Matrix Licht oder Led... отзывы...
Кто ездит с матричным светом фар. ? Интересно узнать отзывы владельцев стоит ли оно того. Если ето на А 6 стоит.
лед лучше чем матрикс
У самого лед и езжу на матриксах часто.
матрикс уменьшает яркость и дальность на 50% при встречной машине и ничего вообще не видно
Лед валит на 100%, в настройках ставишь 100% мощность и пофигу идёт встречная или нет
По высоте стоит нормально, поэтому не слепит никого.
Обычный свет лучше светит ксенона в 5 раз)) это я тебе говорю как обладатель обоего...да, кстати, заранее чтобы не было лишних вопросов, ксеноновые лампы у меня от Osram по 150 евро за пару)
хоть я и не Шерлок Холмс, но могу сказать точно, что машину с ксеноновым светом ты брал не новую. и сейчас ей уже больше 7 лет.... 
иначе ты бы знал, во сколько раз лучше светит ксенон и что нужно с ним делать через 5 лет, чтобы он и дальше светил лучше обычного галогена.
а лампы за 150 евро, пока не перегорели старые, покупать не нужно...
это у на новый Петросян появился?
Ты хоть для приличия почитай матчасть
А то вводишь людей в заблуждение, бредовыми ответами
ксенон лучше;)))))
Жги дальше
Да слепит он, слепит, как его не регулируй. Особенно в левых поворотах. Как раз то место, где я в лобби в ущерб безопасности верю.
Ксенона на новых уже нет.
Есть галоген с линзой,галоген с отражателем и лед.
ксенон лучше;)))))
Ах да, на твоём ведре LED стоят :))) Вот печалька, так близко к сердцу принял :(( И ауди самая хорошая, и на автобане всех делаешь:)) Мило как:)) А матчасть сам читай, иначе Автоваз по продажам в России окажется самой хорошей машиной:))
Это мог написать только человек, который ни когда не ездил с матричным ледом (даже старым). Ближний почти одинаковый между матричным и обычным. Различие в поле освещенности - у матричного оно немного шире. А вот дальний - вообще не сравнить.
И главное - матричный свет предназначен для не ослепления встречного водителя. Он умеет в полосе света делать "дырки" для встречных, при этом и правая часть дороги и знаки и щиты с указателями подсвечиваются отлично, плюс поворот света в сторону поворота. И даже с туманом он легко справляется. Скоро противотуманки в машинах с матричным led просто уйдут в историю.
Смотри видео:
И заодно найди там, где они плохо светят.
В общем товарищ вы спизд соврамши.
мнения настолько разные одни говорят что Лед или Матрикс плохо светят. Другие хвалят...
Заводской лед однозначно лучше светит,чем галоген.
От ксенона отказались из-за его сложности,лед проще.
Но что хуже, как раз это и умалчивается, LED в дождь хуже ксенона.
Я не знаю хуже или лучше в дождь ,но на работе я их вижу на конвейере.
Лед ярче,чем галоген и у него чёткая граница по высоте,как по линейке.
вот такие думаю... с 16 го года
Ехал по тройке с 18:00 и до са. 19:00 в районе от выхода 45й и до Вюрцбурга - там ливень очень сильный был - даже с новой резиной и полным приводом чувствалось, что машина "плывет", а кое где и со снегом лил
Поскольку работаю в данной сфере то могу сказать что Matrix как правило лучше простого LED, если говорить о немецком премиуме (Porsche, Daimler, Audi, BMW).
Но есть очень много Но, нужно сравнивать в каждом конкретном случае и смотреть что маркетологи продать пытаются. К примеру Multibeam LED в топовой конфигурации W213 (E) очень хороший поскольку светит постоянно сильно, а у W204 (C) плохой, поскольку светит нормально только непродолжительное время на старте, а потом сильно снижает яркость.
Это основная проблема всех Led фар - непродолжительное время они часто светят хорошо, поскольку это Typprüfung Lastfall. А при езде и горячем моторе яркость сильно снижается, поскольку контроллер уменьшает ток чтобы не допустить перегрева - это допустимо. Именно поэтому нужно делать Probefahrt и смотреть на свет на горячем моторе.
Abschalteinrichtung, т.е. Dimming есть у всех фар.
И вишенка на тортик: Если на ходу ночью вдруг сломается электроника на LED то файерабенд :)) занавес, свет погас:))) Шанс конечно ничтожно маленький, но он есть. А на ксеноне? Там может только ЭБУ сгореть, но он в основном только на розжиг, а когда световая дуга в работе и есть маленькое напряжение, то ксенон в худшем случае потихоньку потухнет. Файерабенд, но медленно, под аплодисменты:)))
Я не большой спец по ксенон , ЛЕД и на машине у меня их нет. Но. На велосипеде есть , и вот когда мокрый асфальт илт дождь идёт , то света практически на проезжей части нет. И если бы не машины едующие параллельно ,то как будто едешь без света. 
