Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, мне выдали визу категории D национальная на 90 дней с правом продления могу ли я с этой визой покупать билет на самолет только в одну сторону?Или могут возникнуть проблемы на границе почему нет обратного билета.Виза выдана на основании программы Au pair.

можно покупать билет в одну сторону. проблем не будет.

да в авиакомпании билет не хотят продавать в одну сторону говорят что не выпустят и должны быть веские основания для покупки такого билета, как вид на жительство, а я думаю с собой как подтверждение договор с семьей нужно просто иметь при себе. просто проблем на границе совсем не хотелось бы иметь!

авиакомпании просто выгодно, чтобы Вы купили билет в обе стороны.

виза категории Д не подразумевает выезда в течении 3 месяцев, поэтому обратный билет никто спрашивать не станет.
причём независимо от любых договоров.
и вам незачем спрашивать советов кассира. его обязанность продавать билеты, а не давать рекомендации в том ,в чём он не разбирается

gendy правильно говорит. Я в свое время тоже въезжал по студенческой визе и покупал билет в один конец. Ни в посольстве, ни в аэропорту вопросов не было.

Это Вам в какой авиакомпании так сказали?
На сайте любой компании можно купить билет в одну сторону!
Никто не может Вас заставить покупать билет туда и обратно в конкретной авиакомпании
Вы можете обратно как лететь другой компанией, так и ехать поездом, автобусом, машиной, автостопом и т.д.
Авиакомпания не вправе решать за Вас как и когда Вам ехать обратно, у Вас должны быть к моменту отлета действительные документы на въезд в Германию, т.е. виза!
Всё остальное - это не в компетенции авиакомпании.

бред. это не проблема авиакомпании. их дело продать такой билет, какой вы хотите.
покупайте в интернете - там никто ненужные дискуссии на тему можно-нельзя не разводит.

гыыы))) не покупала билет в окошке уже много лет))) вот умора, если бы еще и при онлайн бронировании вылезало окошко с вопросом, а вам точно не нужно в обратную сторону? а с какой целью летите? итп)))

2,5 года назад я хотела купить билет в одной авиакомпании, название которой озвучивать не буду.Билет нужен был Москва-Дюссельдорф (в одну сторону), так как я не знала, в какой день обратно полечу(за день до срока истечения визы или же раньше...) виза была туристическая. Так мне сказали при продаже, что билет в одну сторону они продают только гражданам, имеющим ВНЖ, ПМЖ или гражданство ФРГ, а если я-турист, то они не имеют права мне такой билет продать. Это в РФ в Москве мне так сказали. Так мне сделали в этой же авиакомпании друзья билет из ГЕрмании, в Дюссельдорфе, билет в одну сторону Москва-Дюссельдорф, так им никто никаких претензий не предъявлял...

Потому что и в офисе этой компании в Москве должны были продать.
Закрадываются сомнения, что Вы у одного и того же "сотрудника" билеты пытались купить.
Нет такого правила и не было никогда.
Неплохо бы озвучить и Вам и ТС название авиакомпании.

Вы когда либо являлись сотрудником авиакомпании?? Возможно как во всех компаниях, у них внутренние инструкции и поводу односторонних билетов + продажа билета туда-обратно гарантирует полный салон. Согласна навязать не могут.
да, и почему Вы везде ставите этот смайл =>?

Вы возможно не знаете, что в некоторых небюджетных авиакомпаниях при покупке билета в одну сторону можно заплатить цену близкую к цене за билет туда-и-обратно?!
Так что авиакомпания в накладе не останется. Внутренних инструкций противоречащих "Закону о защите прав потребителей" быть не может.
А это прямое нарушение - как Вы правильно подметили - навязывание услуг.
Это в советские времена были наборы из очень нужных вещей и никому не нужных вещей

Я ставлю смайлы не часто и там где я считаю их уместными!

Возможно я работала в турагентстве и в курсе как работают и туроператоры и авиакомпании

поверьте может, но Вы о них не узнаете, но если начинаете качать права, администратор даст отмашку сделать желание клиента законом...

Вот именно потому, что любая инструкция ничтожна по отношению к Федеральному Закону - поэтому и будет прав клиент, а не авиакомпания.
Если бы это было не так, то никакой бы администратор не помог.
А с Законом о защите прав потребителей вообще не любят связываться - им дороже получается в прессу попадает "реклама"

на то она и внутренняя инструкция..
замечу, что из 100% клиентов спорить и качать права будет в лучшем случае только 25%, так что Вы же понимаете, и 75% нормальный процент... (это не об одностороннем билете речь а в общем, что люди глотают, все что им подают..)
а в случае ТС естественно благо авиакомпания не единственная, купит билет там, где лояльнее и грамотнее подход к клиенту..

В среде моих знакомых и родственников этот процент приближается к 100%.

Так авиакомпания в результате в проигрыше - продала билет хоть в одну сторону, а так вообще ничего

я тоже могу подтвердить, что и в израиль без обратного билета в самолёт не садят, например, эйр берлин, если просто германский пасспорт. нужно либо израильское гражданство, либо вид на жительство.
по закону, если какой-то пассажир останется где-то нелегально или полетит без визы, то обратно его доставляет авиакомпания, которая его туда и доставила поэтому авиакомпании тоже не дуры и придераются к докам ещё пристальнее, чем пограничники.

