Расход топлива.
у меня к тебе один вопрос, вот сколъко тебе обходится рарядка батареек под 100%? электричество ведъ тоже не за просто так? мне просто интересно сколъко ,,полный бак стоит,, у соседей немцев бмвх1 плагин так я спрашивал както но немци как немцы)))))) они считатъ не умеют и одно лиш ,,ист сегр гуд их бин цуфриден,,))))))
Вообще-то интересен лишь расход электричества на 100 км. Размер бака/аккумулятора никакой роли не играет.
Ну так вот, я предполагаю, что BMW по автобану возьмёт сегодня 20 кВтч/100 км. С потерями на зарядку скажем 22 кВтч/100км. Мне дома это стоит 22 кВтч × € 0.30,- = € 6.60,-/100 км.
Если я поеду на моёй дизельной Е-шке, то берём 7 литров/100 км => 7 л × € 2.20,- = € 15.40,-/100км.
Разница на 100 км в € 8.80,-. На 400 км уже € 35.20,- чистой экономии.
А теперь ещё если я зарядился где-то на халяву, то вообще ляпота.
А вопрос про цену полного бака... я даже не комментирую. В моей Е-шке 80 литров бак, а машине тестя 45 литров. И что?
да ты бы и не отвечал,ты не врубилса в сутъ вопроса? зачем мне какието киловаты и что ты там и как и где ехал? я спросил НАПОЛНИТЪ ПОЛНЫЕ БАТАРЕЙКИ СКОЛЪКО НАДО ЗА ШТРОМ БАБКА ОТДАТЪ? у меня гибрид когда у меня спрашивают какой расход и как долго ты едиш на батарейки чисто от электричества я отвечаю так ,,, чисто на батарейки она проедит максимум 4 км при скорости 70км в час! потребления в среднем 6 литров на 100 км по автобану при скорости 140 по городу она в среднем берет 4,5 литра............ а ты с умничатъ решил типа считайте сами киловат на ........ ная не нада тебе ничего мне отвечатъ
Вот вернулись с поездки:
Ехали около 320 км по автобану, остаток 80 km по городам и Landstrasse. На автобане темпомат на 120 ну и несколько раз до 150 при обгоне. Один раз в пробку попали минут на пять.Один раз съехали с автобана в Outlet в Montabaur. Средняя скорость получилась 85 км/ч.
Обратно вернулись с 14% и 70 км Restreichweite. То есть запас хода 470 км. Мы очень довольны, и расходом и комфортом.
Скажем так, при дожде или сильном ветре против движения 470 км не достигнешь, ну пусть будет тогда 400 км. Всё ок.
Нп.: аккумулятор имеет гарантию на 8 лет. По этому вопросу я вообще не парюсь, так как уже есть много тысяч электромобилей с большими пробегами с первым аккумулятором. Это можно просто на Mobile посмотреть.
Ну и скажем так, если обычный 4-х цилиндровый дизель на BMW через 3 года без гарантии накроется, то стоить такой мотор тоже 15-20 к€ будет.
То-то я и смотрю, что при 120 км/ч я ещё быстрее большинства еду, только очень немногие обгоняют.
Ты похоже на автобанах по NRW давно не ездил.
Во первых, машин много и быстрее только редко можно ехать, а во вторых, народ похоже ещё от шока цен на бензин не отошёл.
ну,разница огромная от пробега при разных температурах и ресурса до пожаробезопасности, не задумывались ,почему литиоионные ячейки не делают по 200 ач? одним куском?посмотрите видео как они горят красиво при деформации,
если выбирать на чём ездить безопаснее то газ получится безопаснее чем лион,хотябы изза размеров ,попасть ударом в огромный аккумулятор из ячеек намного проще чем попасть ударом в 40 литровый баллон в месте запаски