Elektromobil
Я бы тут предложил владельцам электромобилей делиться по дружески инфой
из первых рук, какие у них впечатления от авто , изменилось ли мнение, жалеют или наоборот и т.д.
Изменились ли расходы по сравнению с бензинками и в какую сторону.
Я в этом чайник, никогда особо не интересовался, дай мне сейчас это авто - я понятия
не имею как с ним обращаться, как заряжать и т.д. Какие может у кого были казусы или смешные истории.
Понимаю, что сейчас напишу в воздух, но битте, без срача!
выбираете что нравится и хотели бы лично попробовать - делаете пробефарт
думаете - купили бы себе лично для личного владения.
здесь будет такой же срач, как и на другой ветке.
мой совет:
возьми машину в прокате не на 1-2 дня, а на 4-6 недель. тогда и поймешь, твое это или нет.
у меня переход как раз и составил 4-6 недель, пока не перестроился и понял, что меня все вполне устраивает.
взял бы на максимум недельку, сейчас был бы в числе первых "по другую сторону баррикад" 
Я бы тут предложил владельцам электромобилей делиться по дружески инфой
из первых рук,
Ага, он, Царь Альтман, предложил.... А почему не приказал?
Нормальное человеческое общение, где тот, кто хочет что-то узнать, просто вежливо спрашивает, тебе чуждо?
и скока ж стоит месяц проката...вы чё тут все алигархи?
Нет, просто работаем.😁
А первую электричку взяли за 129,- в месяц в лизинг на 13 месяцев для пробы. Сегодня такого уже не найдёшь.
Ты бы сначала бюджет свой озвучил и свои реальные условия эксплуатации.
А то вдруг щас окажется, что есть 5 к€, но надо каждый день по 1000 км без остановок проезжать.
я тебе предложил альтернативу.
но ты можешь купить машину и потом понять, что это не твое. думаешь дешевле обойдется, чем изначально получить опыт?
ну а если ты уже так подходишь, то я думаю, что ты хочешь купить машину ради экономии.
в этом случае мой совет: возьми себе 10-летную машину - на цене покупки больше съэкономишь
я не писал, что хочу электричку, просто пока для инфо. Может будет интересно,
кто вот прям сейчас купить хочет.
я же уже писал, что сейчас почти не езжу - передвигаюсь на велике.
на работу и с работы,если намекаешь, что я не работаю, хотя с каждым может случится.
Ты какой-то сноб, сорри, но так себя позиционируешь.
я не писал, что хочу электричку, просто пока для инфо. Может будет интересно,
кто вот прям сейчас купить хочет.
с давлением насчет отказа от ДВС - "хочет или не хочет купить электричку" это не тот вопрос на который ищется ответ и которым стоит задаваться.
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/abgasnorm-euro...
На Тесла сейчас можно продленный тест драйв взять "через ночь":
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/abgasnorm-euro...
Не понимаю народ. Тут большинство с Торником и интернетной бродяжкой во главе постоянно ругают производителей, что они такие "ломучие" машины конструируют.
А здесь вон что, теперь по закону должны в два раза дольше ходить:
"Zudem muss die Abgasreinigung in der Lage sein, sämtliche Grenzwerte zehn Jahre lang über 200.000 Kilometer einzuhalten – statt fünf Jahre und 100.000 Kilometer."
Напомню, что Abgasreinigung это не только катализатор, но и система впрыска с форсунками и помпами, система управления турбиной, Ansaugtrakt итд.
Почему народ не прыгает от радости? Ведь через Х-лет в их руки попадут более долгослужашие машины.
И это всё удовольствие будет стоить немного:
"Bei Pkw und Transportern mit Verbrennungsmotoren wären dies zwischen 1.862 und 2.629 Euro pro Exemplar."
Что опять не так? Где выражение любви к законодателю?
Нп.: я же всегда говорил, что любое закладывание увеличенного срока службы в конструкцию стоит денег. Это наглядный пример.
Напомню, что Abgasreinigung это не только катализатор, но и система впрыска с форсунками и помпами, система управления турбиной, Ansaugtrakt итд.
Википедиа говорит другое,
Тогда предлагаю чуть подумать, прежде чем кидать ссылки на Wiki.
ДВС это система, где всё взаимосвязано. Сам катализатор/фильтр могут справится с определённым количеством того, что им надо нейтрализовать.