В Российских авиакомпаниях нужен либо обратный билет, либо письмо о том, что пассажир оплатит, если что, департацию.
Перевозчики самостоятельно устанавливают все условия, связанные с приобретением билетов и полетом. В частности, они определяют тарифы на авиабилеты и скидки, условия аннуляции, правила регистрации в аэропорту, правила провоза, допустимый вес и размеры багажа, условия полета с детьми и т.п. Именно поэтому условия иностранных а/к могут отличаться от условий местных перевозчиков (н-р, та же ЛХ напрямую может продать билет в одну сторону, а ее агент уже не станет этого делать).
И все это НЕ противоречит условиям Воздушного Кодекса РФ!
ntli

Не должны. Так как это не противоречит Воздушному Кодексу.

купить билет в одну сторону конечно можно и это без проблем. проблема может возникнуть уже в аэропорту, когда будут отказываться садить в самолёт без обратного билета. придётся потом скорее всего покупать себе там же обратный билет.
такчто в этом плане девочке повезло, что её заранее предупредили. а так представьте, что бы она делала на регистрации в аэропорту? вот это был бы стресс по-настоящему, куда-то бежать срочно покупать себе обратный билет и т.д.

Не выдумывайте!
В аэропорту проверяют дейтсвительность документов на въезд (влет) в страну, а на выезд обратно...
Почему это она обязана обратно лететь самолетом?
Где и в каких правилах Вы такое нашли?

ну пускай следует Вашему совету! посмотрим, что будет потом на регистрации в аэропорту
только не известно, придерутся ли к её визе и т.д. а может ей запретят на въезд в страну пограничник? ведь получение визы или безвизовый въезд не гарантирует 100% разрешения на въезд в другую страну. это решает пограничник. А авиккомпании, как писал, тоже не дуры и им потом надо будет за свой счёт везти такого обратно

Зарегистрируют на рейс и полетит!
Вы когда в Германию иммигрировали билет туда-и-обратно покупали, видимо, по совету "специалиста" из а/к.

Ещё неплохо бы ветку сначала читать, а не с середины
ТС написала

По национальной визе оформляют ВНЖ - это любой немецкий пограничник знает!

А авиакомпания, действительно, дура в лице конкретного сотрудника - потому что клиентов теряет...

Почитайте эту ветку

Где в Воздушном кодексе РФ написано как конкретному туристу путешествовать и чем?
Ссылку на статью дайте, пожалуйста.

Слишком узко мыслите. В Воздушном Кодексе указано, как Вам уже autoledi написала, что авиакомпания САМА имеет право регламентировать тарифы и правила продажи авиабилетов. Вы тут несете полный бред, гребя ВСЕХ перевозчиков под одну гребенку. Одна авиакомпания откажет в продаже oneway, другая продаст, и обе будут правы! Имеют право. ва уже в соседних ветках несли необоснованную чушь, не владея фактами.

Есть гугл? Вперед:)

Я бы Вас попросила без грубости!
Если что-то не совпадает с Вашим мнением, то это не значит, что это неправильно!
Погуглите по Закону о защите прав потребителей и найдете, то предоставление одной услуги не может быть обусловлено обязательной оплатой другой - ненужной услуги!
А в данном случае ТС как раз и не нужна услуга - "обратный билет", за которую перевозчик требует заплатить.

ага, это значит по национальной так? а если по шенгенской, то сразу германское гражданство?

вот условия въезда в америку например оффициально с сайта германского мида:

Где грубость? Я злостных смайликов не ставила и слов обидных не говорила)))

Это к Вам самой относится. Я пока читала Вами написанное, спросила уже и коллег из авиакомпаний и билетных агенств, они подтвердили мои мысли, так что писала я неголословно.

Согласна. В чем Вы видите противоречие этому пункту во внутреннем регламенте перевозчика?

У человека есть 2 выхода: либо предоставить письмо о том,что в лучае департации он сам берет на себя расходы по оплате дороги домой, либо предоставить обратный билет на другую авиакомпанию/автобус/поезд/пароход. А вот если сотрудник авиакомпании отказался дать клеинту етот выбор, вот тогда можно говорить о нарушении прав потребителя. А так нет.
Вы поймите, что авиакомпании не продают "тудатки" иногда не потому, что денег хотят, а потому что не хотят брать на себя ответственность за то, вернется он или нет.
Еще раз повторюсь, что все зависит от авиаперевозчика.

Покупайте билет в одну сторну спокойно ! Поменьще слушайте тут страшилок . Это ваше личное право в одну или в две сторны покупать . Проблем не каких не будет 100 процентов !

Это чьи слова?

А смайлики как раз для эмоций, но не для грубости...

Ой, как они бывают неправы - знаю по собственному опыту

В том что ТС навязывают обратный билет...

