Светодиодный головной свет
Эта тeма актуальна. Светодиоды имеют эффективность примерно в 10 раз выше традиционных источников. Выше освещенность при меньшей нагрузке на генератор и проводку, выше продолжительность жизни (можно сказать на весь срок жизни машины). Такое освещение легализованно в Корее в 2018г и частично легализовано в США. Есть технические вопросы и правильность света, свет не ослепляет встречных водителей и соответствует дорожным требованиямю. Много барахла и "умельцев". Это обсуждать не будем, по умолчанию правильный свет.
В Германии в середине декабря 2021г (полмесяца как) легализованы две модели Philips Ultinon 6000 и Osram Night breaker LED под ограниченный ряд авто, нужно распечатать сертификат и возить, также наклейки на фары с разрешением. Модели не отличаются выдающимися характеристиками и стоят прилично (мое мнение сговор с одинаковой ценой и параметрами). На мой взляд это некая защита рынка. Какие санкции против водителя и владельца в случае установки правильного света без сертификата? Если попался (хотя я не знаю как могут распознать если все правильно сделано).
Светодиоды тоже перегорают. Поймают если будет слепить других водителей. И если поймают- это автоматом езда с аннулированным тюфом со всеми вытекающими последствиями, например, отказ в страховой выплате. Во время тюфа это точно заметят, т.е. придётся перед каждой поверкой заводской свет назад возвращать. После аварии со встречкой водитель со встречки (если выжил) может сказать что ты его заслепил - проверят ваши фары и привет, а если не выжил - могут тоже проверить и тогда тюрьма.
ЛЕД эффективны в фарах изначально под ЛЕД спроектированных. Все остальное - бесполезная трата денег, толку от которой будет мало, а скорее не будет вообще, даже с филипсом или осрамом, не говоря уже про колхозный нонейм.
Все остальное - бесполезная трата денег, толку от которой будет мало, а скорее не будет вообще
Очень, оооочень голословное заявление. Поставил на пробу Филипс = небо и земля по сравнению с галогеном 😉 обычная рефлектлрная фара. Вот так.
Лед почти невозможно сделать с диаграммой направленности свтеящейся вольфрамовой спирали или колбы ксеноновой лампы. Поэтому диаграмма направленности фары с впендюренным светодиодом будет иной в сравнении с утверждённой проверками стандартной диаграммой . Отличия могут приводить как к "переосвещённым" участкам, так и к затемнённым.
Выход только один: полностью новая конструкция фары, всей её оптики, под конкретные светодиоды. Плюс, перенастройка контроля за исправностью ламп.
Все "промежуточные решения" - это временные решения, далёкие от идеала. Вспомогательный свет тоже непросто заменять светодиодами. Их малый ток потребления не распознаёт электроника контроля и реагирует как на перегоревшие лампы.
Поставил на пробу Филипс = небо и земля по сравнению с галогеном 😉
1. "небо и земля" - очень субъективно и без каких то доказательств верится с трудом. Я когда увидел ЛЕД лампы Осрам с допуском для обычных фар, тоже подумывал о их приобретении и пересмотрел кучу обзоров и сравнений. В итоге отказался от этой идеи, так как положительный эффект если и есть, то настолько минимальный, что не стоит тех денег что эти лампы стоят. Рассеянный свет от ЛЕД в фаре под галогеновую лампу может создать ощущение "небо и земля" освещая все вокруг автомобиля, но это не значит что именно дорога будет освещена лучше, ярче, дальше.
2. Смотря какой галоген стоял до этого.
P.S.
Про Филипс правда не в курсе, может они реально лучше чем Осрам.
Поставил на пробу Филипс = небо и земля по сравнению с галогеном 😉 обычная рефлектлрная фара.
Поставь вот такие лучше, ну если фара того,
расплавится, то я не при чём ;)) ...
Пример Н4:
https://www.amazon.de/Philips-12569RAB1-Scheinwerferlampe-...
У меня такие в "мессершмитте" были 
небо и земля" - очень субъективно и без каких то доказательств верится с трудом
Кто ж пытается что то доказать, поставь сам и увидишь разницу, нюанс только один, надо регулировать фары на стенде желательно.
Осрам с допуском для обычных фар, тоже подумывал о их приобретении и пересмотрел кучу обзоров и сравнений.
