именно

Я в тебе и тебе подобных и не сомневался.

Логика кабалов- вонять должно обязательно там, где живут они

Отнюдь. Ссать в подъезде, даже чужом, чтобы в своем не воняло - не наш метод, кодер.

я думаю энергосистема Германии максимум сможет выдержать до 25% электроавтомобилей.

Ну а зачем ссыте в своем?

У сына один знакомый, мечтал купить себе электо-шушлайку (по примеру одного соседа), но сначала начал интересоваться возможностью установки дома "шнельладештацион", (дом в переулке), и ему отказали в установке, поскольку мощность проложенного кабеля, не позволяет обеспечить необходимой мощностью весь переулок (одно (зарядное) уже есть,

второе кабель не потянет. Т.е. ему предложили протянуть новый, более мощный кабель за свой счёт (метров 200 от центрального), и тогда он получить "шнельладештацион", на что он естественно послал их, и остался ездить на бензо-дизелях.

НО щА придёт Алекс, и скажет что ЭТО туфта, и что например вольтайки-хертайки, могли бы ему помочь заряжать электрокисте, НО тот чел не гонится за экономией 20-50 Евро в год, за лектричество, а хотел бы комфортное, скоростное, и беспроблемное использование, но ему нарисовали "фигвам".

Да мы-то не ссым, это тебе везде ссаниной пахнет.

главное приспособиться

"Хватает на 250 км пробега" - мне на 2 дня бы хватило. А, ели предстоит дальняя поездка, то заряжусь по дороге. Зарядка от 10% до 80%, т.е. примерно на 200 последующих километров занимает 18 минут. Да, это всё еще в три раза дольше, чем бензиновая заправка, но уже в таких пределах, чтобы я не переживал о потерянном времени.

"А купить пепелац за 50 штук?" - До 30 000 сейчас на рынке 20 разных моделей. ЗОИ с арендной батарейкой на 400 км вообще 14 000 стОит.

"Я уже не буду про то, чтобы выработать эти киловатты эл.энергии, нужно сжечь тонны мазута, или много кубов газа." - Не нужно. Приобретают электро те бюргеры, которые сейчас свою солнечную энергию сдают в общественную розетку за 6 центов/кВтч. Если вместо сдачи обществу вливать эту энергию в электромобиль, то некоторые модели в пересчёте на бензиновый эквивалент потреблять будут 0,7 литра на сотню. Им это сильно выгодно. Остальные, почти все, у кого нет своего халявного электричества, берут ток из домашней розетки, в которой электричество на 40% чистое.

И только очень редкие индивидуумы, у которых много денег, заправляются на общественных электрозаправках по 66 центов.

берут ток из домашней розетки, в которой электричество на 40% чистое.

условно "чистое".

или у вас электричество с солнца или ветра течёт напрямую в батарейку?

наверное нужен ветряк или солнечные платы, производство которых не совсем "ЧИСТОЕ"

У сына один знакомый, мечтал купить себе электо-шушлайку (по примеру одного соседа), но сначала начал интересоваться возможностью установки дома "шнельладештацион",

А этот знакомый сына сказал, зачем ему надо больше 11 кВт зарядку дома? Он ночью не спит?

За ночь любой е-автомобиль зарядиться без проблем от 11 кВт. Не говоря уже о том, что постоянное Schnellladen для батареи совсем не хорошо.

Да мы-то не ссым

Думаешь, если обоссался и сделал вид, что типа не ты, то и не заметно 😁 Но воняет действительно.

Думаешь, если обоссался и сделал вид, что типа не ты, то и не заметно

Тебе виднее. Но ссать у соседа - не выход, в итоге он придет к тебе. Но тебе не понять.

Не говоря уже о том, что постоянное Schnellladen для батареи совсем не хорошо.

обоснуй.

66 центов за квт?

, а хотел бы комфортное, скоростное, и беспроблемное использование, но ему нарисовали "фигвам"

https://www.cleanthinking.de/wallbox-foerderung-900-euro-f...

если очень надо - можно и от простой розетки заряжать

нас семья 4 человека, потебляем в год 7000 квч электро по факту из сети, да если ещё 4 электрокара добавить по 2000 квч,

номинальный расход уже выше среднестатистического

зачем 4 машины?

66 центов за квт?

в Мюнхене средняя цена AC/11kW заправок - 28 центов

но ради интереса посчитал тут - ~600 км на электричке обошлись примерно в ~6 Euro, летом меньше

налога до 2030 года нет

и да, плачу за первую машину 3LV6 - ~300 Euro только налогу

обоснуй.

при быстрой зарядки батарея деградирует быстрее тоже, факт

Приобретают электро те бюргеры, которые сейчас свою солнечную энергию сдают в общественную розетку за 6 центов/кВтч.

Чёт я таких не встречал.

Тех, кого знаю ,что на электро ездиют,заправляются на халяву на работе.Пока это возможно и как долго???

И дома у них нет фотовольтаик.

Сегодня на крышу панели кидать,там выгода нулевая если не чистый убыток.

А ещё к этим электроавто у них у всех по большой дизельной вонючке типа Х5 и Q7 для семьи и дизельные Tiguan"ы или Mazda CX5 у жён.

Приобретают электро те бюргеры, которые сейчас свою солнечную энергию сдают в общественную розетку за 6 центов/кВтч. Если вместо сдачи обществу вливать эту энергию в электромобиль,

а что солнечную батарею бесплатно дают ? или всё-таки покупать надо ?

она же вроде не дешёвая да и ещё всякие приблуды к ней надо ,

вот и считай всё сколько и какая цена потом за киловатт будет

при быстрой зарядки батарея деградирует быстрее тоже, факт

сколько копья не метали,после калибровки батареи ,результаты у всех разные не зависимо , как заряжался.

это тоже факт ,ну лично для меня ,исходя из этого форума.https://www.goingelectric.de/forum/viewforum.php?f=71