Она вообще ничего не должна предоставлять перевозчику..
Во-первых: это ни кем не регламентировано и нарушает Закон о защите прав потребитей
Во-вторых: у ТС национальная виза, что как раз и говорит о "компетенции" сотрудника, отказавшегося билет продавать...
В-третьих: она может обратно ехать и не на общественном транспорте. Кто ей это может запретить?!
В-четвертых: если бы это правило работало, то ни на одном сайте российских авиакомпаний невозможно было бы купить билет в один конец
Мне пока такие не встречались, а Вам? Вы же кажется в туриндустрии

Какая депортация? ТС получила национальную визу и будет пребывать в Германии долгое время. Ей не нужен обратный билет. А когда ТС закончит учебу и, например, полетит домой, тоже надо будет покупать билет в обе стороны ? Просто сотрудник в авиакомпании не компетентен в данном вопросе. Нужно либо купить билет у другого кассира, либо через интернет либо в другой авиакомпании. И вообще, пограничники вешают транспортные расходы на депортируемого, а не на авиакомпанию.
Я уже писал, что, имея национальную визу, покупал билет в одну сторону и не было проблем ни при покупке, ни в посольстве, ни в аэропорту на пограничном контроле.

обычная процедура во многих странах, что нелегал или кому не разрешили въехать в страну, должен вернуться той фирмой или авиакомпанией, которая его туда доставила. Т.е. он прилетел, например, луфтханзой, вот он ей и возвращается, а не автобусом или поездом, а также аэрофлотом
а эти подписанные обязательства кому потом нужны? потом судиться авиакомпании годами и ждать, когда помесячно с маленькой зарплатки будут по 20% отчислять, а при наличии иждевенцев ещё меньше.
также если девушку в аэропорту в самолёт не посадят, то тоже потом бегай судись с авиакомпанией и за адвокатов плати!

Ага, учиться!
Au-pair [oˈpɛʀ] (Kurzform für „Au-pair-Junge“ oder „Au-pair-Mädchen“) bezeichnet junge Erwachsene, oder in manchen Staaten auch Jugendliche, die gegen Verpflegung, Unterkunft und Taschengeld bei einer Gastfamilie im In- oder Ausland tätig sind, um im Gegenzug Sprache und Kultur des Gastlandes bzw. der Gastregion kennenzulernen.
Einige typische Aufgaben eines Au-pairs:
Familie Essen zubereiten
Kinder an- und ausziehen
Kinder baden
mit den Kindern spielen
miteinander lesen oder vorlesen
bei den Schulaufgaben helfen
Kinder zum Kindergarten, zur Schule, zu Spielgruppen oder Hobbys bringen und abholen
Wäsche der Kinder waschen und bügeln
für die Kinder kochen oder Essen aufwärmen
Kinderzimmer und eigenen Raum säubern und aufräumen
Fälschlich wird das Au-pair gelegentlich als Haushaltshilfe bezeichnet. Es handelt sich auch nur bedingt um ein Arbeitsverhältnis, auch wenn beispielsweise in Deutschland eine Reihe von entsprechenden arbeits- und sozialrechtlichen Regelungen gelten. Meist ist im Falle von Au-pairs von einem „Betreuungsverhältnis besonderer Art“ die Rede.

Мои.
Обратите внимение на свои эмоции.
Бывают неправы все,независимо от сферы деятельности. В данном случае я взялась это утверждать, так как проработала достаточное количество лет с этими людьми и ситуаций с тудаткими-обратками, департацвиями и т.п. мы уже проходили.
Автору навязывают не обратный билет, а внутренние правила авиакомпании. Не нравится - сейчас на рынке авиаперевозок достаточное количество компаний, готовых продать билет в одну сторону.

Регламентировано. Не нарушает.

Это говорит о соблюдении сотрудником внутренних правил.
НО в индивидуальных случаях авиакомпания может пойти на уступки. Сорри, но не все сотрудники авиакомпаний обязаны знать,что по визе кат. Д можно получить ВНЖ)))))))
Вы же кажется в туриндустрии [цитата]
Я то да:)))) На этом основании и веду подобные беседы. А Вы?:)

я в курсе, сама летала с ванвэем)))

Если Ва не в курсе внутренних правил авиакопмпании, которые регламентированы Воздушным кодексом, ну не значит эточто сотрудник некомпетентен)))))!!!! Это Ваша субьективная точка зрения:)

Другой кассир подчиняется тем же правилам.
Через интерент - всегда выход.

Аналогично. Противоположного я никогда не утверждала.

Ну это лицное дело каждого:) Я поэтому и попыталась до граждан донести, что если не нравятса правила одной авиакомпании, выберее другую, ну в чем проблема:)

Allenik

И ни у одной на сайте нет такого ограничения!
А в офисе, вдруг, появилось?

Интерестно какая же это а/к? Чтобы их "правилами" не пользоваться...

Была некоторое время..
Поскольку в российских туркомпаниях у меня есть знакомые, то я знаю, что професионалов там крайне мало..
Главное продать тур и подороже...

Почти все компании от мала до велика имеют внутренние инструкции, которые сотрудник обязан не разглашать, при этом он подписывает соответствующую бумагу, а Вы хотите. что бы компании вывешивали свои внутренние инструкции на всеобщее обозрение в интернете...
видимо Ваши знакомые не профессионалы кстати курьеры это тоже сотрудники а/к...

Любое требование должно быть обосновано - это в Конституции прописано.
А Вам видимо свойственно беспрекословно выполнять всё что ни скажут...
Правила перевозчика как раз вывешены на сайте всех авиакомпаний мира, российские не исключение.
Вы, между прочим, довоговор перевозки подписываете, когда офомляете билет, на сайте тоже всегда есть место, где написано "согласен с условиями"
Никогда не пробовали почитать что там написано?

