Китайский автопром, прозрение
основном эти видел.
Молодцы китайцы А то набаловались,на Сканиях и Вольво,в белых носочках ездить Теперь,как в старые добрые времена,на КАМАЗе.Проехал 100 км,хоп,прям на трассе,КПП перебрал.Ещё 80 км проехал,хоп,крестовину на кардане поменял,сцепление Ещё 120 км проехал,движок заклинил А то все в "наездников" превратились и забыли,что они шофёры !!!
Из хорошего на Ситраке только ресивера из нержавейки , можно сделать самогонный аппарат на память
В ТК компании 12 ситраков 22 года. Пробег от 150-180 т. км. Две машины стоят колом, остальные постоянно ломается электрика, коробка глючит, воздух на прицеп ......... И и и и... Сколько их останется при пробеге 500-600 т.км.останется..
Ребята, китай испытывает свою сырую продукцию в рф это явно так. Что грузовые что легковые, одна видимость машины один вид,вспоминаю когда цыгани продавали айфоны в переходах за 5 тысяч. Он тоже похож был на айфон, вот и китайские машины. Им еще расти и расти.в плане качества и логистики запчастей.
Какой-то Гаошан предлагают.
https://de.ml-vehicle.com/new-energy-vehicles/ev-mpv/gwm-w...
Но судя по ценам в России, он тоже где-то 50к+ стоит.
https://auto.ru/catalog/cars/wey/gaoshan/23757841/23757845...
В принципе, столько же, сколько и Мультивен. Осталось лишь выяснить, что за 50к у Гаошана есть. Ну вот обзорчики
Максим Козин,
генеральный директор ТК «Интра Логистикс»
Нельзя сказать, что Sitrak совсем плохой грузовик, но с европейскими машинами его не сравнить. Вообще. Надо быть готовым к тому, что это китайская машина со всеми вытекающими, хотя в Sitrak стали прислушиваться к требованиям российских перевозчиков. В тягаче стали утеплять кабины, раньше такого не было. Перенесли заправочную горловину бака, но считаю, что пока промежуточные итоги по Sitrak подводить рано. Окончательно можно будет что-то говорить о надежности техники после пробега 500–700 тыс. км.
В принципе, 50к+ за китайский минивен - много. И мне пофиг, что там комплектация хорошая. Я хочу простую, под свои требования, но дешевле 50к. Мне, например, второй ряд сидений с массажем не нужен, третий вообще не нужен, автоматические двери не нужны, огромные диски не нужны, и много чего ещё не нужно. Если там всё это будет безальтернативно, и по безальтернативной же цене 50к+, то мне лучше Мультивен взять, пусть и с более бедной комплектацией.
хотите покажу вам видеоотзыв на Айфон ? что это смартфон гавно гавнище . 🤣
подождём результаты эксперимента с китайскими авто в рф. еще рано подводить результаты.
может фура гавно, а может нет. вон китайцы по крайней мере очень гибкие к рынку и отзывам покупателей. может через 5 лет будет совсем другое качество грузовика.
поживем увидим
подождём результаты эксперимента с китайскими авто в рф. еще рано подводить результаты.
пока мы тут пишем.... машины ездят ... опыт накапливается
может фура гавно, а может нет.
ну да.... совок тоже десятки лет "кормил надеждами"
вон китайцы по крайней мере очень гибкие к рынку и отзывам покупателей.
это можно будет сказать только когда появятся улучшенные модели и так же задешево... до тех пор - это твои личные выдумки.
хотя уверен: когда китайцы подтянут качество - вырастут и цены....
на том же рф - деваться все равно некуда, можно любую цену ставить,
да и ты утверждаешь что китайцы - не дураки.
короче всяко лучше чем камаз ! 🤣🤣
на камазе лучше не уезжать из гаража дальше чем 200км 🤣
может чуть и лучше....
но теперь - все деньги получают китайцы, причем - сколько сами захотят попросить.