То есть, допустим мотор в новом состоянии производит 1 килограмм вредных веществ (образно). Катализатор/фильтр тоже рассчитывают на этот 1 килограмм.
Теперь берём мотор с большим пробегом, где форсунки/помпы изношены и плохо распыляют топливо, впускная тракт покрыт изнутри толстым слоем сажи (о сантиметрах речь может идти), управление поворотными крылышками турбины разболтано, Luftmassenmesser тоже неизвестно что меряет, компрессия уже не та итд.
Образно говоря, этот мотор может уже 2 килограмма вредных веществ в катализатор/фильтр выбрасывать. А он только на 1 килограмм рассчитан.
Что произойдёт? Правильно, машина будет выбрасывать вместо 1-1=0 кг уже 2-1=1 кг.
И вот тут придётся понять, что с законодательным удвоением срока, на котором должно действовать 1-1=0 кг, будут доработаны все эти системы, чтобы в сумме обеспечить 1-1=0 кг на вдвое долгий срок.
Теперь берём мотор с большим пробегом, где форсунки/помпы изношены и плохо распыляют топливо, впускная тракт покрыт изнутри толстым слоем сажи (о сантиметрах речь может идти), управление поворотными крылышками турбины разболтано, Luftmassenmesser тоже неизвестно что меряет, компрессия уже не та итд.Образно говоря, этот мотор может уже 2 килограмма вредных веществ в катализатор/фильтр выбрасывать. А он только на 1 килограмм рассчитан.
тогда ты техосмотр абгазы не пройдёшь профессор хренов
тогда ты техосмотр абгазы не пройдёшь профессор хренов
Если бы уважаемый хоть чуть-чуть имел представление о том, что конкретно измеряется на AU, и чем это отличается от того, что записано в Abgasnorm Euro6-7, то ему была бы сразу понятна нелепость его высказывания.
Сам катализатор/фильтр могут справится с определённым количеством того, что им надо нейтрализовать.То есть, допустим мотор в новом состоянии производит 1 килограмм вредных веществ (образно). Катализатор/фильтр тоже рассчитывают на этот 1 килограмм.
в голову не приходило, что катализатор рассчитан с запасом и учётом износа системы?
катализатор ещё и расчитан на то что мотор будет жрать масло.
Somit ist ein gewisser Ölverbrauch beim Auto völlig normal. Er liegt laut Herstellerangaben zwischen 50 und 300 ml auf 1.000 Kilometern. Diese Angaben sind großzügig, üblicherweise liegt der Verbrauch eher bei 10 bis 100 ml. Einen weiteren Einfluss auf den Ölverbrauch beim Auto hat die Jahreszeit.
ты наверное удивишься, но VAG по этой причине с PD на CR перешел, из-за Abgasnachbehandlung.
Я не этому удивляюсь. То, что выхлоп зависит от многих компонентов, это и так понятно, но это не значит, что все эти компоненты можно причислять к системе очистки выхлопа. Ага форсунки, тнвд, это все не топливная аппаратура и система питания, а система очистки выхлопных газов, о которой в том указе про 10 лет и 200ткм, говорилось.
Сам катализатор/фильтр могут справится с определённым количеством того, что им надо нейтрализовать.То есть, допустим мотор в новом состоянии производит 1 килограмм вредных веществ (образно). Катализатор/фильтр тоже рассчитывают на этот 1 килограмм.
в голову не приходило, что катализатор рассчитан с запасом и учётом износа системы?
А тебе в голову не приходило прочитать вот это всего на пару строчек выше: #22
Сегодня этот запас 100 ткм, а хотят узаконить на 200 ткм.
Ежу понятно, что это будет стоить денег и одним катализатором это не решить, а только при переработке всей системы.
ты наверное удивишься, но VAG по этой причине с PD на CR перешел, из-за Abgasnachbehandlung.Я не этому удивляюсь. То, что выхлоп зависит от многих компонентов, это и так понятно, но это не значит, что все эти компоненты можно причислять к системе очистки выхлопа. Ага форсунки, тнвд, это все не топливная аппаратура и система питания, а система очистки выхлопных газов, о которой в том указе про 10 лет и 200ткм, говорилось.
Блин, когда настолько тупят, то становится обидно за страну...
Неужели не понятно, что законодатель вводит исключительно границы выхлопа и срок/пробег машины, в течении которого эти границы не должны быть превышены?
