Авенсис, Евро 5. 2,0 D-4D ... ???
Всем привет !
Есть у кого-нибудь из уважаемых пациентов с ТГМ сей аппарат в пользовании ?
Года так с 2012 ... ? Как впечатления ? Нунах или посмотреть ?
Зы: народ сдурел окончательно, дизеляки дешевле бензинок ,
я аж засомневался ...
Toйотовские дизеля и до дизельных волнений были дешевле бензинок. Бо народ знает какой дорогой геморрой можно с ними поиметь. А момент этот настанет рано или поздно у всех них. Про свежие не знаю, но напугали крепко, так что народ не рискует.
Т.е. д-4д нуегонах или как ?
или как
нормальный двигатель, жор масла отсутствовал, никаких замарочек
отходил больше 100тыс, на третьей сотне был успешно продан без каких-либо намеков на проблемы
http://vvm-auto.ru/toyota/701-toyota-2-0-2-2-d-4d
Есть у меня один камрад, на таёта сервисе
работает, позвоню завтра, спрошу чё да как, мало ли.
Позвонил. Спросил.
Проблемы Т27 выпуск от 2012, с мотором д-4д 124 кобыл:
1. Курцeштрекен. Забивается фильтр. Дорого.
2. Крышка цепи ГРМ. Смотреть чтобы всё сухое было.
Иногда сопливит водяная помпа ...
Всё ...
На машинах от того, кто всё это дело замутил
будет всё ок. Также как и на "америкосах".
Ни одного упоминания о грязных таёта-дизелях или
фордо-дизелях не припомню. Новых мол не будет - да.
А старые куда ;)) ?
Был. Смотрел. Блин ... Это же типа флагман ... Но жиииденько все и ну уж совсем пластмассо-царапно-дешёвенько. Ребят, бля ну как так, если даже крылья болтаются ???
Сивка реально лучше, на равне с немцами.
Бля ярис крепче и лучше сделан, не зря он лучшей таетой считается. Короче наверное я пока на такой дзен не созрел.