Логика "в точке А еду 50, в точке В 30" не совсем понятна.

А что тут понимать, если ты в точку Б повернул с той дороги где нет знака, то ты сколько поедешь, 50? Ну, а что тогда мешает после перекрестка ехать 50, тем, кто прямо едут?

Представь ты повернул и хочешь ехать 50, как до этого, так как для тебя ограничений нет, а какой то чудак впереди едет 30, потому что у него где то перед перекрестком стоял знак 30 и будет ехать километров скажем 5 до выезда из города. Как тебе такое понравится?

Я лично еще ни разу такого со знаками не видел, а если где то и есть, то там никто фотать не будет.

Я думаю, тут нужно учитывать, что после перекрёстка начинается новая дорога. И для неё должны быть новые знаки ограничений поставлены. Никаких "действие знака продолжается после перекрёстка" в правилах нет. Как и "действие знака прекращается после перекрёстка". Но раз начинается новая дорога, то значит отсюда автоматически следует, что прекращается.