Каким образом производитель машины этого добьётся, законодатель не предписывает. От слова никак.
Если какой-то журналист употребил слово Abgasreinigung, то это не значит, что законодатель это слово употребляет в прямом смысле.
Почему народ не прыгает от радости? Ведь через Х-лет в их руки попадут более долгослужашие машины.
я тока за себя...
мне уже давно понятно что индивидуальная автомобильность в скором будующем только для богатых...
поэтому скока смогу-поезжу на вонючках лахмотах...
Ну и я не против того чтоб богатеньким налог на доходы подняли,чтоб каждый сосальщик себе маленькую Теслу купил
Если какой-то журналист употребил слово Abgasreinigung, то это не значит, что законодатель это слово употребляет в прямом смысле.
Напомню, что Abgasreinigung это не только катализатор, но и система впрыска с форсунками и помпами, система управления турбиной, Ansaugtrakt итд.
А, так это не ты тут писал, это "какой-то журналист" к нам приходил? 
Ну ну.
мне уже давно понятно что индивидуальная автомобильность в скором будующем только для богатых...
если сделают хорошую и доступную сеть общественного транспорта, к чему собственно
и стремятся, то я с удовольствием откажусь от личного транспорта. А если мне сильно приспичит,
то возьму авто на прокат.
У меня есть знакомые , живущие в больших городах где проблемы с парковкой и трафиком.
Они когда им надо так и делают.
если сделают хорошую и доступную сеть общественного транспорта
до начала 70-ых ещё повсеместно ,почти в большинстве населённых пунктов были ЖД вокзалы...Сейчас они в ветхом состоянии,жд рельсы заросли...
Приспичит-все пересядем на паровозики🤣
Это альтернатива вечноломающемуся дойче авто с ДВС ,а в ликтричку я не полезу,тока боюсь😄
Ты никак Маркса перечитал
Бабло ток на массовости сделаешь, а доить богатых- срать себе в карман, слиняют за бугор. Кто тебе организацию производства лепить будет?! Налогом облагается прибыль, совки пробовали доход обложить, я от них сбежал, ты тоже, а Тесла для нищебродов в пути, сейчас на вайке передок и задок из крупных прессов одним штуком выходит, ранее 73 части цузаммен сваривались, так вот на новой весь кузов будет один штук из из под пресса, потом ток панельки навешать.
Улучшить?
Дай тебе вопрос на сообразительность, Джейм Кук, ну которого съели по преданию, вот до того как у него был такой случай, стояли они на одном острове в Полинезии, из еды для матросов у них оставались две свиньи, ну свинья и хряк, и он решил их оставить местным на развод что б у тех была свинина, через несколько лет он опять был там и по острову как по российской глубинке бегали кучи хрюшек.
Кому он их оставил, самому доброму, хозяйственному, работящему? В этом вопросе правильного ответа нет, что б тебя с понтолыку не сбить. Дык кому?
Дай тебе вопрос на сообразительность, Джейм Кук, ну которого съели по преданию
Сашка,канчай легенды за правду выдавать,какие свиньи в подарок от матрософ?
Восемьсот лет назад полинезийские мореплаватели завезли на Гавайи свиней. Полинезийцы, расселяясь по Тихоокеанскому региону, привозили в новые места собак, свиней, кур. Сильно позже, в 1778 г. на Гавайские острова пришел капитан Кук
Я тоже умею инфу проверять,основное ты отрезал
Восемьсот лет назад полинезийские мореплаватели завезли на Гавайи свиней. Полинезийцы, расселяясь по Тихоокеанскому региону, привозили в новые места собак, свиней, кур. Сильно позже, в 1778 г. на Гавайские острова пришел капитан Кук и популяция гавайских свиней пополнилась европейскими домашними свиньями с корабля Кука.
Но дело-то не том кто завёз, а кто в состоянии провернуть гешефт, об том был разговор. Дык кому же оставил Кук парочку хрюшек?
Ну или спрошу иначе, кому бы их оставил что б точно они там расплодились?
Если какой-то журналист употребил слово Abgasreinigung, то это не значит, что законодатель это слово употребляет в прямом смысле.
Напомню, что Abgasreinigung это не только катализатор, но и система впрыска с форсунками и помпами, система управления турбиной, Ansaugtrakt итд.А, так это не ты тут писал, это "какой-то журналист" к нам приходил?