плюс это чувство: на вас тестируют за ваши же деньги 
конечно китайцы не дураки. они не дёшево продают свою технику. ведь они монополисты сейчас по факту. я правда не могу сравнивать цены, по которым европа поставляла...
одно точно , если европа вернёт свои фуры в рф, то китайцев никто покупать не будет по актуальным ценам.
А вот если китайцы уронят цены, тогда будет уже интересно! кто и сколько сможет продать.
но в любом случае, еврозаводы часть рынка потеряли уже навсегда.а новых рынков на земле нет, только на луне. наверно в этом и смысл российских и немецких политиков.чтобы европа зарабатывала меньше, а китай больше. а русский человек он выживет на любом грузовике, даже на Камазе... 🤣🤣🤣 поэтому я в россии и не выжил, я просто слабый человек , там мне не выжить.
плюс это чувство: на вас тестируют за ваши же деньги
ага в точку. точно так же как на немцах тестируют вечно автошротт.. типа купи новый бмв на роботе дсг, а потом у мужика машина просто встала и засвистела на автобане. год без денег и без машины. такое в сибири с китайцами просто не возможно.там подожгут такого автохэндлера.... а тут пожалуйста.
я не хочу хаять германию или хвалить рф. посто я вижу везде гавно и об этом пишу тут.
но в любом случае, еврозаводы часть рынка потеряли уже навсегда.а новых рынков на земле нет
а большой ли это рынок то был ?
да и насчет новых рынков - их достаточно... врядли Южная Америка, Азия, Африка полностью освоенна... а народу там намного поболее живет и всем надо что то перевозить.....
точно так же как на немцах тестируют вечно автошротт.. типа купи новый бмв на роботе дсг
ну в Европе то есть выбор... никто не заставляет брать...
а вот в сибири с китайцами - выбора нет.
вы на рынке ниразу не торговали наверное. поэтому так рассуждаете.
наверное вы придумали насчет меня.
принцип тот же и на торговле картофелем в райцентре и торговли фурами на экспорт
никто не против что вы ратуете что можно и на телегах возить..
смешно правда.
Европе то есть выбор... никто не заставляет брать...
это вы поторопились.
я прикидывал пошлины и цены для новой тойоты короллы до войны.
если не подводит память, то она стоила в москве 16.000€ , а в германии 21.000€ .
мне чем германия и нравится, здесь прямо никого не заставляют и никогда 🤣
всё принуждение мягко идёт🤣
и это при том, что в рф таможенные пошлины дикие!!
наверное вы придумали насчет меня
если хочешь что то продать,
то первое правило любого рынка, базара -
все места давно уже заняты и хрен ты туда зайдешь! плати начальникам рынка, и получишь плохое место хотя бы.понижай цены, работай в убыток , и через время ты получишь какую то стабильную прибыль.
никогда умный человек не уйдет с рынка, где он стабильно продает. обратно попасть очень очень сложно и долго...
мне чем германия и нравится, здесь прямо никого не заставляют и никогда 🤣
всё принуждение мягко идёт🤣
давайте.... настало время удивительных история и сказок : как вас заставили поставить подпись в договоре покупки.
я прикидывал пошлины и цены для новой тойоты короллы до войны.
если не подводит память, то она стоила в москве 16.000€ , а в германии 21.000€ .
вы еще цифры средней зарплаты сравните.... или вы хотите зарабатывать как в Германии , а покупать по внутренним ценам Китая ?
еще раз - умные китайцы за хороший товар вломят хорошую цену.
а вот в сибири с китайцами - выбора нет.
даже сейчас есть выбор, покупать бу европейца или новый китаец. знакомый мелкий перевозчик покупает бу скании до сих пор.
новый авто наверно не купишь, но их и не покупали мелкие перевозчики. они на бу сканиях ездили.
но евро фура это тоже не топ, самые лучшие фуры это американские. просто на них ездить сложнее,поэтому начальник фирмы сам ездит на американце, а наемным водителям покупает еврокабину.
не подскажите запрещали ли сша продажу своих фур в Россию?
назад
список