или только фото повреждений есть?
На самом деле все может быть серьезнее чем выглядит. Не зря же ЕСП ошибка выскочила. Возможно колесу и подвеске досталось тоже.
На сколько я знаю, простой Костенфораншлаг от оффов не учитывает Вертферлуст итд. Для этпго надо к Гутахтеру. В вашем случае сумма ремонта скорее всего превысит 700-800 евро, так что можно смело к гутахтеру обратиться.
С адвокатом не спешите. Страховка противника может отказаться оплачивать его услуги если в нем не было необходимости.
Если все равно ремонтировать в официальной мастерской, то я поступил так,- в мастерской подписал бумагу, что отказываюсь от претензий в пользу мастерской. и мастерская восстанавливает мне машину. Дал данные страховки виновника. Получил от мастерской "эрзац" машину. Ремонт затянули на неделю, и я неделю ездил на эрзатцвагене (новом). И ремонт и эрзатц ваген оплатила страховка виновника. Таких случаев, с наездом сзади, у меня было три. В последнем случае тоже договорились с виновником, он вину признал устно. Была пятница, после обеда и он не смог сразу дозвонится до своей страховки, пообещал все сделать в понедельник. А на следующей неделе выяснилось, что он не признает себя виновным. Автохауз, в пользу которого я подписал бумагу, подключил своего адвоката и проблему решили. В результате страховка
виновника оплатила мне полный ремонт, эрзатцваген на неделю, и еще услуги адвоката.
В первом случае, я нашел в "бардачке" моей машины маленький клочек бумаги, исписанной с одой стороны. На другой стороне виновник написал, что признает себя виновным и расписался. Этот клочок бумаги потом пришили к делу.
Звоните в Декру, назначаете термин с гутахрером на бмв. Встречаетесь с ним он осматривает авто, обговаривает ремонт с автохаузом, подпивываете Reparaturauftrag, есди хотите ремонтировать и ждёте звонка с бмв. Гутахтер делает гутахтен и вычисляет Wertminderung, которая будет перечислена вам на конто. Потом отдаёте машину на ремонт, если надо то берёте Mietwagen, если нет, то страховка вам заплотит Nutzungsausfall, на вашу машину примерно 45-65 евро в день умноженное на количество дней ремонта которые будут стоять в гутахтене. Судя по фото гдето 3 дня. Ремонт судя опять же по фото гдето 3-4 тыс. евро, если Rückwand не задета, хотя я сомневаюсь. Если не далеко от Касселя, то могу помочь. Если будут вопросы-пишите, проконсультирую. Удачи вам.
хотела тормозить, инструктор сказал не тормозить, а ехать через сплошную прямо
Это в какой то степени приемлимо (ну может на пару десятков метров), если имеется "окно" его догоняешь (или идёшь на уровне окна) но не успеваешь встроится в поток до конца разгонной, и если обгоняемый водитель видит вас, НО лезть дальше весьма опасно, поскольку после конца разгонной большинство не будет ожидать обгоняющую справа (по аварийной) машину. А если ещё и спровоцируете аварию, то вся вина ляжет на вас.
Вообще перестроение с разгонной для новичков весьма сложный манёвр, особенно если разгонная короткая, а машина слабая. По хорошему (особенно на слабой машине) разгонять её надо ещё до выезда на разгонную (т.е. уже на въезде до разгонной смотреть что происходит на первой полосе автобана
(конечно если есть обзор)), а дальше по ситуации (дальнейший разгон или торможение, притормаживание).