Научись читать контекст. Мне было понятно, что речь не об этом слове идёт, а именно о том, что выбросы должны быть в рамках и на протяжении 10 лет/200 ткм.
Поэтому я и раскрыл контекст, что за выбросы отвечает. Не тупи.
там, где много пищевых отходов.
у полинизийцев были уже свои,аклиматизированые чёрные свиньи...
нафик им свиньи от бизнесменов благодетелей...
везде куда белая цывилизация с демократами бизнесменами пришла-грабёж и уничтожение аборигеноф...
Колумб ,када второй раз приплыл,они с бандой глубоко верующих ,гуманных католиков баб перетрахали и тому кто мало золота принёс руки отрубали...
я буду платить только эту сумму?
да хоть на 6,0 литровом тракторе или грузовике ездий ...
Налог 191,73.€.
Пока ещё борцы за чистый воздух не поменяли....
И страховка на ольдтаймеры может быть очень низкой,но там ограничения в пробеге...
не помню 6 и 9 тыщ
191,73€тоесть,если я куплю старый дизель на н номерах ,неважно что там нет экостандарта и мотор 2,4 я буду платить только эту сумму?
Но и ограничения по использованию/состоянию машины тоже есть. Плюс страховка может быть другая. => сначала узнай все тонкости, а не только налог.
я как то смотрел годовой Haftpflicht на ADAC на свой W124-ый,страховка была около 100€,годовой пробег (не буду врать,но вроде 9000км).
И это при том что на ольдтаймер нет SF Klasse...
Главное чтб у тебя был Erstwagen c SF более нескрльких лет....
Kilometerbegrenzung: Viele H-Kennzeichen-Versicherungen begrenzen die Fahrleistung bei Oldtimern auf 5.000 bis 9.000 Kilometer pro Jahr.
тока таким такие как ты..
Отнюдь , самому злому и сильному, потому как у него не отберут
Например животные позволяют вожаком быть только сильного, там и в голову не придёт какого-нибудь шрёдера Акелой на скалу пустить.
А белые свиньи там наверняка нужны, раз столько столетий на рынке продержались, элементарно же.
Компрессор не нужен, спасибо. Нешто ты тоже на пензию собрался?
Нешто ты тоже на пензию собрался?
мне ещё нужно 23 месяца отработать,тогда могу на регулярную пенсию 45 стажа + мой год рождения идти...
После 32 лет на фирме ...
но скорее всего пойду на арбайтслоз ,т.к. с талантливыми и умными буржуинами юниорами,за которых мамка училась и работала и которым под шиисят лет ,работать больше нервей не хватает....
так это он так говорит, а на самом деле хрен поймёшь кто оно и чем владеет.
По мне так он похож на непризнанного гения (каковым он себя считает), а на самом деле мож сидит
с пивасом на диване на сосале и строчит. Если бы он всё это содержал, то времени не было бы тут
днями сидеть! :-)
Ну как в анекдоте:
-Рабинович говорит, что может за ночь 10 раз!
-Так и Вы тоже говорите...!
мне ещё нужно 23 месяца отработать,тогда могу на регулярную пенсию 45 стажа + мой год рождения идти...
Будет здОрово, если у тебя это получится - так как опять дурацкие разговоры на эту тему слышны. Я уже 4 года назад этим воспользовался.
Еще одну "мелочь" не забудь - через пять-шесть лет "электричку уже не продать. Гарантия аккуммулятора подходит к концу, а новый покупать не каждому охота. От оффициалов такое слышал
Типун вам на язык. В соседней теме вся толпа электричников усирается за свои смартфоны на колёсиках. Не иначе, как гарантия закончилась, пришло время продавать, а покупателей не сильно видно. Вот и приходится уверять всех вокруг, что машина - зверь, как новая, но скидку делать не буду - электрички знаешь ли в цене, и старые по цене почти новых уходят.
