Электро
Вы чего там человека в стране за 24 часа найти не можете,кричал старый партработник своим подчинённым в погонах.
Вот так с ними надо.
Все делопуты действительно на измене постоянно,все им кажется ,что кто то следит ,издержки професии. скорей всего.
Прикреплённые файлы
А типа на зажигалке зависимости нема, ха ха 3 раза, что свой штром с крыши за 12 копеек позволяет минимум полгода кататься за пару евро на сотню я уже рассказывал.Сие есть независимость, относительная конечно, но куда большая чем от заправок, не засвезут завтра пожрать в магазин, будет похуже, но перейдём к приятностям.У америкосов новый стартап.
Atlis Motor
Vehicles aus Arizona arbeitet an einem vollelektrischen Pickup-Truck.
Ihr erstes Modell verfügt über vier Elektromotoren und drei
Batterievarianten für Reichweiten zwischen 480 und 800 km. Eine kleine
Serie soll bis 2020 erreicht werden.
Atlis Motor Vehicles mit Sitz in Arizona, USA, wurde mit der Absicht gegründet, einen rein elektrischen Kleintransporter
zu bauen, um eine Marktlücke zu schließen. Das Prototyping ihres ATLIS
XT schreitet voran, so dass im nächsten Jahr eine erste Version auf den
Markt kommt.
Der Verkauf soll ein Jahr später zu Preisen ab 45.000 Dollar beginnen.
Atlis plant jedoch nicht, zu Beginn mehr als 100 Einheiten zu bauen.
Was die technischen Daten angeht, wird der Atlis XT mit vier
Elektromotoren ausgestattet sein, die stark genug für einen Sprint von 0
- 100 km / h in weniger als 5 Sekunden sind. Der Hersteller gab die
Höchstgeschwindigkeit bei 190 km / h an. Der Elektrostapler zielt
natürlich auf eine Nutzlast von bis zu 2,25 Tonnen und eine gute
Anhängelast ab.
Фоток пока немаhttps://www.bolidenforum.de/artikel/nutzfahrzeuge/22982-at..., подождёm
Ах да, вот что ещё попалось , правда у Вики, которую я недолюбливаю, но всё же.
Toshiba выпустила литий-титанатный аккумулятор под маркой Super Charge Ion Battery (SCiB)[8][9], которая отличается сверхбыстрой зарядкой — до 90 % ёмкости за 10 минут[10], и длительным сроком службы — до 10 лет. Число циклов заряд/разряд: более 15000[11][10]. Также новый тип батарей безопасней распространенных сейчас Li-ion батарей. Энергетическая плотность — 60-100 Вт×ч/кг при цене порядка 1-2 тыс. долларов за кВт×ч (для сравнения: бытовые Li-ion на кобальтите лития обладают энергетической плотностью 120—180 Вт×ч/кг при ценах 300-500 долларов за кВт×ч)[12][13].
Усовершенствованная технология SCiB, анонсированная Toshiba в октябре 2017 года, позволяет обеспечить 90% заряд аккумулятора в течение 5 минут.Таких показателей удалось достичь путем использования в качестве анодного материала оксида титана-ниобия, который более эффективно обеспечивает хранение и транспорт ионов лития и позволяет двукратно повысить удельную емкость анода[14].
15 тыщ циклов даже по 500 км, я сток не проживу.
С трёх раз отгадаешь причину?
А чего с 3 раз то - ты не с мог с 3х угадать 😁?
Я уже давно эти ребусы решил с одного раза , бо моя косилка для бороды , хоть по другим причинам , но давно на батарейках .Да и в доме почти все дивайсы на батарейках ...даже смарт с которого сейчас вещаю на них же .Ток коим боком они к предмету твоего языческого преклонения - оно от этого стало дешевле или дальше ехать 😎😜? Ну скок можно умничать ...еще раз - когда они будут стоить разумные , для меня , деньги и иметь автономию и время рарядки сопоставимую с ДВС , я куплю это корыто без твоих опросников и причитаний .Куплю , как и купил Е6 сдав в зад Е4...эмммммм, а ты , там , чем людей травишь 😳😀? Ах , да , сейчас не время...да и Моня едет себе...не ломается .Нехорошо это ...мы , кустанайские, своих не обманываем😂 .
