Китайский автопром, прозрение
Автоваз уже проиграл даже китайцам, даже в сегменте дешёвых машин
не удивительно,
традиционное воровство всегда процветало на совковых и теперь - рф заводах...
это не инженеры управляют заводами, а воры, цель которых - обокрасть, а не создать машину для своего же народа.
завод сегодня москвич = сборка китайских машин + родной логотип, но только привезенный из Китая.....
В рамках ежегодного общего собрания автопроизводитель Mercedes-Benz сообщил, что принадлежащий ему суббренд Mythos в следующем году представит свою первую модель. Упомянула эту модель компания ещё в 2022 году, выпустив тизер.
https://overclockers.ru/blog/Scorpion81/show/141281/Pervay...
как утверждают языки форума - это последние издыхания немецкого автопрома,
нельзя пропустить.
Компания Rolls-Royce представила третий по счёту эксклюзивный родстер из очень лимитированной серии Droptail, получивший название Arcadia. Как и предыдущие экземпляры, он отличается оригинальной отделкой кузова и салона с множеством специально разработанных материалов и аксессуаров. По некоторым данным, создание уникального автомобиля обошлось его заказчику в 30 миллионов долларов.
https://kolesa.kz/content/news/rolls-royce-pokazal-eksklyu...
как утверждают языки форума - это последние издыхания немецкого автопрома,
нельзя пропустить.
Путешествие в прошлое на 40 с лишним лет. За 1 миллион (10 тысяч евро). На фоне этого пойдёшь брать китайца аж бегом.
На фоне этого пойдёшь брать китайца аж бегом.
тут как бы ... время идет, а китайцев больше и лучше и дешевле - не становится.... а будет ли вооообще ?
Омода S5 (Chery Arrizo 5 Plus) за 22 тыщи евро, Лада Спорт за 24 тыщи евро. При этом эта Омода на класс выше этой Лады, и оснащение у неё лучше. Что при этом лучше - Лада на китайских комплектующих, собранная в России, или китайка на китайских комплектующих, собранная в Китае - каждый решает сам. Но что-то подсказывает, что дни Автоваза сочтены. Если не примут новых законов, повышающих всякие пошлины, чтобы китайцы ещё дороже стали. Сейчас Лады это самый-самый мусор, дно хуже китайцев - с такими же как у китайцев глюками и проблемами, но без безопасности, без оборудования, с древними моторами. При этом цены как пару лет назад были европейки и японки класса С. Но берут.
В рамках Женевского автосалона кузовное ателье из Италии Totem Automobili представило свой новый проект — винтажное купе под названием Giulia GTAm. Оно представляет собой современную интерпретацию одноимённой модели Alfa Romeo из начала 1970-х. Спорткар имеет винтажную внешность, но почти полностью построен из карбона и способен ускориться до 100 км/ч за 2,6 секунды. Цена — от 1,1 миллиона евро.
https://auto.ru/mag/article/klassicheskuyu-alfa-romeo-giul...
как утверждают языки форума - это последние издыхания итальянского автопрома,
нельзя пропустить.
интересные мнения, а вот вам моё!
любителям хвалить евромашины - чем вы лучше любителей лады ?
ездите в германии на гавне(хоть и комфортном) и в упор не замечаете, что "немецкий автопром" перестал быть знаком качества, каким был в 80ые и 90ые. Теперь как и в китайском автопроме есть более менее качество хорошее, а есть откровенная халтура.
и также правительство ес будет и дальше ограждать Вас немецких граждан от китайских ,японских и тд машин, которые крепче дешевле и так далее. будет вам рассказывать, что у китайцев провода неакуратно лежит и тд, пугать. А коррупции то нету , и не было никогда в германии! и директора vw никому подарки не дарят в амтах , такое же не возможно! 🤣🤣🤣
посетите ка вы страны, в которых вообще нет таможенных пошлин и автопроизводителей своих, например монголию или другую страну! и посмотрите , как там уважают и покупают современный немецкий автопром.
а эти люди действительно имеют выбор , и им мозг не дурят патриотической , русофобской, еврогейской блевотой.
ps:
там сплошь тойота.
причём праворукая сделано в японии. это не тойота из англии, которую делают для широкоглазых по евростандартам, когда запчасти в руках рассыпаются.
кругозора нет, мышление сузилось ваше после переезда в германию. кроме как - видеть кругом негативы совка - ниче не научились многие. лада это машина гавно, с одним плюсом - ремонт можно производить в огороде, бесплатно. есть и огород и пеньки.
vw это машина гавно , но ремонт вы будете делать в сто и по бешеным ценам. вот и разница. а что такое китай, не знает толком никто,кто сам не ездил. и массово в германии вы не узнаете, ес сделает все возможное, чтобы вы ездили на vw гавне и были счастливы платить рехгунги.
в россии лет через 15придет четкое понимание про китай китайский автопром. вот только тогда мы и узнаем что то о нём.
например минитракторы из китая давно уже пользуются. и есть понимание, что для себя для своего огорода - вещь нормальная. а для фермера это гавно, для фермера брать надо очень дорогого беларуса мтз, но иначе денег не заработаешь.
тут как бы ... время идет, а китайцев больше и лучше и дешевле - не становится.... а будет ли вооообще ?
Неудивительно
Deutschlands Angst vor der Autoflut
Importierte Elektroautos aus China bedrohen die Marktdominanz der europäischen Autokonzerne im EU-Raum.
