Электро
Зачем нам это знать?
Знания-сила, я показал что посчитать то много ума не надо, а стало быть они тебе по ушам втирают, но и это не беда,ладно на этот раз я тебе стяхнул лапшу.
Ауди новая презетирована
, скорость 200, макс. мощность может только минуту выдавать, разгон толком неизвестен, я не нашёл, а вот немного
mit 95-kWh-Batterie. Damit soll er mehr als 400 Kilometer nach WLTP schaffen und lädt mit bis zu 150 Kilowatt. Preis: 80.000 Euro.
Вобщем до Теслы не тянет, ну только скростью зарядки , отделкой наверняка получше, выводy делать рано, хотя их в сети хватает, мне чо практика выдаст поинтересней.
Preis: 80.000 Euro.
Знания-сила
Тут одними знаниями не осилить...нужно будет и почку приложить 😜 . Из всего этого новодела , на сегодняшний день , мог бы подойти гибрид плагин с автономией в режиме електро 30-50 км .Но ценник тоже конский будет . Подождем введение новых норм на выбросы - 20 г не за горами .
Скатался я в Хaнавер на выставку ныродных хозяйств занимающихся производством грузовых аутомобилей, хенди, гад, кучу фоток не сделал, хотя щёлкал, но я по памяти оповещу о самом интересном, электрическом конечно, чоб я туда иначе пёрся, итак, самая впечатлившая меня вещ, задний мост с двигателями в колёсах, но на сей раз много интересней
Там нет редуктора, ротор соединён непосредственно с колесом и крутится очень медленно относительно принятых систем, при скорости 90 делает он пр. 500 оборотов в минуту, никс , смотря со стороны механического износа, миллион свободно пройдёт, помню магирусные ступичные подшибники бегали по 500 000 сновья , и это в тогда и в тех условиях, система подходит более к бусам, был взят один доппельдеккер в 44 года
возрастом , поставили эту ситему, о энергоносителе он умолчал, сказал что это не их профиль, но тепарь этот бус может в любом городе в центре туристов возить, я выставлю позднее на него ссылку.
Я спросил о грузовике, до 26-ти тонн общая масса был ответ, то есть грузовиков таких тьма, КПД там за 90, было сказано что выше остальных на 10-15 %, я полагаю что вкупе с редуктором такой результат, в смысле из-за его отсутствия, но всё одно впечатляет, блин, там изнашиваться нечему, две обмотки, два подшибника, электроника управления внутри ротора, там места много. Бус тот был на выставке, но видать из-за дождя не катл любопытных, всё воскресенье лил, зараза.
https://www.iav.com/presse/pressemitteilungen/2018/weltpre...
Тут поподробней, но о батарейках ни слова, ах да, я про расход спросил
-Один квч на один км.
Был гордо оповещён я . Хрен его знает, один квч, 30 центов, маль 100, 30€. Сколько бус современный берёт я не знаю, думаю литров 30. Не так сильно и дешевле, если исходить из его слов. Поглядим, расход ЛКВ и бусов мне пока не попадался.
Теперь о качестве, были там элбусы польские, чешские, китайские и МАН, все стояли рядом, по качеству кузова различий я не нашёл, чисто субъективно снаружи лучше всех бы БИВАЙДИ, китаец, шпальтмасе , дизайн и прочее, но в салоне бедноватей чуток, как в совке, нефик народ баловать
Полагаю постоянного, аку ж постоянного, преобразователь потерь потребует.
Так легче преобразовать, чем возится с ослаблением поля
Реакция якоря , противо ЭДС
На локомотивах несколько ступеней шунтировки полей
Последне время уже делают асинхронные переменные тяговые двигатели для локомотивов , хотя у двигателя постоянного тока очень большой крутящий момент
так что , скорее всего , на электро авто нет тяговых двигателей постоянного тока
Хм,я практиш уверен что асинхроныые стоят на Тесле, они их за 5 лет усовершенствовать умудрились нехило, кстати интересный факт про движки, есть у меня клиент, работает електриком по ремонту элмоторов, вызвали на Митсубиши корпорейшен что в Билифельде с двойки видна, Посмотрел, говорит надо с собой взять ремонт серьёзный, да , мотор большой, гдет с письменный стол, а он им нужен постоянно, выключали только на обслуживание, 10 лет отработал. Они заказывают новый, старый забирают в ремонт, мол пускай запасным валяется,через неделю звонят и дают отбой, замерили на новом расход, он пр. за год сэкомит свою стимость, так что старый на шрот. Чего там изготовитель намудрил понятия не имею, но так шагнуло вперёд развитие. Я в гугль задал поискhttps://www.google.de/search?q=zawheel&spell=1&sa=X&ved=0a..., там
находил данные мотора, чот щас не найду.