Но как они это делают! По-настоящему уверенный человек просто пользуется и в ус не дует. А эти постоянно везде выискивают мнения в свою пользу (в основном на ангажированных в пользу электричек сайтах, конечно), а вот там какой-то проплаченный блоггер что-то сказал, что электрички по миллиону ходят (со спецусловиями, но нам-то это зачем знать?), а в Китае батареи восстанавливают (нахрена это тут в Германии?), а вот если заставить себя изогнуться в калач, отказаться от одного, привыкнуть к другому, то можно даже почти без напряга эксплуатировать электричку. И даже часть переплаченных (по сравнению с зажигалками) денег вернут когда-нибудь потом (но ты сначала всю сумму из своего кармана заплати). Вобщем, они ведут себя как-то нервно, истерично, как будто совсем не уверены в своей правоте, и надо друг друга и всех вокруг убедить, что они правы. Т.е. они ждут слов одобрения, а когда получают критику и им задают резонные вопросы, их это выводит из себя. Потому что ответы на всё у них - да у тебя просто денег нет на элитное потребление. Вот так. Начали с "электричка - основа экономии", и быстро пришли к "электричка - статусное потребление". Гонялись, гонялись, и сами себя за хвост поймали.
(в основном на ангажированных в пользу электричек сайтах, конечно)
..................
А ещё я заметил (из их же темы) что им хочется всегда сравнивать их электро и всех кто ездит на ДВС, и поэтому та ветка и пополняется практически от главаря и одного с усами .А по поводу про сайты тут ты в точку, многие с сайта Spritmonitor.de оченъ ,,правдивые,, что ну прям диву даёшься,https://www.motor-talk.de/blogs/hyundaigetz/spritmonitor-e...
_27648.jpg)
Если ты живешь за пределами столичных городов, то вряд ли там будет инфраструктура для электричек.
я всегда жил тока в крупных городах, нах мне деревни твои
и поверь, на постсоветской территории в любом мало-мальски городишке более полулимона граждан,
инфраструктура намного превышает вашу европейскую задроченую.
Ты бы видел местные супермаркты, а о таком интернете, что домашнем, что мобильном
вам остаётся помечтать!
на постсоветской территории в любом мало-мальски городишке более полулимона граждан
Серьезно? Странно, у меня по географии СССР всегда пятерки были...
Ладно.
Допустим поедешь ты из Самары в Уфу, или из Оренбурга в Челябинск. Будет по пути возможность быстро зарядиться? Или зимой на сутки в буране застрянешь, а до ближайшей деревни 50 км....
Чего будешь делать, житель мегаполисов?
Географ, я чёт не пойму, ты читал топик вначале?
я там писал, что пока просто инфу собираю об электричках из первых рук пользователей.
и зачем мне думать как кто-то доедет из одной деревни в другую, если я житель мегаполиса?
Кстати Алекс постил в какой-то ветке про жителя деревни, который успешно
справляется со своим ниссан лиф.
Или зимой на сутки в буране застрянешь, а до ближайшей деревни 50 км....
Чего будешь делать, житель мегаполисов?
А что, возможность застрять в буране связана с видом двигателя?
Или зажигалка застрять не может? Тогда это волшебство было бы, магия...
Если речь о обогреве идёт, то зажигалка тоже расходует на холостых оборотах топливо. Этак 0,6-1, литр в час.
А электричка около 1 кВтч/час.
Вот теперь просто надо считать, сколько должно быть в баке/батареи остатка, чтобы перезимовать 24 часа в машине и не замёрзнуть.
Интересный видос https://dzen.ru/video/watch/644e880401c9812cc708690d?share...
А что, возможность застрять в буране связана с видом двигателя?Или зажигалка застрять не может? Тогда это волшебство было бы, магия..
Просто если ты где-то действительно застрял часов на несколько, то бензинку или дизель можно заправить из канистры, набрав в нее у кого-то из соседних машин. С электричкой так не пойдет.
Просто если ты где-то действительно застрял часов на несколько, то бензинку или дизель можно заправить из канистры, набрав в нее у кого-то из соседних машин.
Не заправишь.
Во первых никто из соседей по несчастью не даст.А во вторых, уже нет тех машин, где можно шлангом достать топливо из бака. Там стоит Diebstahlsicherung в виде сита => шланг не засунуть.
С электричкой так не пойдет.
А вот у многих электричек как раз таки есть функция отдачи электроэнергии. Я например на Kia могу до 3,6 кВт 230 В отдавать и могу заряжать от этого другую машину.
А вот у многих электричек как раз таки есть функция отдачи электроэнергии. Я например на Kia могу до 3,6 кВт 230 В отдавать и могу заряжать от этого другую машину.