Die EU droht bereits mit Strafzöllen, um die heimische Industrie zu schützen.
https://jungle.world/artikel/2024/07/deutsche-autoindustri...
Chinas Warenflut wird zum Problem für Europa
https://www.capital.de/wirtschaft-politik/exporte-nach-eur...
любителям хвалить евромашины - чем вы лучше любителей лады ?
ну например тем что в отличии от лады - евромашины сделали большой технологичный скачек вперед
"немецкий автопром" перестал быть знаком качества, каким был в 80ые и 90ые.
в те года машины были попроще и послабее....
или будете спорить что например сиденье сейчас имеет больше регулировок и приятнее материалы ?
лада это машина гавно, с одним плюсом - ремонт можно производить в огороде, бесплатно.
я не хочу делать ремонт .... тем более - через каждые 2000 пробега.
и хочу ездить быстро, удобно и с нормальным кодиционером... с немцами у меня такое получается.
кругозора нет, мышление сузилось ваше после переезда в германию.
не знаю насчет вас...
я например - стал гораздо больше ездить по миру, ездить на очень разных авто.
упорно строчат и строчат про воровство в "совке" на заводах🤣
как там: "слов из песни не выкинешь"
а вам помоему - упоминание "воровства как обыденности" очень не нравится.....
хотя скорее всего поэтому нормальную машину так и не сделали.
Неудивительно
конечно,
равно как и то что для европейских машин в Китае - есть импортные пошлины.
не знаешь кого и от кого Китай у себя защищает ?
Taк ты же тут трындишь, что дело не в в пошлинах и защите местного рынка, а в плохом качестве китайских авто и потому их тут мало.
А новых Мерседес Mythos и Ролс Ройс-ов как на картинках выше, много на дорогах? Ты себе уже купил я надеюсь?
Taк ты же тут трындишь, что дело не в в пошлинах и защите местного рынка, а в плохом качестве китайских авто и потому их тут мало.
не было бы в Китае пошлин на немцев - их вполне было бы больше в самом Китае..... каждый пытается защитить свой автопром, непонятно почему ты видишь в этом проблему.
развел крик - в Германии боятся китайцев....
А новых Мерседес Mythos и Ролс Ройс-ов как на картинках выше, много на дорогах? Ты себе уже купил я надеюсь?
не переживай, кое что - уже купил и есть еще планы....
ты рад за меня ?
"немецкий автопром" перестал быть знаком качества, каким был в 80ые и 90ые.в те года машины были попроще и послабее....
Чтобы не было так однобоко, добавлю, что в 80-90-е года у немцев по сути конкурентов не было. То, что тогда воспринималось как "качество", таковым являлось в контрасте к другим, ещё отстающим.
А потом французы, итальянцы японцы, корейцы, китайцы подтянулись.
И поэтому сегодня немцы не столь сильно отличаются от других. Alle kochen mit Wasser.
Чтобы не было так однобоко, добавлю, что в 80-90-е года у немцев по сути конкурентов не было.
не надо так строго.... итальянцы, французы, британцы - все очень даже старались.... просто получалось по-разному.
И поэтому сегодня немцы не столь сильно отличаются от других. Alle kochen mit Wasser.
наверное.... но у одних вкусно получается, у других - берут меньше или вообще не берут.
тут еще что странно: любители качества 80-х как то скромно умалчивают о проблемах качества у китайцев сегодня..
аль нет сомнений что сегодняшний китаец будет ездить лет 10-20-30 без проблем ?
я не хочу делать ремонт .... тем более - через каждые 2000 пробега.
Шприцевание передней ходовой ГАЗ 24 (2410,31029,3102,3110(1997-2002гг)
Шкворневую подвеску на Волге, как известно, нужно периодически шприцевать. Если этого не делать — смазочные каналы забьются, и в скором времени подвеска будет работать на сухую (без смазки). А это сильно сократит срок ее жизни) Примерно через 5000км без смазки она начинает противно скрипеть, люфтить и тд.
Конструкция шприцуемых элементов передней подвески Волги негерметична, туда в процессе эксплуатации попадает пыль, грязь, влага и прочее. Что приводит к повышенному трению, и как следствие — к износу элементов передней подвески. Поэтому их надо периодически шприцевать. Задачи шприцевания — смазать трущиеся элементы и вымыть дорожную грязь. В принципе, подвеску можно и не шприцевать, но тогда каждые 20—30 тыс. км попадаешь на капремонт подвески. Это, если делать в сервисе, 1—3 дня, и 1000—1500 рублей, если делать самому, то около 500 рублей и куча матерных слов и потраченного времени. Выбирайте сами, что вам больше по душе: раз в год делать капремонт с вытекающими материальными затратами, или раз в неделю потратить 5—10 минут.
https://m.vk.com/wall-57651175_256701
надо напоминать что ГАЗ - это было "дорого и богато" 
и 5000 тыщ - это
было еще оптимистично..... в реальности можно было делать после каждого дождика....
тут еще что странно: любители качества 80-х как то скромно умалчивают о проблемах качества у китайцев сегодня..
аль нет сомнений что сегодняшний китаец будет ездить лет 10-20-30 без проблем ?
Через 10 лет увидим. Китайцы чудесно продаются и в Германии. Главное для немцев это цена. Ауди Электричка примерно 80 тыс. а китаец 60 тыс. с лучшими опциями. У нас смотрю шеф соседней фирмы уже купил, а ему всё равно - он 2 года ездит и продаёт.
назад
список