Мои знакомые разное время работали в турагенстах... А причем тут "курьеры а/к" - хотя возможно курьер пытался оформить билет ТС - тогда всё понятно...
Так вот мой старинный приятель работает в одной крупнейших турфирм России более 15 лет! И то не берется консультировать по всем вопросам.
А вот подруга проработала в турагенстве непродолжительное время, да и по специальности она судебный медэксперт, так поработала в "горячий сезон" - путевки оформляла и анкеты на Шенгенские визы заполняла...
Так что люди там разные... А в "горячий сезон" хватает случайных людей...

какая т/к??
согласна
если Вы подписали трудовой договор + Вам выдали должностные инструкции + Вы подписали бумагу об исполнении и не разглашении, или Вы предпочтете не работать?
не путайте со внутренними инструкциями.. кстати в посольствах, банках и прочее тоже есть такие, если Вы не в курсе..
я читаю и подписываю договор, а вот почитать внутреннюю инструкцию мне не дадут, или Вы между строк читаете??
Вам объяснить популярно что такое внутренняя инструкция??
Это когда Ваш удостоверяющий личность документ имеет не стандарнтное написание, в определенных строках, но Вы даже не в курсе какое и в каких, ибо у Вас нет внутренних инструкций на этот счет, Вам будет отказано в определенных структурах..
И Вы можете с пеной у рта прыгать на Конституции и Правах потребителя.. это ничего не изменит..

Вы хоть понимаете, что значит Au-pair [oˈpɛʀ] ? Вы просто представления не имеете. какое ещё продление визы с видом на жительство?
какая авиакомпания не побоиться такой Au-pair-Mädchen посадить в самолёт без обратного билета. Вы сейчас девочке навредите своими советами и всё ладно, если проскочит, а если нет?
(Kurzform für „Au-pair-Junge“ oder „“) bezeichnet junge Erwachsene, oder in manchen Staaten auch Jugendliche, die gegen Verpflegung, Unterkunft und Taschengeld bei einer Gastfamilie im In- oder Ausland tätig sind, um im Gegenzug Sprache und Kultur des Gastlandes bzw. der Gastregion kennenzulernen.
Einige typische Aufgaben eines Au-pairs:
Familie Essen zubereiten
Kinder an- und ausziehen
Kinder baden
mit den Kindern spielen
miteinander lesen oder vorlesen
bei den Schulaufgaben helfen
Kinder zum Kindergarten, zur Schule, zu Spielgruppen oder Hobbys bringen und abholen
Wäsche der Kinder waschen und bügeln
für die Kinder kochen oder Essen aufwärmen
Kinderzimmer und eigenen Raum säubern und aufräumen

Я рекламой не занимаюсь...

Если от Вас в российском посольстве потребуют заполнения каких-либо документов или исполнения каких-либо действий и при этом будут ссылаться на внутреннию инструкцию, не верьте - любое требование должно быть подтверждено законом или требование на основании инструкции "для служебного пользования" быть не может по отношению к получателю услуги.
Это когда Ваш удостоверяющий личность документ имеет не стандарнтное написание, в определенных строках, но Вы даже не в курсе какое и в каких, ибо у Вас нет внутренних инструкций на этот
Видимо у нас с Вами разный подход к ситауции Вы "прыгаете с пеной у рта прыгать на Конституции"
А я просто прошу, на основании Конституции, подкрепить конкретное требование соотвествующим законодательным актом.
Ещё не было не разу, чтобы отказали!
Один раз было, что сказали, что я должна заполнить бланк на основании внутренней инструкции, а я сказала что на основании внутренней иструкции требовать не могут, так как обязаны, на основании Конституции, сказать почему и зачем нужен именно этот бланк, а не другой. Не прошло и минуты как Закон лежал на столе.

Вы действительно не понимаете? Или прикидываетесь?
Интересно где это на вн.инструкции ссылаются
ну-ну..
есть такое положение: Компания оставляет за собой право, о неразглашении причин.
Мне кажется наше обсуждение далеко ушло от заданного ТС вопроса.

ну какие права потребителей? Вы что? права потребителей распространяются на территории россии, а пограничникам германии они не указ. Также как и права потребителя в германии не распространяются на израильских и американских погранцов.
авиакомпании выполняют лишь указания пограничной службы германии. Эти указания Вам надо спрашивать у германских погранцов, если они Вам их ещё дадут
мне же сказали на регистрации на эйр берлин, что израильская сторона хочет наличие обратного билет у туриста и всё. если не нравится, то значит не лети и всё.

Извиняюсь, насчет учебы я ошибся. Подзабыл уже на каком основании ТС въезжает в Германию. Тут уже развели дискуссию на 4 страницы насчет "внутренних инструкций" авиакомпаний .
Раз дали национальную визу, значит пребывание по Au-pair составляет больше 90 дней (иначе дали бы Шенген). Соответственно виза переделывается в ВНЖ сроком действия на весь период "оперства". Насчет продления пребывания сверх этого срока, это совсем другая история

Ключевое слово "турист". А ТС летит не как турист, а по национальной визе для более длительного пребывания.