единственное преимущество это то что они расходуют мало энергии. Првда слышал , что есть ЛЕД с 15 % жёлтого цвета ,говорят помогает. Только не могу их найти. В велосипедных магазинах не хотят или не знают об этом или пофиг. Кто что скажет вот по этому поводу. И почему на машинах они освещают асфальт , повторюсь асфальт , не бетонку как на автобане ,
а на моём велосипеде нет. Тема ведь горячая , сегодняшняя.
Нормальный Ксенон в дипазоне 4000 К светит намного лучше леда. Есть машины в пользовании и с ксеноном ,и адаптивным лед и с галогеном. На ауди а6 ксенон в дождь свет никакой так как близко к белому.на митсубиши ксенон ближе к желтому и реальный свет и в дождь и в сухую погоду и поэтому никогда на ней даже дальниий и противотуманки не включал.Адаптивный лед на другой машине по сравнению с ксеноном плохо светит в дождь и слепит встречку часто. Галогенки дерьмо полное .есть машина с н4 свет никакой и другая машина с н7 цоколем более менее лучше .и на рабочем спринтере за счет высокой посадки галоген светит более менее и обзор нормальный). Так что я за ксенон.
Я ведь написал. Если асфальт мокрый ,асфальт не бетон и не лесная дорога ,то ЛЕД не освещает его, т.е. как будто и нет света фары. Если не читать то о чём говорить. А в том ролике ведь полевая дорога и всё прекрасно. Покупайте на здоровье. Но о мокром асфальте ни кто не хочет говорить.
Что за машина? У меня уже второй мерс в лизинге, GLC 4 месяца машине. Есть два положения выключателя фар. Автоматический и ручной. Когда совсем темно становится, то включаю ручной режим потому, что на автоматическом режиме, если один едешь, то светит как бы между ближним светом и дальним.
Не заметил никакой разницы, что дождь, что тёмный асфальт, ЛЕД светят очень мощно. Не знаю матрих там или нет, но встречные машины мой свет не передавливают, скорее наоборот.
Единственное, в тумане переключаю на ближний свет, на дальнем как стена белая стоит, ничего не видно.
У тебя , я думаю , LED ILS ( Intelligent light System -Умная Система Освещения ) , mit FLA ( Fernlichtassistent ) и он сам переключает ближний - дальний свет , имеет несколько программ освещения - до 90км/ч , до 110км/ч и больше . Всё корректируется в автомате . У меня тоже на W205 . Тут писали за плохой ЛЕД свет у W204 , так их уже не выпускают с 2013 года .
тоже самое W205 Led ILS mit FLA светит великолепно!
Technisch aufwendiger zeigt sich das LED Intelligent Light System mit varibabler Lichtverteilung, aktiver Kurvenlichtfunktion, sowie Landstraßen- Autobahn und Abbiegelicht und erweitertem Nebellicht mit dynamischer Leuchtweitenregulierung, welches wohl die beste Sicht auf den Straßen – auch beim Abbiegen – bietet. Das Autobahnlicht ist ab 90 km/h aktiv, ab 110 km/h wird die Reichweite des Lichtes vergrößert. Alle Funktionen sind dabei in LED-Technik gehalten, welche sich beim Scheinwerfer an die Wetter- und Licht/Fahrbedingungen anpasst. Für die Autobahn und die Landstraße steht ein variables Abblendlicht zur Verfügung, das Abbiegelicht schaltet sich selbsttätig ein – das Kurvenlicht ist aktiv und sorgt für eine weite Ausleuchtung der Kurve.
фары у меня полированные. То что ксенон имеет свойство иметь оптимальный выход на пике своей работы, надеюсь ты в курсе.
То,что ездишь без Betriebserlaubnis тоже в курсе?
Ну вот только мне не надо рассказывать. Я сейчас катаюсь на новой матрице, где светодиоды (72 на дальнем и 48 на ближнем) сами умеют отключаться. До этого светили все и была шторка для неослепления встречки (первое поколение) и ни разу ( хотя до этого был и ксенон) не было у меня нареканий по свету - все и в любую погоду хорошо видно.
Я выше ссылку давал на тест - там все видно. Про меринов и фордов не скажу - не использую их. Коллега купивший пассат с обычным ледом (ни каких матриц) просто не нарадуется на свой свет. Он к стати был уверен, что у него ксенон стоит, пока я ему не рассказал, что у него лед.