А вот этот выпуск я пропустил

Вот старый обзор, на фотках Фандорина машинки поновее, анализа конечно никакого, а без него толигом станешь, у Богдана из Киева также сломало на кочке заднюю подвеску когда он из Европы возвращался.

Он конкретно обосновывает почему тот узел именно там специально ослаблен, попадётся, поставлю.

Fakenews!

Почему? На официальной странице теслы стоит то же самое.

Сарказм

Ну и некорректно было бы , особенно с моей стороны, бывшего ЛКВэшника, обойти стороной эту стезю

Нарот, какая интересная картинка мне попалась

Мой кореш Эраст переведёт вам что сии буковки означают, а я только понял Доллар делённый на мегаваттчас

Нуклеар растёт, напомню, ни в одной стране в те цифры не вливается разработка технологий и хранение отходов, первое оплачивают вместе с военными разработками, второе напрямую из госкассы, ну то есть как и первое, то есть наши с вами налоги, господа, я даже причину радости оглашу, я их списываю за ваш счёт(пока ТТТ), не все конечно, транспотрировка как я понял тоже не входит, что же дешевле всего на сегодня , да фотовольтайк, мать перемать.

Картинка старая, но судя по тенденции сёдня дела обстоят ещё интересней, а какая заваруха была в 13-ом, все цены сошлись, а я и не заметил тогда.

Мегаватт- тысяча киловатт, делим 45на 1000, 4,5 долларцента, сходится с моими наблюдениями, хотя у меня ещё меньше, там вобще минусовой результат.

Каков напрашивается фацит? Батарейки, в каждом домике в подвале, либо закопаны во дворе, на худой конец на стенку повешать и вуаля, но у меня ещё есть идеи где их разместить, вобще места не надо, но эт в мегаполисах, а я туда ни ногой.

Полный бред. Что эти псевдо-учёные делают - они подгоняют параметры для получения политически желаемых результатов. Например в цену газа-угля включена "социальная цена углекислого газа", которой не существует, ибо выхлопы углекислого газа - это благо для человечества. Негативного влияния этих выхлопов не существует. Возмещение потерянного в геологических процессах CO₂ - это благо. Более теплые температуры - это благо. Усиленный рост растений благодаря СО₂ - это благо. Одновременно они завышают КИУМ ветряков/солнечных панелей, а также их долговечность, плюс полностью выкидывают стоимость финансирования. А в реальности электричество от комбинированного газа стоит менее 50€/MWh, угля - на 10-15€/MWh больше, атома - 50-60€/MWh, ветра/солнца - не менее 150€/MWh. И это без учёта стоимости аккумуляторов. С аккумуляторами - не менее 1000€/MWh.

Доказательная медицина, COVID-19, ЗОЖ

Возмещение потерянного в геологических процессах CO₂ - это благо.

Таки благо?Я вот с высоты своих понятий не могу ни опровергнуть, ни подтвердить. Ты, бросаясь подобными заявлениями, просто таки обязануказать конкретно как это благо на нас благоприятно действует.

Более теплые температуры - это благо.

Тающие ледники включительно?Тоже объяснений хотелось бы, а то понимаешь ли мне выжженные земли вспоминаются, Арал, утонувшие белае медведи, непонимающие куда это лёд делся, был ведь тыщи лет и это в подсознательной корочке отложилось.

Усиленный рост растений благодаря СО₂ - это благо.

Как-то у тебя в одной головёшке усиленный рост растений с повышением температуры помещается, а я помню сухие лета и как следствие неурожай. Я канадскую пшеницу пацаном на элеваторе разгружал, там конечно политика была виновна, нефик было крестьян калёным железом, но выгоревшую пшеницу я тоже лицезрел.

Я тя много раз на несоответствиях ловил, а щас ты просто несёшь ахинею. Мои личные наблюдения 4-5 центов за квч, через 5 лет полная окупаемость, включая финансирунг, это без учёта абшрайбунга,

. С аккумуляторами - не менее 1000€/MWh.

За это, НЕ ЗВИЗДИ,я легко могу тебя циферками задавить, к томуже не учавствуют аку в добыче энергии, нехрен их туда совать.

Господа технически грамотные, посмотрите это видео, семейству Фандориных и кликать не стоит

Позор, я не могу иначе прокомментировать , Произнеси я на его месте такие слова, я б в дворники ушёл, пусть меня научат, ну хоть чему -либо.

VW-Batteriezell-Chef: „Unsere Batterien halten ein ganzes Autoleben

Звучит более чем многобещающе, шеф батариабтайлюнга, не хрен собачий, далее

Grundsätzlich ist unser Anspruch: Unsere Batterien halten ein ganzes Autoleben. Für acht Jahre oder 160.000 Kilometer garantieren wir eine Mindestkapazität der Batterie von 70 Prozent.