Естественно, это внутренний документ, он НЕ должен быть на сайте. Н-р, во многих компаниях менеджеры имеют право подписи договоров и соответственно на это есть доверенность, НО это не значит,что на сайте компании должен висеть документ о том, что Вася Пупкин таки имеет это право. Но если Вам лично будет интересен этот документ, Вам его в компании любезно предоставят без проблем, надо только попросить:)

Могу говорить только об авиакомпаниях, с которыми тесно работала: Люфтханза, Австрийские Авиалинии, Чешские Авиалинии и региональный перевозчик , "дочка" Аэрофлота.

Сочувствую. Я имела счастье работать с профессионалами:)

Ну это действительно к профессионализму отношения не имеет. Для заинтересованного сотрудника важно удовлетворение запросов конкретного туриста, это рассчитано на высокий коэффициент возвращаемости:)
______________
autoledi
согласна по всем пунктам

При чем тут это?

Что там можно купить билет только туда-и-обратно?

Возвращаемости к конкретную турфирму?!
А при чем тут а/к?
ТС билет пыталась в а/к купить, а не у турагентстве...

н.п.
Практически на всех предприятиях неважно в какой отрасли существуют свои внутренние инструкции.
ТС следдует обратить внимание продавца на то, что у нее виза на 90 дней с возможностью получения ВЖ, как я понимаю. Возможно, у этой авиакомпании можно купить билет с открытой датой, особенно для молодых.
Авиаперевозчик и нетолько авиа отвечает за то, что его пассажир сможет пройти погранконтроль в стране куда он прибыл, если нет, авиаперевозчик будет обязан вернуть пассажира за свой счет обратно, а потом уже разбираться с пассажиром.

Пример того,что внутренний документ не должен находится на всеобщем обозрении.
Возвращаемости к конкретную турфирму?! А при чем тут а/к?.
Я в курсе. И на этот вопрос уже рассказала всю инфо, которой владею.

Кто бы спорил.
Но у Вас не могут требовать ничего ссылась на внутренние интсрукции...

У ТС национальная виза, которая меняется по прибытии в Германию на ВНЖ. Это не мультишенген...
ТС лучше вообще купить билет у другого перевозчика.
Вы занете сколько стоит билет с открытой датой? По этой цене можно туду и обратно в бизнес-классе слетать.

А если она купит билет обратно через месяц, а её, предположим, не пустят в Германию, то она будет по Вашему ждать месяц, чтобы её обратно вернули...
Всё равно за свой счет перевозчик повезет, так как билет будет на другую дату.

Вы рядом стояли на регистрации, когда ЛХ и Автрийцы с немецкими пограничниками связывались?
Кто и когда связывается?
Сайт во время покупки билета таких вопросов не задает.
Право туриста решать, каким транспортом он будет обратно добираться.
Никто не может это за него решать.
ПыСы
Исправьте своё сообщение - у Вас цитаты с Вашими фразами перепутались.

Да, я стояла в офисе авиакомпании ЛХ, когда они не могли взять на борт несовершеннолетнего несопровождаемого ребенка без свидетельства о рождении, но так как все остальные документы были в порядке, сотрудник авиакомпании в присутствии бабушки ребенка и, о да, меня, связивался с Франкфуртским офисом ЛХ, чтобы задали этот вопрос пограничникам.
Я понимаю, что подобное Вас удивляет, так как судя по Вашим отзывам, Вам с профессионалами нечасто доводилось работать. Профессиопнализм в турбизнесе в том числе проявляется в индивидуальном подходе к ситуациям.
Я Вам уже говорила, что голословно здесь не пишу ни о чем. Только о том, о чем имею представление, а не по слухам подружек.

Об этом я уже писала Выше.

Не исправилось изначально:)

Но внутренние инструкции могут послужить отказом в оказании услуги. При этом Вам не обязанны ничего объяснять.

Я разве что-то обратное сказал? Я про мультишенген вообще ничего не говорил.

Знаю покупал и не раз, все зависит от авиакомпании, даты полета туда, возраста и т.д. Иногда не на много дороже, чем обычный билет в одну сторону (без скидок) у обычных авиакомпаний не дискаунтеров.

Во многие страны одним из условий въезда является наличие обратного билета, в этом случае пассажира развернут на регистрации. А так, конечно повезут за свой счет, а потом будут требовать деньги с пассажира.

А с Вас ничего и не требуют, просто выполняют свои инструкции и Ваше право
бодаться ссылаясь на кодексы, законы и конвенции,
принять предложение оператора или
воспользоваться услугами другой компании..

Allenik
ну мы же с тобой в курсе про внутренние инструкции

да Вы что, уважаемый? ну какая возможность получения вида на жительство? Это просто какая-то семья себе берёт домбратотницу или няньку без права на работу под предлогом того, что та домработница или домработник/нянька будет учить язык и ознакамливаться с культурой страны. таких приезжает в германию очень много и по истечению срока пребывания возвращаются обратно. если бы они все здесь оставались, то тут бы уже можно было русский язык вторым государственным делать

ну вот Вы такая крутая. так попробуйте слетать по одному билеты в израиль или в америку без обратного! посмотрим, как Вы там права будет качать, когда в самолёт не будут пущать! вот как к самолёту с боем прорвётесь, так и другим советуйте. а пока ...

Эта "нянька" получает вид на жительство сроком на 1 год.

с небольшой поправкой сроком до 1 года в зависимости от договора.

