Получение прав на машину .Klasse B
я думаю,что необходимо также, чтобы организации/TÜV.../, которые связаны с автошколами должны иметь детальную таблицу результатов экзаменов.
Какой процент сдачи теоретичекого и практического экзаменов в той или иной школе.Чтобы люди могли ориентироваться.
Если процент сдачи практического экзамена маленький -то такую школу посещать вообще не стоит.
Процент сдачи практического экзамена-это и есть оценка профессиональности Fahrlehrer.
Тогда Fahrlehrer был бы более заинтересован в том,чтобы как можно больше его учеников реально получали права за короткое время.
Придите в реальность, в которой у всех людей разные способности.
То, что вы предлагаете, просто приведёт к тому, что школы перестанут принимать на учение неспособных, которые им испортят статистику.
Если вы хотите получить права, то надо заниматься и пытаться понять, что и как машина делает и какая логика в том или ином правиле.
А что лучше "неспрсобному" заплатить 6.000 или 10.000 евро и просто быть выброшенному без экзамена? За что платить "неспособному " огромные деньги,если ему никогда второй практический экзамен не сдать?
Вы лично готовы заплатить за какую-либо услугу 10.000 евро без гарантии,что Вы получите желаемый Вами результат?
А что лучше "неспрсобному" заплатить 6.000 или 10.000 евро и просто быть выброшенному без экзамена? За что платить "неспособному " огромные деньги,если ему никогда второй практический экзамен не сдать?
Вы лично готовы заплатить за какую-либо услугу 10.000 евро без гарантии,что Вы получите желаемый Вами результат?
Что-то у вас с логикой всё совсем плохо.
То вы про то, что всем надо учится и всех инструкторы тянуть должны. То денег жалко.
Для неспособных как раз отсеивание до обучения или после пары занятий это просто экономия их же денег. Не всё всем дано, это просто обычная реальность. Но может неспособные к вождению машины гении в другой области и их просто личный шофёр возить будет.
А что лучше "неспрсобному" заплатить 6.000 или 10.000 евро и просто быть выброшенному без экзамена?
На мой взгляд, почему мужчины (не все, но в основном) лучше сдают вождение, я бы начал с того, как детей нужно готовить к будущему вождению - спорт, велосипед, мопед, в больших объёмах! дают хороший результат.
В случае с моей женой, она после второго не сданного экзамена поменяла инструктора, я специально с ними ездил пару раз и могу сказать, что он был очень не плох, да старый, да резкий, но буквально разжевывал и не его вина, что его в стрессе не слышали. Кстати по результатам экзаменов, эти первые два были лучшими, дальше количество ляпов нарастало. Вторая инструктор была женщина, слабее предыдущего (тоже проверял) но это уже была банда! там не столько учились (считали, что и так всё умеют) как придумывали схему, как замазать глаза экзаменатору, продумывая всё, от обуви/одежды, кто сегодня принимает, возможных маршрутов на сдачу, до успокоительных. Я на себя взял парковку и ночами, пугая охрану Реала, на их площадке тренировались до одурения. Лучшие показатели случались, когда не пытаешься тренировать чувствовать автомобиль (как должнО), а заучить действия по ориентирам - равняешься по зеркалам, один оборот руля и т.д., но если путать право/лево, то нужно ждать когда совпадут все звёзды...))) Неспособному лучше не ездить (моё мнение), представьте острое оружие, которым машешь вокруг, чтоб было удобней перемещаться в пространстве, не считаясь с затратами и возможными жертвами.
П.с. или! В случаях когда без автомобиля ни как, заплатить любые деньги за курсы экстремального вождения для новичков, есть такие, мы собирались их посещать в случае дальнейшей неудачи. Чем в первую очередь обезопасите себя, сохраните нервы и деньги.
Вы готовы без гарантии заплатить за услугу 10.000 евро?
Ну это как платное высшее образование. За год обучения в каком-нибудь Оксфорде могут и 50.000 попрсить. И все равно выгнать за неуспеваемость. Потому что вы за эти деньги покупаете саму учебу, а не диплом.
Хорошо хоть уже по дисплею начинаем видеть, куда смотрят колеса! Есть прогресс!
В Германии в автошколах смотрят на финансовые возможности клиента..и если он платит от 150 евро за поездку то глупо от него избавляться. Из него будут вымогать деньги и постоянно критиковать требуя мифическую идеальность в вождении.
К сожалению таких примеров много.
Кругом одни враги? М-да.
Автошколу можно сравнить с производственным конвейером
И каждый сотрудник в этой цепочки выполняет определенный объём работы
Кто то занимается рекламой, кто-то преподаёт теорию, кто-то практику вождения...
В этой цепочки взаимно зависимость.Зарплата сотрудников зависит от того ,движется конвейер или нет
Как сработал тот или иной сотрудник
Не ищите врагов там где их нет.
Имхо будет выглядеть немного иначе. Хозяин школы будет регистрировать вторую школу. Одну с перспективными учениками в статистику, а остальных во вторую всех остальных. Школа таже, инструктора и название тоже.название другое
Фашизм будет разбит
Человека карают только те боги, в которых он верит
https://www.autobild.de/artikel/fuehrerschein-kosten-22967...
ценовые ориентиры
И там же и стоит самое главное: не будь ленивым "неспособным".
"Theoretisch ist der Führerschein Klasse B zwar für etwa 1500 Euro zu haben. So günstig kommt aber nur davon, wer zuvor sehr fleißig auf einem Verkehrsübungsplatz unterwegs war und deswegen weitgehend auf Übungsstunden verzichten kann. "
wer zuvor sehr fleißig auf einem Verkehrsübungsplatz unterwegs
Кстати, да, могу только посоветовать, особенно для мотоцикла, так как там почти все Grundfahraufgaben делать можно. С машиной мы были с дочкой два раза, она осваивала основы, цена вопроса за два часа - 36 евро.
Пиф-Паф.