палка или автомат
палка или автомат
доброгодняночи
стаж вождения30 лет.все пепелацы на палке. вопросы о ремонте коробки ниразу не беспокоили. в последнее время слышу про автомат , хочу попробывать акпп , с чего начинать чтоб непопасть , какие автоматы сегодня в почете или на палке
.
главное бюджет и конкретная модель
Например
Коробки Роботы
, Лупо работает отлично, Мазда работает гавно, Тоёта работает пойдёт а ремонт очень дорогой.
Ауди автоматик
, мультитроник гавно, 7 ступка сухая на слабых моторах плохонькая, мокрые дсг нормальные, s-tronic нормально тоже, типтроник лучше всего.
И так можно долго рассказывать.
вопрос надо начинать с предополагаемой марки авто, тогда уже можно и ответы получить. Вариантов "автомата" тоже не мало, живучесть тоже у них разная.
Я тоже пересел с механики на дсг, ездить по городу намного удобнее. Рабочие машины все на механике и стал замечать, что с удовольствием "палкой мешаю", на сегодня я б наверное себе механику выбрал снова, моя "проблема" в том, что машины как я хочу с этим мотором и полным приводом на механике не существует, даже уже мысль была самому механику заколхозить, но это слишком много геморроя.
А так ездить с дсг мне очень нравится, переключает плавно (почти всегда, но точно не хуже механики))), да и в пробках по городу проще
.....Типтроник.....
Это же старый добрый гидротрансформатор или?
Его по-моему на сегодня только на самые мощные ставят, хотя и в этом тоже не уверен уже
В три часа ночи дилемма?
Бухал что ли?
Я тебе умный вещь скажу, только ты не обижайся)))
30 лет за рулем?Из них 20 на касемьсоте?
Езди на мешалке)))))
30 лет за рулем?Из них 20 на касемьсоте?
Езди на мешалке)))))
На касемьсоте много мешалок😁
Коробки Роботы, Лупо работает отлично, Мазда работает гавно, Тоёта работает пойдёт а ремонт очень дорогой.
Тойота уже давно выпускает вариаторы . Ремонт в Германии наверное нито и не делает , но если иногда менять масло и фильтр в коробке то протянет долго . А вообще неубиваемый автомат у Тойоты гибрид .