Колеса. Срочно менять или нет?
Всем привет,
требуется помощь автомобилистов.
Недавно отвалилась Radkappe. Вот фотографии колеса под ним. На мой взгляд там много ржавчины.
Вопрос: можно еще ездить с такими колесами или надо срочно менять?
Езжу редко, где-то два раза в месяц. Сколько лет колесам сказать не могу. Купила машину подержанной два года назад. Машина БМВ 1, 2007 года.
Резина уже тоже не новая. Если надо менять, то лучше всего покупать Kompletträder, правильно?
Заранее спасибо
Anhang
Болты/гайки откручиваются без проблем?
Если сквозной ржавчины нет - можно ездить, тем более с колпаками. Я бы зачистил/зашкурил ржавчину и покрасил из баллончика. Насчет резины надо смотреть профиль и состояние, но на 17-летнюю редко используемую авто не заморачивался бы.
1. Ржавчина для стальных дисков - нормальное явление. У Вас конечно уже достаточно запущенное состояние, но не критическое и походят еще, если нет желания менять или красить.
2. Возраст резины по картинкам непонятен. Найдите другую надпись DOT и напишите тут. Та что есть на фото, не подходит для определения возраста.
3. Резина у Вас зимняя стоит. Хотя, если так редко ездите, то в принципе не так важно, но вообще-то в Германии введены нормы, что резина должна быть по погоде.
4. Если надумаете менять, то берите алудиски, что бы не ржавели и всесезонную резину, что бы не заморачиваться со сменой летней и зимней. На БМВ много предложений б/у дисков, так что можно примерно за 100 евро за все 4 диска взять алушки. Брать новые за дорого, на такую старую машину, на которой так мало ездят, смысла нет. Резину тоже можно б/у взять недорого, но 16" и новая сравнительно недорого стоит и опять же возраст для резины важен и потому брать б/у которой уже несколько лет, не очень разумно, если только финансовая ситуация не совсем сложная.
бмв? 
гордость нэмецьхого аутомобиле-мобиле? 
не жмоться, купи колёса... хотя... бмв 
неплохо бы машину хорошую купить, а не колёсы
Если надо менять, то лучше всего покупать Kompletträder, правильно? Заранее спасибо
я бы забил в поиск на ебай клайн
BMW E87/E90/E91 Reifen и ждал хороший вариант...
При вашей редкой езде только всесезонку или зимнию резину покупать...
За 200/300 € можно купить колёса почти новые
Новую,на такие ржавые диски жалко ставить...
у нее радклаппе если бы не отвалился,она и понятия о колесах бы не имела.какой почистить ржавчину и красить?
Вы,мадам купите другие колеса с ганцяриге райфен и забудьте это недоразумение.Колеса купите новыми,будет быстрее и без всяких нервотрепок.Можно на таких же железных дисках
Глянул быстро в первом попавшемся райфен сервисе - на первую Беху такие железные колёса с простой чёрной краской стоят где-то 70-80 за штучку. В принципе, недорого можно полный комплект взять, если уж так ржавчина беспокоит. А есть ли сквозная коррозия - можно узнать лишь зачистив эти колёса. Так что либо наплевать и ездить так (колёса ещё неплохо выглядят, я видел и хуже), либо зачищать, либо выделить примерно 300 евро на новый комплект.
По-моему, под колпаками колёса ещё больше гниют, т.к. с колпаками там флага и грязь больше задерживаются.
Я бы зачистил/зашкурил ржавчину
шкурить 4 диска при такой ржавчине придется очень долго , нужна болгарка с кордщеткой
у нее радклаппе если бы не отвалился,она и понятия о колесах бы не имела.какой почистить ржавчину и красить?
Вы правы. Это меня и пугает. Полтора года назад машина была на тюфе. Год назад привозила в автомастерскую, потому что горела лампочка "Service". Что-то они там в сервисе делали. Но такие вещи видимо никто не проверяет. А я во всем этом не разбираюсь.
Вы,мадам купите другие колеса с ганцяриге райфен и забудьте это недоразумение.Колеса купите новыми,будет быстрее и без всяких нервотрепок.Можно на таких же железных дисках
Да, наверное так и сделаю. У меня большие сложности найти время для всего этого, поэтому более проблематичен организационный вопрос, чем финансовый. Какие именно колеса нужно купить, как их потом в автосервис напрямую доставить (надеюсь, что так можно) и т.п. Нужно спросить, может сам автосервис поможет купить.
На последнего. Всем спасибо большое за ответы. Потом отвечу еще более подробно. Про Ganzjahresreifen Вы все меня опередили. Я про них хотела отдельную тему начать.
