Пробег 200 тысяч
во вторых грядут вскорости расходы , ну в-третьих надёжность для дальних поездок падает.
а что там за расходы такие великие к 200.000 км?
детали подвески?
на сколь € они карман оттянут?
остальные расходники как правило уже меняны (помпа,ремни,генератор ,батарея)...
Если авто не убитое,не ржавое,в меру прожорливое-расходники поменял и дальше катайся...
С машиной как с женой- может повезти, а может и нет
... Когда поекупаешь гебраухте , не знаешь , что с машиной за предидущие годы было, и что с ней еще будет... Одни ездят годами,и без проблем, другие. постоянно ломаются.. И это. независимо от марки...
Ваши смены автомобилей на самом деле более затратны, чем содержание автомобиля с пробегом 200+.
вы тратите время на поиск и осмотры. Возможно, ездите при этом далеко. Оформляете страховку и номера...
Тем что старую машину меняешь на новую?:)))
Я не трачу много времени на поиски-поездил по автохаузам в округе и купил или заказал новую. Оформление и номера за небольшую сумму перенимает автохауз.
П.с. честно говоря не понимаю я эти мазохистские поиски средства передвижения месяцами . Больше похоже на уговаривание себя самого:))
Вот тут я с тобой почему-то согласна.
Скажи вот, что лучше? Брать БМВ у которой был владелец типа меня, который ее гонял по 40 тыщ в год на автобанах со скоростью на них в среднем 150-160, или если ездил пенс до ближайшего магазина и из города почти не выезжал?
Машина, которая ездила +/- как у тебя будет
как правило менее проблемной, чем та, на которой лишь курце штрекен делались.
а ценик на любом автосайте говорит обратное...
малоезженный от опы/омы почему то в цене значительно дороже...
и у меня очень положительный опыт покупки старых лохмотов 👍
покупаю за малые деньги и езжу долго и с малыми проблемами...
Скажи вот, что лучше? Брать БМВ у которой был владелец типа меня, который ее гонял по 40 тыщ в год на автобанах со скоростью на них в среднем 150-160, или если ездил пенс до ближайшего магазина и из города почти не выезжал?
Встречный вопрос, что будет лучше, туфли которые носили каждый день в течении года или туфли которые надевали только по праздникам но в течении 2-3 лет ? 
Износ, он и в Африке износ. Да, при езде на "лангштрекен" соотношение степени износа к километражу - ниже, но все же, чем больше пробег, тем износ деталей выше. Да, мотор в таком режиме дольше проживет, точнее больше пробежит, но автомобиль, это не только мотор. Каким-нибудь подшипникам ступицы, пофиг лангштрекен или курцштрекен, им именно километраж важен и чем он больше, тем износ выше. И таких деталей и узлов в автомобиле немало можно найти.
Конечно из любого правила есть исключения. Ну и конечно всегда лучше золотая середина, чем крайности. Ну и от самой машины зависит. Одно дело если речь идет о дизеле на курцштреках и другое дело если речь о простом, бензиновом атмосфернике например.
Наверное тебе просто везёт ... :)))
Я вон, когда хотел короллу из-под бабки
с 10.000 пробега брать (помните, я тут спрашивал ...) ...
где ты был :))) ?
Только в полётах живут самолёты (с) ... 
Я не говорю, что авто с 200+ пробега это супер и таки
нада брать. Я против этого. Просто я хотел
сказать, что машина, кот. использовали лишь
для "булочек и альди" может преподнести больше сюрпризов, чем
та, которая ездила в норм. режиме.
Правда не стоит также забывать о том, что данное правило
дeйствует лишь в случае, когда это был норм. хозяин, кот.
спокойно "ходил на ланге штрекен", а не насиловал машину как
вьюнош, позавчера получивший права ;)))
Одно дело если речь идет о дизеле на курцштреках и другое дело если речь о простом, бензиновом атмосфернике например.
Ты забыл один нюанс.
Да, простой бензиновый мотор .. не большого обьёма,
Кицаши, с её 2,4л. атмосферником курце штрекен ухайдокают
также как и 1,2-1,4 турбо от основной масы производителей.
1,2-1,4 без турбы уже более-менее успеют прогреться ... маверное :)))
https://www.werkstatt-tipp.de/kurze-fahrtstrecken-mit-dem-...
https://www.werkstatt-tipp.de/kurze-fahrtstrecken-mit-dem-...
Там основное касается режима когда мотор постоянно не нагревается до рабочей температуры. Но это при коротких поездках совсем не всегда имеет место быть.