А я опять про свой горе "мерседес".
Вот сей набор слов можно правильно изложить?Понятным языком,для всех понятным,а не тебе одному .
Породистость" это не то, что тебе зашло на ум, это определение действий.
Ты не можешь быть породистым по многим причинам. Вот просто от последней твоей фразы." Ты отошлёшь" (там может быть по другому, осталось отослать, не факт).
По теме. "Путешественник" наш преодолев 600 км, успешно добрался до ремонтной мастерской в Гамбурге. Сегодня замок уже отремонтировали, отсылают обратно.
Пока всё идёт в хорошем темпе, если взять, что с момента демонтажа, отправки, доставки и ремонта прошли сутки.
Похоже в пятницу с этой темой будет закончено.
Следите за событиями. 
В принципе да. Всё что копилось за неделю, прессовал именно на пятницу и субботу. Есть и потери, на тех кому надо именно сейчас и не днём позже, это ложится как бы на стоимость ремонта.
Ладно не будем жадничать, самое главное, что бы всё сложилось. Тут и мне хорошо и тем кто возможно попадет на это.
Дорожка протоптана, снимай, отсылай, проплачивай. Сроки с пересылкой через всю Германию с вилкой в два дня, включая ремонт, по моему отлично.
С монтажом не буду торопиться, накину провода, проверю, если всё ОК, то спокойно без суеты буду пробовать вставить замок.
Видится мне эта операция, через подтягивание замка к отверстию в панели крепкой нитью, привязанную за крепёжную резьбу. Место реально мало, одно дело снять, поставить тут другая история.
Пока не вернулся замок, попробую написать на отвлеченную тему.
Часто прикидываю на сколько бы мне подорожала машина, если бы не своими руками, а с обращением к тем кто её должен обслуживать?
Сперва зазывали на обслуживание, теперь поняв, что это не прокатит, стали предлагать другие модели.
Для себя давно решил, любая другая, но только не эта марка.
Держать и передерживать. Об этом хотелось написать. Если скидывать машины в три пять лет, то тут работа только на производителя.
Каждый знает, сколько машина теряет на первых годах эксплуатации. Потери не соизмеримы с теми затратами, если ты решил заниматься машиной сам.
Есть психологический фактор, это когда ты не желаешь отставать от прогресса и моды, берёшь новую, может годовалую машину.
За всё это надо заплатить, порой не малые деньги.
Как сделать так, что бы машина не теряла свою привлекательность, пусть даже для себя?
Выбрав данную модель, а это виано марко поло, знал, что быстро с ней не расстанусь. Даже этот срок который она у меня, это рекорд над теми, что были ранее.
Есть машины, для меня в данный момент эта, которые практически могут служить десятки лет, при условии, что её собрали по честному, а не с теми задумками, что бы ты стал рабом ремонтов.
Количество просмотров, говорит о том, что тема интересует, а значит все ждут результата.
Почта в обратный конец не так расторопна, написали, что получу завтра.
Завтра так завтра, но есть возможная интрига, хочется вас ознакомить с ней.
Ниже будет видеоролик, который перечеркнёт заверения тех, кто давал заключение на замок.
Смотрим и делаем вывод, как в этом можно ошибиться.
Тут хочется добавить, а именно. Если вы всё же попали к официалам, то вас будут разводить по полной, а значит будут косить как и в моём случае, на блокировку руля. Косить даже не прибегая к тесту.
Получится, приплюсуют замок. Тут меньше чем тысяча, не выйдешь. Свой возможно не удачный ремонт, не переплюнет ту цену, которая была бы у официалов, даже при условии, если придётся пропускать через процедуру ремонта блокиратор руля.
Смотрим:
Завтра, как обещал, после подключения, напишу результат.
