Вживую это делается в единичных в основном экземплярах или путем подбора с анологичных моделей.
Например, рассмотрим старый добрый мотоцикл МТ Днепр, идет кардан и опять-же зубчатая пара, тоже что дифференциал, только на одно колесо. Для колясочников стоит (данные приведены для сравнения, от реальных отличаются) сзади передаточное число 1/18 а для одиночек 1/12. Вот из этого получается, максимальная скорость у колясочника 120 км/ч а у одиночки 180 км/ч + старт идет быстрее в 1.5 раза за счет растянутых передач и запаса мощности + расход упал соответственно.
Вывод, если у тебя есть запас мощности, то можно думать над этим. Потому, что получиться как на 2109 с 1.1 мотором, из-за малой мощности мотора на 5 передаче она разгоняется до 160 км/ч и умирает а на 4 передаче ее можно разогнать до 180 км/ч.
Сделать можно все, просто надо этим заниматься. Теоритически все возможно, практически решаемо тоже, но вот какие затраты и какой результат будет.