Ребята нужна помощь. Ситуация такая. Заменил аккамулятор. Где то неделю ездил нормально ,заряд показывал тот который нужен .Стоп-стар работал нормально. На выключеном двигателе 12.2 при работающем двигателе 14.6-14.8. Последние дни какая то хрень происходит. Заводишь показывает нормальную зарядку, но позже падает до 11.8-12.0 . Естественно уже и стоп-старт не включается. Что может быть,или акку гавно и с ним что то не так,или генератор глючит и не даёт зарядку? поделитесь знаниями по данному вопросу

может контакта нет? обычно массы, клеммы окислелись? я бы проверял напряжение отдельно на акк и отдельно на генераторе , чувствуется мне ,что там будет большая разница с крылышками , или щётки на генике стёрлись один раз контачит, а второй -нет, сколько лет твоему майбаху?1?2?5?

но позже падает до 11.8-12.0

снять клему с аккумулятора (любую) в разрыв ткнуть амперметром (при вынутом ключе), посмотреть на силу тока, который в цепи протекает.

потом думать дальше.

только при вынутрм ключе, иначе появится тема "ищу эбу для своего майбаха"! это не запорожец!

ток нынче меряют таким :

https://www.ebay.de/itm/393179333071

чтобы не снимать

ток нынче меряют таким :

таким мерят большие токи...

а амперметр, включенный в разрыв, покажет любой ток.

снять клему с аккумулятора (любую) в разрыв ткнуть амперметром (при вынутом ключе), посмотреть на силу тока, который в цепи протекает.

потом думать дальше.

Тут можно много обычных амперметров сжечь, ибо они на такие токи не рассчитаны. Я не говорю про старт мотора, изначальный ток при подключении клеммы может быть высок.

Лучше уж Zangenampermeter использовать.

до 0.2 ампера в пятницу показывал, ну, микроамперы ,конечно, нет

Лучше уж Zangenampermeter использовать.

тоесть,то,на что я дал ссылку?

снять клему с аккумулятора (любую) в разрыв ткнуть амперметром (при вынутом ключе), посмотреть на силу тока

А зачем нужно мерять силу тока?

И какой она должна быть?

Обычно измеряется напряжение на клеммах акку при заведенном моторе.

И если напряжение низкое, то это генератор(реле-регулятор, натяжение ремня генератора).

генератор глючит и не даёт зарядку?

генератор легко снимается?

Если да,снять и проверить в каком состоянии щётки...

Тут можно много обычных амперметров сжечь, ибо они на такие токи не рассчитаны. Я не говорю про старт мотора, изначальный ток при подключении клеммы может быть высок.

это шутка такая???

я думаю, что акку что-то сажает, соответственно надо проверить текущий через него ток при выключенном двигателе.

обычная вонючая салонная лампочка запросто может посадить за выходные акку.

я думаю, что акку что-то сажает

Читайте первый пост - при заведенном моторе у ТС напряжение на клеммах 12 вольт всего.

Читайте первый пост - при заведенном моторе у ТС напряжение на клеммах 12 вольт всего.

это следующий шаг...

Это первый шаг - генератор и все ,что с ним связано(реле-регулятор, ремень, щетки, диодный мост).

К разрядке акку при выключенном моторе это не имеет никакого отношения

Машина 12 года. Акку меняли на Форде. Думаю что там всё же проверили. Завтра поеду проверю отдельно акку и генератор

Это первый шаг - генератор и все ,что с ним связано(реле-регулятор, ремень, щетки, диодный мост).

это второй шаг.

хотя бы потому, что он гораздо сложнее, чем тупо померить ток.

Тут можно много обычных амперметров сжечь, ибо они на такие токи не рассчитаны. Я не говорю про старт мотора, изначальный ток при подключении клеммы может быть высок.

это шутка такая???

я думаю, что акку что-то сажает, соответственно надо проверить текущий через него ток при выключенном двигателе.

обычная вонючая салонная лампочка запросто может посадить за выходные акку.

Я не шучу. В современных машинах ток в момент подключения клеммы на аккумулятор может в пике быть выше разрешённого для дешёвых бытовых амперметров.

Лучше уж Zangenampermeter использовать.

тоесть,то,на что я дал ссылку?

Да. 👍

Да. 👍

он не может измерять маленькие токи.

Nachteile einer Stromzange gegenüber dem Multimeter

Die Stromzange ist insbesondere für die Messung hoher Ströme geeignet.

Die indirekte Ermittlung der Stromgröße bringt folgenden Nachteil mit sich: Für Messungen von Stromgrößen im Mikro- oder Milli-Ampere Bereich sind insbesondere günstige Modelle sehr ungenau. Und daher auch oft unbrauchbar.

www.wiha.com/de/de/werkzeuge/mess-und-pruefgeraete/stromza...

он не может измерять маленькие токи.

Bla-bla-bla...

Не может? Вот пожалуйста c mA: Präzisions-Stromzange CM 11 - BENNING

https://www.benning.de/files/benning/global_content/conten...