Deutsch

электромотры

677  
Carlsson124 коренной житель08.06.21 16:35
Carlsson124
08.06.21 16:35 
Последний раз изменено 08.06.21 17:57 (Herzog)

Очередная голиматья, имеется два компрессора, - у первого - самостоятельно не стартует (лишь с толкача), но потом работает с полной мощностью. Конденсатор поменяли - безрезультатно, что с конденсатором, что вообще без, работает также, вопрос - накрылась одна из обмоток мотора??? (мотор остаётся при работе холодным)

Второй - с точностью наоборот, с трудом (по мере количества повторных пусков) стартует, но не развивает под нагрузкой мощности, т. е. крутится едва на 300-400 оборотах, вместо примерно 1800 рабочих. Кондеры так же пробовали менять, и даже 2-3 сразу вешали, чуть чуть живее, но ненамного, (мотор греется уже через 2-3 минуты без нагрузки)

Тоже обмотка???

На сопротивление не промерялись, под рукой небыло омметра.

Первый мотор с 4мя выходами.

Второй с 6ю, плюс два провода на тепловой предохранитель.

#1 
Osti патриот08.06.21 16:38
Osti
NEW 08.06.21 16:38 
в ответ Carlsson124 08.06.21 16:35

Второй мотор выбросить. Скорее всего витковое замыкание. А с первым нужно разбираться.

Я только объясняю Вам свои обязанности, но не ограничиваю Ваших прав! (C)
#2 
Carlsson124 коренной житель08.06.21 16:49
Carlsson124
NEW 08.06.21 16:49 
в ответ Osti 08.06.21 16:38

Ну со вторым тоже думаю - шрот.

А с первым??? - мотор не особо мощный, 1-1,3 кВт, явного сопротивления при прокручивани рукой не имеется, также попробовали и менять конденсаторы, и два вешать, надеясь увеличить пусковой ток, безрезультатно.

Может пусковая обмотка???

#3 
Osti патриот08.06.21 16:59
Osti
NEW 08.06.21 16:59 
в ответ Carlsson124 08.06.21 16:49

Что ж тут заочно скажешь, даже без замеров? Да и тип мотора неизвестен. С двумя конденсаторами (дополнительный - пусковой?)
Тут только смотреть на месте.

Я только объясняю Вам свои обязанности, но не ограничиваю Ваших прав! (C)
#4 
Carlsson124 коренной житель08.06.21 18:05
Carlsson124
NEW 08.06.21 18:05 
в ответ Osti 08.06.21 16:59

Нет, мотор с одним конденсатором, с мотора 4 выхода, два идут на шальтер, два идут на конденсатор.

Завтра возьму с собой омметр, попробую промерить обмотки.

#5 
Osti патриот08.06.21 18:57
Osti
NEW 08.06.21 18:57 
в ответ Carlsson124 08.06.21 18:05

Если на моторе есть читабельный шильдик, стоит его сфоткать.

Я только объясняю Вам свои обязанности, но не ограничиваю Ваших прав! (C)
#6 
Carlsson124 коренной житель08.06.21 20:49
Carlsson124
NEW 08.06.21 20:49 
в ответ Osti 08.06.21 18:57

Завтра сфотаю, выложу.

#7 
Valdi 33 коренной житель10.06.21 11:42
Valdi 33
NEW 10.06.21 11:42 
в ответ Carlsson124 08.06.21 20:49

фотки моторов где?

Девки ГОЛО-СИСТЫЕ свели меня с ума.
#8 
Galant2 Забанен до 31/7/21 16:18 патриот10.06.21 11:50
Galant2
NEW 10.06.21 11:50 
в ответ Carlsson124 08.06.21 16:49

конденсатор вешают не для увеличения пускового тока, а для сдвига фаз. Повесив конденсатор другой емкости, сдвигаем фазу дальше нужной точки, и получаем херню.

Проверь. Конденсатор должен быть полностью одинаков.

Если у вещи есть колеса или сиськи, рано или поздно эта вещь начнёт доставлять проблемы :-)
#9 
Быстрый1313 гость10.06.21 13:10
NEW 10.06.21 13:10 
в ответ Carlsson124 08.06.21 16:35

Первый мотор запускается плох из за обратного клапана на магистрале воздушной. У него в цилиндре образоввается давление воздуха (из рессивера проходит) и нехватает провернуть поршень.

#10 
Osti патриот10.06.21 14:25
Osti
NEW 10.06.21 14:25 
в ответ Быстрый1313 10.06.21 13:10

Это проверяется прокруткой вручную. Так ли уж сильно тормозит компрессор.

Я только объясняю Вам свои обязанности, но не ограничиваю Ваших прав! (C)
#11 
RENAT12 коренной житель10.06.21 21:12
NEW 10.06.21 21:12 
в ответ Быстрый1313 10.06.21 13:10, Последний раз изменено 10.06.21 21:18 (RENAT12)
Первый мотор запускается плох из за обратного клапана на магистрале воздушной. У него в цилиндре образоввается давление воздуха (из рессивера проходит) и нехватает провернуть поршень.

для этого после компрессора ставят обратный клапан на ресивере.

а между компрессором и обратным клапаном еще один електроклапан ..с выходом на атмосферу .

в момент пуска он на пару секунд открывается и стравливает воздух ... и запуск мотора без нагрузки .


я бы поставил пусковую кнопку ..она включает реле ..реле одним контактом мотор включает а другим электроклапан .

можно и реле времени на пару секунд в цепь запуска двигателя . чтоб успел воздух из выходного патрубка стравиться .


если кнопку поставить с двумя контактами ..один замкнут другой разомкнут ..

то с двумя реле можно сделать что когда нажмешь кнопку --воздух с выхода компресора стравит только и реле станет на самоблокировку.

..а когда отпустишь кнопку ---мотор запустится через реле на самоблокировке...стоп другой кнопкой ...с размыканием цепи реле.

#12 
cascha коренной житель11.06.21 23:35
NEW 11.06.21 23:35 
в ответ RENAT12 10.06.21 21:12

это был мой первый компрессор ,с набором конденсаторов и обдувом головки : со своей работой он справился ( прикольно встречать движки на которых учился ) , ну сейчас : дрюк упал сразу подсуетился и сидит себе в уголке .

#13