Речь о Филипс с цулласунгом для моей машины.
Смотря какой галоген стоял до этого.
Филипс, Осрам, GM все "максимальной яркости.
Ещё раз, надо на стенд и правильно настроить иначе будет как в обзорах твоих, если менять один в один то СТГ уйдёт в космос 😉
поставь сам и увидишь разницу
Зачем, если кто-то это уже сделал и сделал подробный тест и сравнение? 
ЛЕД филипс. Никакая настройка фар тут не спасет
Галоген
Ближний свет
Дальний
Где тут прям "небо и земля"? Более холодный цвет и всего на 15% больше люмин при замере у самой фары. При этом цена не на 15%, а в 4-5 раз выше, пучок света - очень неоднородный, а дальний свет так даже хуже чем у галогена из-за неоднородности.
В общем "вау" или "небо и земля" эффекта я не вижу, как ни крути.
Полный обзор
дружище, мне пофиг чьи то тесты ибо на них опираться... ну такое ты можешь либо попробовать сам либо не звиздеть что это полное говно. Я понимаю что останавливает, цена ! За 100ку и больше я бы подумал ещё или вобще стоит, а за пол цены, точнее мне обошлись в 50 евро, с рэнхнунгом от Филипс, новые и т д у то просто БОЛЬШЕ света на дороге, как у обычных Led фар.
Их действительно нужно настраивать. И это очень не выдающиеся лампы с пассивным охлаждением. Мощность если не ошибаюсь 18Вт Филипс и 13Вт Осрам, ограничена пассивным теплоотводом. При эффективности светодиодов 150лм/Вт 2000-2500лм можно получить с учетом потери в оптике.Против 1500 для галогена 55Вт.
Проблема ламп и получения правильной СТГ - повторить размеры и очертания спирали. Чтобы светодиоды уместить в том размере геометрически, при этом отвести от этой точки тепло. На сегодня максимальные параметры дают Cree XD16 178лм/вт с максимальной мощностью 6Вт. Максимум возможно в тот размер уложить 6 светодиодов (по 3 с каждой стороны) и вкачать 36Вт. При этом также задача отвести тепло от этой горячей точки. С таких ламп реально снять 5-6тыс лм с каждой. Таких ламп мало и они не дешевые. Вот пример https://www.headlightrevolution.com/better_lighting_led/lo...
это потолок на сегодня, что совершенно достаточно. Есть много плохой продукции и колхозников, поэтому столько негатива к ним
Их действительно нужно настраивать.
Что там можно настроить кроме высоты? Как убрать неоднородность пучка и блики на примере с верхней картинки? Отражатель фар не настроить никак.
И это очень не выдающиеся лампы с пассивным охлаждением.
Активное там охлаждение, пропеллер стоит.
При эффективности светодиодов 150лм/Вт 2000-2500лм можно получить с учетом потери в оптике.Против 1500 для галогена 55Вт.
Зачем теоретизировать если чувак из видео прибором яркость замерил и сравнил и разница у ЛЕД по сравнению с галогеновым "найт брейкер" составила 15%? Вполне себе правдивая цифра если посмотреть тесты на дороге итд. Стоит ли оно того, иметь на 15% более высокую яркость, но с неоднородным рассеиванием и в разы более высокой ценой, пусть каждый решает сам. Для меня это нет. Да и как я сейчас выяснил, мое авто даже не в списке допустимых моделей для ЛЕД от филипса. Там вообе список достаточно скудный.
Выше освещенность при меньшей нагрузке на генератор и проводку, выше продолжительность жизни (можно сказать на весь срок жизни машины).
что-то мне подсказывает ,что там всё устроено так, что при 0.001 литра на 100 экономии и цене этих ламп ,они сгорят раньше , чем окупятся
простая математика машина жрёт примерно 15 бензо квт на сотку ,если вставить светодиоды это будет 14,9 с риском поймать штраф или лишится техосмотра, в польше ,где ближний свет днем обязательный врезают доп светодиоды ,чтобы не жечь лампы,в таком случае это оправдано ,но те светодиоды до самого зада ,ночью с них толку нет,только отмазка от полицаев днём
Ось мало мені на бундесі козлів, що не вимикають своєчасно світ для далеччини, або шукають нормальним світлом щось у небі. Тепер будуть ще самопальні світлодіодні зі світлом - віником у всі боки.