Поправка принимается , но мой акцент был на "получает вид на жительство".
Поэтому, возвращаясь теме, ТС не будет иметь проблем на немецкой границе.
А в России авиакомпании надо просто объяснить, что "еду работать, вот "рабочая" немецкая национальная виза". В "худшем" случае авиакомпания попросит подписать бумагу о компенсации в случае возврата на границе. Но разве (см.выше) это проблема?

выходит, что для германских погранцов это не аргумент. это не прихоти авиакомпаний, а выдвинутые условия германской пограничной службы.

Что именно не аргумент?
Въезд в Германию по национальной визе без обратного билета это норма.

требуют скорее всего с авиакомпаний всё равно обратный билет. авиакомпаниям, в принципе, всё равно. следуют лишь требованиям германской стороны.

Кто требует?

Сами же и подтвердили этот непрофессионализм.
Для пересечения границы ребенку без сопровождения нужен паспорт, киндерпасс, несовершеннолетнему гражданину РФ нужно согласие на выезд от одного из родителей.
Для пресечения границы несоврешеннолетним без сопровождения никогда не требовалось свидетельство о рождении!
Вот такой "профессионализм" у ЛХ...
А Вы этого тоже не знаете?! Вы же профессионал...

Это Вам своейственно бодаться...
Или соглашаться

Я уже давно по офисам а/к не хожу, а билеты в интернете покупаю, через сайты а/к...

если честно, бодаетесь как раз здесь Вы. сказал девушке представитель авиакомпании, что не продаст ей билет в одну сторону, что и насторожило девушку. Если потом при регистрации возникнут проблемы, то не Вы же будете по судам бегать, а она. Вы конечно правы, но в международных отношениях нету прав потребителей и т.д. ещё не создали! поэтому если потом будет желание тяжбой заниматься месяцами, а то и годами, то вперёд

Вы тоже правы в этом вопросе. конечно девушка не обязана покупать обратного билета. речь лишь идёт о том, что могут возникнуть при регистрации в аэропорту проблему и надо будет ей быть готовой к стрессу или к тяжбам, а суд что дышло. и вопрос стоит лишь в том, надо ли ей это?

Мадам, ребенка НЕ выпустили, т.к. граница Франкфурта отказала это делать БЕЗ св-ва о рождении (при условии одной фамилии у всего семейства), его бы тупо отправили обратно, ребенок ночевал дома у моей коллеги пока его бабушка в свой город за св-м ездила))))))))

Ага:)))) И ЛХ Франкфурт непрофессионалы, а пограничники немецкие какие непрофессиональные - ужас просто! Зато Вы такая грамотная, что делаете заявления, основываясь либо на чьих то рассказах, либо на единичных случаях. А потом еще обижаетесь, если Вам резко отвечают...Вы же собеседника не слышите, уперлись - и вперед. Вы мне в соседней ветке с пеной у рта рассказывали про лицензирование туристической деятельности, которого с 2007 года не существует:) И также были уверены в своей правоте.

Именно как профессионал в своей сфере, я сама приехала в аэропорт, потому что с несопровождаемым ребенком на рейсе могут быть ньюансы.

...по собственному опыту, а не от подружек

Три ребенка из моей семьи много лет летали в разные страны без сопровождения (пока не выросли), никто никогда не требовал у них СОР - потому что ни в одном законе этого нет!
Вы увели ветку далеко от темы...
Вы дали информацию про то лицензирование отменено - я приняла к сведению.. и с Вами на это тему не спорила...
И ничего Вам "с пеной у рта" не рассказывала!
Хамство свойтвенно Вам, что Вы уже неоднократно доказали.

Вы во все аэропорты мира приезжаете, чтобы своего ребенка отправить? - Тогда проще его сопровождать!
Никаких нюансов нет, все правила перевозки давно известны, правила пересечения границ тоже...

Не без Вашей помощи)

Спорили. Ровно до тех пор пока я Вам не написала о том, что Вы легко можете это проверить, погуглив. А в этой ветке я конечно не должна была упоминать об этом, но другого способа дать Вам понять, что Вы с легкостью спорете безосновательно, я не нашла.

Никогда это качество не было свойственно мне и менять ничего не собираюсь:) Кстати, на форуме я несколко лет и Вам первой это показалось:)
Просто я эмоции выражаю словами, а не смайликами а-ля Это уже лично дело каждого. Для кого-то такое Ваше частое употребление подобных смайлов - хамство.

Я Вам просто описала рабочую ситуацию,которая моей семьи не касается.

На этой ноте предлагаю Вам окончить дебаты, так как тут уже всем ясно, что для Вас существует 2 мнения - Ваше и неправильное.

А не могли бы Вы рассказать по подробнее.
В каком аэропорту это было? Какое гражданство было у ребенка? Какие "все остальные документы были в порядке"? Что ответили франкфуртские пограничники?

Так ребенок был один или со всем семейством?

самое интересное, что в какую ветку не придет ntli ветка перерастает в упрямое доказывание всем и вся, что фрау ntli компетентна во всех вопросах, все время! ставятся злобные смайлики, про ТС все забывают и ТС забывает сам, что спрашивал...
начинаются ссылки на законы, разговоры да Я, да у Меня, да Мне, переходы на личности и прочее...
странно не так ли.. может комплекс какой...

