есть ли она вообще. засчет чего 30 л.с приплюсовалось?
знаком со следующим, что степень сжатия у второго на полединицы меньше и
мощность 170 при 4200 у второго, а у первого 140 при 4000 об.мин.
на 30 ньютонов на метр второй "круче" на секунду быстрее разгоняется до 100 и прет на 10 км
быстрее
меня интересует пассат только такой формы,

что за модель не знаю. смотрел 2005 и 2007 года
второй при пробеге в 140 выглядит убитым. моторный отсек на все 100 лет.
2007 другой с 245ткм, металлик имел форму уже угловатую и комби к тому же. но все блестело
как с конвеерf. в моторном вообщем следом окисления не наблюдалось.
2005 с 120 ткм, вообще красавец, немного моторец запыленый, урчит тихо не гремя.
куча вопросов, новые с конвеера нужной мне формы еще выпускают? или только подержанные
придется покупать? вообще это что за генерация? 5я или 6я?
если только подержанные, то каковы реальные цены?
2007 245ткм=9500
2006 140ткм= 170 лс= 9500 тоже просят
2005 120 тк 140 лс тоже 9500
на вид и запах все различаются. у первых двух двигателя как трактора.
как в плане гниения эти авто? имею японку, в этом плане у нее все красиво.
менять не буду пока. очень мало ест и на автобане делает пассатов. в горах последние
слабаки. хотел потрогать пассат, а вдруг? хотя неудобен на бездорожье.
но выглядит красиво, хотя в плане обзора г.
я думал моя хонда в этом виде программ всех перещеголяла. ан нет.