Год назад привозила в автомастерскую, потому что горела лампочка "Service". Что-то они там в сервисе делали.
в следующий раз погасите сама значёк сервиса
Да, наверное так и сделаю
Думаю купить б/у 1-3 летние kompletträder на единичку бмв вобще не проблема, дешевле будет в раза два- пять + некоторые автохаузы - веркштаты такое продают и там же установят, пример у вас на районе 👇
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/195-55-16-bmw-1er-e...
Какие именно колеса нужно купить, как их потом в автосервис напрямую доставить (надеюсь, что так можно) и т.п. Нужно спросить, может сам автосервис поможет купить.
1. Самое простое, что касается организационного вопроса, просто подъехать в ближайший "райфенсервис" (гугл поможет найти), только лучше крупный, сетевой типа Euromaster или даже ATU, хотя там надо держать ухо в остро, что бы еще чего не навешали, там любят напугать таких как Вы и поменять амортизаторы, тормоза итп 
. Но если будете твердо настаивать, что нужны только колеса, то все будет нормально.
Там Вам по техпаспорту (маленький который) подберут резину подходящую по размеру, диски если надо (хотя, как я уже писал, на б/у дисках можно минимум несколько сотен сэкономить), назначат термин на замену. Это будет самый быстрый, но и самый дорогой вариант.
2. Если надо дешевле, То как уже сказал, диски найти на kleinanzejgen где-то недалеко, забрать самой. Без резины они не такие тяжелые и в багажник все 4 нормально поместятся. А резину, можно купить например на еВау. Там есть функция доставки сразу в мастерскую. Так же, некоторые сайты по продаже резины, предлагают доставку в партнерские мастерские, например reifen.com, reifen.de. На этих сайтах, подходящую резину можно взять дешевле и выбрать самому, а не то что "впарит" ушлый продавец в ATU
Год назад привозила в автомастерскую, потому что горела лампочка "Service". Что-то они там в сервисе делали.
Иногда буквально почти ничего не делают. По крайней мере из того, что прописано в кунденсервисе. Но плату возьмут как за нормально проведённый сервис. Зато могут сделать то, что не прописано, но за это возьмут ещё дополнительно - типа пропылесосить салон и побрызгать ароматизатором за дополнительную сотню. И если вы всмотритесь в счёт и возмутитесь, то просто скажут "не прокатило". А могут и наехать - "оплачивай давай, сервис уже проведён! а то адвокаты, суд - сами понимаете!".
Про Ganzjahresreifen Вы все меня опередили. Я про них хотела отдельную тему начать.
У Вас 1-er лохматого года.
Когда ему на ТЮФ?
И если он его переживёт,тогда и заморачивайтесь с новыми колёсами....,
а то отдадите минимум 500 € за колёса, а потом после Тюфного приговора барыгам за 1500€ с новыми колёсами отдавать🥶
В августе тюф. Дурацкий вопрос: на тюфе на колеса совсем не смотрят?
С прошлого тюфа наездила ну 1.000 - 1.500 км. Неужели машина ну совсем уж испортиться могла?
Неужели машина ну совсем уж испортиться могла?
Легко, проржавеет какая нибудь балка ( как пример) и заварить по быстрому её нельзя, только менять или ещё чего... а может вобще все норм, кто ж знает вашу бричку.
За ваши тепершние колёса могут пожурить записать что старые етс. Так что дёшево и без особых заморочек как вам тут и писали, купить б/у комплект, там же поменять и забыть, тем более при вашем пробеге особо заморачиваться нет смысла.
Покупка новых вам обойдётся в минимум 350-400 за дешёвое железо с самыми дешёвыми allwetterreifen до ...скажем пары тысяч с Allu дисками и дорогой резиной.
А вот вопрос есть ли сенсоры давления на вашей бмв остался открытым ( я не спец в этом🤷)
на колёса смотрят...
но если Вас из за них завернут,а остальное будет в порядке,то можно с новыми или подержанными заморачиваться...
я бы только подержанные брал при Вашем годовом пробеге..
их всегда полно
а если Вам горит
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-1er-e82-e87-win...
С прошлого тюфа наездила ну 1.000 - 1.500 км. Неужели машина ну совсем уж испортиться могла?
годы своё берут...
может и подржаветь уже где нибудь...
особенно рама крепления редуктора и подвески
но на Вашей модели самое критичное-подтёки масла на моторе...
А вот вопрос есть ли сенсоры давления на вашей бмв остался открытым ( я не спец в этом🤷)
сензоров в ней нет ...
всё считает АБС...
но на Вашей модели самое критичное-подтёки масла на моторе...
