Как привезти с собой любимый автомобиль?
Летом поеду в Германию как поздний переселенец.
Имеется автомобиль Тойота Спринтер Труено в кузове АЕ85 1986г
На данный момент заменен двигатель коробка ну и так по мелочи от АЕ86.
Хочу сделать для себя идеальный автомобиль.
Вопрос раз: как все это дело регистрировать там?
Вопрос два: как регистрировать в целом тюнинг?
P.S. Просьба не писать на тему лучше продай тут и купи в Германии машину.
Этот маФын если не ошибаюсь на европейский рынок не поставлялась, а значит может быть дорого пройти техосмотр, (сколько-трудно сказать от нескольких сотен до пары тыс. евро) Да и с зап.частями будет непросто, заказывать прийдётся из-за границы, ну моЖ какие то расходники и есть (в европе продавалась однотипная с ней Corolla Levin)
как регистрировать в целом тюнинг?
Смотря какой тюнинг, возможно от многих вещей прийдётся избавится.
Вы эту повозку хотите олдтаймером ввезти? Тогда не будете иметь право повседневного использования. Да и с тьюнингом тогда нверно не срастётся. А если просто так, то... садо-мазо, я думаю. Жёсткий вариант.
олдтаймером ввезти? Тогда не будете иметь право повседневного использования
С фига-ли,? Зависит от типа KFZ кенцайхен. Если нормальный Н-кенцайхен, то использовать можно без ограничений.
http://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/grundlagen/das-h-ken...
P.S. Просьба не писать на тему лучше продай тут и купи в Германии машину.
Toесть реально полезные советы Вам не нужны? Ну тада везите этот лом сюда и тут придется его сдать на свалку. У Вас совсем не о том мысли как у позднего переселенца. Тут Вам первое время вообще не до машины будет.
вот такая чтоль?
если тюнить, значить не будет H. Налог на неё будет пипец, равно как страхование на новые немецкие права. Опять же проблемы с запчастями на такое старое редкое железо.
Но тут уж говорят любовь зла...
1) К трудностям с зч я привык, их и тут то не много, практически все приходится заказывать.
2) На данный момент установлен другой ДВС, по документам не регистрированный(в России так можно, нужно ли его будет перерегистрировать?
3) Опишите пожалуйста в целом процедуру тюнинга. Захотел я скажем тормоза поставить, лежат на полочке от тормоза от RX-7, очень распространенная практика для данного автомобиля, могу ли я их поставить и ездить?
4) Какой тюнинг возможен? Может кто то просто скинет ссылку на документы регулирующие этот вопрос?
5) На тему лом и свалка: загляните сколько данные автомобили стоят у вас для начала..
6) А пипец это сколько? Как будет считаться для нее налог?
7) Не совсем понятна эта фраза "Если тюнинг в пределах соответствия тюнига годов выпуска машины". То есть нужно тюнить так, как это делали в 80х тогда можно?)
Прикреплённые файлы
без обид , нет в этой машине ничего интересного .
Устроишься , пойдешь работать и купишь что захочешь , выбор здесь км.
Можно на ней приехать на номерах твоей страны и ездить пол года .
Если конечно она доедет .
У нее какой евро стандарт ? )))
Если машину как олтдаймер оформлять , тюннинг весь долой , от слова весь .
Нужно , чтобы все в оригинале было , не каких левых моторов и колодок
То есть нужно тюнить так, как это делали в 80х тогда можно?
Точно так.
Или например; если в 80х небыло Candy лаков или Ксираликов, то подобная лакировка так же не допускается для Олди-цулласунга, или если небыло 17-18 Цоль дисков для этой модели то тоже недопускается.
Вот такое должно прокатить
Вот такое нет (спойлеров тогда подобных не делали.)
А пипец это сколько? Как будет считаться для нее налог?
Если ката. нет примерно 400-500 евро в год.
На данный момент установлен другой ДВС, по документам не регистрированный(в России так можно, нужно ли его будет перерегистрировать?
В каком смысле другой? Если другой номер (блока), то проблем особых быть не должно, если полностью другой мотор, который не ставился на эту модель, то ОЙ, т.е. техосмотр моЖ и пройдёшь но во сколько он выльется можно только гадать.
Какой тюнинг возможен? Может кто то просто скинет ссылку на документы регулирующие этот вопрос?
http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/alle_infos_services...
Ниже в ссылке более подробная информация в PDF форме.
напоследок:
если хочешь её забрать рассчитывай в первый год эдак тыщ 3-4,5 на оформление (ТЮВ, постановка на учёт-(ладно это мелочь), налог, страховка). Если удастся с ТЮВом уложится в небольшую сумму МЫ будем только рады.
то что налог и страховка будут жрать столь ко денег что вы сразу пожалеете что её ввезли уже описали,но на таком драндулете ещё будет запрещено заезжать во многие города ,с тюфом проблемы если не будут то чтобы его пройти счетам не обрадуетесь ну и смотря какой тюнинг,а то ещё заставят снять и будут вам машина вместе о дивана.
15 сообщений и ничего по делу..
Вы думаете тут много тех кто таким геморроем занимался? Я думаю вообще нет таких. Машина Ваша тут либо станет "золотой", что бы получить право ездить по дорогам на общих основаниях, либо станет просто музейным экспонатом на котором выезжать на дорогу нельзя будет.