Elektroauto
Стоит или нет?
На работе появилась возможность взять теслу как фирменваген или другую электро.
Обычную фирменваген не брала так как с 1% правилом оно себя для меня не окупает - живу в Гамбурге рядом с метро (в отпуск из Гамбурга куда развлеченье не совсем для меня). Не особо любитель за рулем сидеть...В обшем посчитала, что оно того не стоит. Гибриды с 0,5% у нас отменили.
Электро стоимостью до 60к идут с 0,025% что очень привлекательно (от 60к уже 0,5%..Тесла до 60к токо в стандартном варианте без какой либо конфигурации но, вроде и другую можно электро)
Что думаете? Я в принципе норм и без машины, но что-то захотелось
машина любая... Не игрушка... Как новый член семьи...
...
Мне, моя что-то надоела ... Заботится о ней ...
Тесла и так напичканa, у неё в конфигурации полный автопилот , 8 или 9 тысяч, но тот что есть хватает вполне, обогрев задних сидушек, то есть стандарта хватает за глаза, я себе сидения белые взял, крючёк и синий цвет, за каждую из этих опций где-т по 1000 отдал, альтернатив на уровне немного, можно Рено посмотреть, только вышел, ещё и не видел, или Польстар 2 тот посолидней, Вольва таки в мамах, все до 60-ти.
есла и так напичканa, у неё в конфигурации полный автопилот , 8 или 9 тысяч, но тот что есть хватает вполне, обогрев задних сидушек, то есть стандарта хватает за глаза, я себе сидения белые взял, крючёк и синий цвет, за каждую из этих опций где-т по 1000 отдал
Ну вот и думаю, что мне стандарта за глаза хватит. Но важна Reichweite
У них на сайте автопилот за 3к и какой-то за 7,5к предлагается. А что в стандарте тогда?
альтернатив на уровне немного, можно Рено посмотреть, только вышел, ещё и не видел, или Польстар 2 тот посолидней, Вольва таки в мамах, все до 60-ти.
У нас выбор марок для фирменваген ограничен. Можно только: Ауди, БМВ, Фольксваген и Тесла..И вроде шкода. Остальные нельзя
А как с поиском зарядки, например, на автобане? (в Гамбурге с этим ок. Есть и около дома и около бюро) И как долго заряжается? Коллеги говорят, что с быстрой за 30мин на 80% можно уже зарядить...
Тогда только Тесла, остальные даж рядом не стояли, с зарядкой полный ок, реально хватает на 300км, но после 250 надо заряжать, батарея дольше держит. Автопилот который за 7,5, я читал он подорожал, он может на автобане перестраиваться, из полосы в полосу, чего простой не может, не стоит оно таких денег, к северу от Хамбурга с зарядками не очень, но если от автобана не отдаляться, то хоть до Нордкапа , на зарядке стоишь пр. мин. 20, вобще не грузит, но привыкнуть надо, я не заряжаю по 3-4 дня, просто знаю что по месту катаюсь, вполне хватает.
БОльшую батарею ради бОльшего пробега брать не стоит, в стандарте можно заряжать до 100% практиш всегда, с бОльшей батарейкой до 80-90%, либо сразу после полногозаряда ехать, мне ещё всегда батареи хватало.
Что ещё впечатляет- подогрев, за завтраком с хендика влючил и садишся в тёплую машину, летом тоже можно, но смысла нет.
Искать зарядки не надо, говоришь ей маршрут, ну то есть адрес, она сама показывает где и сколько заряжaть, ведёт туда навигатором.
Спасибо за ваше мнение. Уже загорелась и после отпуска, думаю, буду брать. То, как я езжу, мне должно подойти. После 300км - мне всегда нужен все равно отдых, так что ок. По ЕС с зарядкой, думаю, тоже норм будет.
Мне ко всем этим новоротам надо будет привыкать :) Я даже на автомате не ездила, токо на механике
У них на сайте две модели до 60к: Y и 3...без какой либо комплектации. Посмотрим , хочу до 60к, чтоб 0,025% было, это у меня ок 90-100 евро в месяц выйдет или около. Дороже тоже могу/имею право, но уже 0,5% и соответственно разница месячной платы ощутима
Что ещё впечатляет- подогрев, за завтраком с хендика влючил и садишся в тёплую машину, летом тоже можно, но смысла нет.
Круто
При 0,25% может быть дешевле, чем на поезде. Ну и на электричке просто намного более комфортно ездить: тихо, мощности много, Fernklimatisierung, много чего можно через App включить.