Он наверное ночами спит хорошо и возят его на новом всегда Фаэтоне, из моих вот познаний известно, что аутос подольше живут, а тесла с пробегом за 500 имеет ещё куда бОльший капацитет.

Да, Тесла разработанная давненько, дольше менее интересно, но всё одно сногшибательно.

. Normales Laden ist schonender als Schnellladen und die Batterie nur auf 80 Prozent zu laden statt auf 100 Prozent, erhöht die Lebensdauer ebenfalls.

У Теслы поначалу именно так и было, сейчас Илон официально объявил что граница 95% и то по причине что рекуперация тогда лучше работает, а то некуда энергию девать при торможении.

Feststoffbatterien werden eine noch größere Energiedichte und damit eine größere Reichweite haben als heutige Lithium-Ionen-Akkus. Außerdem sind sie leichter, kostengünstiger und ermöglichen kürzere Ladezeiten. Bis zum industriellen Einsatz in der Großserie wird es noch einige Jahre dauern. Zwischen 2025 und 2030 könnte es so weit sein.

Напомню, Илон грозился выдать авто без руля к 22-ому за 25 штук., мне действительно стыдно.

Ну и в сравнение

Elon Musk: Tesla Roadster kommt mit mehr als 1.000 km Reichweite daher

Tesla Roadster: Rechnerische Reichweite von ~ 1.200 km möglich

Те 525 в фвее тоже рехберишь, думаю в этом ни у кого сомнений нема.

Setzt man nun noch auf die gleiche Langlebigkeit wie beim Tesla Model 3, dürfen sich die Käufer des E-Fahrzeugs sicherlich freuen. So soll die Karosserie- und Antriebseinheit des Model 3 bis zu 1,6 Millionen Kilometer „überleben“ können, die Batterie bis zu 800.000 km. Durch entsprechende Ersatzmodule kann diese dann wieder fit gemacht werden.

На этой ноте, господа, я удаляюсь на празднование первомая, ура, товарищи, мы опять в ж, хоть и не такой больший как тот раз.

Я вот с высоты своих понятий не могу ни опровергнуть, ни подтвердить.

оно и понятно, ибо уровень твоих понятий не превышает плинтуса,

ты просто смешон в своих потугах убедить кого то в своей компетентности.

Саша, выдохни и успокойся. Тебе Маск похоже конкретно твой моск промыл.

Я для тебя раскрою страшную тайну: в Германии сркднепотолочный пробег легковушки 14.000 км в год, среднепотолочная продолжительность жизни 9,5 лет, теперь бери карандаш и посчитай в столбик среднепотолочный пробег легковушки за её жизнь. Т. Е. в среднем мало кому эти 500.000 нужны.

Немного не так , средняя продолжительность жизни была 13,5, несколько лет назад. Илон не промыл мне мозги, он заполнил определённые пустоты в информативном пространстве интересных мне тем.Например встать поперёк могущественным силам и выиграть.Енергивенде у нас тоже начинали несколько человек, кстати зелёные, коих я не перевариваю именно по причине болтологии (Ёшка, Тритин), а эти были, и есть, ток пенсионеры, махеры, как и Илон. Мне понятны и близки их подходы к делу. Ну и результаты превосходят все ожидания обывателя, ну того кто ожидает.

Кстати, основная причина отсутствия ограничения скорости на наших автобанах- это осознание покупателя что его лайба 250 бежит легко, в реальной жизни бежит, а он живёт за океаном и его ограничение 80, а он всё одно покупает опираясь на ту возможность. Кстати подержаным батареям уготована вторая жизнь, раза в два подольше первой и это сегоднейшей батарее, так что её долгожительность вполне оправдана технически.

Немного не так , средняя продолжительность жизни была 13,5

Саша, когда я циферки привожу, я их проверяю, я не знаю откуда твои данные, а мои с KBA :

https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/Fahrzeug...

Старый, ну что-то постоянно цитируешь этого пиздабола Маска

Он может чесать что угодно.

Пока нет реально машин на зарядке с пробегом в 1200 км, поэтому слушать болтологию о пробегах, это нет смысла.

Потому, что ещё каждое его предсказание сбылось, а в техническом плане поболе обещанного, он только во временные рамки не входит, но эт малый грех.

Честно сказать не помню откуда те цифры, попались как-то, я запомнил. Надо сказать маловато 9,5 по наблюдениям, эт машинка десятого года уже труп.

Саша, какие предсказания? Глаза разуй, где обещанная Тесла за 35.000 $?

Система оплаты за електричество опять на суперчарджерах поменяли, 11€ на 100 км расход теперь нужно рассчитывать... https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternati...

За 11 евро и я проеду 100 км, не спеша, но быстрее чем тесла в любом случае