OK, убедительно. И сколько он должен показывать? На нём ведь нет никаких показаний, по ссылке:

Сопротивление МАКС.: 100 Ohm, МИН.: 0,1 Ohm

Мощность МАКС.: 10 W, МИН.: 0,25 W

Размах не малый между мин и мах.

Измерения на месте зашкаливают, как при выстановке на х1 так и х10, см фото. Значит это что он пробит или такие измерения на сопротивление на месте недействительны и можно только в выпаяном состоянии измерять? Полагаю, после того его только выкинуть можно будет, потому как заново не впаять?

Ну цены пипец конечно - пару сентов стоит резистор, а пересылка €18 - упали с луны, голову ушибли??? Ёкарный бабай!!! 😱

Прикреплённые файлы

И сколько он должен показывать? На нём ведь нет никаких показаний,

Есть на нем все. Цветовая маркировка резисторов Но это не суть. Если он сгорел, то должен быть в обрыве, если нет, то должен сколько то там ом показывать. Он выглядит нормальным. Хотя, бывает сгорает, но внешне выглядит нормально. Но даже если бы и сгорел, просто его поменять смысла мало. Когда горит предохранитель, то как следствие выхода из строя какого-то элемента, замыкания. Т.е. сначала устраняем причину, затем впаиваем новый предохранитель. Что там дальше проверять - я без понятия. Я не особо силен в электротехнике, устройствах холодильников и пр. То реле на плате скорее всего в норме. Он, насколько я понимаю, включает компрессор, ибо там больше нечего ему включать. Но у Вас еще и свет не включается, а он не через реле... Там надо прозванивать все от вилки и дальше по плате и от платы. Левая верхняя часть платы - это импульсный блок питания. Если до него доходит питание, то было бы неплохо для начала проверить, что там на выходе. Но сами не лезьте, умоляю. Может плохо кончится, очень опасно.

Так что дальше я пас. Был бы этот холодильник у меня дома, я бы еще как-то попытался разобраться, что там к чему, а так вот виртуально это может сделать только тот, кто их каждый день чинит. Сорри... :(

У кого есть такой же или подобный, можете посоветовать где дефект искать

у меня тоже на днях холодильник сломался.

проверил моторкомпресор ...вручную контакты замыкаешь--запускается ...

что то с проводкой к регулятору видимо .

взял на амазоне вот такой термостат. две штуки за 7 евро.

(к этому терморегулятору есть в сети и подробная инструкция .)

https://www.amazon.de/gp/product/B08JPMRGX7/ref=ox_sc_save...

поставил внизу возле мотора маленький блок питания 12 вольт.

ну и подсоеденил этот термостат.(сбоку в коробочке прозрачной его поставил ....отверстия для кнопок сделал..то есть он снаружи и только датчик температуры внутри.)

при обесточивании не теряет настройки температуры ..проверял. по крайней мере часов 6 держит точно.

-----------------------------------------------

есть и такой же ..но с корпусом уже

----------

работает холодильник уже...всё нормально.

У мня где-то валяется такой же. Там все хорошо, и гистерезис можно даже настроить, для всяких развлекательных поделок ок, а вот для чего-то серьезного я бы его побоялся задействовать. Это лютый китайский Китай, релюшка хлипенькая, силовые токопроводящие дорожки тоненькие. В общем, те 20 ампер, что на релюшке заявлены, я бы делил, как минимум, на два. Не знаю, сколько там может потреблять компрессор, но пусковые токи там наверняка серьезные. И запускаться он будет много раз в день.

Но это только мои дилетантские размышления, в этом деле я только очень поверхностно плаваю.

мотор там ватт 200 я думаю ..ну пусть пусковые 1 киловатт..ето ампер 5 ..

так что видимо в норме всё.

если бы надо было больше я бы вместо того реле помощней поставил.

но и то что есть нормально работает .

но смотрю релле на 10 ампер такие же как и там по размеру .

у меня они на двигателях постояного тока на 12 вольт стоят..

токи там по ампер 10...а пусковые больше.

сейчас скорей проблема компонентов "Лютая германчатина"

детали одной цены с китайскими намного хуже ..на порядки..

можно конечно брать в раз 5 дороже чем китайские ...

но и китайские в 5 раз дороже будут всё равно лучше.

так что немецкие китайским не конкуренты никак.

пропаганда это одно ..а реальная жизнь совсем другое.

Предохранитель не может быть впаяным, он должен легко заменяться

я часто встречал впаяные.

Но силовые дорожки я бы все равно хоть пролудил. И на реле бы поглядывал. Оно совсем малюсенькое. И контактики наверняка микроскопические. Не залипнут, так подгорят быстро.

Сейчас посмотрел на своем, насколько я понимаю, если речь идет о 250 V переменки, то там только 5 А или 15 в пике? Или?

дальше разбирать без определённых знаний не решаюсь. Какие советы будут ещё?

1) совет номер один! лучше тебе не браться за то что не умеешь.

если возмешся ответь на выделеные вопросы .

2) взять маркер(изоленту..краску ..веревочку..шнурок от ботинкаи тд.)

отметить одну ножку вилки ..и лист бумаги с ручкой ..и рисуя результат проверить кабель до мотора (тестером)..видимо это серый кабель.фаза и ноль синий и коричневый ...

3) тонкие красный и синий в кабеле ...это скорей всего питание на плату управления ...проверь на плате куда они приходят ..видимо на преобразователь напряжения ..скорей всего он 12 вольт выдает . или 5 вольт .

проверь ..прозвони с платы на вилку .

( тут дальше условно принимаем ..что питание на плату 220 вольт ..красный и синий ..если коричневый и синий..то есно принимаем их ...но писать буду исходя что питание красный и синий ..)