А как с поиском зарядки, например, на автобане? (в Гамбурге с этим ок. Есть и около дома и около бюро)
3500 км в отпуске с прицепом по трём странам. Без проблем. Я уже даже особо вперёд не планирую, а просто при около 20-25% смотрю, где впереди по маршруту навигация показывает зарядки. Их уже вполне хватает.
И как долго заряжается? Коллеги говорят, что с быстрой за 30мин на 80% можно уже зарядить...
Коллеги отстали от жизни: 15 минут на Kia EV6 или Hyundai Ioniq5.
Теслы отдыхают 😁
Я бы тройку взял, вайка мне слишком жёсткая, а по размерам там только багажник побольше, в салоне я разницы не чувствую, сидения одинаковы, сзади в обеих неудобно, из-за батареи пол высокий и ноги на сиденье не ложаться, ну всё одно попробовать надо. Тройка тоже жёсткая, но я чуть подспустил колёса и стало намного удобней, вобщем как возьмёте обращайтесь, обсудим подробности.
При 0,25% может быть дешевле, чем на поезде.
Ну почти, проездной в Гамбурге 80 евро но я сейчас вообше в бюро редко езжу, по желанию и настроению. Электричество (для норм авто бензин/дизель) и все обслуживание оплачивает фирма, по всей европе для дизеля/бензина. Думаю, с электро так же. И не 0,25 a 0,025 плюс Kilometerpauschale но у меня это немного, бюро рядом
Коллеги отстали от жизни: 15 минут на Kia EV6 или Hyundai Ioniq5.Теслы отдыхают 😁
Ну коллеги все на дизельных еше, просто теслу недавно включили и все в бюро загорелись этим. Киа и хюндаи нельзя нам. Теслу или немцев только
Спасибо.
Мне тройка даже чисто визуально больше нра...Багажник не так важно, я без семьи/ детей и т.п. Единственное если без чего либо (даже зимней резины) стандарт смотреть: тройка Hinterradantrieb 50к и дешевле, а с Allradantrieb и Reichweite больше уже 59500 (что вообше ничего не добавишь, если держаться до 60к). Но Y изначально от 56500
вобщем как возьмёте обращайтесь, обсудим подробности.
Я так понимаю их по полгода почти ждать. Я через 2 недели из отпуска вернусь и буду смотреть с заказом. У нас теслу 2 дня назад добавили, наши кто этим занимаются сейчас явно перегружены
Tesla Model 3 schneidet bei ADAC-Test am schlechtesten ab: "großes Sicherheitsrisiko"
Как раз сегодня на глаза попалось https://www.stern.de/auto/tesla-model-3-schneidet-bei-adac...
Конечно возможно, что немецкие производители, опять подкупили ADAC, как это уже было со скандалом о хвалебных статьях и статистике на счет VW.
Врут, нагло и тупо
Bedienung sämtlicher Funktionen – auch die sicherheitsrelevanten (wie zum Beispiel das Fahrlicht) – erfolgt ausschließlich über den Touchscreen.
Свет там автоматиш работает, дальним моргнуть как на обычной авто- рычажком справа на колонке, остальым на экране во время езды не пользуешся.
А в крэше тройка самая надёжная в мире, была по крайней мере с полгода назад.
Теслу или немцев только
Тогда присмотритесь и проедьтесь на BMW i4.
После этой на Теслу смотреть не захочется. Личный опыт, если что.
Вай-ка даже дешевая не укладывается в 60, так как там доставка ~900 + Umweltbonus Brutto 2975 прибавляется к BLP.
Ну вот и думаю, что мне стандарта за глаза хватит. Но важна Reichweite
стандарта за глаза хватает. с большей батареей имеют больший расход, поэтому расстояние между зарядками почти такое же...
И не 0,25 a 0,025
Проверьте ещё раз. Государство делает 0,25%.
Если ваш работодатель в десять раз снижает, то это ещё более интересно.
упс..сорри..четверть процента. Я , блин написала как умножала BLT машины...чтоб все точно посчитать..
В общем у нас как гос-во считает - все считала потом в brutto- netto- rechner
хах...было бы круто.
( даже стыдно как-то..заработалась сегодня)
Тогда присмотритесь и проедьтесь на BMW i4.После этой на Теслу смотреть не захочется. Личный опыт, если что.
