Пятница, можно и я с тупым вопросом. Так, позвиздеть ни о чём.

9 месяцев назад замена всех дисков и колодок. Машина прошла 19000. Сегодня отогнал к ним же на ТЮФ, который машина не прошла из-за трещины в диске. Теперь менять весь перед.

Это всё на БМВ. Веркштадт утверждает, что причиной является пойманный камень. Они же утверждают, что это фершляйстайле и на них нет ни гарантии, ни геверляйстунга. Посему советуют пососать писю и взять Термин на замену.

А мне, сцуко, не ясно, кто же прав? Ведь трещине может уже 9 месяцев, я туда не лажу и был уверен, что с тормозами всё ок. Само собой им легче спихнуть всё на дорогу. А можно как-то определить был ли камень или трещина была уже внутри?

Мне и денег жалко, но больше обидно.

К анвальту. Пусть BMW докажет что был камешек ( или они камеру на тормоза поставили)

Может нагрел до красна и резко в лужу.

Как по мне, фиг че докажешь, если рогом упрутся. Разве что "аус куланц" пойдут на встречу.

правильно сказали

Это расходник и без гарантии

Неизвестно как ты ездил эти 19 000 км

Меняй и не экономьте на тормозах.

у меня тоже есть клиенты идиоты

Новые диски они проверяют, разгон 260 и торможение до нуля и так 5 раз, дискам писец

Снимаем, отдаем на проверку, там говорят, перегрев по вине клиента, письменно и клиент в пешее путешествие уходит.

серый36, ты аленяка показательнога уровня, ты ездишь в говне, бмв - говно, ты ставишь в говно говняные диски, крахобор, а должен был поставить в говно, потому что бмв - дорогое говно, вот эти диски:

брембo

Это с каких пор ремонтники доказывают, что они не виноваты? Они выполнили свои работы 9 месяцев назад, взяли за это деньги. ТЮФ нужен мне, как и рабочие тормоза. Доказывать нужно мне, а не им. Я ведь предъявляю претензию.

Я не только к анвальту, я и в суд готов пойти, если буду знать, что смогу его выиграть. Мне с этим Веркштадтом детей не рожать и держаться за него я не стану.
Я даже теоретически не представляю себе как это можно определить экспертизой. Как вообще может камень попасть между колодкой и диском? И сколько этой трещине? Месяц? Пол года?
Тут на форуме у многих достаточно немалый опыт, я и сам немного соображаю. Но обидно, когда тебя так тупо имеют. А если бы была авария по этой причине? Кому бы я потом доказывал, что у меня тормоза не сработали вовремя?

Про расходники и гарантию согласен, если речь об обычном износе. Здесь немного не та ситуация, на машине ездит жена. Она совсем не Шуммахер и я знаю, как она ездит. Здесь можно исключить и перегрев и любую нагрузку.

И про экономию речь не идет. Я поменял все 4 диска и новые колодки по собственной инициативе, там диски еще могли ходить до следующей замены колодок.

доказать дефект диска практически нереально.

Есть история моего арбайтсколлеги. Ему поменяли передние тормоза на тройке в бмв автохаузе, а через две тысячи километров появились вибрация на руле потому что тормозной диск по какой-то причине кривой стал. Спросил у них насчёт гарантии и был вежливо послан так как тормоза это фершляйс тайль.

Жесть. Какие я только диски не покупал, и всякий нонейм ставил , но чтобы диск тормозной треснул, никогда не видел и из своего круга общения не слышал. А есть фото посмотреть?

Просто в 21 веке живём, так просто сделать фото и выложить, но меня всегда поражает как на этом форуме любят описывать всякие царапины или ещё что то, что можно было по фотографии сразу увидеть, оценить и понять...

Как раз таки тормозные диски с перфорацией склонны к мини трещинам, которые и исходят от этих отверстий. Но может быть у брембо всё более менее качественно? Спорить не буду.

Ну да, ТЮВшик говорит- на диске трещина, а ты - погоди, дай сфоткаю пацанам на форуме показать? А тем более если при осмотре вообще не присутствовал, а просто оставил машину.

Все намного проще делается, если сильно интерсно https://www.google.com/search?sca_esv=5142109eb9a6b53e&rlz...

Не, я верю что такое явление бывает, но тут реально вопросы по качеству сплава или самого металла. Никакие камешки такое не делают. Скорей всего на подделку или брак нарвался...

А почему нет? Когда я прохожу тюф, я рядом с тюфщиком нахожусь. Моя машина моя собственность. Я же не тюфщика фотографирую.

9 месяцев назад замена всех дисков и колодок. Машина прошла 19000. Сегодня отогнал к ним же на ТЮФ, который машина не прошла из-за трещины в диске.

То есть ты проходишь техосмотр в том же месте где и ремонтируешь машину? Меня начинают терзать смутные сомнения....🙂 Такое делать категорически не рекомендуется. Тюфщик должен быть лицом нейтральными и незаинтересованным. Впарить и рассказать они тебе могут реально всё что угодно, тем более твоей жене.

На данном этапе я просто перед фактом. Машина осталась на БМВ, в понедельник поеду разговаривать. Посмотреть мне и самому любопытно, но сделать это можно будет внимательно после замены. Даже если мне сейчас фонариком покажут то, что увидел Прюфер, мне это ничего не даст. В руках это уже будет более понятно.

Фирменные СТО не ставят ни подделок, ни Ноунейма. В моем случае ставились оригинал БМВ. Кто их производитель? Не имеет значения. Там может быть любой, как и Брембо, и Циммерманн, и кто угодно.

Не знаю, дело конечно твоё.... Но я не исключаю обычного развода. Настаивай на том, что бы тебе они дефект показали. Это твоё право. Если они начнут буксовать, то я бы насторожился.

Скажем так. Этот Веркштадт рядом с работой жены, ей просто так удобно. Она у них третий раз. 2 года назад ТЮФ, потом замена тормозов и вот сейчас. Машина свежая, там особо проблем не возникает.

потом замена тормозов и вот сейчас.

Ну мне просто сложно поверить что за 19.000 км оригинальным дискам пришли кранты. Тоесть Totalschaden, при том что машину водить жена, которая явно в кольцевых гонках не участвует.

Я же говорю, я исключаю нагрузки и неправильную эксплуатацию. Так же точно я не могу себе представить как камень или посторонний предмет может сделать трещину в диске. Почему-то я больше склоняюсь к версии, что трещина уже давно, просто её никто не искал до этого. Вопрос как это доказать.