Собралась получать права на машину /земля Nordrhein-Westfalen/ ..действительно ли получение прав на машину/ Klasse B / может стоит от 6000 евро и больше и при этом тебя не будут допускать к практического экзамену? Правда ли ,что нужно уже идеально водить машину,чтобы сдать на права в Германии? Поделитесь пожалуйста своим опытом,особенно те,кто получал права в NRW .

Заранее спасибо за ответы

Не этого бояться надо. Больше надо бояться, что пойдёте в школу, где пообещают низкие цены, а потом выяснится что могут дать один термин в две - три недели, а это означает, что ездить вообще бесполезно.

А так зависит от количества наезженных часов. Обычно ученику нужно столько часов, сколько ему лет. Ну конечно с поправкой на личные качества и инструктора. И это при условии, если ездить в среднем дважды в неделю, спаренными часами.

Умножьте на стоимость часа, накиньте тысячу на анмельдунг, теорию и экзамены и узнаете. Если потратите в полтора раза больше, то повезло.

Ну и особенности. Маленькие городки - куча нерегулируемых перекрёстков, зато все дороги известны. Большой город - светофоры и пробки уменьшают время экзамена, но легче попасть в незнакомое место и проглядеть знак

действительно ли получение прав на машину/ Klasse B / может стоит от 6000 евро и больше и при этом тебя не будут допускать к практического экзамену?

Если ученик неспособен, то все капризы за его деньги. Если он накатывает часы, а прогресса нет, то предела ценнику тоже нет.

Для нормального человека уложится в 20 часов и в 2000,- вполне возможно.

Если же хотите начать с абсолютного ноля, когда инструктор будет тратить часы на расжёвывание органов управления машиной, то ценник взлетит.

Соответственно стоит попользоваться Verkehrsübungsplatz.

Правда ли ,что нужно уже идеально водить машину,чтобы сдать на права в Германии?

Никто не требует идеальности, но и грубых ошибок не прощают.

может стоит от 6000 евро и больше

Дочка получила права пару месяцев назад, уложилась в менее чем 2000 (средний город в NRW). Правда, у неё уже были права на мотоцикл.

Правда ли ,что нужно уже идеально водить машину,чтобы сдать на права в Германии?

Нет. А в целом, читайте отзывы о школе. В нашей многое зависило от конкретного учителя.

Группа об оружии и стрельбе Пиф-Паф.

Тема-неспособность ученика..весьма спорная...я думаю,что 90% зависит от Fahrlehrer и его способности правильно показать и объяснить все необходимые тонкости вождения.Вождение машины..и особенно с автоматической коробкой передач -это не волшебство и не квантовая физика.

Это факт.. В Германии в автошколах смотрят на финансовые возможности клиента..и если он платит от 150 евро за поездку то глупо от него избавляться. Из него будут вымогать деньги и постоянно критиковать требуя мифическую идеальность в вождении.

К сожалению таких примеров много.

Тема-неспособность ученика..весьма спорная...я думаю,что 90% зависит от Fahrlehrer и его способности правильно показать и объяснить все необходимые тонкости вождения.

С таким подходом вам высокий ценник просто обеспечен.

Вождение машины..и особенно с автоматической коробкой передач -это не волшебство и не квантовая физика.

Это факт..

Это факт и его подтверждают миллионы водителей на дорогах.

В Германии в автошколах смотрят на финансовые возможности клиента..

Расскажите как школы это делают? Вроде же никто никого не спрашивает о специальности или должности.

и если он платит от 150 евро за поездку то глупо от него избавляться. Из него будут вымогать деньги и постоянно критиковать требуя мифическую идеальность в вождении.

К сожалению таких примеров много.

А нищему тупице "подарят" права? 🤣🤣🤣

В Германии недостаток инструкторов, поэтому школам нет смысла задерживать учеников. Ведь школа хорошо зарабатывает и на Grundgebühr, а это разовый заработок. Им больше смысла имеет побыстрее побольше учеников пропустить.

а вы считаете, что всё зависит от ученика и Fahrlehrer ничего не должен показывать?

Интересно 🙂

Как они "разводят"клиента?

Всё просто..

Просто ничего не показывать,а потом требовать, то,что не показывал.

Здесь главное в начале создать у клиента иллюзию,что "всё получится ",а потом просто настаивать на новых часах вождения и исправно счета присылать за них.

Это логично.Зачем отказываться от клиента и доводить его до 2 экзамена по вождению, если он платит,а другие клиенты не платят?

А по-поводу "тупиц"..Если Fahrlehrer считает,что он настоящий Fahrlehrer -он должен уметь всем "тупицам"правильно показать,как водить машину.Если Fahrlehrer это сделать не может-то он не Fahrlehrer -а мошенник.

А по-поводу миллионов водителей на дорогах..много миллионов ездят и без прав😉

Есть и много миллионов,которые просто купили права.

ищите школу по рекомендациям, ту, где ученики в массе своей с первого раза сдают. Лучше большие, с несколькими учителями. Как вам правильно написали, важно, чтобы практические уроки были кучно, а не раз в 2-3 недели.