Так с электричками этот вопрос ещё более актуален: "никто из соседей по несчастью не даст". Только "несчастье" у электричек может настать не в буране где-то в российских ипенях между городами, а прямо на немецких ухоженных бундах. Вот чел "на стрёме" посчитал, что ему до зарядки хватит, а если кому-то отдавать, то уже не хватит.
У дорогих электричек запас хода в среднем на треть меньше, чем у дорогих зажигалок, а с дешёвыми электричками ситуация куда хуже - тут уже до 3-4 раз доходит.
Короче, с электричками опять всё сводится к "бери подороже, а если денег нет - даже близко не подходи".
Заметьте, электросектанты уже забыли, что вещали про экономию ещё недавно. Вся риторика у обоих главных теперь сводится к нищебродству.
.... отдавать и могу заряжать от этого другую машину.
Ну это только если она рядом стоит, а не 100 метров дальше и в глухой пробке, как на А9 пару лет назад зимой.
Но конечно, у тех и у других свои преимущества и недостатки. Меня например Плугины и Электрички пока не интересуют. Только нормальные (без розетки) гибриды.
Правильно, только не замёрз ещё никто ни в Канаде, ни в Норвегии, ни в Якутии, ни в Шведции, просто наверное потому что понимает, что неумно это ни с пустым баком, ни с пустой батареей на бан суваться.
Даже блогеры забыли эту тему, а раньше по осени практиш каждый свои замеры ваставлял.
Про экономию уже всё сказано. Она как есть, так и осталась. Зачем в сотый раз повторять? Не хочешь электричку, ради бога. Тока чего ты, Картошкин, постоянно трёшься здесь?
Что тебя лично гложет?
Нп. про экономию: цены на электричество падают дальше. Вот сейчас послал "оборзевших" Stadtwerke с их желанием на 39 центов/кВтч и заключил под 28,37 центов. => 100 км стоят мне < 6,-.
Нп. про экономию: цены на электричество падают дальше. Вот сейчас послал "оборзевших" Stadtwerke с их желанием на 39 центов/кВтч и заключил под 28,37 центов. => 100 км стоят мне < 6 Евро
6 Евро .... очень даже не плохо
У меня на РАФике сейчас при цене бензина 1,75, получается где-то 10 - 10,5 Евро. Можно и меньше, но хочется ехать, а не "тошнить"
цены на электричество падают дальше. Вот сейчас послал "оборзевших" Stadtwerke с их желанием на 39 центов/кВтч и заключил под 28,37 центов. => 100 км стоят мне < 6,-.
Не падают, а нашли какого-то демпингера. И забыли добавить, когда заканчивается рекламная акция и (или) сколько надо выжрать из сети, чтобы такая цена действовала. Опять экономия на удельной цене при растратах в объёмах потребления.
И в этом здешние электричники - выдрать из контекста одну цифирь и педалить её, забыв об остальных и связях между ними.
Здесь - пенни, там - шиллинг,
А где-нибудь фунт!
(Большие деньги!)
Стал Бобби мошенник,
Мошенник и плут...
До 6 литра бензина/100км?? На RAV 4?? Маловато будет, нет?!
Да нет, 6 л. даже много. Вчера например было 5,2 литра на 100 км. Летом и 4,7 бывает. На бане 7 литров примерно.
Бак 55 литров. На 800 км практически всегда хватает. Люди по 1000 умудряются проехать.
Нп. про экономию: цены на электричество падают дальше. Вот сейчас послал "оборзевших" Stadtwerke с их желанием на 39 центов/кВтч и заключил под 28,37 центов. => 100 км стоят мне < 6 Евро6 Евро .... очень даже не плохо
У меня на РАФике сейчас при цене бензина 1,75, получается где-то 10 - 10,5 Евро. Можно и меньше, но хочется ехать, а не "тошнить"
На моей не очень экономной дизелюхе 100 км стоят примерно 9 евро. Это если заливать шелловский "супердизель". Если обычный, то вообще где-то 7-8. Сейчас даже немного дешевле, т.к. дизель опустился в цене. Только у меня бака хватает на 900 с лишним км, и это маленький бак - всего 52 л.
На моей не очень экономной дизелюхе 100 км стоят примерно 9 евро. Это если заливать шелловский "супердизель". Если обычный, то вообще где-то 7
Красиво врёшь. Хоть бы посчитал сначала...
