На вскидку несколько примеров:

Типичный паникёр-демагог. Ресурс самолёта при правильтом ТО вообще практически не ограничен. Там все узлы меняются и проверяются.
Тем более, дело не в старом самолете, а в том, что второй пилот умышленно перевёл самолет в снижение, когда КВС вышел в туалет. Вернуться назад ему не дали, дверь была умышленно заблокирована. Ни стук ни специальные коды разблокировки не помогли. 8 минут самолет снижался (автопилот был выставлен), не отвечая диспетчерам и не подавая сигнал тревоги.

Уже узнали...

И еще, кстати, сказали: чтобы снижать самолет нужно поворачивать этот "рычажок" (не поняла как он правильно называется) несколько раз, то есть нечаянно начать снижать самолет невозможно (например кнопочкой) - таким образом самолет снижал копилот вроде как умышленно.

Это не только намеки на суицид, это уже готовая версия, которая вбивается в головы уже часами. Что то очень все быстро как то провернули за 3 дня. А те эксперты, которых допускают к прослушивынию черного ящика...насколько они независимы?...интересный вопрос.
Если учесть размер убытков, которые нужно возмещать, плюс имидж и т.д., то не трудо догадаться какая версия выгодна для авиакомпании, уж точно не течническая. Да, такие случаи застрахованы, но страховае копании часто спрыгивают при таких масштабах с темы, так как в условиях страхования очень много исключений.
В самоубийство - не верю, в то, что сбили...тоже не верю.

Про то что сбили или не сбили... Относительно легко вытащить правду. Надо всего лишь, что бы одна из тех сторон, подала в суд на тех кто пустил эту версию. Я думаю это было бы закономерно.

Мощная логика. Почему только не все падения самолетов обьясняют самоубийствами, раз это так удобно?

Если учесть размер убытков, которые нужно возмещать, плюс имидж и т.д., то не трудо догадаться какая версия выгодна для авиакомпании, уж точно не течническая.
Суицид - самая невыгодная версия для компании. Это чудовищная потеря имиджа, все остальное, от террора и тех ошибки до просто ошибки пилота - более удобные версии.
Именно поэтому, к примеру, египетская сторона при совершенно явном саботаже EgyptAir-990 до сих пор отрицает суицид, объясняя все "ошибкой" копилота.
Вот она, "ошибка", кто не помнит:
" В 01:44 самолет занял высоту 4500 метров. В 01:50 командир экипажа Ахмед Эль-Хабаши вышел в уборную, через 30 секунд второй пилот Гамил Эль-Батути прошептал: «Tawkalt ala Allah» («Я полагаюсь на Бога»). Он произнес эту фразу семь раз. Еще через 3 секунды дроссели обоих двигателей самолета сократились до минимума, самолет клюнул носом вниз и начал пикировать. Вернувшийся в кабину КВС спросил второго пилота: «Что происходит? Что происходит?», но тот продолжал повторять: «Я полагаюсь на Бога». Командир опять спросил второго пилота: «Что это такое? Что это? Ты что, отключил двигатели?». Он быстро сел за штурвал и приказал Батути: «Тяни за мной». КВС начал набор высоты самолета, но второй пилот продолжал тянуть штурвал вниз. В 01:52 EST рейс MSR990 рухнул в Атлантический океан в 97 километрах от острова Нантакет. За несколько секунд до того, как самолет упал в воду, у него оторвался левый двигатель. Все 217 человек погибли."

Вы, извиняюсь, перегрелись на мартовском солнышке? От кого они зависимы могут быть? Запись переговоров экипажа и параметрических данных подделает большая комиссия?

Нет, не все конечно.
Но не думайте, что владельцы миллиардов так наивны.....с учетом ситуации в Lufthansa до катастрофы.

Я не думаю, что владельцы миллиардов наивны. Я думаю, что наивны Вы.

Странно, тут про "нечистое расследование" думают, а в других форумах на германке только и слышно: "вы что, это же ЕВРОПА, тут ничего никогда не подделывается, не обманывается, все тут как на ладони, чисто , как слеза младенца!"

Верить на слово никому и нигде не надо. Но возможностей что-то скрыть в Европе не так много.
По поводу миллиардов - на падении курса акций Люфтганзы в результате этой трагедии кто-то сделал много денег.
А заставить психически адекватного человека на такое пойти тоже не так уж нереально, может быть достаточно пригрозить убить всех его родных, если он этого не сделает. Тоже версия, как говорится.

Я солнца в данный момент из моего окна в бюро вообще не вижу...не знаю, где вы нашли солнце.
То, что эксперты услышали это одно,. И еще не означает, что они потом рассказали то, что действительно услышали.
Если вас, к примеру, жена отругала утром, вы рассказываете об этом всем коллегам на работе?

Смотря какой компании, для Люфтганзы да невыгодно, для французского Аирбаса очень даже.

записи ящика изучали представители и люфтганзы, и французы, и айрбаса

Понятно. Параноя. Расскажите хоть, кому это выгодно и кто заказчик вранья экспертов.
Если меня жена отругает матом, то она вылетит в ту же секунду из дома.

Не смешите мои тапочки , рассказывая басни про других миллиардеров. Lufthansa в первую очередь про себя подумала.

для Германии это более чем нормально

Когда на кону стоят миллионы прибыли, курс акций компаний, возможно всё.