Вот ещё как бывает - камешек перекатывается. При этом в начале - полный набор ночного кошмара автомобилиста:

"Беглый осмотр глушителя, хомутов, креплений, защиты картера, подкапотного пространства результата не дали, ничего не болтается, нигде не гремит. Поддавшись панике, полез искать ответ в интернете. Лучше бы не лазил, честно. Кто-то голову на отсечение даёт, мол, так маховик сцепления шумит, но это не точно. Помню, что неисправный маховик больше постукивает, а тут звук консервной банки, причём, проявляющийся только при езде. Но, всё равно, проверить надо. Завожу авто, стою на месте, тишина. Разгоняюсь, начинает греметь. Выжимаю сцепление (машина на ручной коробке), качусь на холостых оборотах, гремит. Не особо это похоже на маховик. Другое предположение из всемирной паутины: возможно, катализатор прогорел и развалился внутри. Ну тогда не понятно, почему шум появляется только при езде и меняется в зависимости от скорости движения автомобиля, но никак не от оборотов двигателя."

Эта "защита" похоже больше проблем создаёт, чем защищает. При этом этот щиток очень любит прогнивать насквозь, т.к. тонкий и стоит краске на нём содраться (а содраться там легко), как пошла коррозия. Поэтому их часто некоторые просто удаляют. А на ТЮФе могут придраться - где щиток? Всё, неисправная машина - иди ставь.