4) кабель синий и коричневый толстый ..ето видимо пуск мотора ..

проверь приходит ли он на плату на реле ..?

если питание на мотор приходит ..то замыкая ети синий и коричневый в кабеле запустишь мотор .

если он запускается то переходить к проверке платы управления .

5) приходит ли 220 вольт на плату управления? красный и синий видимо ..

если подается напряжение 220 на плату то есть ли на выходе БП низкое напряжение 12 вольт?(5 вольт)

там по электролитам можно примерно определить какой выход БП ...

если он не работает то можно подать питание 12(5) вольт от другого блока питания ..

хотя бы ето сделай ..

даже если сам контроллер сгорел то в принципе можно разобраться в алгоритме работы и запрограмировать контролер другой ..с обвесом ..

там больше с программой мороки будет ..детали не дорого ..но ты это вряд ли осилишь.

ну и если приходит напряжение 12(5) вольт на плату управления то можно реле пробовать включить ..замыкая ключь(транзистор ..который ей управляет ..) узнаешь работает ли релле..

или подавать на базу транзистора ключа ему логический ноль...(*или еденицу) ...если он не сработает и реле не включается ..то заменить ключь...

и тд .

тут всё по шагам ..проверил это ..да ..нет ...идешь дальше в зависимости от ..да-нет .

ТС открыл тему в июле 2020

Последний его заход на форум в августе...

Есть над чем задуматься

я уже собрал всё ..лень мерять пусковой ток ..но там не много ..рывок мотора хотя бы в киловатт(а это 5 ампер) я бы чувствовал . там не больше .

я же представляю какие рывки на каких мощностях..

я считаю что там всё нормально .пуск мотора я в тихой комнате даже не слышу ..только вижу по светодиоду красному что реле включено .

Но силовые дорожки я бы все равно хоть пролудил.

у припоя большое сопротивление против меди ..я никогда не лужу..

если надо усилить--накладываю провод на дорожку и припаиваю

Не залипнут, так подгорят быстро.

я никогда не принимаю на веру неподтвержденые мнения ..а тем более общепринятые .

обычно они ложные .

у меня такие реле работают с такими токами нормально ..

можем проверить ..холодильник в день раз 5 точно включается ..

подожду с год ..буду знать результат .

контакты обгорают от размыкания ..а рабочий ток при размыкании там не большой я думаю

там в наборе с амазона где я ссылку давал было два терморегулятора за 7 евро ..

один остался ..

есть мысль приспособить его для поддержания теипературы в ванне гальваники ..есть элемент нагревательный ..(если надо охлаждать--есть элемент пелтье)

заказал сейчас новый блок питания для компа..а старый собираюсь переделать по гальванику чтоб был на ампер30 ..и мог держать постояный ток ..в смысле выставил к примеру 12 ампер ..и он их поддерживает .

займусь этим.

я думаю что на самом компресоре уже есть пусковое релле встроенное ..а мое реле на терморегуляторе включает только обмотку етого пускового релле..

но даже если не так--то там ток в пределах нормы для него ..

через год буду точно знать .

пока что всё работает нормально.

держит температуру .

в морозильнике минус 23 ..в большой камере я выставил чтоб компресор отключался при плюс 4 ..

потом до плюс 7-8 поднимается за пару часов и опять включается ..меньше полчаса работает чтоб опять плюс 4 .

я точно не мерял время ..лень.

работает нормально всё да и ладно.

там в наборе с амазона где я ссылку давал было два терморегулятора за 7 евро

Я их когда-то на алике брал по евро, плюс евро за доставку. Отсюда и недоверие к этой технике. Сколько же само реле стоит и что там внутри, если все в сборе с наваром для производителя и продавца 1 €.

у них там другая система ..своя независимая валюта ..

это германия под контролем ФРС.

Я их когда-то на алике брал по евро, плюс евро за доставку.

сколько там всего!!!!!!

У нас так на сушилке плата полетела. Просто во время сушки нежданно-негадано барабан вдруг остановился. Сперва подумали, что сушка завершилась. Потом, когда стали белье вытаскивать оно еще мокрое было. Сушилка после этого не включалась и никакие лампочки не горели. Ей тоже около трех лет было. Что я сделал....напрямую подключил мотор, он заработал. Ясен перец плата полетела. По номеру артикля я заказал новую плату. Да, стоила она 130 евро, но сушилку мы брали за 700. Как-то жалко было бы через 3 года ее выбросить и опять новую за 700 брать. Потому и пришел к такому решению. Уже год как работает (пока?).

По ходу у вас тоже плата сдохла. Одно непонятно почему лампочка не горит. Посмотрите, если провода от лампочки тоже к этой плате тянутся, тогда плату замените и будет вам счастье. Если горелых контактов нет, то цепь нигде сама по себе не оборвется, можете не искать.

Если горелых контактов нет, то цепь нигде сама по себе не оборвется, можете не искать.

у меня сама по себе оборвалась.

у меня был неконтакт между термостатом и мотором.

там штекер внутри холодильника в который термостат вставляется ..и видимо отгорел провод от самого контакта ....а он за облицовкой .

бывает всё что угодно ..прозванивть надо всё.

Я думаю у вас штеккер изначально уже слабо был закреплен и при каждом включении и работе мотора штеккер нагревался. И в один прекрасный день он приказал долго жить. Если заранее знать что штеккер слабо закреплен и укрепить его, то можно избежать таких неприятностей. Но не факт, что у ТС будет та же самая проблема. У него лампочка не горит. Я думаю был перепад напряжения в сети и плата полетела. Мб сосед сварку делал или в самой сети проблемы были....Я бы подключил мотор напрямую и дал бы час поработать. Если мотор работает и холодильник охлаждается, то стопудово плата полетела.