Нету брадобрейки на бензине, просто нету, а кустостригалка есть. Оно дешевле и удобней стало в процессе потребления, хотя при покупке дороже, как и аутос ,что предприниматели мигом зяметили и оценили, а тем кто на госхорчах пофик, хотя грузовичок лектрический всё же купили, через пару месяцев схожу спрошу о результатах. Инфа попалась, немецкая фирма делает для Штиля батарейки, я думал немцы вобще их делать перестали, ан нет, мировой лидер бензопил получает в неделю 25000 батареек. Я затрудняюсь сказать, много это или наоборот, думаю таки что много.
Оно дешевле
Неее , оно также дорого как и Тесла , но вполне доступны стали .Да , имеют неоспоримое удобство - не тарахтят , да и ведро с искрой не надо таскать 😀 . В остальном теже недостатки .Попробуй на Тесле в глухомань поехать , чтоб пихту валить с "дружбой" на батарейках . Кстати о фволтаиках .Шеф на крышу фабрики их установил , а вот на крышу своей виллы ниуа...бо там черепица древняя ручной работы . И Теслу он на фабрике заряжает , бо все можно в расходы списать как и панели .Вот такая селяви . Кстати кстати, и Теслу ему дети сосватали для имиджу , таки правильно , но Аллрод стоит заправенный на стоянке .Дизельный , естественно 😀 . Кстати кстати кстати , у вас там МБ построила водородную бомбу с автономией за 400 км . Так что борьба продолжается .
Правильно глаголишь, только ты из почти глухомани в центр Европы перехал.. Я тебе могу чувака показать , от меня км. в 80-ти живёт, просвистел на Тесле по Казахстану, Ирану и ещё чорти где, поищу такиhttps://www.nw.de/lokal/kreis_hoexter/hoexter/21909880_Pae..., он инженер электрик, мог в любой глухомани зарядиться
Вот его фотки оттель, зачали дитя в Казахстане, настоящий казадойч получится, не то что тут некоторые.
Шеф у тебя правильный, я крышу своей виллы тоже не портил, положил лазурную черепицу и тащился первые пару лет от задирающих бошки прохожих, потом надоедать началО, потом виллу продал, но крыша блестит как в первый день.
Потом он прав что делит дом и работу и Теслу правильно заряжает, потому ты его ванны моешь, а не
наоборот
и имидж правильный, не знаю как у вас и инфраструктурой, наши деловые не жалуются.гоняют по Европе и гешефты на зарядках делают, благо время есть. В мой концепт пока фотовольтайк не вписывается, других, более прибыльных гешефтов хватает, но я таки до него доберусь, рано или поздно.
Бинго
, у на с в НРВ ещё один автопроизводитель, я о нём уже писал, молодец мужик, таки вывернулся,
Microlino: Mit mehr als 10.000 Reservierungen läuft er künftig bei Artega in Delbrück, Deutschland vom Band
Благо от меня недалёко, скатаюсь при случае, посмотрю, чо-нить типа дня открытых дверей у них обязательно должно быть, или вобще свободный доступ, как на Висманн, был я там и после закрытия, висела бумашка, что продолжение следует, не уидивлюсь если и там подобное произойдёт, спецы-то остались, хотя дыра дырой, ну серенький такой городишко.
Напомню как он выглядит, просто глазу наслаждение
Классика в чистом виде.
.Попробуй на Тесле в глухомань поехать , чтоб пихту валить с "дружбой" на батарейках .
Вспомнилось, у меня коллега появился , между делом подрабатывает спиливая деревья, три пилы, все Хуксварна, шведы, Феррари среди пил, как по технике, так и по удобству работы.
Одна из пил на батарейках, говорит удобней просто нет, особо когда наверху ветки пилить надо, стоит правда 8 сотен, но она того стоит.
стоит правда 8 сотен, но она того стоит.
Ну так и Тесла того стоит , но ты же ее не купишь...потому , что...стоит 😀 .
Кстати , тут у нас радость пошла от электрификации .Фиат 3 килорабртяг кидает стране на годичный прокорм в связи с подготовкой производства 500 електро . Прикинь сколько их у вас будет .Про Францию ,наверное , наслушался ? Добро пожаловать в будущее 😁.