Какой дурак с машиной 20-21 года в ADAC обращается? Для кого вся эта дурь предназначена? У машин этих годов есть "гарантия мобильности", в случае возникновения проблем обращаются туда, это быстрее и удобнее. И в статистике ADAC не фигурирует.

Не совсем так. Подавляющее большинство OEM имеют контракт с ADAC для своей Pannenhilfe, которая на самом деле просто Callcenter. Только у некоторых OEM есть действительно на 100% свой сервис со своим парком машин и штатом водителей-механиков, вызов которого в статистике ADAC не всплывает.

А так звонишь при неисправности производителю своей машины, а приезжает ADAC.

П.С. Довольно часто ADAC вызывают "прикурить". Думаю, электроводы по этому поводу никуда не обращаются.

Если 12V-Batterie на электричке отказала, то наличие заряда в Hochvoltbatterie никак не поможет.

Нужно будет именно "прикурить".

Дело в том, что там стоят специальные реле (Hochvoltschütze), которые соединяют Hochvoltbatterie с сетью машины каждый раз при включении "зажигания", что требует 12V. Нет 12V, не сработает реле.

То есть, при выключенном "зажигании" у электрички нет нигде в сети высокого напряжения, не надо боятся.

И кстати, большинство дефектов 12V-Batterie на электричках связаны с просто плохим качеством этих самых 12V-Batterien. Многие OEM подумали, что тут можно самую дешёвку поставить, так как высокий ток для запуска ДВС не нужен. Переборщили с экономией на спичках.