TSI плохо?
неужели абсолютно и бесповоротно TSI не брать....почему плохо...поделитесь опытом.(опытом и знаниями ,а не тапками и говном)...СПАСИБО
Ну не зря наверное дурная слава у этих моторов)))) основано между прочим на опыте и знаниях......на чужих ошибках надо учиться...... но если есть желание на своих.....вэлком))))
не совсем . Не так поушально. Всё зависит от машины . Марки и особенно года выпуска. Посмотрите на дороги постепенно новых тси становиться больше чем тди. А новые почти все перешли опять на цанремень, что было почти основной проблемой . Цепь рвалась.
неужели абсолютно и бесповоротно TSI не брать....почему плохо...
Потому что это по сути чисто технически почти дизель, но работает на бензине. Вы получаете все проблемы дизеля, а топливо дорогое. Т.е. одни недостатки и никаких достоинств.
Да там и без ремня короткая жизнь мотора. 1,2-1,4л объём двигатела из которого турбиной выжимают 150-180 лошадей. Запаса мощности никакого нет, масса двигателя минимальная, детальки все игрушечные. Поэтому такие моторы многие до 70 тыс. км не пробегают.
Я предпочитаю не использовать половинчатые решения. Если прямой впрыск - значит дизель. Дизеля как правило с турбиной, им это не мешает: температура выхлопных газов у дизеля намного ниже (из-за большей экономичности), поэтому турбина живёт долго.
Если новый, то без особых проблем (благодаря гарантии, да и улучшили уже слабые места), если б.у., то надёжность сииильно может меняться от года выпуска, и тут уж как повезёт, но по большей части моторы имели массовые проблемы - http://www.autobild.de/artikel/vw-tsi-motorschaeden-334255...
Проблемы с прогоранием поршневой (о чём пишут на рунете) связано с плохим бензином и для Европы не типично. Растягивание цепи и ее перескок можно избежать своевременным обслуживанием. В принципе эта проблема типична для многих моторов и не только у VW. В среднем у TSI цепи ходят примерно 70-100 тысяч у некоторых еще дольше. Не знаю от чего зависит, возможно от стиля вождения. BMW, Mazda, Ford и т.д. все имеют эти проблемы... просто что у некоторых это происходит по срокам также у других немногим позже, а у некоторых многим позже. Но все равно ресурс не бесконечен.
Перед возможным 3,14....ом есть соответствующая симптоматика, ее желательно не пропукать. Замена у дяди Вани стоит порядка 700... что в принципе дороже конечно чем ремень, но не смертельно. У меня знакомому на той неделе на TDI 2.0 заменили ремень, помпу, ролики и тоже отдал 700 и это без рехнунга.
Одним словом если есть кто будет за машиной и есть кто адекватно берет за работу, то брать можно.
Какой год и мотор хотите? С 2013 года ВАГи перешли опять на ремень.
Проблемы с прогоранием поршневой (о чём пишут на рунете) связано с плохим бензином
Мы только на прошлой недели, делали капиталку TFSI, поршень (юбка, перемычки) просто развалился (бензин местный, пробег-110 тыс)..
Не знаю от чего зависит, возможно от стиля вождения. BMW, Mazda, Ford и т.д. все имеют эти проблемы...
Мазду с двигателем SkyActiv вычеркнуть из этого списка . Проблем у этого мотра не наблюдается даже в суровых условиях экплуатации.
И вот так потихоньку мы дошли до цепи ГРМ. Обычно когда доходит до цен на замену цепи в современном моторе, непроизвольно возникает абсолютно пастернаковское желание “достать чернил и плакать”. Но Мазда радует. Во-первых, машин, которые приезжали бы к дилеру с горящим “чек энджин” и ошибкой положения фаз не было, хотя некоторые автомобили с такими моторами уже откатали более двухсот тысяч километров.
https://www.kolesa.ru/article/bolshe-tishiny-za-te-zhe-den...
Но скоро задавят так что и ты пересядешь.
У нас в деревне бензинки только у женщин, и то не у всех. Самые маленькие машинки.
Если в городах зажимать станут, не поедем в эти города. Покупки будем не в их магазинах делать, а на амазоне - всего-то и дел 
неужели абсолютно и бесповоротно TSI не брать....почему плохо...поделитесь опытом.
Меня устраивает. Тянет резво, бензина потребляет не много. Слегка подъедает масло, примерно литр на 5 тыс. км.
Вроде все ругают за ломучесть, но, скорее всего, "народная молва".
С другой стороны, если брать машину надолго, то побоялся бы - а ну как не врут люди?.)))
Если же менять, не доводя до сотни тысяч - вполне нормальный мотор.
Мазду с двигателем SkyActiv вычеркнуть из этого списка
Ну где я SkyActiv "вчёркивал"?
SkyActiv только последние несколько лет на рынке... А раньше?
Про хонду я тоже где-то натыкался на "слабые" цепи
Япы в целом да... живучее и дизайн нормуль, но дешманские внутри, покраска, usw
неужели абсолютно и бесповоротно TSI не брать....почему плохо...поделитесь опытом.(опытом и знаниями ,а не тапками и говном)...СПАСИБО
У нас на фирме 2х Golf VI 1.4L TSI 122 PS пробег у обоих около 140т.км, 1х Scirocco III 1.4L TSI 160 PS пробег около 95т.км, 1х Tiguan 1.4L TSI 122 PS пробег около 125т.км, 1х Passat 1.8L TSI 160 PS пробег около 150т.км, 1х Polo 1.2L TSI 90 PS пробег около 100т.км
1x Golf VII R 2.0L 300 PS пробег около 115т.км. Только на одном Golf VI была проблема с цепью (замена по Kulanz). Остальные только расходники. Так что думайте. Так как машины не собственные, а фирмы, то и использывают их соответствующее (газ в пол на холодном движке итп.). Сервисы и ремонт только на VW Werkstatt.
Так что думайте, не так все и плохо.
Да забыл
сказать машины все 2011-2012 года, кроме Golf R
Мне нравится тси, хорошие движки, то что цепь растягивается, да у кого она не растягивается, у бмв тоже растягивается и ремни рвуться, да все если честно говоря последнее время полное гавно, если не цепь то сажевый фильтр, если не фильтр то электронника, всё аббсолютно уже полное гавно. Наверное сейчас тси уже сделали надежнее чем раньше? хотя наврятли, это у кого в лизинг авто по гарантии на фирму им пофиг наверное, а частнику это дороговато перескоки.
Вот и я не верю в "теорию мирового заговора" и что ВАГи упорно на протяжении без малого десятка лет делают моторы, с заведомо провальным узлом в ущерб свой репутации и ставя эту линейку моторов, на 4 брэнда. Так подставляться и ставить под угрозу многомиллиардный бизнес никто не будет. Да узел не самый надежный, но не критично в массе своей (предполагаю).
Конечно чтобы не крутить хрустальный шар надо бы знать статистику. У нас ее нет - у них есть. Хотя конечно нам как потребителям рисковать стремно)))) вдруг палка выстрелит)))