Хах, из-за этого меня на прошлом ТЮФе и завернули. "Umweltbelastung: Getriebe ölfeucht"
меня на прошлом ТЮФе и завернули. "Umweltbelastung: Getriebe ölfeucht"
Авто в таком возрасте обычно перед ТО вначале на чек везут. Там скорее всего достаточно было протереть потеки и побрызгать герметиком, чтобы отстали.
Я тогда тут же спрашивала, в какой последовательности лучше. Тут ответили, лучше сначала на ТЮФ, потом при необходимости в мастерскую.
я бы только подержанные брал при Вашем годовом пробеге
Ну возьмет какие-нибудь 5-летние и через пару лет снова искать.
Я тогда тут же спрашивала, в какой последовательности лучше. Тут ответили, лучше сначала на ТЮФ, потом при необходимости в мастерскую.
Правильно Вам сказали, ибо если наоборот, что мастерская может найти и то, чего нет или что для тюва и неважно.
Ну возьмет какие-нибудь 5-летние и через пару лет снова искать
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-mini-cooper-alu...
Трёхлетний на литье, поставил и забыл🙋
заедь на ближайший ,где делают ТЮФ и спроси..Как по фото можно определитть. Я думаю скажут покрасить и все.. то в Лидле есть краска для железа красить заборы по железу можно прямо на ржавчину , хорошо держит и защишает метал. машина старая ,много стоит ,не надо вкладываться...
смотрят, значит все нормально.. просто вид неприятный
. Я думаю скажут покрасить и все.. то в Лидле есть краска для железа красить заборы по железу можно прямо на ржавчину
нафиг такие заморочки?
это 1-er,массэнпродукт
за десяток евров она найдёт стальные ,не ржавые...
их вон иногда дарят в хорошем состоянии...
нужно только в ебайный поиск забить..
я полгода продавал алюдиски с 1-er за цену в 60€...
нафиг никому не нужны
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-1er-e87-e88-m-s...
хозяин барин ,в даном случае барыня хозяйка.)))..Найти колпак заткнуть да дальше ехать
Я пытался чистить, красить... через год все опять вылезло, не стоит заморачиваться.
3. Резина у Вас зимняя стоит. Хотя, если так редко ездите, то в принципе не так важно, но вообще-то в Германии введены нормы, что резина должна быть по погоде.
Я так поняла, что критично, если с летней резиной зимой ездить. Наоборот можно. Кстати недавно даже в газете это прочитала.
Все прошлое лето с зимней резиной проездила.
4. Если надумаете менять, то берите алудиски, что бы не ржавели и всесезонную резину, что бы не заморачиваться со сменой летней и зимней. На БМВ много предложений б/у дисков, так что можно примерно за 100 евро за все 4 диска взять алушки. Брать новые за дорого, на такую старую машину, на которой так мало ездят, смысла нет.
Мне тоже кажется, что так стоит делать. Меня вообще удивляло, что люди редко всесезонной пользуются. Это же такая экономия времени (и денег). В той же статье прочитала, что внесезонная плоха если ездишь зимой при плохих погодных условиях. Но меня это не касается.
Я так поняла, что критично, если с летней резиной зимой ездить. Наоборот можно. Кстати недавно даже в газете это прочитала.
Все прошлое лето с зимней резиной проездила.
Зимняя резина летом при запросто ооооочень длинный тормозной путь может сделать.
ADAC тестировал, даже на 16 м со 100 км/ч длиннее получалось.
Пока вам не приходится аварийно тормозить, то разницу можете не почувствовать. А если придётся, то после большого удивления может последовать шлепок...
2. Если надо дешевле, То как уже сказал, диски найти на kleinanzejgen где-то недалеко, забрать самой. Без резины они не такие тяжелые
В принципе эта идея мне нравится. Теперь осталось выяснить а) какие параметры нужны для дисков б) на что стоит обратить внимание при покупке у частников (понятное дело кроме ржавчины).
Как я понимаю диски не должны быть строго для БМВ, а могут подходить для разных марок.
А вот вопрос есть ли сенсоры давления на вашей бмв остался открытым ( я не спец в этом🤷)
Я тоже (как Вы понимаете). Я только периодически приезжаю на заправки и проверяю давление в шинах. Но Вы наверное что-то другое имеете ввиду.
Как я понимаю диски не должны быть строго для БМВ, а могут подходить для разных марок.
Если диски от стороннего производителя, то да. В таком случае, кроме того, что должны все параметры подходить, если и ABE должен быть в наличии. Но есть диски именно оригинальные от тех или иных марок с ними проще и никакиe сертификаты ABE не надо с собой возить. Но конечно, и у оригинальных дисков параметры могут различаться, так что все равно надо подбирать нужные.
А на что нужно обратить внимание при покупке у частников, не подскажете?