Ось мало мені на бундесе козлів, що не вимикають своєчасно світ для далеччини, або шукають нормальним світлом щось у небі. Тепер будуть ще самопальні світлодіодні зі світлом - віником у всі боки.
Если руки из жопы и мозги оттуда же, то и родной галоген будет так же убого светить не на дорогу, а в ипало! А с начальными знаниями светотехники колхозный светодиод тоже прекрасно освещает и не слепит, и даже наоборот. А свою псевдолюбовь в великого производителя светотехники засуньте себе куда поглубже.
Я там раньше написал про диаграммы направленности для различных источников света. Если это малопонятный термин, то добро пожаловать в Гугл. Как показали посты выше, даже профи не в состоянии адаптировать светодиодные "лампочки" под фару, изначально рассчитанную на галогенку. А уж всякие ламастеры, те 100% соорудят "ослепительные" изделия. Про великих производителей. Себе их употреби этим способом. Я ставлю недорогие ноунейм галогенки, но всегда проверяю свет "по стенке".
заказал одни из самых топовых...
Только Осрам и Филипс имеют допуск и то только для некоторых моделей. А ты значит хотел без допуска заказать и поставить? Вот что занчит - "совок в мозгах неистребим" и никакие новые гербы и понтовые имена на аватарках этого не изменят. 
Я против защиты рынка и поддержки местных производителей, рабочих мест принципиально, только прямая лобовая конкуренция. Если американская продукция превосходит по параметрам и намного лучше то я естественно ставлю лучшее.
Так я стараюсь не покупать немецкую продукцию, поскольку в ней заложена социальность.
Я против защиты рынка и поддержки местных производителей, рабочих мест принципиально, только прямая лобовая конкуренция. Если американская продукция превосходит по параметрам и намного лучше то я естественно ставлю лучшее. Так я стараюсь не покупать немецкую продукцию, поскольку в ней заложена социальность.
Бла бла бла, голимые отмазки. Если каждый "це эйропеец" начнет тут качать права и жить по своим правилам, то и жизнь тут скоро будет как в "це эйропе". Тоже самое и с другими "понаехавшими", что уже отчетливо видно по всяким "арабским", "рускким" итд гетто и районам в немецких городах. Так что Вы - отличный пример того, что русские и украинцы - один народ. На словах правильные, а как дело своего кармана касается, так ищите где, что и как выкроить и пофиг на правила и законы.
Ну скажем русские живут в северной рейн вестфалии, в Мюнхене их очень немного. Этому я рад.
Что касается американской продукции то она стоит в два раза больше осрама. Это принципиальная позиция не стараться не покупать местную продукцию и не поддерживать социальную систему. Поскольку я не гражданин этой страны и не могу изменить конституцию и удалить "Социальная" я могу голосовать кошельком.
Как показали посты выше, даже профи не в состоянии адаптировать светодиодные "лампочки" под фару, изначально рассчитанную на галогенку.
Да,да, расскажи это фаувэ поло и дастарам где с завода фары галогеновые и галогеновые лампочки и теперь есть леды-лампы от осрам для этих галогеновых фар с допуском КБА.
Ось мало мені на бундесі козлів, що не вимикають своєчасно світ для далеччини, або шукають нормальним світлом щось у небі. Тепер будуть ще самопальні світлодіодні зі світлом - віником у всі боки.
Приєднуюсь до кожного слова,"астрономи" задерли на повну 
Угу. Но мне хватает обычного галогена. Хватало бы ещё больше, если бы идиоты с новомодным светом не слепили бы так, что иногда и разметку не видно.
Про лучший и худший галоген: Что такое логарифмическая шкала восприятия знаете?
Слепит в основном новый ВАГ. При чем как заводским ЛЕДом, так и бегущими поворотниками, кои есть ярче чем противотуманки.
Слепят все у кого интенсивность пучка света в соотношении площади отражения/выхода из источника самая маленькая, а это у многих. Это сравнимо с садовым шлангов при уменьшении отверстия. Чего не ожидается от рефлекторной фары, там площадь рассеивания большая. Есть нормы, и есть человеческий глаз.
Тогда попробую объяснить на пальцах про логарифмическую шкалу. Грубо,это: если мощность лампы выросла вдвое, пусть и световой поток вырос вдвое, субъективно ты воспримешь это не "в", а "на". Скажем на 15% выше освещённость. Ещё вдвое - и снова только НА, на 15%. Т.е., уже в четыре раза больше, а визуально только на 30%.
