Почти каждый обзор авто у тамошних "обзорщиков" начинается с
простукивания пластика😁..твердый-мягкий, стрктурный-неструктурный🙈. Жесть

Интересно, а накой их, те обзоры, вообще смотреть ?

Что мне от того, что там чумазый гаражный гайкокрут

наговорит ? Да и машины не те ...

Если и смотреть то местных, намного информативней, имхо.

Хорошие, местные обзорщики, про пластик тоже говорят. Качество пластика конечно тоже важно. Но не до такой степени, что бы делать счастливыми или несчастным, если адекватно к этому относиться 😀

Качество пластика конечно тоже важно.

Как по мне, так более важным критерием надо считать его

"вонючесть", чем делать фетиш из мягкости, как будто

водитель, сидя за рулём машины, только тем и занимается,

что жмякает на пластик, наблюдая затем, как "впуклость"

выправляется ... :))))

Это в тренде, в моде, ползет из рашки?

если бы ты читал немецкие обзоры, то заметил бы, что уже с 90-х это было особым пунктом в обзоре автомобилей и называлось это: Qualitätsanmutung

п.с. смотрю, Нерабы и дня прожить не могут, чтоб не вспомнить о "рашке"

Ваня Троцкий облажался, услышал звон, но не понял где он ))))

и это при том что у "Облажавшегося Вани" в первой же ссылке стоит та же хрень которую Базилио повторил на немецком...

Владельцы обновленных Audi A3 смогут пользоваться климат-контролем только за доплату...

и....

Ваня-моторист не понял две вещи:

- что это не только абонемент, но и обычная покупка опции навсегда => у покупателя как новой, так и подержанный машины появляется больше возможностей. И никакой принудиловки.

- в данном конкретном случае речь вообще только о функции 2-х-зонного управления кондиционером шла. Обычный однозонный кондиционер-автомат и так там уже есть.

за А3 нужно отстегнуть минимум 36 тысяч...

нехило для коробочки.

a потом некоторые утверждают, что электрички гораздо дороже зажигалок...

Как пример от любимой фирмы Вани-моториста электричка Мазда за 24 штуки:

https://apl.de/neuwagen/mazda/mx-30/exclusive-line/details...

Лучше эту Мазду MX30 не вспоминать, поскольку это идеальный пациент для темы про электрички.

Besonders extrem wird die Situation an tiefkalten Wintertagen, wie beim ersten Test des Mazda MX-30 geschehen. Kühlt der Akku bei Frost vollkommen aus, sind selbst 100 Kilometer Reichweite illusorisch

Ваня-моторист не понял две вещи:-
это не только абонемент, но и обычная покупка опции навсегда

аха,Бродяга не понял...

🤣

что навсегда....

Bei den sogenannten „Functions on Demand“ handelt es sich um Funktionen, die im Fahrzeug nicht automatisch freigeschaltet sind. Stattdessen können die Fahrer sie nach Bedarf für einen gewissen Zeitraum oder dauerhaft hinzubuchen.
Die Klimaanlage im Abo-Modell kann je nach Bedarf für ein oder sechs Monate, ein oder drei Jahre oder dauerhaft gebucht werden.

Посмотри его посты и увидишь, что не понял. А скорее всего, что он только на заголовок ориентировался...

Как и 90% других "читателей".

Нормальные журналисты написали бы заголовок в другом ключе, типа "Ауди предлагает покупателям помимо обычной покупки опций ещё и возможность пользования ими на ограниченное время (за меньшую плату)".

На самом деле это для покупателей реальный плюс, ибо больше возможностей.

Ваня моторист, написал, что жадный производитель, отключает то, что уже имеется в наличии в машине, что бы поиметь еще побольше бабла к своим и так миллиардным прибылям.

Все остальное, это уже потуги твои и иже с тобой, оправдать такой подход производителя и убедить всех и себя, что это нормально и даже хорошо.

Ваня моторист, написал, что жадный производитель, отключает то, что уже имеется в наличии в машине, что бы поиметь еще побольше бабла к своим и так миллиардным прибылям.

как будто и если бы "дали на шару" этот функционал - ты бы купил их машину.

нет денег - проходи мимо....

врядли этому миру надо что бы все ездили на дорогих машинах.

хватит выпрашивать, надоело уже.

врядли этому миру надо что бы все ездили на дорогих машинах.

А действительно НАДО!!!,

вот что носит этот чел на руке, может он и на корейце ездит.

А действительно НАДО!!!,

вот что носит этот чел на руке, может он и на корейце ездит.

И правильно делает. Так поступает абсолютно свободный и самодостаточный человек, которому не нужно понты колотить и пыль пускать в глаза. Никогда не понимал фетиш охеренно дорогих часов... Как будто они какое то другое время показывают чем обычные. Это всё из серии о золотых унитазах на самом деле...