На всё в общем-то.
1. Как уже было сказано, подходят ли размеры и параметры, как дисков, так и резины.
2. Внешние повреждения. Царапины, потертости итп на алу дисках - нестрашны, главное что бы трещин не было, хотя их заметить сложно может быть, да и это скорее редкость. Ну и что бы сильных повреждений все же не было, типа отколотых кусков на кромке, слишком глубоких царапин итп.
3. Обратить внимание, нет ли мест, где отлетели грузики, которыми диски балансируются. Иначе диск будет бить на скорости. Это поправимо, но денег стоит.
4. На резине никаких повреждений типа порезов, боковых повреждений в следствии ударов и шорканий о бордюр итп, быть не должно.
5. Возраст (DOT) колес что бы был желательно не более 5 лет.
6. Ну и глубина протектора. Минимум - примерно 2мм, но зимой и с 2мм уже может быть проблематично. Так что, чем больше - тем лучше. Как я говорил, резину вообще лучше новую брать, она сравнительно недорогая, если не гнаться за самыми дорогими брендами.
Как то так.
Я пока ограничусь дисками, летняя резина у меня в автосервисе лежит
1. Как уже было сказано, подходят ли размеры и параметры, как дисков, так и резины.
2. Внешние повреждения. Царапины, потертости итп на алу дисках - нестрашны, главное что бы трещин не было, хотя их заметить сложно может быть, да и это скорее редкость. Ну и что бы сильных повреждений все же не было, типа отколотых кусков на кромке, слишком глубоких царапин итп.
3. Обратить внимание, нет ли мест, где отлетели грузики, которыми диски балансируются. Иначе диск будет бить на скорости. Это поправимо, но денег стоит.
Судя по Zulassungsbescheinigung мне нужны колеса 195/55 R16 87H
Но я не очень уверена, что из этого важно для дисков, а что для шин.
195/55 R16 87H
Это данные только для резины. Ну и радиус R16 для дисков тоже соответственно нужен. Но кроме радиуса, Вам нужно знать Lochkreis, Lochzahl, Felgenbreite, Einpresstiefe (ET).
Значит диаметр 32
Это примерно так.
Ну перепутал слова, бывает, ТС это не помешает, все равно R16 будет задавать в поиске.
Значит диаметр 32
Это примерно так.Ну перепутал слова, бывает,
Один раз можно перепутать. Два раза это уже незнание матчасти.
Я не уверена, хотели Вы мне этими фотографиями прислать параметры колес или нет.
В любом случае у меня 118i и 5-дверный (хотя количество дверей наверное неважно).
что мешает купить диски через немецкие веб сайты запчастей? это же так просто : вводишь пару чисел из фарцойг шайна авты и все
Вам нужно знать Lochkreis, Lochzahl, Felgenbreite, Einpresstiefe (ET).
...Nabendurchmesser
Попробую найти все это на старых дисках, но не уверена, что получится.
Думаю лучше мне сходить в автомастерскую и банально спросить.
хотели Вы мне этими фотографиями прислать параметры колес или нет.
В любом случае у меня 118i и 5-
Важно модель.
Для разных разные варианты.
например здесь для модели 1F20 ширина,7J, 6,5J . диаметр 16 и вылет ЕТ
Кажется я поняла. Вот эти например должны подойти https://www.grip500.de/felge/mam/w4/6-5x16-et35-5x120-72-6...
Нужно только надеяться, что я смогу у частников при покупке на дисках всю эту информацию найти.
Попробую найти все это на старых дисках, но не уверена, что получится.
Данные у стальных и алу дисков могут немного отличаться.
Думаю лучше мне сходить в автомастерскую и банально спросить.
Лучше в ближайший автохаус Вашей марки авто и попросить там распечатать список допустимых размеров, их может быть несколько на одну и ту же машину.
Так же, как уже сказали, многие сайты по покупке колес, выдают автоматически все допустимые размеры, если задать все данные машины правильно. Например reifen.com, reifendirekt.de.
Нужно только надеяться, что я смогу у частников при покупке на дисках всю эту информацию найти.
1. На алу дисках обычно видно все эти данные хорошо.
2. Нормальные продавцы, при продаже обычно все эти данные указывают, иначе сложно продать и вопросами замучают все равно.
https://www.kleinanzeigen.de/s-muenchen/sortierung:preis/e...
Итак , немного проясняется информация о модели. Е87, вроде.
https://www.grip500.de/felge/mam/w4/6-5x16-et35-5x120-72-6...
по ссылке ЕТ 35. Не годится.
Должен быть ЕТ44 по каталогу.
Проще еще пару лет откатать старые колеса, не так они и плохи