Эти (контакт) спреи, (повторяю) предназначены для снятия оксидов, и удалению конденсата в штекерах, и (опять повторяю) действие это не секундное, особенно при сильном загрязнение или влажности, действие спрея растянуто на часы.

Про эти (контакт) спреи я не писал(#29) - это Ваша прерогатива, поэтому можете не повторять, тем более я против них ничего не имею.

Вот это (2-Methylpentan, Aceton, Diethylether, Diisopropylether, Propan) состав стартхильфе-спрея, т. е. высоко горючие вещества, и именно его "заливают" во впускные каналы, (во впускной воздуховод, или непосредственно в карб. (если таков ещё имеется)) дабы проверить на предмет работоспособности зажигания, и мотора в целом, и он (этот спрей) позволяет установить (предположить) дефект в системе питания.

И это я не озвучивал - не надо валить с больной головы на здоровую.

P. S.

С комментариями не стоит торопиться, лучше лишний раз прочитать, прежде чем писать скоропалительное сообщение, чтобы потом не изворачиваться, если слабо признать своё "заблуждение".