Правильно замечено , в 2012 была история : Патриарх Кирилл и его часы в отражении . На руке у патриарха часов нет, но в отражении на лакированном столе – есть. , https://www.dp.ru/a/2012/04/05/Blogeri_otneslis_k_istor

Я когда рассматривал покупку последнего авто, когда увидел ручное управление сидениями у Ауди за те деньги что мог себе позволить, моментально исключил её из своего списка. На дворе как бы 24 год таки….

у меня на актуальной машине электрорегулировка сидений и удобно это только в одном случае - когда на машине ездит кто-то второй. В остальном когда пылесошу машину - оно только мешает, т.к. медленно.

Это в тренде, в моде, ползет из рашки? Почти каждый обзор авто у тамошних "обзорщиков" начинается с простукивания пластика😁..твердый-мягкий, стрктурный-неструктурный🙈. Жесть

+1

Причём только единицы назовут такую мелочь, как объем багажника))

Но справедливости ради почти всегда называют тип автомата и задней подвески, что для немецких обзорщиков - редкость.

возможно и медленнее, да и память кстати не всегда есть на сидения.
но сам факт лично мне не дает покоя: премиум-немец на крутилках, да рычажках…тогда уж лучше япа в полном фарше. Там хоть «ничего не ломается». А тут в чем смысл, если комфорта нет? В значке? Это не ко мне.

а что там за фарш будет фарш у япа?

Ваня моторист, написал, что жадный производитель, отключает то, что уже имеется в наличии в машине, что бы поиметь еще побольше бабла к своим и так миллиардным прибылям.

А сколько прибыли должно быть у огромного концерна ваня моторист конечно же по местной традиции не поделится , а уж тем более не обоснует почему.Толи дело в совке было , жигуля продали, а потом, через несколько лет, сказали, будешь продавать, заплатишь ещё полторы штуки деревянными, и все подержанные подорожали ещё, ваня сбёг оттель , от той хорошей жизни туда где люди миллиардами ворочат и требует поделиться с ним баблом к которому он лично отношения не имеет.

Помнится во времена когда ты гудмана убил и секретился под новым ником расписывая свою старую Астру, ты пытался впарить мне подделку айфона , налогов с тех операций понятное дело тоже не платил, от жадности к прибыли надо полагать.

Есть такая наука, экономика, в ней есть и доктора и кандидаты и нобелевские лауреты, серьёзная штука, так вот она утверждает что цене замешаны всего два компонента, спрос и предложение, всё, ни себестоимость, ни огромные прибыли или наоборот, потому-то и совка загнули, что не учили в школе . На рынке есть достаточно товара не приносящего прибыли, Фаэтон к примеру, Смарт, тоётовские кабрио ни разу плюс не принесли,танки ваши которых ты так боготвиришь , как и то что они сейчас делают, это рынок, продавец решает делать и продавать, покупатель не согласен, тут бебя радость обуяет . Когда тебя полиция и армия охранаяют оплачиваемые с налогов тех самых миллиардов ты воспринимаешь это нормальным, а вот когда они их зарабатывают не так как тебе нравится, тут надо волну поднять из тобой выделяемой субстанции.

Продатъ , надо уметь, надо организовать кучу всяких недешовых вкусняшек что б покупатель выбрал именно тебя, в моей бранше много наших пролетело, поставлю хатку, продам, бабло под матрас, построить-то без проблем, ток вот гешмак покупателя трефен,и организовать процесс продажи, это совковые вани мотористы игнорировали.

Я разработал всего три домика, два из них на рынок, ток их и строю, ценители находятся и все объекты в плюсе, что далеко не всегда является нормой.

Жадность, жадность и недалёкость являются путевыми звёздочками на твоём небосводе, это производные зависти, хотя может и наоборот, вот удалось бы тебе концерном воротить, ты б конечно иначе делал, ты же лучше знаешь как, бабла б коленькам немножко б отсыпал, горсточку, себя б не забыл, маркетологов бы выгнал, нехрен хлеб даром жрать,гайки свободы б прикрутил , заставил бы с тобой по всякой мелочи советоваться, то есть сувал бы свой нос как в этой теме, завалил бы конечно контору, нo другие б были виноваты.

Блин, как вас земля ток носит.

Почти каждый обзор авто у тамошних "обзорщиков" начинается с простукивания пластика😁..твердый-мягкий, стрктурный-неструктурный🙈. Жесть

+1
Причём только единицы назовут такую мелочь, как объем багажника))

Ну возможность думать никто же не отменял. Цель этих обзорщиков показать потенциальному покупателю, что есть вот такой автомобиль на рынке, чтобы покупатель задумался и решил пойти к дилеру, взглянуть на автомобиль наяву.

Поэтому такие "детали", как объём багажника в литрах, не всегда называют, так как у каждого человека своё восприятие, насколько багажник удовлетворит его. Тут голой цифры недостаточно.