Elektroauto
Стоит или нет?
На работе появилась возможность взять теслу как фирменваген или другую электро.
Обычную фирменваген не брала так как с 1% правилом оно себя для меня не окупает - живу в Гамбурге рядом с метро (в отпуск из Гамбурга куда развлеченье не совсем для меня). Не особо любитель за рулем сидеть...В обшем посчитала, что оно того не стоит. Гибриды с 0,5% у нас отменили.
Электро стоимостью до 60к идут с 0,025% что очень привлекательно (от 60к уже 0,5%..Тесла до 60к токо в стандартном варианте без какой либо конфигурации
но, вроде и другую можно электро)
Что думаете? Я в принципе норм и без машины, но что-то захотелось
Тесла и так напичканa, у неё в конфигурации полный автопилот , 8 или 9 тысяч, но тот что есть хватает вполне, обогрев задних сидушек, то есть стандарта хватает за глаза, я себе сидения белые взял, крючёк и синий цвет, за каждую из этих опций где-т по 1000 отдал, альтернатив на уровне немного, можно Рено посмотреть, только вышел, ещё и не видел, или Польстар 2 тот посолидней, Вольва таки в мамах, все до 60-ти.
есла и так напичканa, у неё в конфигурации полный автопилот , 8 или 9 тысяч, но тот что есть хватает вполне, обогрев задних сидушек, то есть стандарта хватает за глаза, я себе сидения белые взял, крючёк и синий цвет, за каждую из этих опций где-т по 1000 отдал
Ну вот и думаю, что мне стандарта за глаза хватит. Но важна Reichweite
У них на сайте автопилот за 3к и какой-то за 7,5к предлагается. А что в стандарте тогда?
альтернатив на уровне немного, можно Рено посмотреть, только вышел, ещё и не видел, или Польстар 2 тот посолидней, Вольва таки в мамах, все до 60-ти.
У нас выбор марок для фирменваген ограничен. Можно только: Ауди, БМВ, Фольксваген и Тесла..И вроде шкода. Остальные нельзя
А как с поиском зарядки, например, на автобане? (в Гамбурге с этим ок. Есть и около дома и около бюро) И как долго заряжается? Коллеги говорят, что с быстрой за 30мин на 80% можно уже зарядить...
Тогда только Тесла, остальные даж рядом не стояли, с зарядкой полный ок, реально хватает на 300км, но после 250 надо заряжать, батарея дольше держит. Автопилот который за 7,5, я читал он подорожал, он может на автобане перестраиваться, из полосы в полосу, чего простой не может, не стоит оно таких денег, к северу от Хамбурга с зарядками не очень, но если от автобана не отдаляться, то хоть до Нордкапа , на зарядке стоишь пр. мин. 20, вобще не грузит, но привыкнуть надо, я не заряжаю по 3-4 дня, просто знаю что по месту катаюсь, вполне хватает.
БОльшую батарею ради бОльшего пробега брать не стоит, в стандарте можно заряжать до 100% практиш всегда, с бОльшей батарейкой до 80-90%, либо сразу после полногозаряда ехать, мне ещё всегда батареи хватало.
Что ещё впечатляет- подогрев, за завтраком с хендика влючил и садишся в тёплую машину, летом тоже можно, но смысла нет.
Спасибо за ваше мнение. Уже загорелась и после отпуска, думаю, буду брать. То, как я езжу, мне должно подойти. После 300км - мне всегда нужен все равно отдых, так что ок. По ЕС с зарядкой, думаю, тоже норм будет.
Мне ко всем этим новоротам надо будет привыкать :) Я даже на автомате не ездила, токо на механике
У них на сайте две модели до 60к: Y и 3...без какой либо комплектации. Посмотрим , хочу до 60к, чтоб 0,025% было, это у меня ок 90-100 евро в месяц выйдет или около. Дороже тоже могу/имею право, но уже 0,5% и соответственно разница месячной платы ощутима
Что ещё впечатляет- подогрев, за завтраком с хендика влючил и садишся в тёплую машину, летом тоже можно, но смысла нет.
Круто
А как с поиском зарядки, например, на автобане? (в Гамбурге с этим ок. Есть и около дома и около бюро)
3500 км в отпуске с прицепом по трём странам. Без проблем. Я уже даже особо вперёд не планирую, а просто при около 20-25% смотрю, где впереди по маршруту навигация показывает зарядки. Их уже вполне хватает.
И как долго заряжается? Коллеги говорят, что с быстрой за 30мин на 80% можно уже зарядить...
Коллеги отстали от жизни: 15 минут на Kia EV6 или Hyundai Ioniq5.
Теслы отдыхают 😁
Я бы тройку взял, вайка мне слишком жёсткая, а по размерам там только багажник побольше, в салоне я разницы не чувствую, сидения одинаковы, сзади в обеих неудобно, из-за батареи пол высокий и ноги на сиденье не ложаться, ну всё одно попробовать надо. Тройка тоже жёсткая, но я чуть подспустил колёса и стало намного удобней, вобщем как возьмёте обращайтесь, обсудим подробности.
При 0,25% может быть дешевле, чем на поезде.
Ну почти, проездной в Гамбурге 80 евро но я сейчас вообше в бюро редко езжу, по желанию и настроению. Электричество (для норм авто бензин/дизель) и все обслуживание оплачивает фирма, по всей европе для дизеля/бензина. Думаю, с электро так же. И не 0,25 a 0,025 плюс Kilometerpauschale но у меня это немного, бюро рядом
Коллеги отстали от жизни: 15 минут на Kia EV6 или Hyundai Ioniq5.Теслы отдыхают 😁
Ну коллеги все на дизельных еше, просто теслу недавно включили и все в бюро загорелись этим. Киа и хюндаи нельзя нам. Теслу или немцев только
Спасибо.
Мне тройка даже чисто визуально больше нра...Багажник не так важно, я без семьи/ детей и т.п. Единственное если без чего либо (даже зимней резины) стандарт смотреть: тройка Hinterradantrieb 50к и дешевле, а с Allradantrieb и Reichweite больше уже 59500 (что вообше ничего не добавишь, если держаться до 60к). Но Y изначально от 56500
вобщем как возьмёте обращайтесь, обсудим подробности.
Я так понимаю их по полгода почти ждать. Я через 2 недели из отпуска вернусь и буду смотреть с заказом. У нас теслу 2 дня назад добавили, наши кто этим занимаются сейчас явно перегружены
Tesla Model 3 schneidet bei ADAC-Test am schlechtesten ab: "großes Sicherheitsrisiko"
Как раз сегодня на глаза попалось https://www.stern.de/auto/tesla-model-3-schneidet-bei-adac...
Конечно возможно, что немецкие производители, опять подкупили ADAC, как это уже было со скандалом о хвалебных статьях и статистике на счет VW.
Врут, нагло и тупо
Bedienung sämtlicher Funktionen – auch die sicherheitsrelevanten (wie zum Beispiel das Fahrlicht) – erfolgt ausschließlich über den Touchscreen.
Свет там автоматиш работает, дальним моргнуть как на обычной авто- рычажком справа на колонке, остальым на экране во время езды не пользуешся.
А в крэше тройка самая надёжная в мире, была по крайней мере с полгода назад.