Это получается, что в твоём городе разница между Shell и другими около 34 центов за литр.
Ври-ври, но не завирайся..
Все же знают, что разница между заправками в одно и тоже время не более 1-3 центов.
Электричники завидуют. Думали, что там в разы превосходство, а оказалось и двух раз нет. Вот, пытаются копеечки вытрясти то тут, то там. Сэкономил копеечки, нажигая тыщи киловатт в месяц. Ещё раз, электрички это не про экономию. Это сразу кучу денег впулить, а потом по чуть-чуть обратно возвращать годами. И если машину меняешь до 100к пробега, то экономии и не будет, т.к. вся экономия лишь на больших дистанциях просматривается. И это ещё без учёта реального износа батарей, а не тех сказок, что электроинфоцыгане рассказывают.
Да нет, 6 л. даже много. Вчера например было 5,2 литра на 100 км. Летом и 4,7 бывает. На бане 7 литров примерно.
Бак 55 литров. На 800 км практически всегда хватает. Люди по 1000 умудряются проехать.
Сдается не что брешите Вы уважаемый нагло причем, ну как в принципе все кто не умело доверяет борт компьютеру или считать не умеет....
Заливаю 5 лет только на Aral Е5 залил бензина полный бак , скинул показания пробега на 0 проехал 642 загорелась лампочка заправки, поехал влил 32 литра плюс минус пол литра, и так делим 642 на 32 и умножаем на 100 получается 4,984423676 грубо 5 литров, автомобиль Auris 1,8 ездим в 98% город и бунда, ездим не на eco
mod, RAV куда тяжелее шире выше и расход мандавожечного яриса там и батарея то побольше будет, пиши как ты ездишь ну или как считаешь, чет может меня не в той школе математике учили?. ну а в целом все зачем-то врут даже вон на сайте сплит.де все брешут как трочкие, сами же немцы обсуждают что брехнометром занимаются голъф 5 дизелъ 15 летний потребляет со 180 пс всего 4,5 литра по городу
Сдается Мне что брешЕте Вы, уважаемый, нагло причем, ну как в принципе все, кто не умело доверяет борт компьютеру или считать не умеет....
Ну начнем с того, что Вы немного грубовато общаетесь, хоть и обращаетесь на "Вы".
Врать мне ни к чему. Даже немного завидую тем, у кого расход в среднем между 5 и 5,5 литров. На RAV5 5. Gen. борткомпьютер на зависть точный! Мои поездки в основном в черте (скорее пригород) города, но это не значит, что много светофоров и зон "30". Езжу довольно "шустро", не всегда только по ветру, некоторые называют такую езду агрессивной. Никогда не заправляюсь специально на брендовых заправках, всегда ореинтируюсь только на цену! Заправляю только "нормальный" супер (Е5), хотя Е10 тоже можно - не хочу!!!
После приобретения РАФика три года назад (январь 2020-го) я был
очень приятно удивлен расходом. Для авто весом 1700 кг, 2,5 литра мотором ... бензиновым мотором ... и 218 л.с. расход очень впечатляет. Ну понятно - гибрид, не плугин. Летом 4,7 - 5,2 и зимой до 6,5. На бане 7 литров. Если 170 ехать, будет конечно немного больше. Ездил в конце августа В Дуисбург, от нас около 160 км, с маленьким прицепом, с тентом, с грузом 85 кг и только автобан. Быстрее 100 не ехал - низья! Приехал домой после 300 км с небольшим, расход был 5 !!! литров.
И битте, я никому рекламу не делаю, все моё и по честному .... "Уважаемый"!
Какой подробный отчет
Но я если бы не ездил на гибридах и на гибриде то не утверждал бы так как я уже написал, стиль езды по городу у меня не агресивный или дерганный как я называж когда на светофоре улетает как идиот и через 100 метров тормозить как придурковатый,так вот я вполне уверен что у Вас хороший авто и борт комп у Вас ну специалъно для вас создан и он точнее швейцарских часов, но не будет у Вас таких показаний в реале
https://www.mobile.de/auto/toyota/auris/2012/schraegheck/m... еже и с прицепом и такие показания так вы Уважаемый на халяву ездите
..Мой папа вчера щуку поймал на речке,2 метра была н е менъше
...Да таких щук не бывает ведъ
...ну Папа так и подумал что ему никто не поверит,и отпустил её
еЩе и с прицепом и такие показания так вы Уважаемый на халяву ездите
про прицеп я ведь написал - не больше 100 км/час (в основном между 80 и 90, так как резина была очень не свежая)
но не будет у Вас таких показаний в реале
Ну ... верить или нет, это ваше дело. Как я уже написал - я ничего не сочиняю. А проще взять и сделать часик пробефарт на подобном РАФике (не плугин) и 5-го поколения. Сейчас как раз довольно тепло, поэтому расход будет очень приятно удивлять.