К счастью в моей практике это был единичный случай:))
Аэропорт это был Ростова-на-Дону. Гражданство у ребенка РФ, его бабушка отправляла ЛХ в Рим через Франкфурт.
Осталъные доки, имела ввиду визу, паспорт, доверенность от родителей, бумажки люфтханзовские (они ребенку на шею вешают такую сумочку и все доки туда сами складывают:)). А проблема была в том, что бабушка в панике сборов забыла св-во о рождении положить, а приехали они из регионального города, т.е. вернуться домой не вариант был.
А с Франкфуртом коллеги из ЛХ созванивались, потому что им не положено было выпускать ребенка без св-ва о рождении (у несовершеннолетних несопровождаемых детей они сами весь пакет доков проверяют), но ситуация идиотская - ВСЕ документы были и это ребенок. Но, к сожалению, Франкфурт ответил, что не пропустит, соответственно и центральный офис дал команду не брать пассажира на борт. История закончилась тем, что ребенок ночевал у моей коллеги, бабушка смоталась в свой город за СОР, билет за небольшую доплату поменяли (тариф позволял, ну и авиакомпания пошла навстречу:) ) и ребенок благополучно улетел:)
Так что с несовершеннолетним ребенком на рейсе лучше перебдеть, чем недобдеть
ПС

Летел ребенок один, поэтому заказывали услугу сопровождения в авиакомпании, а провожала бабушка (родители раньше улетели в Италию). )

..и при этом все вокруг, включая руководство авиакомпаний, пограничников, туристические копмании, резко оказываются непрофессионалами:))) Вот так с легкой руки можно вешать ярлыки)

да уж...

Спасибо! Интересная история.

То что во Франкфурте немецким пограничникам "не положено" пропускать детей без российского СОР это несколько странно. К тому же немецкие пограничники не обязаны читать по-русски.
По крайней мере я знаю обратные примеры и именно с Люфтганзой.
Так что будем считать, что это был некий единичный нетипичный случай.
Тем не менее соглашусь с Вами, что при путешествии ребенка СОР всегда полезно иметь. Как раз именно на такой "исключительный" случай.

Вот и у меня это случилось единственный раз, но после этого я раз и навсегда усвоила, что там, где несовершеннолетний деть без родителей - там должно иметь место быть СОР+доверенность. Мне этот опыт пригодился впоследствии в последующей работе:)

да тут бесполезно что-то доказывать. она в принципе тоже права. только что от этого проку, если девочку в самолёт откажутся без обратного билета садить? кому потом что доказывать в судах и т.д.? нервы потом матать на них и по адвокатам бегать

Точно :) Береженого Бог бережет.

Всем спасибо за ответы и бурное обсуждение. Купила билет в один конец, после длительного изучения моей визы и прочтенной мне лекции, что гражданам рф продают билет только туда-обратно,все таки в аэрофлоте продали билет))))посмотрим,надеюсь проблем не будет)))

обязательно сообщите о результате!

Ничего себе, неужели в Аэрофлоте все еще попадаются такие совковые лопухи, которые отказываются билет в одну сторону продавать....мдя))
Проблем 100% не будет, если у Вас все документы в порядке. Авиакомпания вообще никак с этим не связана, она только продает билеты (причем даже тем, у кого еще нет визы, получение визы и всех документов - ответственность пассажира) и доставляет из пункта А в Б.

Это вы их просто за собой не заметили

ну пойдите полетите без обратного билета из германии в израиль или в америку по германскому пасспорту, а потом нам тут расскажите, как авиакомпании "вообще никак с этим не связаны"! например, в америке ещё круче! при вылете из одного американского аэропорта вообще погранконтроля не было, всё оформили автоматом при регистрации на рейс т.е. там на работников аэропорта ещё погранконтроль "повесили".

Перечитала, не обнаружила, все по делу

удачи

Если не секрет, сколько стоит такой билет? Просто из моего прошлого опыта с Аэрофлотом билет в один конец дороже, чем туда-обратно..
Дешевле было купить два и обратно просто не лететь.. Так же и с Люфтганзой.. Только что проверила: Дюссельдорф-Москва -Дюссельдорф
с 22 июля на неделю стоит около 300 евро, а в один конец 22 июля уже 800 евро.. Года два назад опаздали на самолет в Дюссельдорфе (билеты были на Аэрберлин)
Решили лететь Аэрофлотом и попросили билет в один конец, так как обратные уже были.. Они объяснили , что не выгоднее в оба и подобрали так обратную дату, чтобы цена билета была наименьшая.. На дискаутны типа Германвинкс и Аэрберлин часто беру знакомым в один конец, так как обратно бывает удобнее улететь другой авиакомпанией.. Никогда при посадке обратным билетом не интересовались

Погранконтроль осуществляется сотрудниками аэропорта, а не авиакомпании. На любом сайте, продающем билеты, можно купить билет в один конец в любую страну мира, в США и Израиль тоже. Поэтому упертость кассира Аэрофлота - бредовость просто, ее за это премии лишат)) Другое дело, что пограничники (не сотрудники авиакомпании!) могут придраться к тому, что нет обратного билета. (Это, кстати, тоже очень сомнительно, если говорить о Германии и поездке по программе AuPair на год. Срок действия билета в принципе - год; плюс, не всегда бывает расписание рейсов на "через год"; автор может вернуться на машине с друзьями обратно, имеет на это полное право и ничего доказывать не должен). В любом случае - узнавать, пропустят ли без обратного билета в другую страну - ответственность пассажира (а не авиакомпании), все это необходимо узнавать при получении визы. Да и если обратный билет так необходим - его потребуют в консульстве, без него просто не выдадут визу.
Но в данном конкретном случае, когда поездка в Германию (!), на год (!) - то, что отказываются продавать билет в одну сторону в авиакомпании - элементарное отсутствие знания дела сотрудником авиакомпании, непрофессионализм, короче.

