Авария, Адвокат и странности
правилами дорожного движения запрещено перестроение в другой ряд если при этом создается какая-либо помеха другому транспортному средству в результате которой у него может возникнуть необходимость экстренной остановки или смены своего направления.
так что если 50 на 50 прокатит то это хорошо.
.
правилами дорожного движения запрещено перестроение в другой ряд если при этом создается какая-либо помеха другому транспортному средству в результате которой у него может возникнуть
ну как я понимаю, это в случае если бы я прямо перед ним перестраивался, т.е подрезал, то тогда бы он въехал мне в бочину, а мы стояли после аварии--- я впереди, а он сзади, т.е я уже перестроился, уже начал движеине в полосе и только потом удар сзади
нет не так или не всегда так .. много примеров есть, в гугль наберите .. но в имено в вашем случае ваша вина.. и теперь ваш анвальт будет искать лазейки как бы все вытащить 50 на 50.. попытка не пытка .. чем больше напишет писем . или пройдет судов ему все идет в плюс, денежка капает... проиграет скажет ну типа .." все что смог"
разницы нет.. создал помеху другому транспортному средству..
мне кажется, что вы пишите глупости, если бы это были не глупости, то любой кто въехал в вас сзади, может заявить. что вы просто создали помеху ему, он ехал, а вы ему помешали ехать, создали препятствие, своим присутствием на его пути. Наоборот тот кто сзади несёт большую ответственность, он должен смотреть, что у него впереди и соответственно реагировать, он прав только в одном случае, если перестраивались прямо перед ним, т.е подрезали, но тогда бы и удар был не сзади а в бок, или в полубок, а если сзади, то это говорит лишь об одном, что авто нормально перестроилось, а тот кто был сзади или быстро ехал и не успел притормозить, или вообще занимался чем то посторонним и не наблюдал, что у него впереди
Dabei darf kein anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet werden. So steht in § 7 Absatz 5 der StVO zum Spurwechsel geschrieben:
In allen Fällen darf ein Fahrstreifen nur gewechselt werden, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist. Jeder Fahrstreifenwechsel ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen.
Daraus wird ersichtlich, dass das Betätigen des Blinkers eine Grundvoraussetzung ist, um das Spur-Wechseln mit dem Auto anzuzeigen. Wie beschrieben, sollte dieser so früh wie möglich betätigt werden, damit der nachfolgende Verkehr die Abbiegeabsicht des anderen erkennen kann.
Weiterhin ist zu beachten, dass ein Fahrstreifenwechsel nur dann ausgeführt werden darf, wenn es die Verkehrssituation zulässt. Der Spurwechselnde hat keinerlei Anspruch darauf, dass andere Verkehrsteilnehmer ihn
„reinlassen“.
Dabei darf kein anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet werden. So steht in § 7 Absatz 5 der StVO zum Spurwechsel geschrieben
что вы дурацкие портянки выставляете я с вами согласен на все 100 ,но ваша портянка действует если был бы удар в бок то да ваша правда так как идет маневр еще ,а тут удар в зад совсем другое дело ,так как маневр уже состоялся или для вас все едино
специально до титановых где в законе написано о боках задах и т.д.
правилами дорожного движения запрещено перестроение в другой ряд
перестроение завешено все ,дальше действует абштант
шпурвексель завершен это зад и ваше портянка не подходит
бок как раз ваш случай меняет человек шпуру и получил удар в бок
Дальнобойщиков штрафуют как раз за абштант даже если его успела обогнать другая фура и встала перед ним ,виноват тот кого обогнали так как уже маневр завершен
правилами дорожного движения запрещено перестроение в другой ряд
перестроение завешено все ,дальше действует абштант
шпурвексель завершен
ерунду не пишите.
автор , в городе!!! (50км/ч) меняет полосу и никого не видел в зеркало
вариантов два
1 по правой полосе летел !!! с 80км/ч, поэтому не успел
2 автор ехал 20км/ч, поэтому по правой полосе его догнали
все те кто относится к закону как к портянке рано или поздно придется расплачиваться за это , и опять же по закону..
это и правильно .. меньше баранов будет на дорогах..
Kommt es zu einem Auffahrunfall bei einem Fahrstreifenwechsel, haftet in der Regel derjenige, der die Spur gewechselt hat. Allerdings kann auch eine Teilschuld des anderen Verkehrsteilnehmers vorliegen, wenn dieser beispielsweise plötzlich beschleunigt hat, was der Spurwechselnde nicht voraussehen konnte.
Kommt es zu einem Auffahrunfall bei einem Fahrstreifenwechsel, haftet in der Regel derjenige, der die Spur gewechselt hat. Allerdings kann auch eine Teilschuld des anderen Verkehrsteilnehmers vorliegen, wenn dieser beispielsweise plötzlich beschleunigt hat, was der Spurwechselnde nicht voraussehen konnte.
вы сами то читаете что выставляете,по моему нет.маневр закончен все а не во время маневра или кто то намерено увеличил скорость.Дальнобойщики как раз знают так как их наказывают за это и наказывается тот кто взади как за абштанд ,даже если он меня 3 секунд назад обогнал