Смотрим сюда
Я не смотрю, я езжу 😁
А что касается лосиного теста, то как-то до сих пор и на более худших машинах выживал.
Ты б ещё ценой поделился()
Когда этот тест ввели, без переделок сходу прошли его две машинки, Альфа и Траби, эту тему довольно быстро зажали, этих двух, а мерса вытянуть не смогли, тем более он так нагло заявил шведу.
-Кто ты и кто мы.
Электричество (для норм авто бензин/дизель) и все обслуживание оплачивает фирма
фирме выгодно, людям -нет, я со своей жоповозки столько солярки слил , что даже не помню, а как с электромобиля электричество слить?
Очнитесь, уже 9евро!!
До сентября и конец халяве ;)
фирме выгодно, людям -нет, я со своей жоповозки столько солярки слил , что даже не помню, а как с электромобиля электричество слить?
Дома заряжаться и счет фирме выставить
П.С. меня подобное не интересует
O чем спор? I4 в мой бюджет не влезет..У нас вроде зимнюю резину обязательно добавлять и б хотела по возможности Autoparken. Тесла в самом простом варианте возможно. Я пока у них на сайте считала...потом посчитаю на фирме у нас
Какой-то атракцион шедрости прям ждем подвоха
мне попадался ионик и ид3 ни с одного ни с другого запасти электричество в бутылку в сарае не вышло
Я надеюсь, у меня была Невада, все на неё плевались , а подо мной она отходила до 320 000 и потом благополучно уехала в Польшу, где скорее всего досталась благопочтенному пану и тот откатал на ней ещё столько же.
Скатал я значит в субботу на сексикарс, крупнейшее сборище электричек в мире на сей день, почти тыща, индивидуалов было достаточно, вот один из них, внимание, вопрос.
Was soll das?
Ну не хочет человек смотреть на просто голую белую гладкую поверхность там, где у нормальных машин например решётка радиатора. Вот и придумал выход. 👍
Меня тоже от вида спереди наТесле М3 или МY воротит (бесспорно дело вкуса).
У них на сайте две модели до 60к:
Кстати, BMW объявила новую модель i4 edrive35 в Америке. Где-то на 5000,- дешевле, чем edrive40 за счёт меньшей батареи. Наверняка и в Европе появится и станет тогда для лизинга интересной, если граница в 60 к€.
Но важна Reichweite
у вас она сейчас около 1000-х км, вы всей пользуетесь на полную катушку - 10х часов не вставая с кресла?
вы посмотрите у себя в правилах о служебной машине, не стоит ли ограничение по мощности, а то вы тут выбираете, а реальность может оказатся другой.
Достоверного ответа я не знаю, хозяина машины так и не встретил, но один проходивший мимо заметив мой интерес высказал такую версию.
- Это ненавистники электричек царапают их и что б замаскировать Теслу под зажигалку делаются такие вещи.
Наклейка была сделана более чем безалаберно, просто как мы в детском саду в 60-ых на ёлку игрушки делали.
думаю смая достоверная версия, я тоже мандражился первое время кабель на улице оставлять на ночь, но цел пока (ттт)
Тогда только Тесла, остальные даж рядом не стояли,
Товарищь,
а на основании каких прав Вы имеете право рекламировать это дерьмо? А это запрещено правилами форума и за это Вас надо как минимум кастрировать. Но это так , с интересса. На оснавании того, что Вы им владеете? По поводу других скажу, другим просто стыдно находится рядом с этим шарабаном. А так то всех владельцев этого "раритета" пиндосы насадили на кукан, так что мама не гурюй.
ты не нервничай так, а то, не дай Бог, инсульт получишь! ну и постоянная зациклинность мужика на мужском половом органе тоже как-то настораживает
теперь по теме:
из возможного предоставленного выбора работодателем, Тесла для автора выглядит более привлекательной по множеству параметров:
цена покупки (при равноценной комплектации), расход, быстрота зарядки, динамика, максимальная скорость...
ты прочитал бы сначала суть дискуссии, может понятнее стало бы.
а то прибежал, обозвал всех дураками, ничего путнего по теме не сказал...
Можно только: Ауди, БМВ, Фольксваген и Тесла.
Если таки решитесь, то не затягивайте - сроки поставок у любой из этих марок год и больше. Жду свою стандартную Model 3 с начала этого года. То локдаун в Шанхае, то модернизация фабрики. В приложении стоит ожидаемый срок поставки Декабрь - это целый год ожидания(