Это не моё, одного РАФик-водилы с другого форума. Далеко не самый экономичный. Можно посмотреть, начиная с февраля 21-го года.
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1223576.html
вот именно тепло! 5 лет назад авто была ну скажем очень таки экономной, но спустя 5 лет батарейка подустила и место 3 км сейчас где-то на около 3 хватает, соответственно и расход поболее, о зиме я вообще молчу, там практически и нет экономии но тем не менее не более 6 литров в городском режиме,по автобану редко ездим так как ну нет нужды и все у нас тут в радиусе 60 км, но я особо и никогда не экономил, еду как на обычном авто ну без ускорений не нужных и торможениями и т.д но шибко экономии то и нет, с дизелем нет сравнения там все оченъ и оченъ ок. но с гибрида не пересяду в обычную вон сваяк купил Kia Sportage
1.6-GDI 48v AWD DCT годовалку 42 с копейками отдал ну и что думаеш? она у него с его слов расходует ну до 8 литров по городу. ну будка здоровая по сравнению с манда...ошкой Auris 1.8 у Вас Равик куда тяжелее больше выше и т.д но он комише вайзе берет меньше бензина Вы эти басни другим втирайте покажи дюрхшнит вербраухт а не текуший текуший и мой кушает мало
это я так езжу по городу, ну да нарушаю но не постоянно
показания с монитора торпеды покажи, у меня там стоит 5,8 а тут о как а по подсчетам самое верное вопрос кто кого дурит? правелънее чем литры в бак до шелчка обнуления и езда до следующей заправки точнее все байки митяя
V60. На аве ж видно.
Спасибо!
Но тем не менее, на аве большое темное пятно с контурами машины и плохо различимой эмблемой Вольво. А приборную доску всех автомобилей тут вряд ли все знают, поэтому и спросил.
Есть такой ооочень старый анекдот - "На сарае "хрен" написано, а там дрова лежат".
на картинке эко мод, чтоб такое показания было ехатъ надо ну пипец как скучно одним словом тошнитъ меееедленно ускорятса и за тридевятъ земелъ накатом идти дабы батарея подзарядилась. я так ездил это какое-то издевательство над собой и над другими, ну а с прицепом ну там я воопше не верю, тут лишний пассажир и авто себя начинает совсем иначе вести и расход соответственно,вот мои показания
ехал 160 опаздывал на сто км вот что вышло, без эко модуса
а
а тут уюе по другому, не гнал, и ехал один а не в троем, я если бы ехал 90 100 то было бы 4,8 5,1 но это не езда а экономия капли бензина, у меня кстати авто
клима постоянно врубленная
на картинке эко мод, чтоб такое показания было ехатъ надо ну пипец как скучно одним словом тошнитъ меееедленно ускорятса и за тридевятъ земелъ накатом идти дабы батарея подзарядилась.
Ну не сравнивай Эко на машине с 220 л.с. и с 90 л.с., это две разные вещи.
меееедленно ускорятса и за тридевятъ земелъ накатом идти дабы батарея подзарядилась
Это и к полным электричкам относится. И тут дилемма. С одной стороны электричники говорят умные слова "экономия! рекуперация! зона динамической абсистенции!". А с другой - "зажигалка, эквивалентная электричке (т.е. спортивная)", "делаю всех на светофорах!", "люблю притопить". И то, что эти две области друг с другом несовместимы, их нисколько не смущает.
В сотый раз подтверждается тезис, что электрички - игрушки для богатых или среднеобеспеченных фанатиков, вкладывающих в них все свободные деньги вместо того, чтобы копить на домик и яхточку у моря в тёплой стране.
так если уже всё есть, прикинь, и такоэ бывает! :-))
Когда всё есть, там другие темы для обсуждений, а не упарывания во всякую мелочь.