Нашёл, дох переменный
Das Antriebskonzept: Ein getriebeloser Einzelradantrieb unter
Verwendung eines flüssigkeitsgekühlten Permanentmagnet
erregten Synchronmotors (PMSM) mit integrierter Leistungs
-
elektronik. Mit der integrierten Bauweise löst ZAwheel ein Pro
-
blem, das in vielen rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen
häufig beim Zusammenspiel zwischen elektrischem Motor und
Leistungselektronik auftritt. Letztere wandelt den Batterie-
Gleichstrom in den für den Elektromotor benötigten dreiphasi
-
gen Wechselstrom um. Genau dabei konnte für bestimmte
Fahrzyklen der Antriebswirkungsgrad deutlich optimiert wer
-
den.
Сёдня видел электро-бээмву ... судя по номеру, с "Ёоу" на конце.
Вопрос ... Нахрена ей две тепловозных выхлопных 
???
Система "Белаз" 
? 3,0 дизель крутит енератор, а тот потом
ток на моторы колёс подаёт типа ?
Гугляни о чем тут басурманы пишут https://www.sec.gov/news/press-release/2018-219 . После
этого релиза они ещё такое выдали - Tesla shares tumbled 12 percent in after-hours trading.
Я не знаю о чём они там , но похоже на заговор .
Да ерунда всё это, находил я мерсовский курс, в год 3% в прибыли и никто не вякнул. По своим каналам просочилась инфа, что ФВ хочет 20% акций закупить, вот Маск и засуетился, оч похоже на правду, левая контора, лезут куда им не следует, у меня один знакомый дела имел с автохаусом ФВ, довольно большим, у хозяина две дочери на выданье, так вот они затребовали в Вольсбург обоих женихов на просмотр, мол они вероятно потом там работать будут, так одного забраковали, за остальные методы можно в СМИ ознакомится, мыслящие догадаются, что эт только верхушечка от айсберга.
Смотри чо надыбал
https://www.volvoce.com/deutschland/de-de/about-us/news/vo...
Der vollelektrische Kompaktbagger bietet gegenüber seinen
konventionellen „Kollegen“ null Emissionen, eine zehnmal höhere
Effizienz,
Мол в 10 раз эффективнее. В каких мерилах они там эффективность замеряют? Но эт ладно, у него гидравлики нету, на стреле электромотор виден, а блестит это не гидроцилиндр, механический токлатель получается.
А как он в перегрузке, гидравлика клапан откроет, а у этого предохранитель выбьет, не впечатлило меня, хотя решение интересное.
У вас кстати тоже кусок автобана електризируют для грузовых троллейбусов
, дебильное на мой взгляд решение.
Ну и ещё один красавец
Блин, я половину выставки не видел, хотя ходил только по электричкам, хоть ещё раз езжай, два дня в запасе.
Ну и ещё новости пробиваются, ауди кнакнула 100 тыщ заказов, нехило за такое короткое время, но умалчивают, гады, интересные вещи, пиковая мощность может выдаваться только 8 секунд, один разгон, потом падает на 80лошадей, через минуту ещё одно падение, не помню на сколько, неинтересно стало, блин, первая Тесла была удачнее, а все патенты от неё фрайгегебен. Хренли не воспользоваться, да и спецов перекупить гульденоф хватает, ан нет, подождём отзывы потребителей. ФВ грозится выпустить модель дешевле 25 000 с пробегом в 400км, базовая модель конечно, знакомая ценовая политика.К году 2025 будет 50 электромоделей. Интересно, а сколько сейчас? Да , полузасекреченная инфа, мощность снижают от перегрева ротора, охладить его практиш невозможно, ну ещё ни у кого не получилось, окромя вышеупомянутого моста для буса, это наверно вторая причина высокого КПД, наряду с отсутствием редуктора.
Посмотрел я тут кинушку ночером
Восхваление инженерной и прочей "мысли", ахренеть, три ледокола, буровая, нефтепроводы по арктике, жильё для персонала, его кормёшка и прочие развлечения, одна головка за лимон. А как накроется чего(ТТТ), это вам не Мексиканский залив, чистить не будут. Но самое интересное, спалят ту добычу за короткое время. Нету альтернативы, господа, электрофикации колёс, просто нету.Дойц, моторостритель который, магирусный партнёр тогдашний, купил крупнейшего производителя электромоторов лодочных.https://www.torqeedo.com/de/produkte,Тоже технологией интересуется.