Погранконтроль осуществляется сотрудниками Федеральной пограничной службы.

Пограничников это не должно волновать. Их интересует только действительный загранпаспорт.

Сторудник авиакомпании имеет полное право отказать в регистрации на рейс в случае отсутствия документов подтвержающих право на въезд пассажира в страну назначения.
До пограничниов тогда дело и не дойдёт.

Но в данном конкретном случае Вы абсолютно правы!

возможно, но в моем посте было важно, что это не сотрудники авиакомпании, а как точно они называются - не знала))

Как раз пограничников это и должно волновать (особенно тех, кто проверяет документы по прилету в Германию. Очень часто наблюдала, как просили предъявить приглашение, подтверждение бронирования отеля и тп.) Я имею в виду тех, кто проверяет документы по прилету, еще до получения багажа.

Задача сотрудника авиакомпании на регистрации - зарегистрировать пассажира, удостовериться, что летит именно тот человек,который купил билет, зарегистрировать багаж. Документы, подтверждающие право на въезд пассажира в страну назначения, его не касаются, этим занимаются пограничники. Некоторые пассажиры вообще онлайн-регистрацию делают)))

я знаю))

Мне показалось, что вы говорили о вылете.
В Германии естественно требуют не только действительный заграпаспорт.

Вы заблуждаетесь
Российских пограничников не интересуют документы, подтверждающие право на въезд пассажира в страну назначения.
Это обязанность сторудника транспортной компании. Ведь в случае чего, возврат пассажира обратно будет оплачивать именно она.

Немецкие пограничники умеют различать немецкую национальную визу (в случае ТС) от простой шенгенской... при которой, иногда, просят показать обратной билет.

Задача сотрудника а/к убедится что пассажир имеет право въезда в страну полета...
Иначе авиакомпания заплатит штаф за такого пассажира.

Правильно оформленные документы — залог успеха
Официальную информацию о документах Вы можете получить только в консульстве той страны, в которую летите. Пассажир несет ответственность за надлежащее оформление документов, соблюдение всех законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов страны, с территории (через) или на территорию которой осуществляется перевозка.
Отправляясь в авиапутешествие, не забудьте взять с собой загранпаспорт c визой (для путешествия по России — паспорт РФ), авиабилет — бумажный или электронный (маршрут -квитанцию) и другие документы, необходимые для въезда/выезда в/из страны.
Иммиграционные требования
В соответствии с положениями Федерального закона «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию» представители авиакомпании перевозчика или уполномоченной ею организации вправе потребовать у пассажиров предъявить действительные документы, удостоверяющие их личность для контроля за наличием виз или иных разрешений на въезд в иностранное государство
Авиакомпания оставляет за собой право не допустить к полету пассажира с неоформленными надлежащим образом документами.
Пассажиры, приобретающие авиабилеты для следования в ФРГ, должны иметь действительный паспорт с обязательным наличием подписи владельца. В противном случае продажа авиабилета и перевозка не осуществляются.
АЭРОФЛОТ

Я об этом писала ещё в самом начале ветки...

Я говорю о том, что авиакомпании продают билеты вне зависимости от наличия виз и тп, так как этоявляется ответственностью пассажира. И сотрудники на регистрации проверкой наличия виз тоже не занимаются.

Как интересно. У меня наличие визы проверяют в российском аэропорту всегда при прохождении паспортного контроля. Это что же получается - пассажир сделал онлайн регистрацию, то есть с сотрудниками авиакомпании, которые осуществляют регистрацию, он не контактирует. Затем без визы прошел паспортный контроль (а чего, им ведь только важно, чтобы загранпаспорт действительный был). Перед посадкой паспорт вообще обычно не проверяют, только посадочные. Вуаля, улетел без визы в Германию! Пусть уж там местные погранцы развлекаются и всех обратно отправляют. Так, по-вашему?))

ньет)

ага-ага, и каким образом она в этом убеждается при онлайн-регистрации?

Вы заблуждаетесь.

Вы в этом уверены. Какие страницы смотрит пограничник обычно под стойкой не видно.
Я вот например знаю людей, которые проходили паспортный контроль в России при вылете в Германию вообще с чистым новым загранпапортом.

Может быть и так.

Именно так.

На рейсы на которые возможна регистрация онлайн, обычно проверяют.

я Вам настоятельно рекомендую хоть раз попробовать пройти регистрацию на полет в страну, для которой Вам требуется отсутствующая у Вас виза.

А по-делу в в обиной форме не бывает разве? Поясню. Если говорить малознакомому человеку, что мол что это вы за чушь несете! Это - хамство. Если же сказать, что мол ваши высказывания у меня вызывают сомнения, то это интеллигентно. А в принципе можно и в рожу сразу водой плеснуть из стакана. Все ж от человека зависит. При чем от того, кто делает, а не того, к кому эти слова обращены. Впрочем хватит философии...
На нашла, так не нашла...