Так уж у человека устроен глаз. (И ухо, кстати, тоже). А иначе мы бы слепли и глохли.
К чему это всё? Да к тому, что все эти рекламные "наша суперфирменная лампочка даёт на 30% больший световой поток" - это для лохов и идиотов. Эти 30% потока ты увидишь, как на 3% лучше освещено. Точнее, просто не увидишь.
Поэтому нет смысла заморачиваться фирменными или более мощными лампочками.
про галоген я и так в курсе что самые самые светят так же как и за 5.99 из Оби.
А если сравнивать с Led то тут немного другой коленкор, кто то давно написал что что галоген супротив ксенона и Лед просто как Tee leuchte против прожектора. Слепят или нет это другой вопрос, вон вчера чёрт один ехал с дальним сзади меня, меня слепит соседский коунтерман причём не головным светом а штатным TFL,
Я к тому что Led лампочки Филипс установленные по правилам ,светят НЕ ярче не дальше, но интенсивнее, насыщеней што ли, почти как штатный Лед у других машин .. и если их сделают для всех будет только плюс мне кажется.
Со светодиодами можно абсолютно правильно геометрически сформировать распределение света почти без его бесполезных потерь. Можно даже сделать динамическое отслеживание поворотов и уклонов совсем или почти без механики. Всё можно, но только тогда, когда фара изначально делается под конкретные светодиоды.
А всё остальное, хоть на коленке, хоть в десятидорого от фирмЫ - это суета и баловство.
Я думаю реальные измерения, с лампами которые приобрел https://youtu.be/hKWplh4dTV0, выложу и покажу возможно ли это или нет.
Лоббирование осрама или филипса это на мой взгляд защита местного рынка. Как я выяснил относительно брендов и ламп от этих брендов есть ряд производителей правильных в Китае. Американские, канадские и др фирмы тестируют огромный объем ламп, выбирает и потом продают под с своим брендом с ценой исходя из покупательной способности в регионе. Так эти лампы в США стоят 200 евро. в Украине 50.
Вот и установил, все прошло очень здорово. Лампы хорошо встали, все поместилось. Идеальная СТГ, свет равномерно заливает пространство, светит дальше, никого не слепит.
Я долго искал нормальные лампы, правильную СТГ гарантируют очень мелкие светодиоды, расположенные точно в месте и в границах спирали. В общем филипс и осрам (сертифицированные) сделали тоже самое но снизили мощность значительно, ну и подняли цену в 3-4 раза относительно номинальной (для хороших ламп). Чуть позже скину фото.
Просто говорить, никогда не пробуя, может каждый, а взять и проверить попробовать мало кто...
что самые самые светят так же как и за 5.99 из Оби.
Не так же, - я на днях ради спортивного интереса поменял обычные Бош на Сильверстар +60%, и разница заметна даже без приборов, Сильверы светят более белым, и дальность освещения выросла на метров 10-15.
А на дальний поставил GE +130%,
На другой машине, на дополнительных фарах стоят 100 ватные галогенные ралли лампы, так они новейшие LED превосходят по световому потоку, - ну их только в ебенях включаю, потому что даже днем на включённые фары тяжело смотреть.
Проблема более ярких и иногда более мощных ламп - они выходят быстро из строя. Так если вы сравните такие лампы со штатными это 200 часов против 700 часов, с завода идут около 1500 часов. При том что яркость приростает как вы говорите на 10-15% (помним что чувствительность глаза логарифмическая). Более мощные лампы дают перегрев в фаре и она быстрее мутнееет, да и отражателю не так уж весело.
Проблема в том что сертификацию на ТЮВ подает не частное лицо, у него нет на это права, а производитель ламп или авто.
То есть крупнейшие компании подают на сертификацию для ряда распростроненных авто. Каждое авто стоит денег. Две компании по сути монополисты и никого они сюда не пустят.
Как я ранее писал СТГ выставлялась на стенде. В прониципе этого достаточно. Но я также ответил на ваш вопрос " кто сказал что не слепит?" - проверили с товарищем на практике.
Меня удивляет огромное количество комментаторов, не имеющих опыт и знаний по теме, не заинтересованных в теме.