Дочка в феврале сдала, оба экзамена с первого раза (bf17 механика), 3.700. Как там предлагают уложиться в 2, не представляю, даже АДАС пишет о 3, наверное, в зависимости от региона цены различаются. У нас обязательный урок автобана к примеру стоит около 105 евро за 45 минут, обычный в районе 80. 500 за запись, 200 за теоретический экзамен что-то около 350 за практический. На Verkehrsübungsplatz тоже ездили, 14 евро в час, потренировать парковку.

Дочка в феврале сдала, оба экзамена с первого раза (bf17 механика), 3.700. Как там предлагают уложиться в 2, не представляю,...

За последние 4 года 4× права в семье: 1400-2000,-.

наверное, в зависимости от региона цены различаются. У нас обязательный урок автобана к примеру стоит около 105 евро за 45 минут, обычный в районе 80. 500 за запись, 200 за теоретический экзамен что-то около 350 за практический. На Verkehrsübungsplatz тоже ездили, 14 евро в час, потренировать парковку.

Зависит конечно. Таких цен, как у вас, я ещё не слышал. В Дюссике дешевле :-)

Из него будут вымогать деньги и постоянно критиковать требуя мифическую идеальность в вождении.

Только на днях смотрел наши местные автошколы и в одной из них, там где я когда то и делал свои права, на сайте стояло что до сентября из за загруженности они не берут новых клиентов.
Я не знаю как в остальных землях по стране, но у нас судя по всему, желающих достаточно и нет особого смысла их держать.

ИМХО, с таким подходом лучше просто не начинать…. Везде враги 😆

добро пожаловать в БаВю. Счёт от школы где-то лежит, если быстро найду, поставлю фото с ценником.

а вы считаете, что всё зависит от ученика и Fahrlehrer ничего не должен показывать?

Интересно 🙂

Я такого не говорил. Но вот что конкретно вы называете "показыванием"?

Grundlegende Bedienelemente? Если вы этого ожидаете, то ваш ценник будет высокий. Ибо будет инструктор сидеть с вами в машине и рассказывать о педалях/кнопках/рычагах. За 60-105,- за 45 минут. Причём голову даю на отсечение, что к следующему занятию это на 50% будет забыто.

Тут надо самому интересоваться, слава богу, интернет имеется.

Как они "разводят"клиента?

Всё просто..

Просто ничего не показывать,а потом требовать, то,что не показывал.

Ну или то, что было показано, но забыто учеником. Или то, что является Allgemeinwissen. Но тут сам ученик должен инициативу проявить.

Здесь главное в начале создать у клиента иллюзию,что "всё получится ",а потом просто настаивать на новых часах вождения и исправно счета присылать за них.

Это логично.Зачем отказываться от клиента и доводить его до 2 экзамена по вождению, если он платит,а другие клиенты не платят?

А по-поводу "тупиц"..Если Fahrlehrer считает,что он настоящий Fahrlehrer -он должен уметь всем "тупицам"правильно показать,как водить машину.Если Fahrlehrer это сделать не может-то он не Fahrlehrer -а мошенник.

Типичная схема рассуждения людей, считающих себя обиженными со всех сторон. Немного больше собственной инитиативы, желания и приложения усилий, тогда получится и ценник будет ниже.

Первый топик ТС звучал как вопрос новичка,а потом вдруг начались рассказки бывалого Ну да, иногда бывают случаи с годами обучения, кучей уроков и проваленных экзаменов, но... 2 года назад меня удивила невестка - несмотря на природную нерешительность сдала все экзамены в мюнхене с первого раза(механика+автомат)!

прошу прощения, сейчас нашла счёт, расценки все же дешевле. Дополнительно оплачивали бф17 (около 70 евро) и verkehrübungsplatz (часа 4), в сумме чуть больше 3,7

Прикреплённые файлы

Так 26 академических часа (по 45 минут) для человека с нуля - это отличный результат

Разумеется. Нам просто ездят по ушам про 2к за права, хотя в реальности итоговая сумма оказывается примерно в 2 раза выше.

Я тоже так поняла. Все ее подружки, которые сдали с первого раза, у всех приблизительно в этом районе получилось.

Программа подготовки теории через АДАС условно бесплатно досталась, а школа за нее 100 евро хотела.

И по ратхаусам с заявками на бф17 сами ходили, школа тоже хотела за эту услугу 25, что ли, евро.

А куда деваться? Коллега рассказывает, что в свое время от бундесвера бесплатно отучился, интересно, сейчас такое тоже есть?

Это все мелочи - 100 туда, 25 сюда, когда речь идет о 2,5 - 4 тысячах.

Основной расход это часы вождения и стоимость часа.

Тут было много топиков о 50- 100 часах вождения, и сдаче практики по 2-3 раза.

Вот это будет по цене ахтунг.

но... 2 года назад меня удивила невестка - несмотря на природную нерешительность сдала все экзамены в мюнхене с первого раза(механика+автомат)!

😁

Вот сейчас прикинула - одни грундгебюры около тысячи (500+195+95+130+25) и 12 sonderfahrten тоже grob тысяча, вот уже 2 тысячи как с куста и еще ни одного практического урока не оплачено. Как люди в 2 полностью укладываются?