Колеса. Срочно менять или нет?
Всем привет,
требуется помощь автомобилистов.
Недавно отвалилась Radkappe. Вот фотографии колеса под ним. На мой взгляд там много ржавчины.
Вопрос: можно еще ездить с такими колесами или надо срочно менять?
Езжу редко, где-то два раза в месяц. Сколько лет колесам сказать не могу. Купила машину подержанной два года назад. Машина БМВ 1, 2007 года.
Резина уже тоже не новая. Если надо менять, то лучше всего покупать Kompletträder, правильно?
Заранее спасибо
Прикреплённые файлы
Болты/гайки откручиваются без проблем?
Если сквозной ржавчины нет - можно ездить, тем более с колпаками. Я бы зачистил/зашкурил ржавчину и покрасил из баллончика. Насчет резины надо смотреть профиль и состояние, но на 17-летнюю редко используемую авто не заморачивался бы.
1. Ржавчина для стальных дисков - нормальное явление. У Вас конечно уже достаточно запущенное состояние, но не критическое и походят еще, если нет желания менять или красить.
2. Возраст резины по картинкам непонятен. Найдите другую надпись DOT и напишите тут. Та что есть на фото, не подходит для определения возраста.
3. Резина у Вас зимняя стоит. Хотя, если так редко ездите, то в принципе не так важно, но вообще-то в Германии введены нормы, что резина должна быть по погоде.
4. Если надумаете менять, то берите алудиски, что бы не ржавели и всесезонную резину, что бы не заморачиваться со сменой летней и зимней. На БМВ много предложений б/у дисков, так что можно примерно за 100 евро за все 4 диска взять алушки. Брать новые за дорого, на такую старую машину, на которой так мало ездят, смысла нет. Резину тоже можно б/у взять недорого, но 16" и новая сравнительно недорого стоит и опять же возраст для резины важен и потому брать б/у которой уже несколько лет, не очень разумно, если только финансовая ситуация не совсем сложная.
Если надо менять, то лучше всего покупать Kompletträder, правильно? Заранее спасибо
я бы забил в поиск на ебай клайн
BMW E87/E90/E91 Reifen и ждал хороший вариант...
При вашей редкой езде только всесезонку или зимнию резину покупать...
За 200/300 € можно купить колёса почти новые
Новую,на такие ржавые диски жалко ставить...
Глянул быстро в первом попавшемся райфен сервисе - на первую Беху такие железные колёса с простой чёрной краской стоят где-то 70-80 за штучку. В принципе, недорого можно полный комплект взять, если уж так ржавчина беспокоит. А есть ли сквозная коррозия - можно узнать лишь зачистив эти колёса. Так что либо наплевать и ездить так (колёса ещё неплохо выглядят, я видел и хуже), либо зачищать, либо выделить примерно 300 евро на новый комплект.
По-моему, под колпаками колёса ещё больше гниют, т.к. с колпаками там флага и грязь больше задерживаются.
у нее радклаппе если бы не отвалился,она и понятия о колесах бы не имела.какой почистить ржавчину и красить?
Вы правы. Это меня и пугает. Полтора года назад машина была на тюфе. Год назад привозила в автомастерскую, потому что горела лампочка "Service". Что-то они там в сервисе делали. Но такие вещи видимо никто не проверяет. А я во всем этом не разбираюсь.
Вы,мадам купите другие колеса с ганцяриге райфен и забудьте это недоразумение.Колеса купите новыми,будет быстрее и без всяких нервотрепок.Можно на таких же железных дисках
Да, наверное так и сделаю. У меня большие сложности найти время для всего этого, поэтому более проблематичен организационный вопрос, чем финансовый. Какие именно колеса нужно купить, как их потом в автосервис напрямую доставить (надеюсь, что так можно) и т.п. Нужно спросить, может сам автосервис поможет купить.
Да, наверное так и сделаю
Думаю купить б/у 1-3 летние kompletträder на единичку бмв вобще не проблема, дешевле будет в раза два- пять + некоторые автохаузы - веркштаты такое продают и там же установят, пример у вас на районе 👇
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/195-55-16-bmw-1er-e...
Какие именно колеса нужно купить, как их потом в автосервис напрямую доставить (надеюсь, что так можно) и т.п. Нужно спросить, может сам автосервис поможет купить.
1. Самое простое, что касается организационного вопроса, просто подъехать в ближайший "райфенсервис" (гугл поможет найти), только лучше крупный, сетевой типа Euromaster или даже ATU, хотя там надо держать ухо в остро, что бы еще чего не навешали, там любят напугать таких как Вы и поменять амортизаторы, тормоза итп 
. Но если будете твердо настаивать, что нужны только колеса, то все будет нормально.
Там Вам по техпаспорту (маленький который) подберут резину подходящую по размеру, диски если надо (хотя, как я уже писал, на б/у дисках можно минимум несколько сотен сэкономить), назначат термин на замену. Это будет самый быстрый, но и самый дорогой вариант.
2. Если надо дешевле, То как уже сказал, диски найти на kleinanzejgen где-то недалеко, забрать самой. Без резины они не такие тяжелые и в багажник все 4 нормально поместятся. А резину, можно купить например на еВау. Там есть функция доставки сразу в мастерскую. Так же, некоторые сайты по продаже резины, предлагают доставку в партнерские мастерские, например reifen.com, reifen.de. На этих сайтах, подходящую резину можно взять дешевле и выбрать самому, а не то что "впарит" ушлый продавец в ATU 
Год назад привозила в автомастерскую, потому что горела лампочка "Service". Что-то они там в сервисе делали.
Иногда буквально почти ничего не делают. По крайней мере из того, что прописано в кунденсервисе. Но плату возьмут как за нормально проведённый сервис. Зато могут сделать то, что не прописано, но за это возьмут ещё дополнительно - типа пропылесосить салон и побрызгать ароматизатором за дополнительную сотню. И если вы всмотритесь в счёт и возмутитесь, то просто скажут "не прокатило". А могут и наехать - "оплачивай давай, сервис уже проведён! а то адвокаты, суд - сами понимаете!".
Про Ganzjahresreifen Вы все меня опередили. Я про них хотела отдельную тему начать.
У Вас 1-er лохматого года.
Когда ему на ТЮФ?
И если он его переживёт,тогда и заморачивайтесь с новыми колёсами....,
а то отдадите минимум 500 € за колёса, а потом после Тюфного приговора барыгам за 1500€ с новыми колёсами отдавать🥶
назад
список